製品情報

• 一般情報
  • 安全信号用語
  • 保証
  • ウェブサイト
  • ServAid
  • 安全データシート MSDS/SDS
  • 特別な注意事項
    • 警告
  • 生産国
  • 寸法図面
• 概要
  • AutoTrim バルブの概要
  • 技術製品データ

一般情報

警告

物的損害や重傷を負う危険性

ツールを操作する前にすべての指示を読み、理解し、それらに従っていることを確認してください。すべての注意事項に従わない場合、感電、火災、物的損傷、重傷に至る危険性があります。

• システムのさまざまな部品とともに提供される安全情報をお読みください。

• システムのさまざまな部品の設置、運用、保守のための製品注意事項をお読みください。

• システムおよびその部品に関するすべてのローカル規定安全規制をお読みください。

• 今後の参考のために、すべての安全情報と注意事項を保管しておいてください。

安全信号用語

保証

• 製品保証は、Atlas Copcoの配送センターから発送されてから12+1か月で失効します。

• 部品の通常の磨耗や傷は保証に含まれません。

  • 通常の摩耗および裂傷は、その期間に典型的な標準的な工具のメンテナンス（時間、稼働時間などで表される）中に部品交換またはその他の調整/オーバーホールが必要なものです。

• 製品保証は、ツールとその構成部品の正しい使用、メンテナンスおよび修理に依存しています。

• 不適切なメンテナンス、または、保証期間中に Atlas Copco 以外の人またはその認証サービスパートナーによって実施されたメンテナンスの結果発生した部品の損傷は保証対象となりません。

• ツール部品の損傷や破壊を防ぐために、推奨されるメンテナンススケジュールに従ってツールの整備を行い、適切な手順に従ってください。

• 保証による修理は、必ず Atlas Copco ワークショップで、または認定サービスパートナーが実施してください。

その Atlas Copco 契約により、延長保証と最新式の予防保守を提供します。ToolCover詳細については、お近くのサービス担当者にお問い合わせください。

電動モータの場合 :

• 電動モータが開かれていない場合のみ保証が適用されます。

ウェブサイト

当社の製品、付属品、スペアパーツおよび公表事項に関する情報は、Atlas CopcoのWebサイトにてご覧いただけます。

次をご覧ください：www.atlascopco.com.

ServAid

ServAidは以下のような技術情報を含むポータルで、継続的に更新されます：

• 規制及び安全に関する情報

• 技術データ

• 設置、運転およびサービスに関する注意事項

• 予備部品のリスト

• アクセサリ

• 寸法図面

次をご覧ください：https://servaid.atlascopco.com.

詳細な技術情報については、最寄のAtlas Copco代理店までお問い合わせください。

安全データシート MSDS/SDS

安全性データシートは、Atlas Copcoが販売する化学製品について説明しています。

詳細についてはAtlas Copcoのウェブサイト www.atlascopco.com/sdsをご覧ください。

特別な注意事項

• ソケットが正しく接続されていることを確認してください。

• 磨耗している場合、スクウェアドライブリテーナまたはソケットを交換してください。

• 不必要なアイドリングを避けてください。

• 吊り下げ金具を使用するときには、良好な状態で正しく固定されていることを確認してください。

警告

警告

ポリマーの危険性

本製品のベーンには PTFE（合成フッ素重合体）が含まれています。摩耗により PTFE 粒子が製品内に残っている場合があります。PTFE は加熱されると、特に汚染されたタバコを吸った場合など、インフルエンザに似た症状のポリマーヒューム熱を引き起こす場合があります。

ベーンおよび他の構成部品を扱う際には、PTFEに対する安全衛生勧告に従わなければなりません。

• 本製品のメンテナンスの際には喫煙しないでください。

• PTFE粒子が炎やグロー放電や熱に触れないようにしてください。

• モータ部品は洗浄液で洗い、送気管の風を当てないでください。

• 他の作業を始める前には手を洗ってください。

生産国

生産国については製品ラベルの情報をご参照ください。

寸法図面

寸法図は、寸法図アーカイブまたはServAidのいずれかにあります。

次をご覧ください：http://webbox.atlascopco.com/webbox/dimdrwあるいは https://servaid.atlascopco.com。

