Проверки перед установкой
В данной главе представлено общее описание проверок насоса SP2000 перед его установкой, чтобы обеспечить его дальнейшую эксплуатацию.
В случае сомнений относительно стандарта оборудования или информации, содержащейся в этом документе, обращайтесь к местному торговому представителю Atlas Copco.
Гидравлическое соединение
Проверьте главный быстроразъемный гидравлический выход на наличие грязи. Любые загрязнения должны быть тщательно удалены. В случае каких-либо опасений по поводу его состояния или работы замените главный быстроразъемный гидравлический выход.
Убедитесь, что стопорное кольцо работает правильно.
Проверьте главное гидравлическое соединение на правильность соединения и работу с ответным соединением. Если соединение сложно свинтить или снять, замените основное гидравлическое соединение.
Гидравлический манометр
Убедитесь, что стрелка гидравлического манометра показывает нулевое значение, когда давление в гидравлическом насосе равно нулю. В случае каких-либо сомнений в его работе откалибруйте или замените гидравлический манометр.
Если переднее стекло треснуло или глицерин вытекает или уже вытек, замените манометр.
Электрическая розетка и кабель
Кабель не должен иметь порезов или разрывов. По его длине не должно быть оголенных проводов.
Кабель должен быть надежно подключен на каждом конце к насосу и вилке.
В случае каких-либо опасений по поводу надежности кабеля или розетки замените кабель или розетку.
Кабельные соединения связи
Соединения должны быть надежно скрыты в электрическом шкафу, без каких-либо открытых проводов.
Кабель не должен иметь порезов или разрывов. По его длине не должно быть оголенных проводов.
Маслозаливная крышка
Во время эксплуатации насоса используйте оранжевую маслозаливную крышку. Оранжевая крышка воздухопроницаема, позволяя воздуху выходить для предотвращения повышения давления в масляном резервуаре.
Когда насос не используется или во время его транспортировки, используйте черную заливную крышку. Черная крышка представляет собой заглушку, закрывающую трубку для заливки масла и предотвращающую проливание масла.
Рама
Регулярная протирка рамы может помочь выявлять неисправности.
На подъемном узле в задней части рамы не должно быть признаков коррозии.
Подъемный узел должен свободно перемещаться.
Подъемный узел должен быть надежно зафиксирован.
Двигатель / силовой аггрегат
Общая периодическая протирка силового аггрегата поможет выявить проблемы.
Крайне важно использовать правильный сорт масла для защиты внутренних насосных элементов силового агрегата.
Рекомендуется прикреплять идентификационную этикетку к узлу с указанием используемого типа/сорта масла.
Не вмешивайтесь в работу предохранительного клапана высокого давления и убедитесь, что на нем установлена фиксирующая проволока, см. рисунок ниже. Предохранительный клапан высокого давления — это защитный клапан, который предотвращает избыточное давление в силовом агрегате.
Укажите и щелкните по изображению, чтобы ознакомиться с более подробной информацией.A
Фиксирующая проволока должна быть на месте
Шланги
См. инструкции по технике безопасности для гидравлических шлангов. Номер печатного издания: 98392524.
