Contrôles préalables à l'installation

Ce chapitre constitue une description générale des contrôles préalables à l'installation qui doivent être effectués sur la pompe SP2000 afin d'assurer son utilisation durable.

En cas de doute sur la norme du matériel ou sur les informations contenues dans ce document, veuillez contacter le représentant commercial Atlas Copco local.

Raccordement hydraulique

  • Vérifiez que la sortie hydraulique principale à raccordement rapide n'est pas encrassée. Tout élément qui aurait pu s'infiltrer doit être soigneusement éliminé. En cas de doute sur son état ou son fonctionnement, remplacez la sortie hydraulique principale à raccordement rapide.

  • Vérifiez que la bague de blocage fonctionne correctement.

  • Vérifiez que le raccordement hydraulique principal est bien raccordé et fonctionne correctement avec un raccordement correspondant. Si le raccordement est difficile à établir ou à retirer, remplacez le raccordement hydraulique principal.

Manomètre hydraulique

  • Vérifiez que l'aiguille du manomètre hydraulique indique zéro lorsque la pression de la pompe hydraulique est nulle. En cas de doute sur son fonctionnement, étalonnez de nouveau ou remplacez le manomètre hydraulique.

  • Si le cadran est fissuré ou si de la glycérine fuit ou a fui, remplacez le manomètre.

Prise électrique et câble

  • Le câble doit être exempt de toute coupure ou déchirure. Aucun fil ne doit être dénudé sur sa longueur.

  • Le câble doit être solidement raccordé à chaque extrémité à la pompe hydraulique et à la prise.

  • En cas de doute sur la sécurité du câble ou de la prise, remplacez le câble ou la prise.

Raccordements des câbles de communication

  • Les raccordements doivent être fixés au boîtier électrique, sans qu'aucun fil ne soit dénudé.

  • Le câble doit être exempt de toute coupure ou déchirure. Aucun fil ne doit être dénudé sur sa longueur.

Bouchon de remplissage d'huile

  • Lorsque la pompe est utilisée, utilisez le bouchon de remplissage orange. Le bouchon orange est respirant, ce qui permet à l'air de s'échapper et d'éliminer toute accumulation de pression dans le réservoir d'huile.

  • Lorsque la pompe n’est pas utilisée, ou lorsqu’elle est transportée, utilisez le bouchon de remplissage noir. Le bouchon noir est un bouchon d'obturation qui ferme hermétiquement le tube de remplissage d'huile et empêche le déversement d'huile.

Cadre

  • Essuyer le cadre de temps en temps peut aider à identifier des problèmes éventuels.

  • Le point de levage à l'arrière du cadre doit être exempt de corrosion.

  • Le point de levage doit bouger librement.

  • Le point de levage doit être sécurisé dans sa position.

Moteur / Bloc d'alimentation

  • Un nettoyage régulier du bloc d'alimentation permettra d'identifier les problèmes éventuels.

  • Il est extrêmement important d'utiliser la bonne qualité d'huile afin de protéger les éléments de pompage internes du bloc d'alimentation.

  • Il est conseillé d'indiquer le type / la qualité d'huile utilisée en ajoutant une étiquette d'identification à l'assemblage.

  • Ne modifiez pas la soupape de décharge haute pression et assurez-vous que le fil de verrouillage est en place, voir l'image ci-dessous. La soupape de décharge haute pression est la soupape de protection de sécurité qui empêche la surpression du bloc d'alimentation.

    Pointez et cliquez sur l'image pour voir plus d'informations :

    A

    Le fil de verrouillage doit être en place

Flexibles

Voir les consignes de sécurité pour les flexibles hydrauliques. Document numéro 98392524