Сборка инструмента
При сборке впускного узла с золотниковым управляющим клапаном (14 дюймов) сначала слегка смажьте O-кольцо хорошей смазкой для резины и поместите его в рассверленное вентиляционное отверстие на впускном узле. Смажьте два O-кольца и вставьте их в канавки по обеим сторонам вентиляционного отверстия. Чтобы избежать разрезания O-колец в вентиляционном отверстии, совместите индикаторную метку на клапане с отметкой OFF на впускном узле и осторожно сдвиньте клапан на впускном узле. Поместите стопорное кольцо в канавку на впускном узле, смажьте третье O-кольцо и установите его в канавку рядом с буртиком между канавкой стопорного кольца и резьбой на впускном узле. Убедитесь, что это O-кольцо установлено между небольшим ребром и выступом, чтобы предотвратить попадание О-кольца в резьбу впускного узла.
При установке нового поршня в цилиндр может потребоваться притирка поршня, чтобы обеспечить плотную и свободную посадку в цилиндре. Внутренняя резьба № 12-24 UNC в поршне позволяет манипулировать им во время этой операции. Используйте высококачественную притирочную пасту, тщательно очистите детали и смажьте их рекомендуемым маслом для пневматических инструментов перед сборкой.
После сборки поршня и цилиндра смажьте и установите О-кольцо на впускной узел и осторожно наденьте цилиндр на впускной узел. Избегайте повреждения O-кольца. Совместите поперечные отверстия в цилиндре и впускном узле и аккуратно вставьте роликовый штифт сквозь детали. Крепко поддерживайте детали и избегайте их повреждения во время вставки роликового штифта.
Вставьте О-кольцо и стальной шарик диаметром 1/8'' во вспомогательную втулку, снабдив смазкой, чтобы зафиксировать на месте. Смажьте и вставьте стальной шарик диаметром 5/32" в большее отверстие. См. рисунок ниже рисунку, чтобы совместить выступ в гладком месте на стопорном кольце с точкой на вспомогательной втулке. Выступ должен располагаться со стороны стопорного кольца по направлению к втулке. Наденьте кольцо на втулку. Совместите точку на втулке с любым углом шестиугольника на гильзе цилиндра и запрессуйте втулку в гильзу до буртика втулки.
