GFA-OOT
Geared Front Attachment
Información de producto
Información general
Palabras de las señales de seguridad
Las palabras de las señales de seguridad Peligro, Advertencia, Precaución y Aviso tienen los siguientes significados:
PELIGRO | PELIGRO indica una situación de riesgo cuyo resultado, en caso de no evitarse, será la muerte o lesiones personales de gravedad. |
ADVERTENCIA | ADVERTENCIA indica una situación de riesgo cuyo resultado, en caso de no evitarse, podría ser la muerte o lesiones personales de gravedad. |
PRECAUCIÓN | PRECAUCIÓN, utilizada con el símbolo de alerta de seguridad, indica una situación de riesgo cuyo resultado, si no se evita, podrían ser lesiones menores o leves. |
AVISO | AVISO se utiliza para indicar prácticas que no están relacionadas con lesiones personales. |
País de origen
Para el país de origen, consulte la información en la etiqueta del producto.
Descripción general
Descripción del sistema
El sistema Gear Front Attachment (GFA) se utiliza para apretar y aflojar tornillos y tuercas. El sistema se puede utilizar para conexiones de tornillo en lugares de difícil acceso.
La operación de apriete se controla mediante una unidad de accionamiento separada a la cual está acoplado el sistema. La unidad de accionamiento puede ser de tipo eléctrico o neumático.
La estructura modular del sistema permite una amplia gama de configuraciones disponibles para diferentes conexiones de tornillo y procesos de apriete.
Componentes del sistema
El sistema GFA modular se compone de los componentes principales siguientes:

Posición | Componente | Función |
---|---|---|
A | Adaptador | Con un adaptador, el sistema GFA se puede acoplar a diferentes interfaces. La interfaz varía dependiendo del modelo de la unidad de accionamiento. |
B | Módulo Gear Front Attachment (GFA) | El módulo GFA incluye una caja que contiene un número de engranajes, es decir, la etapa de engranajes. La etapa de engranajes depende de la longitud del módulo GFA. El engranaje de salida, o boca de salida, puede ser de tipo boca abierta o cerrada. El tipo boca abierta se puede utilizar para conexiones de tubería y manguera. El tipo boca cerrada se utiliza para conexiones de tornillo regulares. |
C | Boca de salida | Con bocas diferentes, el sistema GFA se puede utilizar para varios perfiles de tornillo. |
Generaciones de tapa de eje GFA
La tapa de eje del módulo GFA del extremo abierto viene en dos generaciones (1 y 2). El montaje del módulo GFA con una tapa de eje de generación 1 o 2 es el mismo hasta que se monte la tapa de eje en el módulo, luego el montaje varía entre las generaciones 1 y 2.
Para identificar la generación de la tapa de eje
La tapa de eje de generación 1 no tiene estrías y la tapa de eje está apretada con una llave de pasador. La tapa de eje de generación 2 tiene estrías y la tapa de eje está montada en el módulo apretando dos tornillos que fijan la placa de la tapa de eje.


Rendimiento GFA
Para el par recomendado máximo, consulte SI.
Precisión 3σ: 15%.
No exceder nunca el par máximo recomendado.
La vida útil estimada del OOT es de 250 000 aprietes.

