Resolução de problemas

A chave não avança.

1. Os engates não estão totalmente conectados ou estão com defeito.

2. As vedações do pistão da chave ou as vedações do coletor giratório estão com defeito.

3. A solenoide da bomba está com defeito.

1. Aperte ou troque os engates.

2. Troque as vedações.

3. Troque a solenoide da bomba. Consulte as instruções do produto da bomba.

A chave não recua.

1. Veja acima.

2. Falha do pino da unidade de transmissão.

3. Falha da mola da lingueta da unidade de transmissão.

4. Falha da catraca ou da lingueta da unidade de transmissão.

1. Veja acima.

2. Troque o pino da unidade de transmissão.

3. Troque da mola da lingueta.

4. Troque os componentes danificados.

A chave não avança, mas o manômetro mostra pressão.

1. Os engates não estão totalmente conectados ou estão com defeito.

2. A solenoide da bomba está com defeito.

1. Aperte ou troque os engates.

2. Troque a solenoide da bomba. Consulte as instruções do produto da bomba.

A chave opera em reverso (somente engates tipo “screw-to-connect”).

1. Os engates estão invertidos na chave, na bomba ou na mangueira.

2. Um número par de mangueiras é utilizado no sistema, invertendo o sentido do fluxo de óleo.

1. Corrija a orientação dos engates. Consulte a seção Engate Tipo Screw-to-Connect.

2. Altere o número de mangueiras no sistema para um número ímpar para corrigir o sentido do fluxo de óleo.

A pressão na chave não aumenta.

1. As vedações do pistão da chave ou as vedações do coletor giratório estão com defeito.

2. A válvula reguladora de pressão da bomba está com defeito.

3. A tensão da bomba é baixa demais, por causa da utilização de extensões de cabo.

4. A pressão do ar da bomba ou o fluxo de ar é baixo demais.

5. Há uma restrição no filtro regulador lubrificador (FRL), causada por excesso de umidade ou sujeira no suprimento de ar.

6. O nível de óleo na bomba está baixo ou o filtro está bloqueado.

1. Troque as vedações.

2. Substitua esta válvula reguladora. Consulte as instruções do produto da bomba.

3. Utilize um cabo de extensão mais curto ou aumente a seção do condutor. Consulte as instruções do produto da bomba.

4. Consulte as instruções do produto da bomba referentes aos requisitos.

5. Repare ou troque o FRL. Consulte as instruções do produto da bomba.

6. Preencha o tanque de óleo ou limpe o filtro. Consulte as instruções do produto da bomba.

A operação da chave está lenta.

1. Os engates não estão totalmente conectados ou estão com defeito.

2. Há uma restrição na mangueira hidráulica ou pneumática (bomba de ar comprimido).

3. A tensão, a pressão de ar ou o fluxo de ar da bomba está baixo demais.

4. Há uma restrição no filtro regulador lubrificador (FRL), causada por excesso de umidade ou sujeira no suprimento de ar.

5. O nível de óleo na bomba está baixo ou o filtro está bloqueado.

6. Há um vazamento interno na chave ou no engate coaxial.

7. Há um vazamento interno na bomba.

1. Aperte ou troque os engates.

2. Troque a mangueira.

3. Consulte as instruções do produto da bomba referentes aos requisitos.

4. Repare ou troque o FRL. Consulte as instruções do produto da bomba.

5. Preencha o tanque de óleo ou limpe o filtro. Consulte as instruções do produto da bomba.

6. Troque as vedações.

7. Consulte as instruções do produto da bomba referentes à resolução de problemas.

A ferramenta está travada na aplicação.

1. O engate da lingueta de reação coincidiu com a obtenção do troque-alvo.

2. O ponto de reação não é rígido.

1. Repressurize até o torque-alvo e mantenha a pressão. Empurre e mantenha empurradas as alavancas da lingueta de reação e libere a pressão.

2. Mude para um ponto de reação rígido.

A catraca não está aceitando cursos sucessivos.

1. A catraca, a lingueta da unidade de transmissão ou as molas da lingueta da unidade de transmissão estão danificadas.

2. Falha da mola do pino da unidade de transmissão.

3. Falha do pino da unidade de transmissão.

1. Troque os componentes danificados.

2. Troque a mola

3. Troque o pino da unidade de transmissão.

A catraca salta durante o curso de avanço.

1. A catraca, a lingueta da unidade de transmissão ou as molas da lingueta da unidade de transmissão estão danificadas.

1. Troque os componentes danificados.

Sem leitura no manômetro, mas a chave está operando.

1. O manômetro está com defeito.

1. Troque o manômetro.

Dificuldade para conectar a mangueira à chave ou à bomba.

1. Retenção de pressão na mangueira.

2. O engate está danificado.

1. Libere a pressão na mangueira.

2. Troque o engate.

Vazamento de óleo na tampa.

1. A vedação do êmbolo está danificada.

2. A vedação interna do pistão está danificada.

1. Troque a vedação do êmbolo.

2. Troque as vedações do pistão.

A articulação giratória ou o engate coaxial está quente.

1. As vedações estão desgastadas ou danificadas.

1. Troque as vedações.

O engate vaza óleo após a desconexão.

1. Emperramento do engate, possível contaminação.

2. O engate está danificado.

1. Reconecte e desconecte. Limpe os engates e procure por detritos.

2. Troque o engate.