Instructions de montage

Graisser l’intérieur des engrenages intermédiaires et placer les arbres dessus.

Répéter l’opération pour tous les engrenages intermédiaires. Le nombre d’engrenages intermédiaires varie selon la configuration du module GFA.

Insérer les roulements à rouleaux. Veiller à insérer autant de roulements à rouleaux que possible. Il ne devrait pas y avoir d’espace libre.

S'assurer que la broche parallèle est insérée.

Appliquer de la graisse sur les engrenages intermédiaires.

Appliquer de la graisse à l’engrenage de la douille et placer le carter dessus. Veiller à le placer dans le bon sens, conformément aux caractéristiques.

Placer la partie supérieure du carter sur la partie inférieure. Utiliser un outil à presse et appuyer uniformément sur le carter.

S’assurer qu’il n’y a pas d’espace entre les parties supérieures et inférieures du carter.

Serrer les vis au couple recommandé. Le nombre et le type de vis dépend du modèle GFA.

Graisser l’intérieur de l’embout femelle et du support à rouleaux. Placer le support à rouleaux dans l’embout femelle.

Utiliser un outil à presse pour insérer le roulement à billes dans l’embout femelle. Utiliser un cylindre aux bonnes dimensions pour enfoncer le roulement à billes au maximum.

Insérer l’embout femelle dans le carter du roulement.

Placer l’écrou sur le carter du roulement.

Placer le couvercle sur le collier. Graisser le cliquet et le ressort et les insérer dans le collier.

Le collier peut inclure une bride de bras de réaction, en fonction de la configuration.

Enfoncer le cliquet et placer le collier sur le carter de roulement. Le cliquet devrait s’insérer dans une des deux rainures de l’embout femelle. En fonction de l’étage d’engrenages et du sens de rotation désiré, le collier peut être placé avec le couvercle, face vers le bas (A) ou vers le haut (B).

Tourner le carré d’entrée complètement jusqu’à la position verrouillée. Veiller à ce que l’embout mâle soit en position ouverte et insérer l’embout femelle dans le carter. Les dents des engrenages devraient s’insérer sans problème. Enfoncer l’embout femelle au maximum jusqu’à ce que l’embout femelle soit à niveau avec le carter. Veiller à ce que l’embout mâle soit en position ouverte lorsque l’embout femelle est en position verrouillée.

Serrer le carter dans un étau et insérer le couvercle sur le carter. Pousser sur l’embout femelle par-dessous tout en serrant le couvercle.

Utiliser un pistolet de graissage pour remplir le carter de graisse via les orifices de graissage. Remarque : le module GFA peut contenir un nombre différent de graisseurs en fonction du modèle.

Visser l’adaptateur sur le carter de roulement jusqu’à l’arrêt. Serrer le carter dans un étau et visser l’écrou au couple spécifié.

Graisser l’intérieur des engrenages intermédiaires et placer les arbres dessus.

Répéter l’opération pour tous les engrenages intermédiaires. Le nombre d’engrenages intermédiaires varie selon la configuration du module GFA.

Insérer les roulements à rouleaux. Veiller à insérer autant de roulements à rouleaux que possible. Il ne devrait pas y avoir d’espace libre.

S'assurer que la broche parallèle est insérée.

Appliquer de la graisse sur les engrenages intermédiaires.

Appliquer de la graisse à l’engrenage de la douille et placer le carter dessus. Veiller à le placer dans le bon sens, conformément aux caractéristiques.

Placer la partie supérieure du carter sur la partie inférieure. Utiliser un outil à presse et appuyer uniformément sur le carter.

S’assurer qu’il n’y a pas d’espace entre les parties supérieures et inférieures du carter.

Serrer les vis de fixation du carter inférieur au couple spécifié. Le nombre et le type de vis dépend du modèle GFA.

Graisser l’intérieur de l’embout femelle et du support à rouleaux. Placer le support à rouleaux dans l’embout femelle.

Utiliser un outil à presse pour insérer le roulement à billes dans l’embout femelle. Utiliser un cylindre aux bonnes dimensions pour enfoncer le roulement à billes au maximum.

Insérer l’embout femelle dans le carter du roulement.

Placer l’écrou sur le carter du roulement.

Placer le couvercle sur le collier. Graisser le cliquet et le ressort et les insérer dans le collier.

Le collier peut inclure une bride de bras de réaction, en fonction de la configuration.

Enfoncer le cliquet et placer le collier sur le carter de roulement. Le cliquet devrait s’insérer dans une des deux rainures de l’embout femelle. En fonction de l’étage d’engrenages et du sens de rotation désiré, le collier peut être placé avec le couvercle, face vers le bas (A) ou vers le haut (B).

Tourner le carré d’entrée complètement jusqu’à la position verrouillée. Veiller à ce que l’embout mâle soit en position ouverte et insérer l’embout femelle dans le carter. Les dents des engrenages devraient s’insérer sans problème. Enfoncer l’embout femelle au maximum jusqu’à ce que l’embout femelle soit à niveau avec le carter. Veiller à ce que l’embout mâle soit en position ouverte lorsque l’embout femelle est en position verrouillée.

Retourner le module GFA. Insérer le couvercle de l’arbre dans le carter. Vérifier que les pièces sont correctement positionnées.

Placer la plaque du couvercle d'arbre sur le couvercle d'arbre, le couvercle d'arbre doit s'insérer dans le trou au milieu. Veiller à ce que les vis s'insèrent dans les trous de la plaque du couvercle d'arbre. Utiliser une clé à ergots pour s'assurer que la plaque du couvercle d'arbre est correctement positionnée.

Serrer les vis de fixation de la plaque du couvercle d'arbre au couple spécifié.

Utiliser un pistolet de graissage pour remplir le carter de graisse via les orifices de graissage. Remarque : le module GFA peut contenir un nombre différent de graisseurs en fonction du modèle.

Retourner le module GFA vers le haut. Visser l’adaptateur sur le carter de roulement jusqu’à l’arrêt. Serrer le carter dans un étau et visser l’écrou au couple spécifié.

Nettoyer les filets de l’unité d’entraînement et de l’adaptateur.

Appliquer de la colle Loctite 2701 ou similaire sur les filets de l’unité d’entraînement.

Serrer l’unité d’entraînement dans un étau et serrer l’adaptateur au couple spécifié à l'aide d'une clé plate.

Fixer l’adaptateur sur l’écrou.

Serrer l’écrou au couple spécifié à l'aide d'une clé plate.

Déposer la coquille de roulement du renvoi d'angle de l’outil.

Fixer l’adaptateur pour fourche au renvoi d'angle.

Serrer l'outil dans un étau. Nettoyer les filetages. Appliquer de la colle Loctite 2701 ou similaire à l’adaptateur de coquille de roulement, l’enfoncer dans l’adaptateur pour fourche et serrer au couple spécifié. Remarque : ce n’est pas la même coquille de roulement que celle du renvoi d'angle de l’étape 1.

Nettoyer les filetages. Appliquer de la colle Loctite 2701 ou similaire sur les filets de l’adaptateur. Le visser sur l'adaptateur pour fourche et le serrer au couple spécifié, à l'aide d'une clé plate.

Fixer l'écrou avec le module GFA à l'adaptateur de l'unité d'entraînement.

Serrer l'écrou à l'aide d'une clé plate.