Resolución de problemas de la herramienta
La siguiente tabla muestra los procedimientos de resolución de problemas más habituales.
Las acciones marcadas con asterisco* solo debe realizarlas un taller autorizado o un técnico de servicio cualificado.
Problema | Motivo | Acción |
|---|---|---|
La herramienta no arranca | No llega flujo de aire a la herramienta | Compruebe la conexión neumática |
Dispositivo de protección de sobrevelocidad activado | * | |
| Motor atascado | * |
Velocidad de ralentí inconsistente | Presión neumática inestable | Compruebe el regulador de la presión de aire |
| Regulador desgastado | * |
Baja potencia | Baja presión neumática | Comprobación de la presión de aire |
| Longitud o dimensión incorrecta de la manguera de suministro | Compruebe la conexión neumática |
| Filtros bloqueados | Limpie o cambie los filtros fino y grueso |
| Aire demasiado húmedo (punto de condensación elevado) | Compruebe el compresor |
| Demasiado aceite en la caja de cambios | Compruebe el nivel de aceite |
| Válvula reguladora desgastada | * |
| Turbina desgastada | * |
| Regulador desgastado | * |
Aceite en el aire de escape | Aire lubricado | No se recomienda la presencia de aceite en el aire |
| Fuga de la junta de la turbina | * |
| Fuga en la junta tórica del difusor | * |
| Fuga en el pasador de sobrevelocidad | * |
Fuga de aceite en el eje | Tapón de aceite o tornillos sueltos | Apriete los tornillos |
| Junta de aceite desgastada | * |
| Junta tórica dañada en la placa | * |
| Cojinete del eje dañado | * |
| Falta junta en el tapón de aceite o tornillos | Sustituya la junta |
La herramienta se pone en funcionamiento de forma inesperada | Válvula reguladora dañada | * |
| Pasador de la válvula atascado en la posición de inicio | Cambie el pasador y la guía |
| Mecanismo de bloqueo de seguridad dañado | Cambie el mecanismo |
Vibraciones | Rueda de amolar dañada o desgastada | Cambie la rueda |
| El equilibrador automático no funciona correctamente | Cambie el equilibrador automático |
Velocidad en vacío demasiado elevada | Regulador | * |
Carcasa del motor demasiado caliente | Demasiado aceite en la caja de cambios | Compruebe el nivel de aceite |
Sonido anómalo | Demasiado poco aceite en la caja de engranajes | Compruebe el aceite |
| Engranaje dañado | * |
| Holgura incorrecta de los engranajes | * |
| Cojinetes del motor desgastados | * |
