Befestigen Sie den Bohrer mit Gummipads in einem Schraubstock; der vordere Teil muss dabei nach oben und der Griff des Bohrers nach rechts zeigen. Vorderteil und Bohrstück mit Schraubenschlüsseln entfernen.

Den Bohrer lösen. Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock.

Den Spindelschutz entfernen.

Entfernen Sie den Tiefenring mit dem gabelförmigen Werkzeug aus der Spindel.

Notieren Sie die Position der Zufuhrkassette. Die Markierungen an dem der Spindel am nächsten gelegenen Ende der Kassette zeigen die aktuelle Zufuhrrate an.

Die Zufuhrkassette mit einem Innensechskantschlüssel ausbauen.

Die Spindel aus dem Sockel herauslaufen lassen, dafür ein Sechskantwerkzeug gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Spindel ausgebaut ist.

Die Abdeckung für die Logikeinheit der Druckluft und die Logikeinheit mit einem Innensechskant ausbauen

Die Dichtringe oben auf dem Kopf dürfen nicht verloren gehen.

Den Zylinder mit einem Innensechskantschlüssel lösen.

Den Bohrer lösen. Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock.

Den unteren Teil des Kopfes mit einem Innensechskantschlüssel ausbauen.

Den Zylinder vom unteren Kopfteil ausbauen.

Einen neuen Zylinder einbauen (ist Bestandteil des Kits) und wieder in Einbaulage bringen. Den Zylinder mit einem Innensechskantschlüssel festziehen.

Das Kegelrad gerade vom Kopf abziehen.

Den Zylinder gerade vom Kopf abziehen.

Einen neuen Zylinder einbauen (ist Bestandteil des Kits). In Einbaulage bringen.

Ein neues Kegelrad einbauen (ist Bestandteil des Kits) und wieder in Einbaulage bringen.

Den unteren Kopf wieder in die ursprüngliche Lage bringen. Mit Schrauben festziehen.

Den Bohrer lösen. Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock.

Die Zylinderschrauben mit einem Innensechskantschlüssel festziehen.

Die Logikeinheit der Druckluft wieder in die ursprüngliche Lage bringen. Eine neue Abdeckung einbauen (ist Bestandteil des Kits) und wieder in Einbaulage bringen.

Installieren Sie die Spindel von unten her in der Fassung. Drehen Sie ein Sechskantwerkzeug mehrere Umdrehungen im Uhrzeigersinn, um die Spindel vorzustellen.

Installieren Sie den Tiefenring auf der Spindel und bringen Sie ihn in Position. Ziehen Sie den Ring mit dem gabelförmigen Werkzeug fest.

Bringen Sie die Zufuhrkassette in die ursprüngliche Position und stellen Sie sicher, dass die Markierungen auf dem der Spindel am nächsten gelegenen Kassettenende die erforderliche Zufuhrrate angeben.

Wenn sich die Kassette nicht leicht installieren lässt, drehen Sie die Splinte mit dem gabelförmigen Werkzeug, bis sie ausgerichtet sind.

Bringen Sie die Unterlegscheiben und die vier Schrauben in der ursprünglichen Position an. Ziehen Sie die Schrauben fest. Installieren Sie das Schloss und die Schlossschraube. Ziehen Sie die Schraube fest.

Setzen Sie den Spindelschutz wieder in seine ursprüngliche Position ein und sichern Sie ihn.

Den Bohrer lösen. Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock. Setzen Sie das Bohr-Bit in die Spindel ein. Setzen Sie am Spindelsockel und dem unteren Teil des Bohr-Bits Schraubenschlüssel an, um zu verhindern, dass sie sich drehen, und ziehen Sie die Verbindung fest. Setzen Sie das vordere Teil über den Bohrer und befestigen Sie es.

Den Bohrer lösen. Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock. Schließen Sie den Luftschlauch am Stutzen an. Führen Sie am Notausknopf einen Funktionstest durch:

1. Die Starttaste drücken.

2. Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Spindel muss sofort anhalten.