La boca estará sujeta a desgaste y, por lo tanto, se considera un producto consumible.
Instalación
Instrucciones de instalación
lnstrucciones de montaje
Montaje del módulo GFA con tapa de eje de generación 1
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Lubrique el interior de los engranajes libres y colóquelos sobre los ejes.
Repita el proceso para todos los engranajes libres. El número de engranajes libres varía según la configuración del módulo GFA.
Inserte los cojinetes de rodillo de aguja. Asegúrese de insertar todos los cojinetes de rodillo de aguja que permita el espacio. No debe quedar ningún espacio libre.
Asegúrese de que el pasador paralelo esté insertado.
Aplique grasa a engranajes libres.
Aplique grasa al engranaje de la boca y colóquelo en la caja. Asegúrese de colocarlo en el sentido correcto, de acuerdo con la especificación.
Coloque la parte superior de la caja sobre la parte inferior. Utilice una herramienta de prensado y presione de forma homogénea sobre la caja.
Asegúrese de que no hay ningún hueco entre las partes superior e inferior de la caja.
Apriete los tornillos al par especificado. El número y el tipo de tornillos depende del modelo GFA.
Lubrique el interior del engranaje de entrada y el portagujas. Coloque el portagujas en el engranaje de entrada.
Utilice una herramienta de prensado para empujar el cojinete de bola en el engranaje de entrada. Utilice un cilindro con las medidas correctas para lograr que el cojinete de bola baje del todo.
Inserte el engranaje de entrada en la caja del cojinete.
Coloque la tuerca sobre la caja del cojinete.
Coloque la placa de la cubierta en el fiador trasero del casquillo. Lubrique el trinquete y el muelle e insértelo en el fiador trasero del casquillo.
El fiador trasero del casquillo puede incluir una brida de brazo de par dependiendo de la configuración.
Empuje dentro el trinquete y coloque el fiador trasero del casquillo sobre la caja del cojinete. El trinquete debe colocarse dentro de una de las dos ranuras del engranaje de entrada. Dependiendo de la etapa de engranajes y del sentido de rotación deseado, el fiador trasero del casquillo se puede colocar con la placa de cubierta hacia abajo (A) o hacia arriba (B).
Modelo de engranaje GFA
Sentido rotacional de
apriete del engranaje de salidaSentido de montaje del
fiador trasero del casquillo2 etapas
En sentido horario
Placa de cubierta hacia abajo, imagen A
En sentido contrario al horario
Placa de cubierta hacia arriba, imagen B
3 etapas
En sentido horario
Placa de cubierta hacia arriba, imagen B
En sentido contrario al horario
Placa de cubierta hacia abajo, imagen A
Gire el cuadrado de entrada hasta el final hasta a la posición de bloqueo. Asegúrese de que el engranaje de salida se encuentra en posición abierta e inserte el engranaje de entrada en la caja. Los dientes de los engranajes deben encajar. Empuje hacia abajo el engranaje de entrada hasta que el engranaje de entrada este alineado con la caja. Asegúrese de que el engranaje de salida se encuentra en posición abierta cuando el engranaje de entrada se encuentre en la posición de bloqueo.
Fije la caja en una mordaza e inserte la tapa de cubierta en la caja. Empuje el engranaje hacia arriba desde abajo mientras aprieta la tapa de cubierta.
Utilice una pistola de engrase para rellenar la caja con grasa a través de la boquilla de engrase. Tenga en cuenta que el módulo GFA puede tener un número de boquillas de engrase dependiendo del modelo.
Atornille el adaptador a la caja de cojinete hasta que se detenga. Fije la caja en una mordaza y apriete la tuerca hasta el par especificado.







Montaje del módulo GFA con tapa de eje de generación 2
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Lubrique el interior de los engranajes libres y colóquelos sobre los ejes.
Repita el proceso para todos los engranajes libres. El número de engranajes libres varía según la configuración del módulo GFA.
Inserte los cojinetes de rodillo de aguja. Asegúrese de insertar todos los cojinetes de rodillo de aguja que permita el espacio. No debe quedar ningún espacio libre.
Asegúrese de que el pasador paralelo esté insertado.
Aplique grasa a engranajes libres.
Aplique grasa al engranaje de la boca y colóquelo en la caja. Asegúrese de colocarlo en el sentido correcto, de acuerdo con la especificación.
Coloque la parte superior de la caja sobre la parte inferior. Utilice una herramienta de prensado y presione de forma homogénea sobre la caja.
Asegúrese de que no hay ningún hueco entre las partes superior e inferior de la caja.
Apriete los tornillos que fijan la caja inferior al par especificado. El número y el tipo de tornillos depende del modelo GFA.
Lubrique el interior del engranaje de entrada y el portagujas. Coloque el portagujas en el engranaje de entrada.
Utilice una herramienta de prensado para empujar el cojinete de bola en el engranaje de entrada. Utilice un cilindro con las medidas correctas para lograr que el cojinete de bola baje del todo.
Inserte el engranaje de entrada en la caja del cojinete.
Coloque la tuerca sobre la caja del cojinete.
Coloque la placa de la cubierta en el fiador trasero del casquillo. Lubrique el trinquete y el muelle e insértelo en el fiador trasero del casquillo.
El fiador trasero del casquillo puede incluir una brida de brazo de par dependiendo de la configuración.
Empuje dentro el trinquete y coloque el fiador trasero del casquillo sobre la caja del cojinete. El trinquete debe colocarse dentro de una de las dos ranuras del engranaje de entrada. Dependiendo de la etapa de engranajes y del sentido de rotación deseado, el fiador trasero del casquillo se puede colocar con la placa de cubierta hacia abajo (A) o hacia arriba (B).
Modelo de engranaje GFA
Sentido rotacional de
apriete del engranaje de salidaSentido de montaje del
fiador trasero del casquillo2 etapas
En sentido horario
Placa de cubierta hacia abajo, imagen A
En sentido contrario al horario
Placa de cubierta hacia arriba, imagen B
3 etapas
En sentido horario
Placa de cubierta hacia arriba, imagen B
En sentido contrario al horario
Placa de cubierta hacia abajo, imagen A
Gire el cuadrado de entrada hasta el final hasta a la posición de bloqueo. Asegúrese de que el engranaje de salida se encuentra en posición abierta e inserte el engranaje de entrada en la caja. Los dientes de los engranajes deben encajar. Empuje hacia abajo el engranaje de entrada hasta que el engranaje de entrada este alineado con la caja. Asegúrese de que el engranaje de salida se encuentra en posición abierta cuando el engranaje de entrada se encuentre en la posición de bloqueo.
Dé la vuelta al módulo GFA. Inserte la tapa del eje en la caja. Compruebe que las llaves estén en la posición correcta.
Ponga la placa de la tapa de eje en la tapa de eje; la tapa de eje debe encajar en el orificio del centro. Asegúrese de que las llaves encajen en los orificios en la placa de la tapa de eje. Utilice una llave de pasador para asegurarse de que la placa de la tapa de eje está en la posición correcta.
Apriete los tornillos que fijan la placa de la tapa de eje al par especificado.
Utilice una pistola de engrase para rellenar la caja con grasa a través de la boquilla de engrase. Tenga en cuenta que el módulo GFA puede tener un número de boquillas de engrase dependiendo del modelo.
Coloque el módulo GFA con el lado correcto hacia arriba. Atornille el adaptador a la caja de cojinete hasta que se detenga. Fije la caja en una mordaza y apriete la tuerca hasta el par especificado.







