Montaż akcesoriów

Sprawdzić numer seryjny na nakrętce kołpakowej narzędzia. Istnieją dwie alternatywy:

a) Numer seryjny zaczyna się od litery generacji A lub B.

b) Numer seryjny zaczyna się od litery generacji C.

Umieścić przednią część w szczęce dociskowej (w odpowiednim rozmiarze) i zacisnąć szczękę w imadle.

Przy użyciu klucza nastawnego poluzować przednią nakrętkę kołpakową. Wyjąć narzędzie z imadła.

Ostrożnie wyciągnąć przekładnię kątową z narzędzia.

Z obudowy przekładni kątowej wyjąć następujące części:

1. pierścień zabezpieczający (zachować na przyszły użytek);

2. podkładkę uszczelniającą (wyrzucić);

3. przednią nakrętkę kołpakową (wyrzucić).

W obudowie przekładni kątowej zamontować następujące części:

1. Nową odpowiednią przednią nakrętkę kołpakową. nanieść cienką warstwę smaru na wewnętrzną część nakrętki kołpakowej;

2. nową podkładkę uszczelniającą;

3. pierścień zabezpieczający.

Zastąpić pierścień O-ring na obudowie silnika grubszym pierścieniem O-ring o tej samej średnicy. Nanieść cienką warstwę smaru na pierścień O-ring i dolną część obudowy silnika.

Podłączyć odpowiedni kabel adaptera do kabla ILP Primary Flex w module ILP.

W przypadku narzędzi z literą generacji A lub B należy użyć kabla adaptera ILP-ILM ITBA-A/B Flex. W przypadku narzędzi z literą generacji C należy użyć kabla adaptera ILP-ILM ITBA-C Flex.

Upewnić się, że właściwy koniec kabla adaptera (ten z jednym złączem) jest podłączony do kabla w module ILP. Należy go podłączyć w prawidłowej orientacji, która jest przedstawiona w kroku 6 poniższego schematu instruktażowego.

Podłączyć drugi koniec kabla adaptera do portu USB w narzędziu.

Upewnić się, że do portu USB podłączone jest prawidłowe złącze kabla (B).

Umieścić górny pierścień na narzędziu.

Dokręcić dolny i górny pierścień (półpierścienie) 4 śrubami za pomocą śrubokręta.

Upewnić się, że uszczelnienie na końcu półpierścieni zostało starannie osadzone.

W szczelinie znajdującej się z przodu półpierścieni umieścić pierścień O-ring. Nanieść cienką warstwę smaru na pierścień O-ring.

Wyciągnąć przekładnię planetarną z obudowy przekładni. Całkowicie nasunąć przekładnię planetarną na wał.

Upewnić się, że koło zębate jest umieszczone w prawidłowym położeniu.

Umieścić przekładnię z powrotem we właściwym położeniu. Nanieść cienką warstwę smaru na podkładkę uszczelniającą.

Umieścić przednią część w szczęce dociskowej i zacisnąć szczękę w imadle.

Przy użyciu klucza nastawnego dokręcić przednią nakrętkę kołpakową.