Dépannage

Le tableau ci-dessous présente les procédures de dépistage des pannes les plus courantes. Noter que certaines interventions ne peuvent être effectuées que par des ateliers agréés ou par des techniciens d'entretien qualifiés.

Problème

Raison

Action

L'outil ne démarre pas

Pas d'arrivée d'air à l'outil

Vérifier le raccordement à l'alimentation en air

Dispositif de protection contre la survitesse activé

*

 

Moteur coincé

*

Ralenti instable

Pression d'air instable

Vérifier le régulateur de pression d'air

 

Régulateur usé

*

Manque de puissance

Pression d'air insuffisante

Vérifier la pression d'air

 

Flexible d'alimentation de longueur ou de dimension incorrecte

Vérifier le raccordement à l'alimentation en air

 

Filtres bouchés

Nettoyer ou changer le filtre grossier et le filtre fin

 

Air trop humide (point de rosée élevé)

Vérifier le compresseur

 

Trop d'huile dans le réducteur

Vérifier le niveau d'huile

 

Valve de commande usée

*

 

Turbine usée

*

 

Régulateur usé

*

Huile dans l'air d'échappement

Air lubrifié

Il n'est pas conseillé d'avoir de l'huile dans l'air

 

Fuite par la garniture d'étanchéité de la turbine

*

 

Fuite par le joint torique du diffuseur

*

 

Fuite par la goupille de survitesse

*

Fuite d'huile à l'arbre

Vis ou bouchon d'huile desserrés

Serrer les vis

 

Bague d'étanchéité à l'huile usée

*

 

Joint torique endommagé sur la plaque

*

 

Palier d'arbre endommagé

*

 

Joint manquant sur le bouchon d'huile ou les vis

Remplacer le joint

L'outil démarre de manière inattendue

Valve de commande endommagée

*

 

Aiguille de valve coincée en position de démarrage

Changer l'aiguille et le guide

 

Mécanisme de blocage de sécurité endommagé

Changer le mécanisme

Vibrations

Meule usée ou endommagée

Changer la meule

 

Système d'auto-équilibrage ne fonctionnant pas correctement

Changer le système d'auto-équilibrage

Ralenti trop élevé

Régulateur

*

Boîtier de moteur trop chaud

Trop d'huile dans le réducteur

Vérifier le niveau d'huile

Bruit anormal

Manque d'huile dans le boîtier d'engrenage

Vérifier l'huile

 

Engrenage endommagé

*

 

Jeu d'engrenage incorrect

*

 

Paliers de moteur usés

*

* Cette intervention d'entretien ne peut être effectuée que par un atelier agréé ou par un technicien d'entretien qualifié.