Odstraňování závad

V tabulce jsou popsány nejběžnější problémy, jejich možné příčiny a způsob jejich odstranění. Upozorňujeme, že některé činnosti musí provádět autorizované dílny nebo kvalifikovaní servisní technici.

Problém	Možný důvod	Akce
Volnoběžné otáčky jsou příliš nízké, tlak nikdy nedosáhne cílové úrovně.	Příliš nízký průtok vzduchu v systému natlakovaného vzduchu.	Je potřeba použít kratší hadici k jednotce FRL anebo s větším průměrem. Další informace viz část Montážní doporučení.
Nástroj se dostal do styku s vodou.	Systém natlakovaného vzduchu obsahuje zkondenzovanou vodu.	Viz Provozní doporučení pro určitá prostředí.
Nástroj se nespustí.	Do nástroje neproudí vzduch.	Zkontrolujte, zda je správně nastaveno připojení vzduchu.
	Zaseknutý motor.	*
Nepravidelné volnoběžné otáčky.	Nestabilní tlak vzduchu.	Ujistěte se, zda regulátor tlaku vzduchu funguje správně.
	Opotřebovaný regulátor (LBB45).	*
Nízký výkon	Nízký tlak vzduchu.	Zkontrolujte, zda je správně nastaven tlak vzduchu.
	Nesprávná délka nebo rozměr přívodní hadice vzduchu.	Zkontrolujte, zda je správně nastaveno připojení vzduchu.
	Ucpané filtry.	Vyčistěte nebo vyměňte hrubý a jemný filtr.
	Vlhkost v přiváděném vzduchu je příliš vysoká.	Ujistěte se, zda kompresor funguje správně.
	Příliš mnoho mazacího tuku v převodovce.	Ujistěte se, zda je správné množství mazacího tuku.
	Opotřebovaný škrticí ventil	*
	Opotřebované lopatky/motor?	*
	Opotřebovaný regulátor (LBB45)	*
Nástroj se neočekávaně spouští	Poškozený škrticí ventil	*
	Čep ventilu uvízlý ve spouštěcí poloze.	Vyměňte čep a vodítko.
Vibrace	Opotřebovaný nebo poškozený břit vrtáku.	Vyměňte břit vrtáku.
Kryt motoru je příliš horký.	Příliš mnoho mazacího tuku v převodovce.	Ujistěte se, zda je správné množství mazacího tuku.
Nenormální zvuk	Málo mazacího tuku v pouzdře převodu.	Ujistěte se, zda je správné množství mazacího tuku.
	Poškozený převod.	*
	Opotřebovaná ložiska motoru.	*

*) Tuto údržbu musí provádět pouze autorizovaná dílna nebo kvalifikovaný servisní technik.