Localización de averías
La siguiente tabla muestra los procedimientos de resolución de problemas más habituales. Tenga en consideración que algunas acciones solo deben ser realizadas en talleres autorizados o por parte de técnicos de servicio cualificados.
Problema | Motivo | Acción |
---|---|---|
La herramienta no arranca | No llega flujo de aire a la herramienta | Realice una comprobación de la conexión del aire y el compresor |
Rotor en posición de punto muerto | Desconecte el suministro de aire y gire rápidamente el eje | |
Filtro de aire en la admisión de aire de la herramienta bloqueado | Limpie el filtro de aire con cuidado | |
Velocidad de ralentí inconsistente | Presión neumática inestable | Compruebe el regulador de la presión de aire |
Resonancia del escape | Ponga en marcha la herramienta rápida y lentamente hasta que desaparezca el ruido | |
Baja potencia | Baja presión neumática | Compruebe la presión de aire |
Una longitud excesiva o un diámetro interior demasiado pequeño en los tubos y mangueras de suministro de aire | Compruebe las mangueras de aire y los tubos de aire | |
Diámetro interior demasiado pequeño en las conexiones de aire | Compruebe las conexiones de aire | |
Filtros de suministro de aire bloqueados | Limpie o cambie los filtros | |
Filtro de aire en la admisión de aire de la herramienta bloqueado | Limpie el filtro de aire con cuidado | |
Aire demasiado húmedo (punto de condensación elevado) | Compruebe el compresor | |
Válvula reguladora desgastada | * | |
Aletas gastadas | * | |
Las aletas se desgastan rápidamente | Fricción elevada en el motor | Añada aceite en el aire de admisión para prolongar la vida útil de las aletas |
El aire sucio puede desgastar las aletas | Compruebe los filtros en la admisión de aire de la herramienta y el suministro de aire | |
La herramienta se pone en funcionamiento de forma inesperada | Pasador de la válvula atascado en la posición de inicio | Cambie el pasador y el casquillo |
Mecanismo de seguridad dañado | Cambie la palanca | |
Vibraciones | Rueda de amolar dañada o desgastada | Cambie la rueda |
Eje dañado | * | |
Arandelas de brida dañadas o gastadas | Cambie las arandelas de brida | |
Velocidad en vacío demasiado elevada | Presión de aire demasiado alta | Compruebe la presión de aire |
Sonido anómalo o alto | Resonancia del escape | Reinicie la herramienta rápida y lentamente hasta que desaparezca el ruido |
Falta la manguera de escape | Monte la manguera de escape | |
Engranaje dañado | * | |
Eje dañado | * | |
Cojinetes gastados | * |
* Esta revisión solo debe realizarla un taller autorizado o un técnico de servicio cualificado.