Localización de averías
La siguiente tabla muestra los procedimientos de resolución de problemas más habituales. Tenga en consideración que algunas acciones solo deben ser realizadas en talleres autorizados o por parte de técnicos de servicio cualificados.
Problema |
Motivo |
Acción |
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La herramienta no arranca |
No llega flujo de aire a la herramienta |
Realice una comprobación de la conexión del aire y el compresor |
Rotor en posición de punto muerto |
Desconecte el suministro de aire y gire rápidamente el eje | |
Filtro de aire en la admisión de aire de la herramienta bloqueado |
Limpie el filtro de aire con cuidado | |
Válvula del acelerador rota |
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Motor atascado |
* | |
Velocidad de ralentí inconsistente |
Presión neumática inestable |
Compruebe el regulador de la presión de aire |
Resonancia del escape |
Ponga en marcha la herramienta rápida y lentamente hasta que desaparezca el ruido | |
Regulador desgastado |
* | |
Baja potencia |
Baja presión neumática |
Compruebe la presión de aire |
Una longitud excesiva o un diámetro interior demasiado pequeño en los tubos y mangueras de suministro de aire |
Compruebe las mangueras de aire y los tubos de aire | |
Diámetro interior demasiado pequeño en las conexiones de aire |
Compruebe las conexiones de aire | |
Filtros de suministro de aire bloqueados |
Limpie o cambie los filtros | |
Filtro de aire en la admisión de aire de la herramienta bloqueado |
Limpie el filtro de aire con cuidado | |
Aire demasiado húmedo (punto de condensación elevado) |
Compruebe el compresor | |
Válvula reguladora desgastada |
* | |
Regulador desgastado |
* | |
Aletas gastadas |
* | |
Engranaje angular demasiado caliente |
Grasa excesiva o insuficiente en la caja de engranajes |
Compruebe el nivel de grasa (una cantidad insuficiente puede dar lugar a un desgaste prematuro) |
Paso de descarga de aire bloqueado |
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Juntas dañadas |
* | |
Cojinete de agujas dañado |
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Cojinete del eje dañado |
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Ruedas dentadas dañadas |
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Herramienta demasiado fría por el escape |
Debido a la caída en la presión del aire de admisión, el aire de escape se enfría |
Monte la manguera de escape |
Las aletas se desgastan rápidamente |
Fricción elevada en el motor |
Añada aceite en el aire de admisión para prolongar la vida útil de las aletas |
El aire sucio puede desgastar las aletas |
Compruebe los filtros en la admisión de aire de la herramienta y el suministro de aire | |
Los engranajes se desgastan rápidamente |
Grasa insuficiente en el engranaje angular |
Añada la cantidad correcta de grasa con regularidad. |
Afloje el bloqueo del eje y el tapón de aceite |
Apriete el tapón de aceite o el bloqueo del eje | |
Juntas dañadas o gastadas |
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Juntas tóricas dañadas |
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Cojinetes dañados |
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Fuga de grasa |
Afloje el bloqueo del eje y el tapón de aceite |
Apriete el tapón de aceite o el bloqueo del eje |
Juntas dañadas o gastadas |
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Juntas tóricas dañadas |
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Cojinetes dañados |
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Demasiada grasa en el alojamiento de los engranajes |
Compruebe que el engranaje angular tiene una cantidad correcta de grasa | |
La herramienta se pone en funcionamiento de forma inesperada |
Pasador de la válvula atascado en la posición de inicio |
Cambie el pasador y el casquillo |
Mecanismo de seguridad dañado |
Cambie la palanca | |
Válvula reguladora dañada |
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Vibraciones |
Rueda de amolar dañada o desgastada |
Cambie la rueda |
El equilibrador automático no funciona correctamente |
Cambie el equilibrador automático | |
Eje dañado |
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Arandelas de brida dañadas o gastadas |
Cambie las arandelas de brida | |
Velocidad en vacío demasiado elevada |
Regulador |
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Presión de aire demasiado alta |
Compruebe la presión de aire | |
Sonido anómalo o alto |
Resonancia del escape |
Ponga en marcha la herramienta rápida y lentamente hasta que desaparezca el ruido |
Falta la manguera de escape |
Monte la manguera de escape | |
Grasa insuficiente en la caja de engranajes |
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Engranaje dañado |
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Eje dañado |
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Ruido anómalo de los engranajes |
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Cojinetes gastados |
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* Esta revisión solo debe realizarla un taller autorizado o un técnico de servicio cualificado.