3. Den Notausknopf herausziehen, um ihn zurückzusetzen. Der Motor darf nicht starten.

4. Den Luftschlauch trennen.

Befestigen Sie den Bohrer mit Gummipads in einem Schraubstock; der vordere Teil muss dabei nach oben und der Griff des Bohrers nach rechts zeigen. Vorderteil und Bohr-Bit entfernen.

Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock. Entfernen Sie den Spindelschutz.

Entfernen Sie den Tiefenring mit dem gabelförmigen Werkzeug aus der Spindel.

Notieren Sie die Position der Zufuhrkassette. Die Markierungen an dem der Spindel am nächsten gelegenen Ende der Kassette zeigen die aktuelle Zufuhrrate an.

Entfernen Sie die Zufuhrkassette.

Lassen Sie die Spindel aus dem Sockel herauslaufen, indem sie ein Sechskantwerkzeug gegen den Uhrzeigersinn drehen. Entfernen Sie die Spindel

Führen Sie die Schritte 4 bis 11 des Abschnitts \"Bohrer installieren\" durch.

Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock. Schließen Sie den Luftschlauch am Stutzen an. Führen Sie am Notausknopf einen Funktionstest durch:

1. Die Starttaste drücken.

2. Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Spindel muss sofort anhalten.

3. Den Notausknopf herausziehen, um ihn zurückzusetzen. Der Motor darf nicht starten.

4. Den Luftschlauch trennen.

Befestigen Sie den Bohrer mit Gummipads in einem Schraubstock; die Logikeinheit für die Druckluft muss dabei nach oben und der Griff des Bohrers nach rechts zeigen.

Notieren Sie die Position der Zufuhrkassette. Die Markierungen an dem der Spindel am nächsten gelegenen Ende der Kassette zeigen die aktuelle Zufuhrrate an.

Entfernen Sie das Kassettenschloss, die Kassette, die fünf Schrauben und die beiden Unterlegscheiben. Verwenden Sie an der Schraube des Kassettenschlosses einen Torx-Schraubenschlüssel und an den anderen vier Schrauben einen Inbusschlüssel an.

Installieren Sie gegebenenfalls den Startpositionsring auf der Spindel und verschieben Sie ihn in seine Position. Ziehen Sie den Ring mit einem gabelförmigen Werkzeug fest.

Installieren Sie die Spindel von unten her in der Fassung. Drehen Sie ein Sechskantwerkzeug mehrere Umdrehungen im Uhrzeigersinn, um die Spindel vorzustellen.

Installieren Sie den Tiefenring auf der Spindel und bringen Sie ihn in Position. Ziehen Sie den Ring mit dem gabelförmigen Werkzeug fest.

Bringen Sie die Zufuhrkassette in die ursprüngliche Position und stellen Sie sicher, dass die Markierungen auf dem der Spindel am nächsten gelegenen Kassettenende die erforderliche Zufuhrrate angeben.

Wenn sich die Kassette nicht leicht installieren lässt, drehen Sie die Splinte mit dem gabelförmigen Werkzeug, bis sie ausgerichtet sind.

Bringen Sie die Unterlegscheiben und die vier Schrauben in der ursprünglichen Position an. Ziehen Sie die Schrauben fest. Installieren Sie das Schloss und die Schlossschraube. Ziehen Sie die Schraube fest.

Setzen Sie den Spindelschutz wieder in seine ursprüngliche Position ein und sichern Sie ihn.

Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock. Setzen Sie das Bohr-Bit in die Spindel ein. Setzen Sie am Spindelsockel und dem unteren Teil des Bohr-Bits Schraubenschlüssel an, um zu verhindern, dass sie sich drehen, und ziehen Sie die Verbindung fest. Setzen Sie das vordere Teil über den Bohrer und befestigen Sie es.