概要

• AutoTrim バルブの概要
• 技術製品データ

AutoTrim バルブの概要

このツールには、ハードジョイントとソフトジョイントが混在している場合に最大のパフォーマンスを発揮する Auto Trim バルブが搭載されています。（ツールを使って同様の特性を備えたジョイントを締め付ける場合は、トリムバルブを使用を使用することができます。）

AutoTrim バルブは、大多数の用途に適するように工場出荷時にプリセットされています。ランダウン中は減速します。1、2パルス後に、締め付けの残りに対して、自動的に全速度/パワーに移行します。AutoTrimバルブの正しい動作を定期的に確認してください。非切り替え（制限操作からオープン操作へ）は、締め付け時間が長くなり、ジョイントが過度に締め付けられるリスクがあります。開位置への切り替えが早すぎる（つまり、工具が無負荷回転している）場合、パルスが少なすぎるために不安定なシャットオフを引き起こす可能性があります。

ランダウン時にAutoTrimバルブで減速します。下図に示すとおり、ジョイントで1、2パルス後に、締め付けの残りに対して、自動的に全速度/パワーに移行します。

可能な調整：

• 自由速度（全速度の約70%になるよう工場出荷時に設定）。無負荷回転数の調整を参照してください。

• 標準の非レポート（RE）アプリケーション用に小パワーからフルパワー（1、2パルスになるよう工場出荷時に設定）にポイントを切り替えます。切り替え点の調整を参照してください。

• パルス中パワー（工場出荷時にフルパワーに設定）。パルス出力の調整を参照してください。

ほとんどの場合、工場出荷時の設定で最高の性能を発揮します。

技術製品データ

技術的な製品データは、ServAidまたはAtlas Copcoのウェブサイトにあります。

次をご覧ください：https://servaid.atlascopco.comあるいは www.atlascopco.com。

取り付け

• 設置要件
  • エアの品質
  • 空気潤滑ガイド
  • 圧縮空気接続
  • エア圧力調整器
• 設置の手順
  • 振動ツールの設置

設置要件

• エアの品質
• 空気潤滑ガイド
• 圧縮空気接続
• エア圧力調整器

エアの品質

• 最高のパフォーマンスと製品寿命を最大にするために、最大露点+10°C(50°F)の圧縮空気の利用を推奨します。また、アトラスコプコ製の冷却タイプエアドライヤを設置することを推奨します。

• 別のエアフィルタとして、30ミクロンより大きな固体粒子と90%を超える液体の水を除去するものを使用してください。圧力低下を防止するために、他のエア調整ユニットの前に、製品のできるだけ近くにフィルタを設置します。

インパルス/インパクトツールでは、そのツールに調整されているルブリケータを使用してください。通常のルブリケータはオイルを塗布しすぎ、モータ内の過度のオイルのためにツールの性能が低下します。

ツールに接続する前に、ホースとカップリングがクリーンであり、ほこりがないことを確認します。

注油済み製品および注油のない製品のどちらも、ルブリケータから少量のオイルが供給されることで利点があります。

空気潤滑ガイド

推奨されるエアルブリケーター：

• アトラスコプコ オプティマイザ（1 リットル）9090 0000 04

• Q8 Chopin 46

• Shell Air Tool Oil S2 A 320

圧縮空気接続

警告

重傷のリスク

エア加圧状態では傷害を負う危険性があります。

• 使用しないときや調整前は空気供給を必ず遮断してください。

• 使用しないときや調整前は、エア圧力のホースを排気して、エアプレッシャのホースを抜き取り、ツールへのエア供給を遮断してください。

• 常にツールに対して正しいホースサイズとエア圧力を必ず使用してください。

警告

圧縮空気

高空気圧により、重大な損傷や怪我を引き起こす可能性があります。

• 最高空気圧力を超えないようにしてください。

• 損傷したり緩んだりしたホースや継手がないことを確認してください。

正しいエア圧とホースサイズについては、https://servaid.atlascopco.comの技術データまたはwww.atlascopco.comを参照してください。

ツールに接続する前に、ホースとカップリングがクリーンであり、ほこりがないことを確認します。

エア圧力調整器

レギュレーターは必ず、ラインで予想される最低圧力に調整してください。

エア圧を調整することで次のような結果が得られます:

