EP15PTX250 HR20-RE
Nutrunner
製品情報
一般情報
警告物的損害や重傷を負う危険性
ツールを操作する前にすべての指示を読み、理解し、それらに従っていることを確認してください。すべての注意事項に従わない場合、感電、火災、物的損傷、重傷に至る危険性があります。
システムのさまざまな部品とともに提供される安全情報をお読みください。
システムのさまざまな部品の設置、運用、保守のための製品注意事項をお読みください。
システムおよびその部品に関するすべてのローカル規定安全規制をお読みください。
今後の参考のために、すべての安全情報と注意事項を保管しておいてください。
安全信号用語
安全信号用語の「危険」、「警告」、「注意」、「通知」には次のような意味があります:
危険 | 「危険」は、回避しなければ、死亡または重傷を負うことになる危険な状況を示します。 |
警告 | 「警告」は、回避しなければ、死亡または重傷を負う可能性のある危険な状況を示します。 |
注意 | 「注意」は安全警戒記号とともに用いられ、回避しなければ、軽傷または中程度の傷害を負う可能性のある危険な状況を示します。 |
通知 | 「通知」はケガに関係しない手順に対して用います。 |
保証
製品保証は、Atlas Copcoの配送センターから発送されてから12+1か月で失効します。
部品の通常の磨耗や傷は保証に含まれません。
通常の摩耗および裂傷は、その期間に典型的な標準的な工具のメンテナンス（時間、稼働時間などで表される）中に部品交換またはその他の調整/オーバーホールが必要なものです。
製品保証は、ツールとその構成部品の正しい使用、メンテナンスおよび修理に依存しています。
不適切なメンテナンス、または、保証期間中に Atlas Copco 以外の人またはその認証サービスパートナーによって実施されたメンテナンスの結果発生した部品の損傷は保証対象となりません。
ツール部品の損傷や破壊を防ぐために、推奨されるメンテナンススケジュールに従ってツールの整備を行い、適切な手順に従ってください。
保証による修理は、必ず Atlas Copco ワークショップで、または認定サービスパートナーが実施してください。
その Atlas Copco 契約により、延長保証と最新式の予防保守を提供します。ToolCover詳細については、お近くのサービス担当者にお問い合わせください。
電動モータの場合 :
電動モータが開かれていない場合のみ保証が適用されます。
ウェブサイト
当社の製品、付属品、スペアパーツおよび公表事項に関する情報は、Atlas CopcoのWebサイトにてご覧いただけます。
次をご覧ください：www.atlascopco.com.
ServAid
ServAidは以下のような技術情報を含むポータルで、継続的に更新されます：
規制及び安全に関する情報
技術データ
設置、運転およびサービスに関する注意事項
予備部品のリスト
アクセサリ
寸法図面
次をご覧ください：https://servaid.atlascopco.com.
詳細な技術情報については、最寄のAtlas Copco代理店までお問い合わせください。
安全データシート MSDS/SDS
安全性データシートは、Atlas Copcoが販売する化学製品について説明しています。
詳細についてはAtlas Copcoのウェブサイト www.atlascopco.com/sdsをご覧ください。
生産国
生産国については製品ラベルの情報をご参照ください。
寸法図面
寸法図は、寸法図アーカイブまたはServAidのいずれかにあります。
次をご覧ください：http://webbox.atlascopco.com/webbox/dimdrwあるいは https://servaid.atlascopco.com。
概要
製品基本情報
ピストルErgoPulse PTX シャットオフツールは、短期間の締め付けサイクルと高速ランダウンで製造を高速化する必要がある場合に最適です。信頼性があり強力なシャットオフ パルスツールで、事前設定されたトルクに達すると自動的にエア供給を遮断します。連続的で過酷な製造条件に適した PTX シリーズには上方エアの HRF モデルがあるので、ツール上方からエア供給することも可能です。すべてのPTX シリーズは他のErgoPulse ツール同様にエア潤滑無しで使用でき、標準トリム と オートトリムバージョンがあります。
機能
長時間に渡って安定したトルクを実現
二段階オートトリムバルブ搭載
高い出力重量比
摩耗するスプリングなし
高精度のコンポーネント
利点
高信頼性と耐久性
片手操作
軽量でバランスの取れたツール
低騒音レベル
用途
この空圧式シャットオフインパルスツールは、反力のない締め付けや高い生産性を必要とする多様な用途に使用できます。
技術製品データ
技術的な製品データは、ServAidまたはAtlas Copcoのウェブサイトにあります。