Drehen Sie den Bohrer herum und befestigen Sie ihn im Schraubstock. Bringen Sie an der Anschlusskupplung am Bohrer einen Stutzen für einen Druckluftschlauch an. Schließen Sie den Luftschlauch am Stutzen an. Führen Sie am Notausknopf einen Funktionstest durch:

1. Die Starttaste drücken.

2. Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Spindel muss sofort anhalten.

3. Den Notausknopf herausziehen, um ihn zurückzusetzen. Der Motor darf nicht starten.

4. Den Luftschlauch trennen.

Den Bohrer im Schraubstock einspannen.

Den Adapter und die Schraube ausbauen.

Das Indexergehäuse auf die Adapterwelle setzen.

Auf die Muttergewinde ein paar Tropfen Sicherungslack auftragen und die Mutter am Indexergehäuse anbringen. Die Mutter festziehen.

Den Federring am Indexergehäuse anbringen. Auf die Welle ein paar Tropfen Sicherungslack auftragen und die Welle am Indexergehäuse anbringen.

Drücken Sie die Taste auf dem Indexergehäuse, damit die Schraubenmutter problemlos nach unten gleitet. Befestigen Sie die vordere Schraubenmutter auf der Welle mit einem Hakenschlüssel am Indexergehäuse.

WARNUNG

Quetschgefahr

Das Werkzeug nicht verwenden, wenn der Indexer nicht ordnungsgemäß verriegelt ist! Bei einem entriegelten Werkzeug kann es sein, dass sich das gesamte Werkzeug dreht und so zu schweren Verletzungen und Beschädigungen führt.

• Vergewissern Sie sich, dass der Verriegelungsstift nicht mehr als 0,3 mm aus der Mutteroberfläche herausragt.

Die Stoppmuttern an der Spindel ausbauen.

An der Spindel einen Abstreifring anbringen und mit vier Schrauben sichern.

Sicherstellen, dass die abgeschrägte Kante des Abstreifrings in Richtung Bohrspitze zeigt.

Die Spindel-Stoppmutter an der Spindel anbringen.

Die Spindel im Bohrer installieren.

Die Spindel-Stoppmutter oben an der Spindel anbringen.

Das Rohr auf die Länge des Vorderteils zuschneiden.

Der auf der Spindel sitzende Abstreifring darf sich beim Bohren nicht außerhalb des Rohrs bewegen.

Das Rohr anbringen und anziehen.

Sicherstellen, dass der Abstreifring sich ruckfrei bewegen kann, um eine Beschädigung des Gewindes zu verhindern.

Das Vorderteil einbauen.

Befestigen Sie den Bohrer mit Gummipads in einem Schraubstock; die Logikeinheit für die Druckluft muss dabei nach unten und der Griff des Bohrers nach rechts zeigen.

Entfernen Sie mit Hilfe eines Schraubenschlüssels den Adapter, mit dem das vordere Teil befestigt ist. Drehen Sie mit einem Inbusschlüssel die Schraube rechts von der Adapteröffnung heraus.

Setzen Sie die große Öffnung auf dem Indexergehäuse auf die Adapteröffnung; die Drucktaste zeigt dabei in Ihre Richtung. Wenn sich das Indexergehäuse in der richtigen Position befindet, passt jetzt der Stecker rechts von der Schraubenöffnung in das Indexergehäuse.

Setzen Sie die Schraubenmutter mit dem Gewinde nach unten in das Indexergehäuse ein. Ziehen Sie die Schraubenmutter mit einem Stiftschlüssel fest.

Setzen Sie die gewellte Schraubenmutter und die Welle mit den Splinten nach unten in das Indexergehäuse ein.

Drücken Sie die Taste auf dem Indexergehäuse, damit die Schraubenmutter problemlos nach unten gleitet. Befestigen Sie die vordere Schraubenmutter auf der Welle mit einem Hakenschlüssel am Indexergehäuse.

