Anleitung zur Fehlerbehebung

Problem	Ursache	Maßnahme
Das Werkzeug schaltet sich nicht ab oder die Festziehzeit ist zu lang.	Zielmoment nahe dem maximalen Drehmoment des Werkzeugs.	Wählen Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft.
	Niedriger dynamischer Luftdruck.	Überprüfen Sie die Abmessungen des Schlauchs und der Verbindungen. Erhöhen Sie den Luftdruck.
	Niedrige Drehzahl.	Siehe Problem „Die Rotationsgeschwindigkeit ist zu niedrig“.
	Die Verlängerung ist zu lang.	Überprüfen Sie die Verlängerung.
	Abgenutzte Verlängerung oder Sockel/Bits.	Überprüfen Sie die Verlängerung und Sockel/Bits.
	Die Drehmomenteinstellschraube ist zu stark gedreht.	Drehen Sie die Drehmomenteinstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis das Werkzeug abschaltet.
	Der Sperrstift im Abschaltmechanismus ist falsch eingestellt.	Überprüfen Sie mit einem Messgerät.
	Falscher Ölstand in der Pulseinheit.	Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach.
	Das Gelenk ist zu weich für das Werkzeug.	Wählen Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft.
	Abgenutzte Teile in der Pulseinheit.	Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile, siehe https://servaid.atlascopco.com.
	Fehlerhaftes AutoTrim.	AutoTrim-Funktion prüfen.
	Die Streckgrenze des Gelenks ist erreicht.	Überprüfen Sie die Gelenk-Spezifikationen.
Die Impulsfrequenz ist zu hoch oder zu niedrig.	Falscher Ölstand in der Pulseinheit.	Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach.
Inkonsistente Abschaltung oder unzureichende Genauigkeit	Das Zieldrehmoment liegt nicht innerhalb der Werkzeugspezifikation.	Wechseln Sie zu einer anderen Werkzeuggröße.
	Zu wenige Impulse (hartes Gelenk und niedrige Drehmomenteinstellung).	Siehe Abschnitt Optimieren der Leistung des ErgoPulse-Werkzeugs.
	Erweiterung ist zu lang.	Überprüfen Sie die Verlängerung.
	Abgenutzte Verlängerung oder Sockel/Bits.	Überprüfen Sie die Verlängerung und Sockel/Bits.
	Druckschwankungen in der Luftzufuhr.	Verwenden Sie einen Druckregler (für jedes Werkzeug), um eine gleichmäßige Luftzufuhr zu erhalten.
	Falscher Ölstand in der Pulseinheit.	Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach.
	Reibung an der Drehmomenteinstellschraube ist zu gering.	Durch neue Schraube ersetzen.
	Abgenutzte Teile im Abschaltmechanismus.	Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile.
	Sperrstift im Abschaltmechanismus ist nicht richtig eingestellt.	Überprüfen Sie mit einem Messgerät.
	Fehlerhaftes AutoTrim.	AutoTrim-Funktion prüfen.
	Das Gelenk ist zu weich und maximale Drehmomenteinstellung.	Reduzieren Sie die Drehmomenteinstellung geringfügig oder verwenden Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft.
Die Drehzahl ist zu niedrig.	Nicht ausreichender Luftdruck.	Überprüfen Sie die Abmessungen des Schlauchs und der Verbindungen. Erhöhen Sie den Luftdruck.
	Falsche Einstellung des Trim-Ventils	Justieren Sie das Trim-Ventil.
	Schmutz im Einlass oder Schalldämpfer.	Reinigen oder ersetzen Sie ggf. den Lufteinlassfilter und den Schalldämpferfilter.
	Abgenutzte Teile im Motor.	Den Motor inspizieren und warten.
	Falsches oder beschädigtes Auslöseventil.	Überprüfen Sie das Auslöseventil.
AutoTrim funktioniert nicht ordnungsgemäß	Schraube im Werkzeuggriff ist auf Trim-Modus eingestellt.	Stellen Sie die Schraube auf den AutoTrim-Modus ein.
	Schalldämpferfilter verschmutzt.	Ersetzen Sie den Schalldämpferfilter.
	Falsche Einstellungen.	Siehe Abschnitt Einstellen des AutoTrim-Ventils.
	Schmutz oder beschädigte Teile im AutoTrim.	Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile.
	Das falsche AutoTrim-Teil wurde eingesetzt.	Überprüfen Sie die zu verwendenden Ersatzteile, siehe https://servaid.atlascopco.com.