Installazione della pompa

ATTENZIONE

Pericolo elettrico

L'apparecchiatura contiene circuiti elettrici in tensione.

  • Spegnere sempre l'apparecchio e scollegare la spina prima di rimuovere pannelli o sportelli.

  • Rimuovere la spina in modo che l'operatore possa verificare che resti scollegata da qualsiasi punto di accesso.

Requisiti di alimentazione

La pompa è dotata di motore trifase con presa elettrica da 16 A, 3P+N+T.

Consultare la tabella per l'alimentazione elettrica richiesta.

Frequenza operativa

Tensione

Tolleranza tensione

Potenza motore risultante

50 Hz

400 V

±10%

1,5 kW

60 Hz

440 V

±10%

1,8 kW

Collegamenti elettrici

  • Prima di collegare l'apparecchiatura, controllare che i cavi siano integri.

  • I cavi devono essere privi di erosioni e raschiature.

  • Effettuare tutti i collegamenti usando elementi standard per l'applicazione in uso e contrassegnati con le proprie caratteristiche elettriche. Le caratteristiche elettriche devono corrispondere a quelle dell'alimentazione e dell'attrezzatura a pressione.

  • Verificare che la tensione indicata sulla targhetta identificativa della pompa corrisponda a quella del cavo di alimentazione.

  • Se occorre sostituire il cavo di alimentazione, assemblarlo con attenzione. Prima di assemblare i cavi di alimentazione, reinstallare la guaina isolante e regolare le viti pertinenti.

Qualsiasi manipolazione impropria o non autorizzata della centralina e dei relativi componenti interni potrebbe invalidare la garanzia e manlevare il produttore da qualsiasi responsabilità. Per questo motivo, inviare l'apparecchiatura a un distributore o contattare i centri di assistenza Atlas Copco.

Installazione idraulica

  1. Scollegare la pompa dall'alimentazione principale.

  2. Riempire il serbatoio dell'olio con un olio di qualità adeguata alla temperatura ambiente.

    Per prevenire la fuoriuscita dell'olio, utilizzare sempre l'imbuto durante il rabbocco.

  3. Chiudere il tubo di riempimento dell'olio usando il tappo arancione.

  4. Controllare il contrassegno del livello minimo e massimo dell'olio.