Rozwiązywanie problemów z narzędziem

W tabeli poniżej przedstawiono procedury usuwania najczęściej spotykanych usterek.

Czynności oznaczone gwiazdką (*) muszą być wykonywane wyłącznie przez autoryzowane warsztaty lub wykwalifikowanych techników serwisowych.

Usterka

Przyczyna

Czynność

Narzędzie nie uruchamia się

Brak dopływu powietrza do narzędzia

Sprawdzić złącze pneumatyczne

Uaktywnienie wyłącznika zabezpieczającego przed nadmierną prędkością obrotową

*

 

Zablokowanie silnika

*

Nierówne obroty biegu jałowego

Niestabilne ciśnienie powietrza

Sprawdzić regulator ciśnienia powietrza

 

Zużyty regulator

*

Niska moc

Niskie ciśnienie powietrza

Sprawdzić ciśnienie powietrza

 

Niewłaściwa długość lub średnica węża zasilającego

Sprawdzić złącze pneumatyczne

 

Zablokowane filtry

Wyczyścić lub wymienić filtr zgrubny i dokładny

 

Zbyt wilgotne powietrze (wysoki punkt rosy)

Sprawdzić sprężarkę

 

Za dużo oleju w przekładni

Sprawdzić poziom oleju

 

Zużyty zawór dławiący

*

 

Zużyta turbina

*

 

Zużyty regulator

*

Olej w powietrzu wylotowym

Smarowane sprężone powietrze

Nie zaleca się stosowania powietrza zawierającego olej

 

Nieszczelne uszczelnienie turbiny

*

 

Nieszczelny O-ring dyfuzora

*

 

Nieszczelny sworzeń wyłącznika nadmiernych obrotów

*

Wyciek oleju na wrzecionie

Obluzowane śruby lub korek oleju

Dokręcić śruby

 

Zużyte uszczelnienie olejowe

*

 

Uszkodzony O-ring na płytce

*

 

Uszkodzone łożysko wrzeciona

*

 

Brak uszczelki korka oleju lub śrub

Zamontować uszczelkę

Nieoczekiwane uruchamianie się narzędzia

Uszkodzony zawór dławiący

*

 

Trzpień zaworu zablokowany w położeniu początkowym

Wymienić trzpień i prowadnicę

 

Uszkodzony mechanizm blokady bezpieczeństwa

Wymienić mechanizm

Wibracje

Zużyta lub uszkodzona tarcza ścierna

Wymienić tarczę

 

Nieprawidłowe działanie automatycznego stabilizatora

Wymienić automatyczny stabilizator

Zbyt wysokie obroty biegu jałowego

Regulator

*

Zbyt gorąca obudowa silnika

Za dużo oleju w przekładni

Sprawdzić poziom oleju

Nietypowy dźwięk

Zbyt mało oleju w obudowie przekładni

Sprawdzić poziom oleju

 

Uszkodzona przekładnia

*

 

Nieprawidłowy luz przekładni

*

 

Zużyte łożyska silnika

*