WARNUNG

Quetschgefahr

Das Werkzeug nicht verwenden, wenn der Indexer nicht ordnungsgemäß verriegelt ist! Bei einem entriegelten Werkzeug kann es sein, dass sich das gesamte Werkzeug dreht und so zu schweren Verletzungen und Beschädigungen führt.

• Vergewissern Sie sich, dass der Verriegelungsstift nicht mehr als 0,3 mm aus der Mutteroberfläche herausragt.

Den Adapter ausbauen.

Stellen Sie sicher, dass der Filter sich noch an seinem Platz befindet.

Den Adapter durch einen neuen ersetzen (in der Kiste enthalten). Den O-Ring vom alten Adapter nehmen und ihn auf den neuen stecken.

Den Adapter wieder in seiner ursprünglichen Position montieren. Den Adapter festziehen.

Stellen Sie sicher, dass der Adapter sich an seinem Platz befindet.

Den Bohrer im Schraubstock einspannen.

Die Schraube ausbauen und die Abdeckung der Zufuhrkassette entfernen.

Die vier Schrauben mit den beiden Unterlegscheiben und der Zufuhrkassette ausbauen.

Das Tiefenlagen-Ventil ausbauen.

Die beiden Schrauben und die Kappe entfernen.

Die Druckscheibe ausbauen.

Das ChipLet mit dem O-Ring einsetzen. Bei korrekter Positionierung ist ein Klickgeräusch hörbar.

Das ChipLet mit zwei Schrauben sichern und die Schrauben auf 8 Nm anziehen.

Das Tiefenlagen-Ventil wieder anbringen und auf 1 Nm anziehen.

Die Zufuhrkassette wieder einsetzen und die vier Schrauben und die beiden Unterlegscheiben auf 8 Nm anziehen.

Die Kassettenabdeckung wieder an der Kassette anbringen und mit einer Schraube sichern, die auf 3 Nm festgezogen wird.

Den Bohrer im Schraubstock einspannen.

Den Adapter ausbauen.

Die Stoppmuttern an der Spindel ausbauen.

An der Spindel einen Abstreifring anbringen und mit vier Schrauben sichern.

Sicherstellen, dass die abgeschrägte Kante des Abstreifrings in Richtung Bohrspitze zeigt.

Die Spindel-Stoppmutter an der Spindel anbringen.

Die Spindel im Bohrer installieren.

Die Spindel-Stoppmutter oben an der Spindel anbringen.

Das Rohr auf die Länge des Vorderteils zuschneiden.

Der auf der Spindel sitzende Abstreifring darf sich beim Bohren nicht außerhalb des Rohrs bewegen.

Das Rohr anbringen und auf 20 Nm anziehen.

Sicherstellen, dass der Abstreifring sich ruckfrei bewegen kann, um eine Beschädigung des Gewindes zu verhindern.

Das Vorderteil einbauen.

Entfernen Sie die Ringe von der Spindel.

Setzen Sie die Spindel in ein Spannfutter mit Ø16 mm ein.

Klemmen Sie das Spannfutter über dem Spindelgewinde fest. Das Gewinde darf nicht weiter als (L1) herausragen. Vgl. die Abbildung unten.

Beachten Sie die Dimension der Bohrtiefe (L2) und der Gewindegröße (L3). Vgl. die Abbildung unten.

Motorventil, Lamellenmotor und Bereichsgetriebe ausbauen.

Falls zutreffend, das Übersetzungsverhältnis des Splitgetriebes wie folgt ändern:

1. Das Splitgetriebe ausbauen.

2. Die Welle (1) des Splitgetriebes schalten, um das erforderliche Übersetzungsverhältnis einzustellen. Siehe Abbildung unten. Ein Klick zeigt an, dass die Welle wie gewünscht geschaltet hat. Mit dem gabelförmigen Werkzeug (4141 1114 00) sicherstellen, dass sich die Welle in der richtigen Stellung befindet, siehe Abschnitt „Drehzahl“.