• エア圧を下げると、ツールの速度は落ちますが精度が上がります。

• エア圧を上げると、ツールの速度は上がりますが精度が落ちます。

エアラインの圧力が 5 バール未満になる場合は、低圧設備向けに設計されたEP L - シリーズのツールをお勧めします。

設置の手順

• 振動ツールの設置

振動ツールの設置

最小長さ 300 mm（12"）の圧縮エア用フレキシブルホースを振動ツールとクイックアクションカップリング間に挿入することをお勧めします。

操作

• 人間工学に基づくガイドライン
• 操作手順
  • モデルに応じた"L"と"N"の長さ
  • ツール性能の最適化
  • 切り替え点の調整
  • パルス出力の調整
  • 締め付けトルクの設定 - AutoTrim バルブ
  • 速度変更を使った機能の制御
  • 無負荷回転数の調整
  • 操作手順
  • 締め付けトルクの設定

人間工学に基づくガイドライン

この一般的な人間工学に基づいたガイドラインのリストを読み、姿勢、コンポーネントの配置、作業環境において改善できるエリアを特定できるかどうかを確認して、自分のワークステーションについて考えてみましょう。

• 頻繁に休憩をとり作業姿勢を変更すること。

• 作業エリアをニーズや作業タスクに適応させます。

  • 静的動作を避けるために部品やツールがどこに配置されるべきかを決定することにより、適度な到達範囲を調整すること。

  • テーブルや椅子などの作業タスクに適切なワークステーション設備を使用すること。

• 組立操作中に肩より高い位置または静止保存状態での作業を避けること。

  • 肩より高いところで作業する場合、負荷の重量を減らして静的筋肉への負荷を低減します。また、負荷を身体の近くに保持することで静的筋肉への負荷を軽減することができます。

  • 頻繁に休憩をとること。

  • とりわけ、ある程度の力を要する作業において、腕または手首の無理のある姿勢を避けること。

• 作業タスク中の眼球および頭の運動を最小限に抑えることにより、適度な視野を調節すること。

• 作業タスクに適切な照明を使用すること。

• ノイズ環境では防音保護設備を使用すること。

• 埃の多い環境では、集塵システムや口保護マスクを使用すること。

操作手順

• モデルに応じた"L"と"N"の長さ
• ツール性能の最適化
• 切り替え点の調整
• パルス出力の調整
• 締め付けトルクの設定 - AutoTrim バルブ
• 速度変更を使った機能の制御
• 無負荷回転数の調整
• 操作手順
• 締め付けトルクの設定

モデルに応じた"L"と"N"の長さ

ツール性能の最適化

推奨パルス数

用途に適したパルスツールは、5～20パルスでターゲットトルクに達してシャットオフします。ツールがターゲットトルクに達するまでに必要なパルス数はアナライザで測定できます。締め付け時間も、ツールが用途に適しているかどうかを判断するガイドとして使用できます。

• ≤ 1 秒、30 Nm までのツール

• ≈ 1 秒、80 Nm までのツール

• ≈ 2 秒、150 Nm までのツール

• ≈ 5 秒、450 Nm までのツール

• ≤ 10 秒、850 Nm までのツール

5パルス未満(短い締め付け時間)でターゲットトルクに達すると、トルクのばらつきが増加するため、特にハードジョイントではトルクの調整が難しくなります。

ターゲットトルクに達するのに20パルス以上(長い締め付け時間)かかる場合、摩耗が大きくなりオイル充填とサービスの頻度が高くなります。締め付け時間が長すぎ、生産率が高い場合、オイルの過熱を引き起こす場合もあります。この場合、長い締め付け時間ではパワーが低下し、シャットオフしない場合があります。

