Dépannage
Le tableau ci-dessous présente les procédures de dépistage des pannes les plus courantes. Noter que certaines interventions ne peuvent être effectuées que par des ateliers agréés ou par des techniciens d'entretien qualifiés.
Problème | Raison | Action |
|---|---|---|
L'outil ne démarre pas | Pas d'arrivée d'air à l'outil | Vérifier le raccordement à l'alimentation en air |
Dispositif de protection contre la survitesse activé | * | |
| Moteur coincé | * |
Ralenti instable | Pression d'air instable | Vérifier le régulateur de pression d'air |
| Régulateur usé | * |
Manque de puissance | Pression d'air insuffisante | Vérifier la pression d'air |
| Flexible d'alimentation de longueur ou de dimension incorrecte | Vérifier le raccordement à l'alimentation en air |
| Filtres bouchés | Nettoyer ou changer le filtre grossier et le filtre fin |
| Air trop humide (point de rosée élevé) | Vérifier le compresseur |
| Trop d'huile dans le réducteur | Vérifier le niveau d'huile |
| Valve de commande usée | * |
| Turbine usée | * |
| Régulateur usé | * |
Huile dans l'air d'échappement | Air lubrifié | Il n'est pas conseillé d'avoir de l'huile dans l'air |
| Fuite par la garniture d'étanchéité de la turbine | * |
| Fuite par le joint torique du diffuseur | * |
| Fuite par la goupille de survitesse | * |
Fuite d'huile à l'arbre | Vis ou bouchon d'huile desserrés | Serrer les vis |
| Bague d'étanchéité à l'huile usée | * |
| Joint torique endommagé sur la plaque | * |
| Palier d'arbre endommagé | * |
| Joint manquant sur le bouchon d'huile ou les vis | Remplacer le joint |
L'outil démarre de manière inattendue | Valve de commande endommagée | * |
| Aiguille de valve coincée en position de démarrage | Changer l'aiguille et le guide |
| Mécanisme de blocage de sécurité endommagé | Changer le mécanisme |
Vibrations | Meule usée ou endommagée | Changer la meule |
| Système d'auto-équilibrage ne fonctionnant pas correctement | Changer le système d'auto-équilibrage |
Ralenti trop élevé | Régulateur | * |
Boîtier de moteur trop chaud | Trop d'huile dans le réducteur | Vérifier le niveau d'huile |
Bruit anormal | Manque d'huile dans le boîtier d'engrenage | Vérifier l'huile |
| Engrenage endommagé | * |
| Jeu d'engrenage incorrect | * |
| Paliers de moteur usés | * |
* Cette intervention d'entretien ne peut être effectuée que par un atelier agréé ou par un technicien d'entretien qualifié.
