Sistema Pneumático
Diagrama do Circuito de Controle Pneumático
Item | Componente |
|---|---|
A | Silenciador |
B | Válvula de bloqueio de alívio de pressão (com silenciador) |
C, D | Filtro/regulador (com manômetro) |
E | Acoplamento T |
F | Válvula de retenção |
G | Regulador de precisão |
H | Acoplamento Y |
I | Válvula de bloqueio ajustável operada por piloto |
J | Válvula solenoide 3 portas |
Ajuste do Suprimento de Ar Principal
Item | Componente |
|---|---|
A | Válvula de bloqueio de alívio de pressão |
B | Filtro/Regulador com manômetro |
O suprimento de ar principal fornece ar para o cilindro pneumático de controle de balanceamento e para o freio de reação de torque (para modelos equipados com um freio). É necessário fornecer a pressão mínima adequada ao sistema para que o equipamento funcione adequadamente e com segurança.
Ajuste a unidade do filtro/regulador, ajuste o botão localizado na parte superior (B).
Puxe o botão para cima para destravar a rotação.
Gire o botão no sentido horário para aumentar a pressão e no sentido anti-horário para reduzir a pressão.
Empurre o tampão para baixo para travar assim que a pressão estiver definida no nível adequado.
Monitore o nível da pressão com o manômetro localizado no filtro/regulador.
Controle de Balanceamento
O controle de balanceamento funciona como um auxílio de içamento para se obter um fácil posicionamento da ferramenta. Para ajustar o balanceamento do braço, configure o regulador de precisão (A). Válvula de retenção operada por piloto (B) visa impedir que o segmento do braço paralelo caia no caso de uma perda de ar repentina.
O circuito do Controle de Balanceamento é constituído dos seguintes componentes:
Item | Componente |
|---|---|
A | Regulador de Precisão |
B | Válvula de Retenção PO |