5パルス未満でターゲットトルクに達する場合は、次の方法でこれを修正できます。

• エア圧を下げる。

• AutoTrimあるいはトリムバルブを使って速度を落とす。

• 上記の方法が不可能な場合あるいは満足な結果が得られない場合は、小型のツールを使用するとよい結果が得られる場合がある。

ターゲットトルクに達するのに20パルスより多くが必要な場合は、次の方法でこれを修正できます。

• 動的エア圧を、標準的なEPツールでは6～7 barに、低圧のEP Lツールでは5 barに上げる。

• AutoTrimあるいはトリムバルブを最大パワー／速度になるよう調整する。

• 上記の方法が不可能な場合あるいは満足な結果が得られない場合は、大型のツールを使用するとよい結果が得られる場合がある。

エア圧が変わった場合は、必要に応じてターゲットトルクを測定し直して調整します。

切り替え点の調整

• フックレンチでバルブケーシングを保持しながら、22 mmレンチでカバー（1）を取り外します。

• AutoTrimバルブ付属の1.5 mm六角レンチでバルブ（2）を調整します。全閉（+）位置から通常操作まで、ツールサイズに応じて、ニードル弁は6から8回転（-）の間で開きます。

• カバー（1）を復元します。

• 機能コントロールを実行します。

バルブが閉じ過ぎていると、パルス開始時にAutoTrimバルブは開放位置に移行しません。バルブが開き過ぎていると、AutoTrimは全速度とフルパワーまで直接開きます。

時計回り（+）回転で切り替えポイント（ニードル弁を閉じる）が遅れ、反時計回りでは進みます。

ツールをレポートアプリケーション（RE）で使用する場合、信号ホース内の空気量を補償するために、ニードル弁をより開く（-）ように回す必要があります。

パルス出力の調整

AutoTrimバルブは、工場出荷時にフルパルスパワー、つまり、N は表のとおり設定されています。

固い、または中程度に固いジョイントで精度を改善する（遮断する前に、より多くのパルス）には、パワーを低下させます。ナット（1）を時計回りに回し（長さNを増加）、出力を低下させます。

締め付けトルクの設定 - AutoTrim バルブ

速度変更を使った機能の制御

ソケットがしっかりと取り付けられていることを確認します。ツールは、低速でさせる必要があります。

ツールを空中で作動させます (A)。

逆転ノブを逆方向にした状態でトリガーを引き、（トリガーを押したままの状態で）逆転ノブをすばやく前方向に引きます。(B) その後、AutoTrim バルブが減速から全速に切り替わります。ツールが (A) 時点でフルスピードで動作している場合や、(B) 時点で減速状態のままの場合は、AutoTrim バルブを調整または保守サービスする必要があります。切り替え点の調整を参照してください。

無負荷回転数の調整

AutoTrimバルブは、工場出荷時に全速度の約70%に設定されています。無負荷回転数を下げるには、 Lの長さを短くします。無負荷回転数を上げるには、 Lの長さを増やします。

サポートリング（1）を回してLの長さを調整します。

低トルクレベルで非常に固いジョイント（<30°）では、さらに速度を低下させることが必要になる場合があります。ツールをソフトジョイントにのみ用いる場合、速度低下がより少なくてすむか、全く必要ありません。

工場設定の長さ L はツールのサイズによって異なります。表を参照してください。

操作手順

締め付けトルクの設定

当初の調整は、調整ネジ(スロットのあるネジ)でのみ行います。最初は低トルクに調節して、必要なトルクレベルに達するまで徐々にトルクを上げます。AutoTrim機能とTrim機能の使用時の締め付けトルクの設定方法の詳細をそれぞれ参照してください。

推奨最大トルクより高いトルクでツールを使用すると、不正な動作や早期摩耗の原因になります。

必ず実際のジョイントの設定を確認してください。

サービス

• メンテナンスに関する注意事項
  • AutoTrimバルブの保守サービス
  • サービスツール
  • 予防メンテナンス
• 潤滑手順
  • 防錆と清掃
  • ErgoPulse グリースガイド
  • 潤滑ガイド
  • パルスユニットの点検と潤滑
  • パルスユニットに推奨されるオイル
  • パルスユニットにオイルを充填する
    • 方法 1 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)
    • 方法 2 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)
  • パルスユニットへのオイル補充
• 分解/組み立て説明書
  • ネジ接続部の締め付け
• 動的測定
• 固定式トランスデューサを使った静的測定
  • テスト機器とパフォーマンス
  • テスト条件
• テスト方法 - 静的・動的
• 静的測定（推奨）

