インパルスシングルステップ締め付けプログラム
ランダウン
パラメーター名 | 状態 | 説明 | デフォルト値 |
---|---|---|---|
ランダウン速度 | ラジオボタンで選択されます。 ランダウン速度は、最大と手動間で選択できます。 | 最大値 | |
ランダウン速度 | ランダウン速度 = 手動 | ランダウンステップ時のツール速度を指定します。 | |
ランダウン時間制限 | ショートカットメニューから選択: オフ: ランダウン時間制限はオフになっています。 トリガーから:ランダウン時間制限はオンになっています。システムは、ツールトリガーが押され、時間制限に違反していると報告があると同時に時間の監視を始めます。 トルクから:ランダウン時間制限はオンになっています。システムは、指定のトルク値からの時間の監視を始め、時間制限に違反していることを報告します。 | オフ | |
ランダウン時間監視トルク | ランダウン時間制限 = トルクから | ランダウン時間制限監視が開始する場所からのトルク値。 | |
最短時間 | ランダウン時間制限 = オン | ランダウンに対する最小許容時間。 | 10ms |
最長時間 | ランダウン時間制限 = オン | ランダウンに対する最大許容時間。 | 5000ms |
ランダウンパルス制限 | ショートカットメニューから選択: オフ: ランダウンパルス制限はオフになっています。 トリガーから:ランダウンパルス制限はオンになっています。システムは、ツールトリガーが押され、パルス制限に違反していると報告があると同時にパルスの監視を始めます。 トルクから:ランダウンパルス制限はオンになっています。システムは、指定のトルク値からのパルスの監視を始め、パルス制限に違反していることを報告します。 | オフ | |
ランダウンパルス監視トルク | ランダウンパルス制限 = トルクから | ランダウンパルス制限監視が開始する場所からのトルク値。 | 2.5Nm |
パルス最小 | ランダウンパルス制限 = オン | ターゲットに達するためのパルスの最小数 | 2 |
パルス最大 | ランダウンパルス制限 = オン | ターゲットに達するためのパルスの最大数 | 50 |
ランダウン完了トルク |
| スナグに達してランダウンが完了した際のトルク値を定義します。 | 5Nm |
締め付け
パラメーター名 | 状態 | 説明 | デフォルト値 |
---|---|---|---|
目標トルク | 締め付けののための最終ターゲットトルク。 | ||
パルスエネルギー | パルスエネルギー ツールが各パルスで送達できる最大エネルギーのパーセントとして表示したアクションパルスで送られたもの。 | ||
残留トルクの相関係数 | [残留] トルクの相関係数の用語は、校正と同様であり、電気ツールで測定する動的トルクと制御ツールで測定する残留トルク間で調整します。 | 100% | |
トルク限度 | ラジオボタンで選択されます。 制限は、自動的にまたは手動で選択できます | ||
最小トルク | トルク制限 = 手動 | ステップの最小トルク。 | |
最大トルク | トルク制限 = 手動 | ステップの最大トルク。 | |
時間制限 | ショートカットメニューから選択: オフ: 時間制限はオフになっています。 完了ランダウンから:時間制限はオンになっています。システムは、ランダウン完了に達し、時間制限の違反報告と同時に時間の監視を始めます。 トルクから:時間制限はオンになっています。システムは、指定のトルク値からの時間の監視を始め、時間制限に違反していることを報告します。 | オフ | |
時間監視トルク | 時間制限 = トルクから | 時間制限監視が開始する場所からのトルク値。 | |
最短時間 | 時間制限 = オン | 締め付けに対する最小許容時間。 | 10ms |
最長時間 | 時間制限 = オン | 締め付けに対する最大許容時間。 | 1000ms |
パルス制限 | ショートカットメニューから選択: オフ: パルス制限監視なし。 完了ランダウンから:ランダウン完了トルクに達し、パルス数が範囲外であることが報告されると監視が開始します。 トルクから:特定のトルク値に達して、パルス数が範囲外であると報告されれば、監視が開始します。 | オフ | |
最後のパルス監視トルク | パルス制限 = トルクから | パルス制限が監視される時点からのトルク値 | |
パルス最小 | パルス制限 = オン | 最終ターゲットに達するためのパルスの最小数。 | 2 |
パルス最大 | パルス制限 = オン | 最終ターゲットに達するためのパルスの最大数。 | 50 |
早期のトルク喪失検出時間 | トルクの一定の増加はランダウンから締め付けに移動するときが想定されます。ソケットスリップ、または壊れたネジヘッドにより、トルクの低下を引き起こす可能性があります。これは、監視ウィンドウで検出されることがあります。 | 200 ms |