Warunki wstępne do uruchomienia
Wszystkie elementy elektryczne (regulator dokręcania, zasilacze itp.) muszą zostać ogrzane do temperatury pokojowej 20°C, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych kondensacją.
Upewnić się, że jednostka sterująca urządzenia została prawidłowo połączona z szafą zasilającą i całym obiektem, tak aby możliwe było prawidłowe przekazywanie wszystkich sygnałów i ostrzeżeń.
Sprawdzić, czy wszystkie kable elektryczne, złącza, zasilanie, pneumatyczne i mechaniczne zostały prawidłowo podłączone.
Przed rozpoczęciem pracy należy oczyścić i nasmarować wszystkie części urządzenia zgodnie z harmonogramem konserwacji.
Sprawdzić urządzenie pod kątem ewentualnych uszkodzeń.
Przed uruchomieniem operator stacji musi zostać przeszkolony na stanowisku pracy. Za przeszkolenie operatora odpowiedzialny jest właściciel zakładu. Zdecydowanie zalecamy zwrócenie się do firmy Atlas Copco o przeprowadzenie tego szkolenia dla operatora.
Przed uruchomieniem
Przed uruchomieniem urządzenia należy przeprowadzić następującą procedurę:
Upewnić się, że ramię jest umieszczone na haku (ang. parking hook).
Upewnić się, że wszystkie elementy pneumatyczne i węże są prawidłowo podłączone.
Upewnić się, czy system sterowania jest włączony.
Otworzyć zawór odcinający dopływ powietrza w celu zwiększenia ciśnienia w systemie.
Po podłączeniu urządzenia do głównego dopływu powietrza należy sprawdzić ciśnienie wlotowe na manometrze, umieszczonym na regulatorze powietrza. Upewnić się, że ciśnienie jest ustawione na minimalnym wymaganym poziomie. W przypadku, gdy nie osiągnięto minimalnego ciśnienia, należy sprawdzić główne zasilanie powietrzem.
Regulowanie wyważenia ramienia. Regulator precyzyjny można skonfigurować za pomocą pokrętła regulacyjnego. Zwiększać lub zmniejszać ciśnienie, aż ramię znajdzie się w pozycji poziomej. Siła używana do podnoszenia i opuszczania powinna być w przybliżeniu taka sama. Po wyregulowaniu ciśnienia należy dokręcić nakrętkę zabezpieczającą znajdującą się na trzpieniu pokrętła.
Należy postępować zgodnie z procedurą konfiguracji regulowanego pilotem zaworu zwrotnego, aby zapobiec opadaniu równoległego odcinka ramienia w dół w przypadku nagłej utraty powietrza.