Acoplar un adaptador de índice fijo
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Limpie las roscas de la unidad de accionamiento y el adaptador.
Aplique Loctite 2701 o similar, en las roscas de la unidad de accionamiento.
Fije la unidad de accionamiento en una mordaza y apriete el adaptador hasta el par especificado con una llave en C.
Acople el adaptador a la tuerca.
Apriete la tuerca hasta el par especificado utilizando una llave en C.


Acoplar un adaptador de horquilla
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Retire el blindaje del cojinete del cabeza angular de la herramienta.
Acople el adaptador de horquilla al cabeza angular.
Fije la herramienta a un tornillo de banco. Limpie las roscas. Aplique Loctite 2701 o similar en el adaptador del blindaje del rodamiento, empújelo dentro del adaptador de horquilla y apriete hasta el par especificado. Nota: no es el mismo blindaje de rodamiento que para el cabeza angular en el Paso 1.
Limpie las roscas. Aplique Loctite 2701 o similar, en las roscas del adaptador. Atorníllelo al adaptador de horquilla y apriete hasta el par especificado con una llave en C.
Acople la tuerca con el módulo GFA al adaptador de la unidad de transmisión.
Apriete la tuerca con una llave en C.



Instrucciones de desmontaje
Desmontaje del módulo GFA con tapa de eje de generación 1

Las instrucciones a continuación muestran un ejemplo de un módulo GFA. El módulo incluye una caja que contiene un número de engranajes dependiendo del modelo del sistema GFA.
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Fije la caja en una mordaza y afloje la tuerca.
Afloje la tapa de la cubierta.
Retire la caja del cojinete.
Afloje los tornillos hexagonales. El módulo se puede asegurar con dos o cuatro tornillos hexagonales, dependiendo del modelo (2, 3 o 4 etapas).
Coloque el módulo GFA sobre una esterilla de goma. Golpee los ejes para aflojar las partes superior e inferior de la caja y separe las cajas.
Extraiga el engranaje de salida.
Preste atención al sentido del engranaje de salida (forma hexagonal hacia arriba o hacia abajo). Se debe colocar de la misma manera a la hora de montar el módulo GFA.
Retire los engranajes libres, los cojinetes de rodillo de aguja y los ejes.
Gire el engranaje de entrada de vuelta a la posición de bloqueo. A continuación, gírelo hacia adelante 1/4 de revolución. Empuje dentro el trinquete utilizando una galga de espesores de 0,1 mm. Retire el fiador trasero del casquillo.
Retire el trinquete y el muelle del fiador trasero del casquillo.
Retire la tuerca de la caja del cojinete.
Retire el engranaje de entrada de la caja del cojinete. Retire el cojinete de bola del engranaje de entrada si fuera necesario.
Retire el cojinete de rodillo de bola del engranaje de entrada.




