Устранение неисправностей
В таблице описаны наиболее часто встречающиеся проблемы, их возможные причины и способы устранения. Обратите внимание, что некоторые процедуры должны выполняться в официальных сервисных мастерских или квалифицированными специалистами по сервисному обслуживанию.
Проблема | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
Очень низкая скорость холостого хода, давление никогда не достигает целевого значения. | Слишком слабый воздушный поток в пневмосистеме. | Необходимо использовать шланг, идущий на блок FRL, меньшей длины и (или) большего диаметра. Для получения дополнительной информации см. раздел «Предложение по установке». |
Инструмент находился в контакте с водой. | В пневмосистеме содержится водяной конденсат. | См. рекомендации по техобслуживанию для конкретных условий работы. |
Инструмент не запускается. | В инструмент не подается сжатый воздух. | Убедитесь, что подключение к пневмолинии настроено надлежащим образом. |
| Заклинило двигатель. | * |
Нестабильная скорость на холостом ходу. | Нестабильное давление воздуха. | Убедитесь, что регулятор давления воздуха работает надлежащим образом. |
| Изношен регулятор (LBB45). | * |
Не хватает мощности | Низкое давление сжатого воздуха. | Убедитесь, что давление воздуха установлено надлежащим образом. |
| Неправильная длина или размер шланга подачи сжатого воздуха. | Убедитесь, что подключение к пневмолинии настроено надлежащим образом. |
| Засорены фильтры. | Очистите или замените фильтр. |
| Высокая влажность в воздухе. | Убедитесь, что компрессор работает надлежащим образом. |
| Избыток смазки в редукторе. | Убедитесь, что количество смазки соответствует норме. |
| Изношен дроссельный клапан | * |
| Изношены лопасти / двигатель | * |
| Изношен регулятор (LBB45). | * |
Неожиданный запуск инструмента | Поврежден дроссельный клапан | * |
| Штифт клапана застрял в положении запуска. | Замените штифт и направляющую. |
Вибрация | Изношено или повреждено сверло. | Замените сверло. |
Перегревается корпус двигателя. | Избыток смазки в редукторе. | Убедитесь, что количество смазки соответствует норме. |
Ненормальный звук | Недостаточно смазки в корпусе редуктора. | Убедитесь, что количество смазки соответствует норме. |
| Поврежден редуктор. | * |
| Изношены подшипники двигателя. | * |
* Данный вид обслуживания должен выполняться только в официальной сервисной мастерской или квалифицированным специалистом по сервисному обслуживанию.
