Störungshilfe

In der nachfolgenden Tabelle werden die häufigsten Fehlersuchverfahren aufgeführt. Bitte beachten Sie, dass bestimmte Verfahren nur von zugelassenen Werkstätten oder entsprechend qualifizierten Servicetechnikern ausgeführt werden dürfen.

Problem	Ursache	Maßnahme
Werkzeug startet nicht	Keine Luftzufuhr zum Werkzeug	Luftanschluss und Kompressor überprüfen
	Rotor im Totpunkt	Luftzufuhr trennen und dann Spindel schnell drehen
	Luftfilter in Werkzeug-Lufteinlass blockiert	Luftfilter sorgfältig reinigen
	Drosselventil defekt	*
	Motor festgefressen	*
Unbeständige Leerlaufdrehzahl	Instabiler Luftdruck	Druckregler überprüfen
	Resonanz vom Luftauslass	Werkzeug schnell und langsam starten, bis Geräusche verschwinden
	Regler abgenutzt	*
Niedrige Leistung	Niedriger Luftdruck	Luftdruck überprüfen
	Luftzufuhrschläuche und -rohre zu lang oder mit zu kleinem Durchmesser	Luftschläuche und -rohre überprüfen
	Innendurchmesser der Luftanschlüsse zu klein	Luftanschlüsse überprüfen
	Blockierte Luftzufuhrfilter	Filter reinigen oder austauschen
	Luftfilter in Werkzeug-Lufteinlass blockiert	Luftfilter sorgfältig reinigen
	Luft zu feucht (hoher Taupunkt)	Kompressor überprüfen
	Drosselklappe abgenutzt	*
	Regler abgenutzt	*
	Abgenutzte Lamellen	*
Winkelgetriebe zu heiß	Zu viel oder zu wenige Fett im Getriebe	Fettstand überprüfen (zu wenig Fett kann zu vorzeitigem Verschleiß führen)
	Blockierter Entlüftungskanal	*
	Beschädigte Dichtungen	*
	Beschädigtes Nadellager	*
	Spindellager beschädigt	*
	Beschädigte Getrieberäder	*
Werkzeug zu kalt am Luftauslass	Durch den Druckabfall der Einlassluft wird die Auslassluft kalt	Abluftschlauch montieren
Lamellen zu schnell abgenutzt	Hohe Reibung im Motor	Öl zur Einlassluft hinzufügen, um die Lebensdauer der Lamellen zu erhöhen
	Schmutzige Luft kann zum Verschleiß von Lamellen führen	Filter im Lufteinlass des Werkzeugs und in der Luftzufuhr überprüfen
Zahnrad zu schnell abgenutzt	Zu wenig Fett im Winkelgehäuse	Regelmäßig korrekte Fettmenge nachfüllen.
	Lose Ölablassschraube und Spindelverriegelung	Ölablassschraube und Spindelverriegelung festziehen
	Abgenutzte oder beschädigte Dichtungen	*
	Beschädigte O-Ringe	*
	Beschädigte Lager	*
Austretendes Fett	Lose Ölablassschraube und Spindelverriegelung	Ölablassschraube und Spindelverriegelung festziehen
	Abgenutzte oder beschädigte Dichtungen	*
	Beschädigte O-Ringe	*
	Beschädigte Lager	*
	Zu viel Fett im Getriebegehäuse	Überprüfen, ob sich im Winkelgetriebe die korrekte Fettmenge befindet
Werkzeug startet unerwartet	Reglerstift klemmt in Startposition fest	Stift und Buchse austauschen
	Beschädigte Sicherung	Hebel austauschen
	Drosselklappe beschädigt	*
Vibrationen	Abgenutzte oder beschädigte Schleifscheibe	Scheibe austauschen
	Autobalancer funktioniert nicht ordnungsgemäß	Autobalancer austauschen
	Beschädigte Spindel	*
	Abgenutzte oder beschädigte Flanschscheiben	Flanschscheiben austauschen
Leerlaufdrehzahl zu hoch	Regler	*
	Zu hoher Luftdruck	Luftdruck überprüfen
Anormales oder hohes Geräusch	Resonanz vom Luftauslass	Werkzeug schnell und langsam neu starten, bis Geräusche verschwinden
	Abluftschlauch fehlt	Abluftschlauch montieren
	Zu wenig Fett im Getriebegehäuse	*
	Getriebe beschädigt	*
	Beschädigte Spindel	*
	Unerwünschte Geräusche von den Zahnrädern	*
	Abgenutzte Lager	*

* Diese Arbeit darf nur von einer autorisierten Werkstatt oder von qualifizierten Technikern durchgeführt werden.