3. Die Bohrlöcher des Splitgetriebes über den Schrauben ansetzen, dabei darauf achten, dass der Wellenkopf zum Bohrkopf zeigt.

4. Das Getriebe vorsichtig in die richtige Position schieben. Die Keilwelle (2) solange drehen, bis die Welle (1) richtig sitzt.

5. Das Ritzel (3) mit dem gabelförmigen Werkzeug (4080 1114 00) festhalten, dabei die Keilwelle (2) drehen und das Splitgetriebe vorsichtig nach vorne drücken, bis die Welle (1) auf das Ritzel passt.

6. Das Splitgetriebe vorsichtig nach vorne drücken, bis es in Einbaulage einrastet.

Gegebenenfalls ein neues Bereichsgetriebe einbauen. Andernfalls das alte in der ursprünglichen Lage wieder einbauen. Das Planetengetriebe drehen, um die Keile auszurichten.

Den Lamellenmotor und das Motorventil wieder in die ursprüngliche Einbaulage bringen. Den Rotor mit dem gabelähnlichen Werkzeug (4080 1114 00) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Keile auszurichten.

Vor Verwendung des Bohrers einen Funktionstest am Notausknopf durchführen:

1. Die Starttaste drücken.

2. Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Spindel muss sofort anhalten.

3. Den Notausknopf herausziehen, um ihn zurückzusetzen. Der Motor darf nicht starten.

4. Den Luftschlauch trennen.

5. Den Luftschlauch wieder anschließen.

Die alte Zufuhrkassette ausbauen.

Eine neue Kassette in Einbaulage bringen. Vor Sichern der Kassette die Markierung auf dem Kassettenende lesen, das der Spindel am nächsten ist, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung der Kassette korrekt ist.

Vor Verwendung des Bohrers einen Funktionstest am Notausknopf durchführen:

1. Die Starttaste drücken.

2. Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Luftzufuhr zum Motor schaltet sich aus und die Spindel stoppt.

3. Den Luftschlauch trennen.

4. Ziehen Sie den Not-Aus-Schalter heraus, um ihn zurückzusetzen.

5. Den Luftschlauch wieder anschließen.

Die Starttaste drücken.

Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Spindel muss sofort anhalten.

Ziehen Sie den Not-Aus-Schalter heraus, um ihn zurückzusetzen. Der Motor darf nicht starten.

Den Luftschlauch trennen.

Den Luftschlauch wieder anschließen.

Arretieren Sie das Werkzeug in der Vorrichtung.

Lassen Sie das Indiziergerät los, um die Position des Werkzeugs durch Drücken der Taste am Indiziergerät einzustellen.

Lassen Sie die Taste am Indiziergerät los, um die Position zu arretieren.

Prüfen Sie, ob sich der Sicherungsstift des Indiziergeräts auf einer Höhe mit der Mutteroberfläche befindet.

Schwenken Sie das Werkzeug von einer Seite zur anderen, um sicherzustellen, dass das Werkzeug in seiner Position arretiert ist.

Den Bohrer mit Gummipads in einem Schraubstock befestigen; die Logikeinheit für die Druckluft muss dabei nach oben und der Griff des Bohrers nach rechts zeigen. Den Spindelschutz entfernen.

Notieren Sie die Position der Zufuhrkassette. Die Markierungen an dem der Spindel am nächsten gelegenen Ende der Kassette zeigen die aktuelle Zufuhrrate an.

Entfernen Sie das Kassettenschloss, die Kassette, die fünf Schrauben und die beiden Unterlegscheiben. Verwenden Sie an der Schraube des Kassettenschlosses einen Torx-Schraubenschlüssel und an den anderen vier Schrauben einen Inbusschlüssel an.

Die Kupplung herausziehen.

Den Stiftschlüssel in die ursprüngliche Kupplungsposition stellen, mit den vier Stiften nach unten. Den Schlüssel drehen, bis die Stifte in ihre Position einrasten.

