Solución de problemas
La tabla describe los problemas más habituales, los posibles motivos y cómo resolverlos. Tenga en consideración que algunas acciones deben ser realizadas en talleres autorizados o por parte de técnicos de servicio cualificados.
Problema | Posible motivo | Acción |
|---|---|---|
La velocidad en vacío es demasiado baja, la presión nunca alcanza el objetivo. | El flujo de aire es demasiado bajo en el sistema de aire a presión. | Se necesita que la manguera de la unidad FRL sea más corta y/o con un mayor diámetro. Para obtener más información, consulte la Propuesta de instalación. |
La herramienta ha estado en contacto con el agua. | El sistema de aire a presión contiene agua condensada. | Consulte las Recomendaciones de servicio para entornos específicos. |
La herramienta no arranca. | No llega flujo de aire a la herramienta. | Asegúrese de que la conexión de aire está instalada correctamente. |
| Motor atascado. | * |
Velocidad de ralentí inconsistente. | Presión neumática inestable. | Asegúrese de que el regulador de presión de aire funciona correctamente. |
| Regulador desgastado (LBB45). | * |
Baja potencia | Baja presión neumática. | Asegúrese de que la presión de aire está ajustada correctamente. |
| Longitud o dimensión incorrecta de la manguera de suministro de aire. | Asegúrese de que la conexión de aire está instalada correctamente. |
| Filtros bloqueados. | Limpie o cambie los filtros fino y grueso |
| La humedad del aire es elevada. | Asegúrese de que el compresor funciona correctamente. |
| Demasiada grasa en la caja de engranajes. | Asegúrese de que la cantidad de grasa sea correcta. |
| Válvula reguladora desgastada | * |
| ¿Aletas/motor desgastados? | * |
| Regulador desgastado (LBB45) | * |
La herramienta se pone en funcionamiento de forma inesperada | Válvula reguladora dañada | * |
| Pasador de la válvula atascado en la posición de inicio. | Cambie el pasador y la guía. |
Vibraciones | Broca dañada o desgastada. | Cambie la broca |
La carcasa del motor está demasiado caliente. | Demasiada grasa en la caja de engranajes. | Asegúrese de que la cantidad de grasa sea correcta. |
Sonido anómalo | No hay grasa suficiente en la carcasa del engranaje. | Asegúrese de que la cantidad de grasa sea correcta. |
| Engranaje dañado. | * |
| Cojinetes del motor desgastados. | * |
*) Esta revisión solo debe realizarla un taller autorizado o un técnico de servicio cualificado.
