Instrukcje montażowe

Nasmarować wnętrze pośrednich kół zębatych i umieścić je na wałach.

Czynność należy powtórzyć dla wszystkich pośrednich kół zębatych. Liczba pośrednich kół zębatych zależy od konfiguracji modułu GFA.

Włożyć łożyska igiełkowe. Upewnić się, że wstawiono tyle łożysk igiełkowych na ile jest miejsce. Nie powinno być żadnych luk.

Upewnić się, czy kołek walcowy jest nasmarowany.

Posmarować pośrednie koła zębate.

Nasmarować gniazdo wyjściowe i umieścić w obudowie. Upewnić się, że umieszczono je we właściwym kierunku, zgodnie ze specyfikacją.

Umieścić górną część obudowy na dolnej części. Za pomocą zaciskarki równomiernie docisnąć je do obudowy.

Należy upewnić się, że pomiędzy górną i dolną częścią obudowy nie ma szczeliny.

Dokręcić śruby określonym momentem. Liczba i rodzaj śrub zależą od modelu GFA.

Nasmarować wewnętrzną część wejściowego koła zębatego oraz śrubę z igłą. Umieścić śrubę z igłą w wejściowym kole zębatym.

Wepchnąć łożysko kulkowe do wejściowego koła zębatego za pomocą zaciskarki. Użyć cylindra o prawidłowych wymiarach, aby łożysko kulkowe zostało dosunięte do samego końca.

Włożyć wejściowe koło zębate do obudowy łożyska.

Umieścić nakrętkę na obudowie łożyska.

Umieścić pokrywę na tylnym zatrzasku pierścienia. Nasmarować zapadkę i sprężynę i włożyć do tylnego zatrzasku pierścienia.

W zależności od konfiguracji tylny zatrzask pierścienia może posiadać kołnierz ramienia reakcyjnego.

Wciśnij zapadkę i ponownie załóż tylny zatrzask pierścienia na obudowę łożyska. Zapadka powinna wejść w jeden z dwóch rowków wejściowego koła zębatego. W zależności od stopnia przekładni i pożądanego kierunku obrotu tylny zatrzask pierścienia można umieścić z nakładką skierowaną do dołu (A) lub do góry (B).

Obrócić kwadratową nasadkę wejściowego koła zębatego w położenie blokady. Upewnić się, że wyjściowe koło zębate jest w pozycji otwartej i włożyć wejściowe koło zębate do obudowy. Zęby kół zębatych powinny się zazębiać. Wciskać do końca wejściowe koło zębate, do momentu aż koło zębate zrówna się z obudową. Upewnić się, że kiedy wyjściowe koło zębate znajduje się w pozycji otwartej, to wejściowe koło zębate jest w położeniu blokady.

Zamocować obudowę w imadle i włożyć zaślepkę do obudowy. Przepchnąć wejściowe koło zębate z dołu do góry, jednocześnie dokręcając zaślepkę.

Za pomocą smarownicy napełnić obudowę smarem poprzez smarowniczkę. Należy pamiętać, że w zależności od modelu moduł GFA może mieć różną ilość smarowniczek.

Przykręcać adapter do obudowy łożyska, aż się zatrzyma. Zamocować obudowę w imadle i dokręcić nakrętkę określonym momentem.

Nasmarować wnętrze pośrednich kół zębatych i umieścić je na wałach.

Czynność należy powtórzyć dla wszystkich pośrednich kół zębatych. Liczba pośrednich kół zębatych zależy od konfiguracji modułu GFA.

Włożyć łożyska igiełkowe. Upewnić się, że wstawiono tyle łożysk igiełkowych na ile jest miejsce. Nie powinno być żadnych luk.

Upewnić się, czy kołek walcowy jest nasmarowany.

Posmarować pośrednie koła zębate.

Nasmarować gniazdo wyjściowe i umieścić w obudowie. Upewnić się, że umieszczono je we właściwym kierunku, zgodnie ze specyfikacją.

Umieścić górną część obudowy na dolnej części. Za pomocą zaciskarki równomiernie docisnąć je do obudowy.

