Localización de averías

La siguiente tabla muestra los procedimientos de resolución de problemas más habituales. Tenga en consideración que algunas acciones solo deben ser realizadas en talleres autorizados o por parte de técnicos de servicio cualificados.

Problema	Motivo	Acción
La herramienta no arranca	No llega flujo de aire a la herramienta	Realice una comprobación de la conexión del aire y el compresor
	Rotor en posición de punto muerto	Desconecte el suministro de aire y gire rápidamente el eje
	Filtro de aire en la admisión de aire de la herramienta bloqueado	Limpie el filtro de aire con cuidado
	Válvula del acelerador rota	*
	Motor atascado	*
Velocidad de ralentí inconsistente	Presión neumática inestable	Compruebe el regulador de la presión de aire
	Resonancia del escape	Ponga en marcha la herramienta rápida y lentamente hasta que desaparezca el ruido
	Regulador desgastado	*
Baja potencia	Baja presión neumática	Compruebe la presión de aire
	Una longitud excesiva o un diámetro interior demasiado pequeño en los tubos y mangueras de suministro de aire	Compruebe las mangueras de aire y los tubos de aire
	Diámetro interior demasiado pequeño en las conexiones de aire	Compruebe las conexiones de aire
	Filtros de suministro de aire bloqueados	Limpie o cambie los filtros
	Filtro de aire en la admisión de aire de la herramienta bloqueado	Limpie el filtro de aire con cuidado
	Aire demasiado húmedo (punto de condensación elevado)	Compruebe el compresor
	Válvula reguladora desgastada	*
	Regulador desgastado	*
	Aletas gastadas	*
Engranaje angular demasiado caliente	Grasa excesiva o insuficiente en la caja de engranajes	Compruebe el nivel de grasa (una cantidad insuficiente puede dar lugar a un desgaste prematuro)
	Paso de descarga de aire bloqueado	*
	Juntas dañadas	*
	Cojinete de agujas dañado	*
	Cojinete del eje dañado	*
	Ruedas dentadas dañadas	*
Herramienta demasiado fría por el escape	Debido a la caída en la presión del aire de admisión, el aire de escape se enfría	Monte la manguera de escape
Las aletas se desgastan rápidamente	Fricción elevada en el motor	Añada aceite en el aire de admisión para prolongar la vida útil de las aletas
	El aire sucio puede desgastar las aletas	Compruebe los filtros en la admisión de aire de la herramienta y el suministro de aire
Los engranajes se desgastan rápidamente	Grasa insuficiente en el engranaje angular	Añada la cantidad correcta de grasa con regularidad.
	Afloje el bloqueo del eje y el tapón de aceite	Apriete el tapón de aceite o el bloqueo del eje
	Juntas dañadas o gastadas	*
	Juntas tóricas dañadas	*
	Cojinetes dañados	*
Fuga de grasa	Afloje el bloqueo del eje y el tapón de aceite	Apriete el tapón de aceite o el bloqueo del eje
	Juntas dañadas o gastadas	*
	Juntas tóricas dañadas	*
	Cojinetes dañados	*
	Demasiada grasa en el alojamiento de los engranajes	Compruebe que el engranaje angular tiene una cantidad correcta de grasa
La herramienta se pone en funcionamiento de forma inesperada	Pasador de la válvula atascado en la posición de inicio	Cambie el pasador y el casquillo
	Mecanismo de seguridad dañado	Cambie la palanca
	Válvula reguladora dañada	*
Vibraciones	Rueda de amolar dañada o desgastada	Cambie la rueda
	El equilibrador automático no funciona correctamente	Cambie el equilibrador automático
	Eje dañado	*
	Arandelas de brida dañadas o gastadas	Cambie las arandelas de brida
Velocidad en vacío demasiado elevada	Regulador	*
	Presión de aire demasiado alta	Compruebe la presión de aire
Sonido anómalo o alto	Resonancia del escape	Ponga en marcha la herramienta rápida y lentamente hasta que desaparezca el ruido
	Falta la manguera de escape	Monte la manguera de escape
	Grasa insuficiente en la caja de engranajes	*
	Engranaje dañado	*
	Eje dañado	*
	Ruido anómalo de los engranajes	*
	Cojinetes gastados	*

* Esta revisión solo debe realizarla un taller autorizado o un técnico de servicio cualificado.