Desmontaje del módulo GFA con tapa de eje de generación 2

Las instrucciones a continuación muestran un ejemplo de un módulo GFA. El módulo incluye una caja que contiene un número de engranajes dependiendo del modelo del sistema GFA.
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Fije la caja en una mordaza y afloje la tuerca.
Coloque el módulo GFA boca abajo y sujételo en una mordaza. Afloje los dos tornillos que fijan la placa de la tapa de eje.
Retire la placa de la tapa del eje.
Retire la tapa del eje.
Retire la caja del cojinete.
Afloje los tornillos hexagonales. El módulo se puede asegurar con dos o cuatro tornillos hexagonales, dependiendo del modelo (2, 3 o 4 etapas).
Coloque el módulo GFA sobre una esterilla de goma. Golpee los ejes para aflojar las partes superior e inferior de la caja y separe las cajas.
Extraiga el engranaje de salida.
Preste atención al sentido del engranaje de salida (forma hexagonal hacia arriba o hacia abajo). Se debe colocar de la misma manera a la hora de montar el módulo GFA.
Retire los engranajes libres, los cojinetes de rodillo de aguja y los ejes.
Gire el engranaje de entrada de vuelta a la posición de bloqueo. A continuación, gírelo hacia adelante 1/4 de revolución. Empuje dentro el trinquete utilizando una galga de espesores de 0,1 mm. Retire el fiador trasero del casquillo.
Retire el trinquete y el muelle del fiador trasero del casquillo.
Retire la tuerca de la caja del cojinete.
Retire el engranaje de entrada de la caja del cojinete. Retire el cojinete de bola del engranaje de entrada si fuera necesario.
Retire el cojinete de rodillo de bola del engranaje de entrada.





Retirar un adaptador de índice fijo
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Fije la unidad de transmisión, junto con con el sistema GFA, en un tornillo de banco.
Afloje la tuerca del adaptador.
Retire la unidad GFA del adaptador.
Afloje el adaptador en sentido horario para retirarlo de la unidad de accionamiento.
El adaptador está fijado a la unidad de accionamiento con Loctite. Se requiere bastante fuerza para aflojar la herramienta del adaptador. Recomendamos utilizar una pistola de calor para facilitar el afloje.


Retirar un adaptador de horquilla
Para la herramienta de servicio, consulte Equipo de servicio del modelo GFA específico.
Fije la unidad de transmisión en un tornillo de banco y afloje la tuerca con una llave en C.
Extraiga el módulo GFA.
Afloje y retire el adaptador del adaptador de horquilla con una llave en C.
El adaptador está fijado con Loctite. Se requiere bastante fuerza para aflojar el adaptador. Recomendamos utilizar una pistola de calor para facilitar el afloje.
Afloje y retire el adaptador del blindaje del cojinete del adaptador de horquilla con una llave en C.
El blindaje del cojinete está fijado con Loctite. Se requiere bastante fuerza para aflojar el blindaje del cojinete. Recomendamos utilizar una pistola de calor para facilitar el afloje.
Retire el adaptador de horquilla del cabeza angular.
Si fuera el caso, fije el blindaje del cojinete de la herramienta al cabeza angular. Nota: no es el mismo blindaje de cojinete que para el adaptador en el Paso 4.



Instrucciones de apriete del tornillo
Para apretar los tornillos en cajas de módulo GFA, consulte el par de apriete en la tabla a continuación.
Modelo GFA | Par de apriete de tornillo [Nm] |
---|---|
OOT25 | 2,1 |
OOT35 | 2,1 |
OOT50 | 2,1 |
OOT70 | 4,9 |
OOT100 | 4,9 |
Instrucciones de apriete del adaptador
Llave Crowfoot | Adaptador de horquilla de blindaje de cojinete ![]() | Adaptador con índice fijo ![]() | Tuerca para adaptador de índice fijo ![]() |
OOT-25 | Acc. a espec. de herramienta | 40 Nm Loctite 2701 | 30 Nm Loctite 243 |
OOT-35 | Acc. a espec. de herramienta | 50 Nm Loctite 2701 | 30 Nm Loctite 243 |
OOT-50 | Acc. a espec. de herramienta | 60 Nm Loctite 2701 | 30 Nm Loctite 243 |
OOT-70 | Acc. a espec. de herramienta | 90 Nm Loctite 2701 | 40 Nm Loctite 243 |
OOT-100 | Acc. a espec. de herramienta | 120 Nm Loctite 2701 | 40 Nm Loctite 243 |
Alineación de la llave crowfoot
Encuentre el acoplamiento estriado más cercano a la posición especificada (ángulo).
Apriete el adaptador hasta el par especificado.
Si el acoplamiento estriado más cercano no es una posición especificada (ángulo), apriete el adaptador ligeramente más hacia la herramienta de accionamiento para alinear la herramienta de accionamiento y GFA.

