Procedimiento de funcionamiento del tensor

Presurice el sistema inicialmente a 70 bar (1000 lb/in²) y compruebe el manómetro de la bomba hidráulica para asegurarse de que la presión es constante.

Si la presión baja, descargue la presión hidráulica del sistema a cero e investigue si hay fugas.

Con el sistema despresurizado, apriete las conexiones con fugas.

Cualquier trabajo de investigación, mantenimiento o reparación de fugas debe realizarse cuando el sistema completo esté libre de presión.

Vuelva a presurizar el sistema a 70 bar (1000 lb/in²) y, cuando la presión sea estable y no haya fugas en el sistema, continúe presurizando el sistema hasta la presión hidráulica deseada.

Supervise continuamente el tensor para detectar si el pistón sobrepasa la carrera, según indique el indicador de carrera rojo.

Si el indicador rojo de carrera aparece antes de alcanzar la presión hidráulica deseada, vaya a los pasos (9) y (10) y vuelva a comenzar el procedimiento de apriete.

Cuando se alcance la presión hidráulica deseada, detenga la bomba manteniendo la presión del sistema.

Compruebe el manómetro de la unidad de bomba hidráulica para asegurarse de que la presión se mantenga estable.

Cuando la presión hidráulica sea estable, acerque los tensores e inserte la barra redonda suministrada en los orificios del vaso de la tuerca (si se utiliza) o de la tuerca.

Utilice la barra redonda para girar la tuerca hacia abajo sobre la cara de la junta. Asegúrese de que la tuerca esté completamente asentada en la cara de la junta.

Aplique fuerza en la barra redonda para asegurarse que la tuerca esté firmemente asentada.

Descargue la presión hidráulica del sistema a cero.

Si los pistones están cerca de su posición completamente extendida, el sistema Airbac-S los empujará a la posición de carrera cero cuando se haya descargado la presión hidráulica.

Si necesita ayuda para devolver el pistón, utilice una barra en T insertada en los insertos de rosca y gire los pistones hasta su posición de carrera cero.