Notieren Sie die Stellung der Spindel:

1. Wenn die Spindel in der Startposition steht – Den Stiftschlüssel mit einem Schraubschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Spindel gelöst ist.

2. Wenn die Spindel in der Endstellung steht – Den Stiftschlüssel mit einem Schraubschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, bis die Spindel gelöst ist.

Den Stiftschlüssel herausziehen.

Die Kupplung in der ursprünglichen Stellung installieren.

Bringen Sie die Zufuhrkassette in die ursprüngliche Position und stellen Sie sicher, dass die Markierungen auf dem der Spindel am nächsten gelegenen Kassettenende die erforderliche Zufuhrrate angeben.

Wenn sich die Kassette nicht leicht installieren lässt, drehen Sie die Splinte mit dem gabelförmigen Werkzeug, bis sie ausgerichtet sind.

Bringen Sie die Unterlegscheiben und die vier Schrauben in der ursprünglichen Position an. Ziehen Sie die Schrauben fest. Installieren Sie das Schloss und die Schlossschraube. Ziehen Sie die Schraube fest.

Setzen Sie den Spindelschutz wieder in seine ursprüngliche Position ein und sichern Sie ihn.

Schließen Sie den Luftschlauch am Stutzen an. Führen Sie am Notausknopf einen Funktionstest durch:

1. Die Starttaste drücken.

2. Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Spindel muss sofort anhalten.

3. Den Notausknopf herausziehen, um ihn zurückzusetzen. Der Motor darf nicht starten.

4. Den Luftschlauch trennen.

Lösen Sie die Mutter, die das Indiziergerät mit dem Werkzeugkopf verbindet.

Säubern Sie das Gewinde der Mutter von Klebstoff.

Prüfen Sie die Verzahnung am unteren Teil, der am Vorderteil des Indiziergeräts befestigt ist, auf Beschädigungen. Entfernen Sie jeglichen Klebstoff.

Prüfen Sie die Verzahnung des Sicherheitsstifts am oberen Gehäuse des Indiziergeräts auf Beschädigungen und entfernen Sie jeglichen Klebstoff. Wenn das Indiziergerät geteilt wird, drücken Sie den Knopf, um zu gewährleisten, dass der Sperrstift am Indiziergerät leichtgängig in das Gehäuse hinein- und wieder herausläuft.

Ersetzen Sie das Teil oder das komplette Indiziergerät, wenn das Indiziergerät oder Teile davon beschädigt sind.

Das Testwerkzeug in einem Schraubstock befestigen.

Die Kupplung in den Stecker (3) einsetzen und das Sechskantwerkzeug an der Kupplung platzieren. Siehe Abbildung unten.

Die Kupplung gegen den Uhrzeigersinn mit 10 Nm ±2 Nm anziehen. Wenn die Kupplung korrekt funktioniert, löst sie sich bei einem Drehmoment innerhalb des festgelegten Bereichs mit einem lauten Klick.

Ventil abbauen, wenn es am Werkzeug befestigt ist. Ventil mit dem gabelähnlichen Werkzeug (4080 1114 00) im Uhrzeigersinn drehen.

Das Ventil in den Stecker (1) des Testwerkzeugs einsetzen und mit 0,7 Nm anziehen. Siehe Abbildung unten.

Einen Luftschlauch an den Stecker (2) anschließen.

Den Werkzeughebel zwei- bis dreimal eindrücken, um einen Luftdruck von 6,3 bar (90 psi) bereitzustellen.

Die entweichende Luft mit einem Leckmesser messen. Der Luftverlust darf in 10 Sekunden weniger als 0,3 l/min betragen.

Ist das Ergebnisse des Tests nicht zufriedenstellend, Ventil austauschen. Wenn der Test keine Fehler ergibt, das Verfahren fortsetzen.

Das Ventil in der ursprünglichen Stellung installieren und mit dem gabelähnlichen Werkzeug auf 0,7 Nm anziehen.