メンテナンスに関する注意事項

• AutoTrimバルブの保守サービス
• サービスツール
• 予防メンテナンス

AutoTrimバルブの保守サービス

すべての部品がきれいであることを確認してください。Oリングには軽くグリースを塗る必要があります。バルブとブラケットはまばらに軽油を塗る必要があります。バルブがブラケット上で簡単に動くことを確認してください。スロットルバルブを調整するときは、全閉位置（時計回り）から始めて、6～8回転で開きます。必要に応じて確認し、再度調整します。

AutoTrimバルブの注文番号に対応するLとNの長さを確認して調整します（2008年現在、注文番号はAutoTrimケーシングに刻印されています）。無負荷回転数の調整 および パルス出力の調整 を参照してください。

対応するEPツールでバルブの機能をテストします。目詰まり、出力低下、誤動作を防ぐために、フィルターを定期的に交換してください。

サービスツール

アトラスコプコのサービス ツールは、組み立てと分解を迅速かつ簡単に行えるように設計されており、組み立てと分解の過程で部品を損傷するリスクが少なくなります。

サービス後にツールを組み立てるときは、次のように部品を正しく締め付けることが重要です。

• ツールの性能を最大限に高めるため。

• 作業中に部品が緩むリスクを最小限に抑えるため。

サービスツールと締め付けデータに関する情報は、ServAid のスペアパーツリストに記載されています。

予防メンテナンス

年1回あるいは最大250.000回の締め付け後に予防メンテナンスの実施をお勧めします。完全なオーバーホールには以下が含まれます：

• パルスユニットのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、Oリングおよびオイルの交換

• エアモータのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、サービスキットに含まれる部品の交換

• サイレンサおよび吸気口アダプタのストレーナのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、サービスキットに含まれる部品の交換

• トリガおよびリバーシングバルブのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、サービスキットに含まれる部品の交換

年1回の定期オーバーホール時あるいは最大250.000回の締め付け後以外は、パルスユニットのOリングを交換しないでください。

潤滑手順

• 防錆と清掃
• ErgoPulse グリースガイド
• 潤滑ガイド
• パルスユニットの点検と潤滑
• パルスユニットに推奨されるオイル
• パルスユニットにオイルを充填する
  • 方法 1 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)
  • 方法 2 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)
• パルスユニットへのオイル補充

防錆と清掃

圧縮エア中に水があると錆が発生する可能性があります。錆を防止するために、エアドライヤを設置することを強くお勧めします。

水と粒子があると、ベーンとバルブの膠着の原因になります。圧力低下を避けるために、製品近くにエアフィルタを設置することで、これを防止することができます。

長期間停止する場合は、必ずエア入口にオイルを数滴添加して、ツールを保護してください。ツールを 5 ～ 10 秒間作動させ、エア出口のアクセスオイルを布に吸収させます。

ErgoPulse グリースガイド

潤滑ガイド

パルスユニットの点検と潤滑

パルスユニットに推奨されるオイル

パルスユニットに推奨されるオイルは、アトラスコプコのパルスユニットオイルです。

アトラスコプコのパルスユニットオイルのボトルと、必要なシリンジは、キットとして注文可能です。注文番号については、サービスキットを参照してください。

パルスユニットにオイルを充填する

使用可能な装置に応じて、パルスユニットにはさまざまな方法でオイルを充填できます。

• STアナライザーとトランスデューサーの使用。方法 1の指示に従います。
  この方法が最速の方法です。これにより、ツールのパフォーマンスが最適化され、充填間隔が最も長くなります。

• STアナライザーとトランスデューサーを使用しない場合。方法 2の指示に従います。
  この方法は、方法 1 の場合ほど高速で正確ではありません。

方法 1 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)

方法 2 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)

パルスユニットへのオイル補充

機械のパフォーマンスを最大化するには、パルスユニットのオイルを適正に充填する必要があります。パルスユニットからの微量のオイルが漏油する可能性があるため、定期オーバーホールのタイミングで充填する必要があるかもしれません。この手順の頻度は、アプリケーション、サイクル数、締め付け時間などによります。 パルスユニットに正確にオイルを充填することで、その寿命が延長されます。