Prueba de funcionamiento

La prueba de funcionamiento se realiza en el módulo GFA desconectado de la herramienta.
Realice una prueba de funcionamiento antes de la primera operación de apriete y después de haber realizado cualquier actividad de mantenimiento.
Gire a mano la rueda dentada de salida o con una boca. Si la gira en un sentido debería bloquear la rueda. En el otro sentido, la rueda dentada debe girar sin problemas. El sentido de bloqueo (en sentido horario o en sentido contrario al horario) depende de la configuración del módulo GFA específico.
Si le cuesta girarla, abra la caja y compruebe que todos los componentes se encuentran en la posición correcta. Si el problema persiste, consulte con el Centro de atención al cliente de Atlas Copco.
Lubrique el sistema.
Funcionamiento
Directrices sobre ergonomía
Piense en su estación de trabajo mientras lee esta lista de directrices ergonómicas generales para identificar áreas de mejora en la postura, el emplazamiento de los componentes o el entorno de trabajo.
Realice descansos frecuentes y cambie la posición de trabajo con regularidad.
Adapte la zona de la estación de trabajo a sus necesidades y a la tarea.
Realice los ajustes para tener un alcance cómodo determinando dónde colocar las piezas y herramientas para evitar la carga estática.
Utilice equipamiento para la estación de trabajo, como mesas y sillas, adecuado para la tarea.
Evite posiciones de trabajo por encima de la altura del hombro o con sujeciones estáticas durante las operaciones de montaje.
Cuando trabaje por encima de la altura del hombro, reduzca la carga sobre los músculos estáticos reduciendo el peso de la herramienta mediante la utilización de, por ejemplo, brazos de reacción, carretes de manguera o equilibradores de carga. También puede reducir la carga en los músculos estáticos sujetando la herramienta cerca del cuerpo.
Descanse con frecuencia
Evite posturas extremas de brazos y muñecas, en particular durante operaciones que requieran un grado de fuerza.
Realice los ajustes necesarios para obtener un campo de visión adecuado que requiere un movimiento mínimo de los ojos y de la cabeza.
Utilice una iluminación adecuada para la tarea.
Seleccione la herramienta adecuada para la tarea.
Utilice equipo de protección auditiva en entornos ruidosos.
Utilice herramientas y consumibles insertados de alta calidad para minimizar la exposición a excesivos niveles de vibración.
Minimice la exposición a fuerzas de reacción.
Durante el corte:
Una rueda de corte puede bloquearse si está doblada o no está correctamente guiada. Utilice la brida correcta para la rueda de corte y evite doblar la rueda de corte durante la operación.
Durante el taladro:
El taladro puede calarse si la broca se rompe. Utilice mangos de soporte si el par máximo es demasiado elevado. La norma de seguridad ISO11148 apartado 3 recomienda el uso de un dispositivo para la absorción de un par de reacción superior a 10 Nm para herramientas con empuñadura de pistola y de 4 Nm para herramientas de caja recta.
Durante el uso de destornilladores o aprietatuercas de accionamiento directo:
Las fuerzas de reacción dependen de los ajustes de la herramienta y de las características de la unión. La fuerza y la postura determinan la cantidad de fuerza de reacción que puede tolerar un operario. Adapte el ajuste del par a la fuerza y la postura del operario y utilice un brazo o una barra de reacción si el par es demasiado elevado.
Utilice un sistema de extracción de polvo o lleve puesta una máscara protectora para la boca en entornos polvorientos.
Instrucciones de funcionamiento
Operar el sistema GFA
Operar el sistema GFA con barra de reacción

