Serwisowanie zaworu AutoTrim
Upewnić się, że części są czyste. O-ringi powinny być lekko nasmarowane. Zawór i wspornik powinien być lekko naoliwiony lekkim olejem. Upewnić się, że zawór łatwo porusza się na wsporniku. Podczas regulacji zaworu dławiącego rozpocząć od w pełni zamkniętej pozycji (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) i otwartą między 6-8 obrotami. Sprawdzić i wyregulować ponownie, jeśli to konieczne.
Sprawdzić i wyregulować długości L i N odpowiadające numerom zamówienia zaworu AutoTrim (od 2008 r. numer zamówienia jest wygrawerowany na obudowie AutoTrim). Patrz Dostosowywanie prędkości obrotowej bez obciążenia i Regulacja mocy impulsu.
Sprawdzić działanie zaworu odpowiednim narzędziem EP. Regularnie wymieniać filtr, aby zapobiec zatkaniu, zmniejszonej mocy i nieprawidłowemu działaniu.
Nr ref. | Opis | Uwagi |
|---|---|---|
1 | O-ring | Lekko nasmarowany |
2 | Filtr | Wymieniać regularnie |
3 | Zawór | Lekko naoliwiony. Zawór powinien delikatnie przesuwać się na wsporniku. |
4 | O-ring | Lekko nasmarowany |
5 | Wspornik | Lekko naoliwiony. Zawór powinien delikatnie przesuwać się na wsporniku. |
6 | O-ring | Lekko nasmarowany |
