Instrucciones de llenado y cambio de aceite para la unidad de impulso
Equipos requeridos para el llenado de aceite y el cambio de aceite:
Aceite de unidad de impulso Atlas Copco.
Kit de llenado de aceite de unidad de impulso Atlas Copco.
Para el número para realizar pedidos de piezas de repuesto, consulte https://servaid.atlascopco.com
Kit para equipo de llenado de aceite
2 adaptadores M3
2 adaptadores M4
4 mangueras de 540 mm
2 mangueras de 50 mm
1 mangueras de 120 mm
1 jeringa de 50 ml
1 jeringa de 1 ml
4 tapones
5 conexiones
2 conexiones
2 lata
2 cubiertas
Sitúe la unidad de impulso en un tornillo de banco en un ángulo que permita que el orificio de salida esté en el punto más alto.
Retire el tornillo que cubre la apertura de admisión. Asegúrese de que la junta tórica está en el tornillo y no queda en la unidad de impulso. Conecte la manguera de llenado con la mano, con el extremo del conector de la manguera en la unidad de impulso.
Llene la jeringa grande con aceite hasta la capacidad máxima de la lata de aceite.
Utilice siempre aceite nuevo para la unidad de impulso de Atlas Copco.
Retire el tapón de la manguera de llenado y después conecte la jeringa a la manguera.
Quite el tornillo que cubre la apertura de salida de la unidad de impulso. Asegúrese de que la junta tórica está en el tornillo y no queda en la unidad de impulso. Conecte la manguera de retorno a la unidad de impulso.
Retire el tapón de la manguera de retorno y después conéctela a la lata de aceite.
Empiece a llenar aceite en la unidad de impulso desde la jeringa grande. Al llenar aceite en la unidad de impulso, habrá burbujas de aire.
Gire el yunque hacia delante y hacia atrás mientras rellena el aceite hasta que no salgan burbujas de la unidad de impulso.
Dele una vuelta entera a la unidad de impulso mietrnas rellena el aceite para garantizar que no queden burbujas de aire dentro de la unidad de impulso.
Retire la manguera de retorno de la lata de aceite y conecte el tapón al extremo de la manguera de retorno.
Retire la manguera de retorno de la apertura de salida de la unidad de impulso. Ponga el tornillo que cubre la apertura de salida de nuevo en su sitio.
Ahora posicione la unidad de impulso en el tornillo de banco con la apertura de entrada mirando hacia arriba.
Retire la jeringa de la manguera de llenado y conecte el tapón al extremo de la manguera de llenado.
Retire la manguera de llenado del aceite de la unidad de impulso.
Utilice una jeringa pequeña para extraer la cantidad adecuada de aceite, consulte la tabla Llenado de aceite.
Ponga el tornillo que cubre la apertura de entrada de nuevo en su sitio.
Modelo | Reducción de aceite (X) del 100% de llenado de la unidad de impulso |
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ETP TBP/TBP-S 6 | 0,7 ± 0,05 ml |
ETP TBP/TBP-S 8 | 0,7 ± 0,05 ml |
ETP TBP/TBP-S 9 | 1,1 ± 0,05 ml |
ETP TBP/TBP-S 13 | 1,8 ± 0,05 ml |
Volver a montar la unidad de impulso
Al volver a montar la unidad de impulso, es importante apretarla de forma adecuada.
Modelo | Par de apriete Nm (A) | Herramienta (A) |
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ETP TBP/TBP-S 6 | 40 | 4080 1476 00 |
ETP TBP/TBP-S 8 | 50 | 4080 0891 00 |
ETP TBP/TBP-S 9 | 50 | 4080 1474 00 |
ETP TBP/TBP-S 13 | 50 | 4080 1474 00 |