Felsökning
Tabellen beskriver de vanligaste problemen, möjliga orsaker och åtgärder för att åtgärda dem. Observera att vissa åtgärder måste utföras av auktoriserade verkstäder eller behöriga servicetekniker.
Problem | Möjlig orsak | Åtgärd |
---|---|---|
Tomgång är för långsam, trycket når aldrig målet. | Alltför lågt luftflöde i tryckluftsystemet. | Kortare slang till FRL-enheten och/eller större diameter behövs. Se Installationsförslag för mer information. |
Verktyget har varit i kontakt med vatten. | Tryckluftsystemet innehåller kondensvatten. | Se servicerekommendationer för speciella miljöer. |
Verktyget startar inte. | Inget luftflöde till verktyget. | Se till att luftanslutningen sitter korrekt. |
| Motorn har fastnat. | * |
Ojämnt tomgångsvarv. | Instabilt lufttryck. | Se till att lufttrycksregulatorn fungerar korrekt. |
| Sliten regulator (LBB45). | * |
Låg effekt | Lågt lufttryck. | Se till att lufttrycket är korrekt inställt. |
| Fel längd eller dimension på tilluftslangen. | Se till att luftanslutningen sitter korrekt. |
| Igensatta filter. | Rengör eller byt det grova och fina filtret |
| Luftfuktigheten är hög. | Se till att kompressorn fungerar korrekt. |
| För mycket fett i växellådan. | Se till att mängden fett är korrekt. |
| Sliten spjällventil | * |
| Slitna lameller/motor? | * |
| Sliten regulator (LBB45) | * |
Verktyget startar oavsiktligt | Skadad spjällventil | * |
| Ventilsprinten fastnat i startläge. | Byt sprint och styrning |
Vibrationer | Slitet eller skadat borr | Byt borr |
Motorhuset är för varmt. | För mycket fett i växellådan. | Se till att mängden fett är korrekt. |
Onormalt ljud | För lite fett i växelhuset. | Se till att mängden fett är korrekt. |
| Skadat drev. | * |
| Slitna motorlager. | * |
*) Den här servicen får bara utföras av en auktoriserad verkstad eller behörig servicetekniker.