Cambio dell'olio
ATTENZIONERischio di lesioni gravi
L'aria sotto pressione può causare lesioni personali.
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Chiudere sempre l’alimentazione dell'aria quando non è in uso o prima di effettuare qualsiasi regolazione.
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Svuotare il flessibile di pressione dell’aria e scollegare l'attrezzo di alimentazione dall'aria quando non è in uso o prima di effettuare qualsiasi regolazione.
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Utilizzare sempre la dimensione corretta del tubo e la pressione corretta dell'aria per l'utensile.
Utensili richiesti:
Morsa
Cacciavite TX20
Chiave torsiometrica
Ricambi
Kit di manutenzione comprendente la siringa con 7 ml di olio Turbine Gearbox Oil 32
(disponibile su ordinazione da Atlas Copco).
Convertitore di coppia
3 Nm = 2,2 ft lbs
6 Nm = 4,4 ft lbs
Collegare l'utensile all'alimentazione pneumatica (se non è già collegato).
Bloccare sempre il bilanciatore automatico con il relativo pezzo prima di mettere in funzione l'utensile.
Fare funzionare l'utensile a vuoto per 60 secondi.
Scollegare il tubo dell'aria compressa dall'utensile.
Rimuovere la maniglia di supporto dall'utensile.
Collocare l'utensile in una posizione orizzontale e stabile. Rimuovere la vite del mandrino.
Rimuovere il tappo dell'olio. Mantenere l'utensile in una posizione orizzontale.
Scaricare l'olio dall'utensile per almeno 30 secondi.
Montare la vite del mandrino in posizione e serrare alla coppia consigliata.
Collocare l'utensile in una morsa in una posizione verticale con il foro di rabbocco dell'olio rivolto verso il basso. Rabboccare l'utensile con 7 ml di Turbine Gearbox Oil 32 utilizzando una siringa (inclusa nel kit di manutenzione).
Verificare che l'utensile sia riempito di olio entro l'intervallo consigliato di valori.. Un livello alto dell'olio causa surriscaldamento, mentre un livello basso causa l'usura degli ingranaggi nel tempo.
Pulire il magnete sul tappo dell'olio da olio e particelle utilizzando un panno privo di lanugine pulito.
Montare il tappo dell'olio in posizione e serrare alla coppia consigliata.
