Konserwacja i smarowanie

Zawór dławiący, przekładnie planetarne, łożyska igiełkowe i łożyska kulkowe należy smarować smarem stałym, gdy narzędzie jest rozmontowywane podczas regularnych przeglądów. Smar Molycote BR2 Plus zapewnia długie okresy między kolejnymi smarowaniami.

Rozmontować silnik, patrz punkt Demontaż i montaż.
Oczyścić części silnika i nanieść cienką warstwę oleju do smarowania sprężonego powietrza na łopatki i wewnętrzną powierzchnię cylindra i płytek czołowych.
Zmontować silnik i sprawdzić, czy obraca się bez zacięć. Wpuścić dwie krople oleju przez wlot powietrza i uruchomić silnik na biegu jałowym na 5–10 sekund.

Umieszczony w złączce filtr siatkowy należy regularnie czyścić, aby nie dopuścić do jego zapchania, które spowoduje spadek wydajności narzędzia.