Para herramientas angulares con niveles de par que superen los 50 Nm, recomendamos utilizar una barra de reacción, ya sea montada en la brida de reacción GFA o en la herramienta.
Sujete la herramienta a la aplicación.
Utilizando la palanca de inversión, la herramienta puede utilizarse hacia la derecha y hacia la izquierda.
Asegúrese de que la herramienta está colocada en la posición correcta sobre la superficie de trabajo como describe la imagen.
Presione el pulsador para poner en marcha la herramienta.
Continúe pulsando el pulsador mientras aprieta la tuerca. Cuando una herramienta neumática aprieta una tuerca, se oye un sonido. Cuando el sonido disminuya, suelte el pulsador para detener la herramienta. Con las herramientas eléctricas, el apriete de la tuerca se controla con Power Focus.
Servicio
Descripción general del servicio
Es importante comprobar regularmente el estado de las ruedas dentadas del módulo GFA dado que están expuestas a una presión de superficie alta. Si cualquiera de las ruedas dentadas estuviera desgastada o dañada, se deben remplazar todas las ruedas dentadas. Los cojinetes de agujas se deben sustituir si están dañados.
Los engranajes no utilizados pueden estar sujetos o cambios de eficiencia durante la prueba de funcionamiento. Tras cambiar cualquier engranaje de entrada/boca/engranajes durante el servicio, recomendamos incrementar la frecuencia de los intervalos de calibración durante los primeros 3000 aprietes.
Se debe suministrar grasa adicional a través de las boquillas de engrase a intervalos regulares entre el servicio.
Instrucciones e intervalos de servicio
En caso de resultados de apriete defectuoso:
Compruebe si el engranaje de entrada, el engranaje de salida y todas las piezas internas presentan desgaste y sustituya las piezas desgastadas.
Servicio diario
Limpie el exterior del GFA.
Compruebe si el GFA presenta cualquier daño.
Inspeccione todos los elementos de apriete en el GFA y la conexión a la herramienta.
Realice pruebas de funcionamiento y preste atención por si se escuchara algún ruido anómalo.
Lubrique el sistema.
Servicio anual
Limpie el interior del GFA.
Lubrique el interior del GFA.
Haga funcionar el GFA sin carga durante 5 minutos para distribuir la grasa.
Calibre el GFA para garantizar un par correcto.
Servicio dependiente del entorno
Entorno | Intervalo de servicio |
---|---|
Muy sucio (p. ej., industria pesada/entorno en exterior) | Cada 25 000 aprietes |
Sucio (p. ej,. industria donde se realiza eliminación de materiales en las mismas instalaciones) | Cada 75 000 aprietes |
Limpio (p. ej., línea de ensamblaje habitual) | Cada 125 000 aprietes |
Muy limpio (p. ej., entorno de laboratorio/oficina) | Cada 250 000 aprietes |
Limpie el interior del GFA.
Lubrique el interior del GFA.
Haga funcionar el GFA sin carga durante 5 minutos para distribuir la grasa.
Calibre el GFA para garantizar un par correcto.
Instrucciones de mantenimiento
Limpiar el sistema
Limpie el exterior del GFA
Para limpiar el sistema, pase con cuidado un paño limpio y suave.
Limpie el interior del GFA

Recomendamos utilizar un jabón de manos o un limpiador ultrasónico para eliminar la grasa.
Desmantele el sistema GFA.
Limpie el interior de la caja con el limpiador de grasa.
Limpie los dientes, agujas y cojinetes por separado con un limpiador de grasa.
Limpie las piezas de eventuales restos de limpiador de grasa, utilice limpiador de frenos o equivalente.
Ensamble el sistema GFA.
Instrucciones de lubricación
Lubricación del GFA
Componente | Lubricante | Cantidad |
---|---|---|
Módulo GFA | Molykote Longterm 2 Plus | Hasta que el exceso de grasa emerja por la boca de salida. |
Utilice una pistola de engrase para aplicar lubricación en cada boquilla de engrase del módulo GFA.
El número de boquillas de engrase varía según el diseño del módulo GFA.
Haga funcionar el sistema sin carga para distribuir la grasa.
Retire cualquier exceso de grasa del interior con un paño limpio y suave.
Reciclaje
Normativas medioambientales
Cuando un producto ha sido utilizado debe reciclarse adecuadamente. Desmonte el producto y recicle los componentes de acuerdo con la legislación local.
Las baterías deberán depositarse en su organización de recuperación de baterías nacional.
Información para el reciclaje
Recicle el GFA como acero.