カムオーバー戦略
この方法は、設定トルクに達したときに「滑らない] クラッチ技術を採用したレンチやスクリュードライバーに適用でき、締め付け不足や締めすぎを防ぎます。
クラッチ技術を採用したクリックレンチは、トルク設定工具（ISO 6789 規格ではタイプ II）として定義されています。
スリップレンチテストでは、テスト中に測定された最大トルクが得られます。
ピークポイント検出を特徴付けるパラメーターは次のとおりです：
終了サイクル時間： はテストの終了を定義します。トルクが低下し、所定のタイムアウトの間トランスデューサーの最小負荷（通常はトランスデューサーのフルスケールの 5％）を下回ると、テストは終了します。
タイムアウト前にトルクがトランスデューサーの最小負荷を超えると、テストが続行されます。タイムアウトの間、トルクがトランスデューサーの最小負荷を下回ると、テストは終了します。
トルク 対 時間 A
トランスデューサーの最小負荷
B
トランスデューサー フルスケール
C
タイムアウト