パルスユニットのオイルが多すぎると、パルス周波数や締め付け速度が低下します。

パルスユニットのオイルが少なすぎると、パルス周波数が高くなり、締め付けトルクが低下する恐れがあります。特に休止後初めての締め付けでは、機械が急転する恐れがあります。

アトラスコプコのパルスユニットオイルを使用してください

オイルが少なすぎる状態で機械を操作すると、パルスユニットが破損する恐れがあります。

補充後 — 締め付けトルクを確認してください。

ステップ

パルスユニットを分解した後、写真の手順 1 ～ 3 に従ってパルスユニットにオイルを充填します。のステップ番号　4　に従って、機械を10秒間万力に固定した状態で稼働させます。残りのステップを完了します。最高のパフォーマンスを得るにはアトラスコプコのパルスユニットオイルを使用してください。

アトラスコプコのパルスユニットオイルのボトルと、必要なシリンジは、キットとして注文可能です。注文番号については、サービスキットを参照してください。

オイルレベル低

パルスユニット内のオイルレベル低下の検出方法：

• 締め付け時間が長くなる

• 特にツールをしばらく使用していない場合に、パルス周波数が非常に速くなる

• 低トルク、またはトルクの異常な変化(バラツキの増加)

• シャットオフしない

パルス周波数の測定には、静トルクトランスデューサまたはインライントランスデューサをトルクテスト装置に接続して使用します。「テスト/測定」のセクションを参照してください。

分解/組み立て説明書

• ネジ接続部の締め付け

ネジ接続部の締め付け

分解図の締め付けトルクは、正しいクランプ力を示し、部品が緩むことを防止します（https://servaid.atlascopco.com のスペアパーツのセクションをご覧ください）。部品は、サービス時に損傷することなく開ける必要があるので、絶対にクランプ力を超えなでください。用途や使用によっては、ある程度の時間の作業後、または特定の状況で、部品が緩むことがあります。この場合、締め付けトルクを10～20%増加させ、小中程度の保持力のあるネジ山固定剤を使用することもできます。

動的測定

必ず実際のジョイントの設定を確認してください。

必ずトルクレンチを使った静的チェック（電子的）で、実際のジョイントの動的測定を確認してください。

固定式トランスデューサを使った静的測定

テスト機器とパフォーマンス

機器：

• 回転計

• STanalyser。

• SRTTトランスデューサ（トランスデューサをしっかりと固定します）

1. 回転計を使って、正転方向の無負荷回転数をテストします。

   AutoTrimバージョンの場合は、減速されていない速度が測定されることを確認してください（詳細は、サービス手順の「トラブルシューティングのスケジュール」の章にあるセクション「機能制御 - AutoTrim」を参照してください）。

   AutoTrim機能をテストします。

2. 最大トルクとパルス周波数をテストします。

   STanalyser のフィルタ周波数を850 Hzに設定します。

   逆回転方向でのトルクとパルス周波数を測定します。締め付け時間は約1秒とします。

3. シャットオフメカニズムのチェック

   ツールを正転回転で実行します。シャットオフ機構が正常に動作している場合、ツールは停止します。

テスト条件

パルスユニットの温度：約20℃

気圧：6.3バール（90psi）動的

ホースサイズ：8 mm ホースの長さ：3 m

ツールはメンテナンス後に以下の値を実現する必要があります。

正しいパルス周波数は、エアモータとパルスユニットが良好な状態であることを示します。パルス周波数が高すぎる場合は、オイルを充填します。パルス周波数が低すぎる場合は、オイルを減らします。

テスト方法 - 静的・動的

ErgoPulse の機種には、静的トルク測定を推奨します。

電子式インライントルクトランスデューサで動的トルク測定を行った場合には、必ずトルクレンチ（電子式）で静的なチェックを行い、測定結果を検証してください。

詳細な情報は、アトラスコプコの「パルスツールポケットガイド」を参照してください。オーダー番号 9833 1225 01。

静的測定（推奨）

リサイクル

• 環境規制
• リサイクルの手順

環境規制

製品がその目的を果たし終えると、適切にリサイクルする必要があります。製品を分解し、地元の法規に基づいて構成部品をリサイクルします。

バッテリーについては、ご自分の国のバッテリー回収機関に処置を委ねること。

リサイクルの手順