Cambio de velocidad

Desmonte la válvula del motor, el motor de aletas y el engranaje de rango.

Si procede, cambie la relación del engranaje con divisor como se indica a continuación:

1. Extraiga el engranaje con divisor.

2. Cambie el eje (1) del engranaje con divisor para establecer la relación requerida. Vea la ilustración a continuación. Un clic indica que el eje ha cambiado según se deseaba. Asegúrese de que el eje se encuentra en la posición adecuada con la herramienta en forma de tenedor (4141 1114 00), consulte la sección "velocidad".

3. Alinee los orificios del engranaje con divisor sobre los pernos, asegurándose de que el cabezal del eje está orientado hacia el cabezal del taladro.

4. Deslice con cuidado en engranaje con divisor a su posición. Gire el eje de chaveta (2) hasta que el eje (1) se ajuste en su posición.

5. Sujetando el piñón (3) en su posición con la herramienta en forma de tenedor (4080 1114 00), gire el eje de chaveta (2) y empuje suavemente el engranaje con divisor hacia delante hasta que el eje (1) encaje en el piñón.

6. Empuje suavemente el engranaje con divisor hasta que encaje en su posición.

Si es necesario, instale un nuevo engranaje de rango. De lo contrario, vuelva a colocar el viejo en su posición original. Gire el engranaje planetario para alinear las chavetas.

Vuelva a colocar el motor de aletas y la válvula del motor en sus posiciones originales. Gire el rotor hacia la izquierda con la herramienta con forma de tenedor (4080 1114 00) para alinear las chavetas.

Antes de utilizar el taladro, realice una prueba de funcionamiento del botón de para de emergencia:

1. Pulse el botón de arranque.

2. Presione la parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. El eje debe detenerse inmediatamente.

3. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo. El motor no debe volver a ponerse en funcionamiento.

4. Desconecte la manguera de aire.

5. Vuelva a conectar la manguera de aire.