Dépannage de l’outil
Le tableau ci-dessous présente les procédures de dépistage des pannes les plus courantes.
Les actions marquée d’un astérisque * ne peuvent être effectuées que par des ateliers agréés ou des technicien d'entretien qualifiés.
Problème | Raison | Action |
|---|---|---|
L'outil ne démarre pas | Pas d'arrivée d'air à l'outil | Vérifier le raccordement à l'alimentation en air |
Dispositif de protection contre la survitesse activé | * | |
| Moteur coincé | * |
Ralenti instable | Pression d'air instable | Vérifier le régulateur de pression d'air |
| Régulateur usé | * |
Manque de puissance | Pression d'air insuffisante | Vérifier la pression d'air |
| Flexible d'alimentation de longueur ou de dimension incorrecte | Vérifier le raccordement à l'alimentation en air |
| Filtres bouchés | Nettoyer ou changer le filtre grossier et le filtre fin |
| Air trop humide (point de rosée élevé) | Vérifier le compresseur |
| Trop d'huile dans le réducteur | Vérifier le niveau d'huile |
| Valve de commande usée | * |
| Turbine usée | * |
| Régulateur usé | * |
Huile dans l'air d'échappement | Air lubrifié | Il n'est pas conseillé d'avoir de l'huile dans l'air |
| Fuite par la garniture d'étanchéité de la turbine | * |
| Fuite par le joint torique du diffuseur | * |
| Fuite par la goupille de survitesse | * |
Fuite d'huile à l'arbre | Vis ou bouchon d'huile desserrés | Serrer les vis |
| Bague d'étanchéité à l'huile usée | * |
| Joint torique endommagé sur la plaque | * |
| Palier d'arbre endommagé | * |
| Joint manquant sur le bouchon d'huile ou les vis | Remplacer le joint |
L'outil démarre de manière inattendue | Valve de commande endommagée | * |
| Aiguille de valve coincée en position de démarrage | Changer l'aiguille et le guide |
| Mécanisme de blocage de sécurité endommagé | Changer le mécanisme |
Vibrations | Meule usée ou endommagée | Changer la meule |
| Système d'auto-équilibrage ne fonctionnant pas correctement | Changer le système d'auto-équilibrage |
Ralenti trop élevé | Régulateur | * |
carter moteur trop chaud | Trop d'huile dans le réducteur | Vérifier le niveau d'huile |
Bruit anormal | Manque d'huile dans le boîtier d'engrenage | Vérifier l'huile |
| Engrenage endommagé | * |
| Jeu d'engrenage incorrect | * |
| Paliers de moteur usés | * |
