Risoluzione dei problemi dell’utensile

La tabella sottoriportata indica le procedure più comuni di ricerca dei guasti.

Le azioni contrassegnate con l’asterisco* devono essere effettuate solo da officine autorizzate o da manutentori qualificati.

Problema

Motivazione

Azione

L'utensile non si avvia

Il flusso d'aria non arriva all'utensile

Controllare la connessione dell'aria compressa

Il dispositivo di protezione da sovravelocità è attivato

*

 

Motore inceppato

*

Velocità a vuoto incostante

Pressione dell'aria instabile

Verificare il regolatore di pressione dell'aria

 

Regolatore usurato

*

Bassa potenza

Bassa pressione dell'aria

Verificare la pressione dell'aria

 

Lunghezza o dimensioni errate del cavo di alimentazione

Controllare la connessione dell'aria compressa

 

Filtri bloccati

Pulire o sostituire i filtri a grana fine e grossa

 

Aria troppo umida (punto di rugiada alto)

Controllare il compressore

 

Troppo olio nella scatola ingranaggi

Controllare il livello dell'olio

 

Valvola di regolazione usurata

*

 

Turbina usurata

*

 

Regolatore usurato

*

Olio nello scarico dell'aria

Aria lubrificata

La presenza di olio nell'aria deve essere evitata

 

Perdita dalla guarnizione della turbina

*

 

Perdita dall'O-ring sul diffusore

*

 

Perdita dal perno di sovravelocità

*

Perdita di olio in corrispondenza del mandrino

Viti o tappo dell'olio allentati

Serrare le viti

 

Paraolio usurato

*

 

O-ring danneggiato sulla piastra

*

 

Cuscinetto del mandrino danneggiato

*

 

Guarnizione di tenuta mancante su tappo dell'olio o viti

Sostituire la guarnizione

L'utensile si avvia in modo imprevisto

Valvola di regolazione danneggiata

*

 

Perno di valvola inceppato nella posizione di avvio

Cambiare il perno e la guida

 

Meccanismo di bloccaggio di sicurezza danneggiato

Cambiare il meccanismo

Vibrazioni

Mola usurata o danneggiata

Cambiare la mola

 

Funzionamento non corretto del bilanciatore automatico

Cambiare il bilanciatore automatico

Velocità a vuoto troppo elevata

Regolatore

*

Alloggiamento del motore troppo caldo

Troppo olio nella scatola ingranaggi

Controllare il livello dell'olio

Suono anomalo

Poco olio nella scatola ingranaggi

Controllare l'olio

 

Ingranaggio danneggiato

*

 

Gioco di trasmissione non corretto

*

 

Cuscinetti del motore usurati

*