Należy upewnić się, że pomiędzy górną i dolną częścią obudowy nie ma szczeliny.

Dokręcić śruby mocujące dolną obudowę z określonym momentem obrotowym. Liczba i rodzaj śrub zależą od modelu GFA.

Nasmarować wewnętrzną część wejściowego koła zębatego oraz śrubę z igłą. Umieścić śrubę z igłą w wejściowym kole zębatym.

Wepchnąć łożysko kulkowe do wejściowego koła zębatego za pomocą zaciskarki. Użyć cylindra o prawidłowych wymiarach, aby łożysko kulkowe zostało dosunięte do samego końca.

Włożyć wejściowe koło zębate do obudowy łożyska.

Umieścić nakrętkę na obudowie łożyska.

Umieścić pokrywę na tylnym zatrzasku pierścienia. Nasmarować zapadkę i sprężynę i włożyć do tylnego zatrzasku pierścienia.

W zależności od konfiguracji tylny zatrzask pierścienia może posiadać kołnierz ramienia reakcyjnego.

Wciśnij zapadkę i ponownie załóż tylny zatrzask pierścienia na obudowę łożyska. Zapadka powinna wejść w jeden z dwóch rowków wejściowego koła zębatego. W zależności od stopnia przekładni i pożądanego kierunku obrotu tylny zatrzask pierścienia można umieścić z nakładką skierowaną do dołu (A) lub do góry (B).

Obrócić kwadratową nasadkę wejściowego koła zębatego w położenie blokady. Upewnić się, że wyjściowe koło zębate jest w pozycji otwartej i włożyć wejściowe koło zębate do obudowy. Zęby kół zębatych powinny się zazębiać. Wciskać do końca wejściowe koło zębate, do momentu aż koło zębate zrówna się z obudową. Upewnić się, że kiedy wyjściowe koło zębate znajduje się w pozycji otwartej, to wejściowe koło zębate jest w położeniu blokady.

Odwrócić moduł GFA dołem do góry. Włożyć pokrywę wału do obudowy. Sprawdzić, czy wpusty znajdują się w prawidłowym położeniu.

Założyć płytę na pokrywę wału, która powinna pasować do otworu pośrodku. Upewnić się, że wpusty pasują do otworów w płycie pokrywy wału. Użyć klucza kołkowego, aby upewnić się, że płyta pokrywy wału znajduje się we właściwej pozycji.

Dokręcić śruby mocujące płytę pokrywy wału z określonym momentem obrotowym.

Za pomocą smarownicy napełnić obudowę smarem poprzez smarowniczkę. Należy pamiętać, że w zależności od modelu moduł GFA może mieć różną ilość smarowniczek.

Umieścić moduł GFA prawą stroną do góry. Przykręcać adapter do obudowy łożyska, aż się zatrzyma. Zamocować obudowę w imadle i dokręcić nakrętkę określonym momentem.

Wyczyścić gwinty jednostki napędowej i adaptera.

Posmarować gwint jednostki napędowej Loctite 2701 lub podobnym klejem.

Zamocować jednostkę napędową w imadle i dokręcić adapter określonym momentem przy użyciu klucza hakowego.

Zamocować adapter do nakrętki.

Dokręcić nakrętkę określonym momentem przy użyciu klucza hakowego.

Zdjąć panewkę łożyska z głowicy kątowej narzędzia.

Przymocować łącznik widełkowy do głowicy kątowej.

Zamocować narzędzie w imadle. Wyczyścić gwinty. Nałożyć preparat Loctite 2701 lub podobny produkt na adapter panewki łożyska, wcisnąć go do łącznika widełkowego i dokręcić określonym momentem. Uwaga: to nie jest ta sama panewka łożyska co w przypadku głowicy kątowej w Kroku 1.

Wyczyścić gwinty. Nałożyć preparat Loctite 2701 lub podobny produkt na gwinty adaptera. Wkręcić go na łącznik widełkowy i dokręcić określonym momentem za pomocą klucza hakowego.

Zamocować nakrętkę z modułem GFA do adaptera jednostki napędowej.

Dokręcić nakrętkę kluczem hakowym.