Wymiana oleju

Aby uzyskać informacje na temat zatwierdzonych olejów i smarów, patrz Przewodnik po smarach.

  1. Odkręcić dwa korki olejowe z boku aluminiowej obudowy i spuścić stary olej.

  2. Za pomocą strzykawki uzupełnić 12-14 ml oleju.

  3. Wyczyścić magnesy korka olejowego.

  4. Sprawdzić stan pierścieni O-ring.

  5. Przykręcić korki olejowe z powrotem do obudowy.

Serwis i smarowanie przekładni kątowej powinny być przeprowadzane przez upoważniony personel.

Ważne informacje