Installation des accessoires

Vérifier le numéro de série sur la coque de l'outil. Il existe deux possibilités :

a) Le numéro de série commence par la lettre de génération A ou B.

b) Le numéro de série commence par la lettre de génération C.

Poser la partie avant dans un mors de serrage de taille adéquate et fixer le mors de serrage dans un étau.

Desserrer la coque avant à l'aide d'une clé à molette. Retirer l'outil de l'étau.

Extraire prudemment le renvoi d'angle de l'outil.

Retirer les pièces suivantes du renvoi d'angle :

1. La bague de blocage (à conserver pour utilisation ultérieure).

2. La rondelle d'étanchéité (à mettre au rebut).

3. La coque avant (à mettre au rebut).

Monter les pièces suivantes sur le renvoi d'angle :

1. Nouvelle coque adaptée. Appliquer une mince couche de graisse à l'intérieur de la coque.

2. Nouvelle rondelle d'étanchéité.

3. Bague de blocage.

Remplacer le joint torique sur le boîtier du moteur par un joint torique de même diamètre mais plus épais. Appliquer une mince couche de graisse sur le joint torique et sur la partie inférieure du boîtier du moteur.

Raccorder le câble adaptateur correct à la nappe principale du ILP sur le module ILP.

Pour les outils portant la lettre de génération A/B, utiliser le câble adaptateur de la nappe du ILP-ILM ITBA-A/B. Pour les outils portant la lettre de génération C, utiliser le câble adaptateur de la nappe du ILP-ILM ITBA-C.

Veiller à raccorder la bonne extrémité du câble adaptateur, celle avec un seul connecteur, au câble du module ILP. Il doit être raccordé dans le bon sens, comme le montre l'étape 6 du schéma explicatif ci-dessous.

Raccorder l'autre extrémité du câble adaptateur au port USB de l'outil.

Veiller à raccorder le connecteur de câble correct (B) au port USB.

Placer la moitié supérieure de l'anneau sur l'outil.

Serrer l'anneau inférieur et l'anneau supérieur (les demi-anneaux) avec 4 vis à l'aide d'un tournevis.

S'assurer que la garniture à l'extrémité des demi-anneaux assure une parfaite étanchéité.

Placer un joint torique dans la rainure à l'avant des demi-anneaux. Appliquer une mince couche de graisse sur le joint torique.

Sortir l'engrenage planétaire du boîtier d'engrenage. Enfoncer l'engrenage planétaire à fond sur l'arbre.

S'assurer que la roue d'engrenage est placée dans la bonne position.

Remettre en place l'engrenage. Appliquer une mince couche de graisse sur la rondelle d'étanchéité.

Poser la partie avant dans le mors de serrage et fixer le mors de serrage dans un étau.

Serrer la coque avant à l'aide de deux clés à molette.