Störungshilfe

In der nachfolgenden Tabelle werden die häufigsten Fehlersuchverfahren aufgeführt. Bitte beachten Sie, dass bestimmte Verfahren nur von zugelassenen Werkstätten oder entsprechend qualifizierten Servicetechnikern ausgeführt werden dürfen.

Problem	Ursache	Maßnahme
Werkzeug startet nicht	Keine Luftzufuhr zum Werkzeug	Luftanschluss prüfen
	Überdrehzahlschutz aktiviert	*
	Motor festgefressen	*
Unbeständige Leerlaufdrehzahl	Instabiler Luftdruck	Den Luftdruckregler prüfen
	Regler abgenutzt	*
Niedrige Leistung	Niedriger Luftdruck	Luftdruck prüfen
	Versorgungsschlauch hat falsche Länge oder Maße	Luftanschluss prüfen
	Filter blockiert	Den Grob- und Feinfilter reinigen oder austauschen
	Luft zu feucht (hoher Taupunkt)	Den Kompressor prüfen
	Zu viel Öl im Getriebe	Ölstand prüfen
	Drosselklappe abgenutzt	*
	Turbine abgenutzt	*
	Regler abgenutzt	*
Öl in der Abluft	Geölte Luft	Die Luft sollte ölfrei sein
	Leckage aus Turbinendichtung	*
	Undichter O-Ring am Diffusor	*
	Leckage aus Auslösebolzen	*
Ölleckage an Spindel	Schrauben oder Ölablassschraube lose	Schrauben festziehen
	Öldichtung abgenutzt	*
	O-Ring an Platte beschädigt	*
	Spindellager beschädigt	*
	Fehlende Dichtung an Ölablassschraube oder Schrauben	Dichtung austauschen
Werkzeug startet unerwartet	Drosselklappe beschädigt	*
	Reglerstift klemmt in Startposition fest	Stift und Führung austauschen
	Sicherheitsverriegelung beschädigt	Verriegelung austauschen
Vibrationen	Schleifscheibe abgenutzt oder beschädigt	Scheibe austauschen
	Autobalancer funktioniert nicht ordnungsgemäß	Autobalancer austauschen
Leerlaufdrehzahl zu hoch	Regler	*
Motorgehäuse zu heiß	Zu viel Öl im Getriebe	Ölstand prüfen
Ungewöhnliches Geräusch	Zu wenig Öl im Getriebegehäuse	Öl prüfen
	Getriebe beschädigt	*
	Falsches Getriebespiel	*
	Motorlager abgenutzt	*

* Diese Arbeit darf nur von einer autorisierten Werkstatt oder von qualifizierten Technikern durchgeführt werden.