次をご覧ください：https://servaid.atlascopco.comあるいは www.atlascopco.com。
AutoTrimバルブあるいはトリムバルブを使用する場合
AutoTrimバルブ
ツールを使ってハードジョイントとソフトジョイントの両方を締め付ける場合に使用してください。
トリムバルブ
ツールを使って同様のジョイントを締め付ける場合に使用してください。
取り付け
設置要件
エアの品質
最高のパフォーマンスと製品寿命を最大にするために、最大露点+10°C(50°F)の圧縮空気の利用を推奨します。また、アトラスコプコ製の冷却タイプエアドライヤを設置することを推奨します。
別のエアフィルタとして、30ミクロンより大きな固体粒子と90%を超える液体の水を除去するものを使用してください。圧力低下を防止するために、他のエア調整ユニットの前に、製品のできるだけ近くにフィルタを設置します。
インパルス/インパクトツールでは、そのツールに調整されているルブリケータを使用してください。通常のルブリケータはオイルを塗布しすぎ、モータ内の過度のオイルのためにツールの性能が低下します。
ツールに接続する前に、ホースとカップリングがクリーンであり、ほこりがないことを確認します。
注油済み製品および注油のない製品のどちらも、ルブリケータから少量のオイルが供給されることで利点があります。
空気潤滑ガイド
推奨されるエアルブリケーター：
アトラスコプコ オプティマイザ（1 リットル）9090 0000 04
Q8 Chopin 46
Shell Air Tool Oil S2 A 320
圧縮空気接続
警告重傷のリスク
エア加圧状態では傷害を負う危険性があります。
-
使用しないときや調整前は空気供給を必ず遮断してください。
-
使用しないときや調整前は、エア圧力のホースを排気して、エアプレッシャのホースを抜き取り、ツールへのエア供給を遮断してください。
-
常にツールに対して正しいホースサイズとエア圧力を必ず使用してください。
警告圧縮空気
高空気圧により、重大な損傷や怪我を引き起こす可能性があります。
最高空気圧力を超えないようにしてください。
損傷したり緩んだりしたホースや継手がないことを確認してください。
正しいエア圧とホースサイズについては、https://servaid.atlascopco.comの技術データまたはwww.atlascopco.comを参照してください。
ツールに接続する前に、ホースとカップリングがクリーンであり、ほこりがないことを確認します。
エア圧力調整器
ツールごとに圧力調整器を設置することをお勧めします。
圧力調整器には次のような利点を提供します：
安定したエア圧による高精度
ツールの簡単な出力調整手段を提供
レギュレーターは必ず、ラインで予想される最低圧力に調整してください。
エア圧を調整することで次のような結果が得られます:
エア圧を下げると、ツールの速度は落ちますが精度が上がります。
エア圧を上げると、ツールの速度は上がりますが精度が落ちます。
エアラインの圧力が 5 バール未満になる場合は、低圧設備向けに設計されたEP L - シリーズのツールをお勧めします。
設置の手順
振動ツールの設置
最小長さ 300 mm（12"）の圧縮エア用フレキシブルホースを振動ツールとクイックアクションカップリング間に挿入することをお勧めします。
トルクの初期設定
実際のジョイントの損傷のリスクを最小にするため、テストジョイントより少し低いトルクに設定して、その後用途に必要なトルクに設定することを推奨します。実際のジョイントで使用されるものと同じエクステンション、ソケット、エア圧などの装置をテストジョイントにも必ず使用してください。
A | トルクトランスデューサIRTT |
B | テストジョイント |
C | STアナライザ |
必ず実際のジョイントのトルク設定を確認してください。
操作
人間工学に基づくガイドライン
この一般的な人間工学に基づいたガイドラインのリストを読み、姿勢、コンポーネントの配置、作業環境において改善できるエリアを特定できるかどうかを確認して、自分のワークステーションについて考えてみましょう。
頻繁に休憩をとり作業姿勢を変更すること。
作業エリアをニーズや作業タスクに適応させます。
静的動作を避けるために部品やツールがどこに配置されるべきかを決定することにより、適度な到達範囲を調整すること。
テーブルや椅子などの作業タスクに適切なワークステーション設備を使用すること。
組立操作中に肩より高い位置または静止保存状態での作業を避けること。
肩より高いところで作業する場合、負荷の重量を減らして静的筋肉への負荷を低減します。また、負荷を身体の近くに保持することで静的筋肉への負荷を軽減することができます。
頻繁に休憩をとること。
とりわけ、ある程度の力を要する作業において、腕または手首の無理のある姿勢を避けること。
作業タスク中の眼球および頭の運動を最小限に抑えることにより、適度な視野を調節すること。
作業タスクに適切な照明を使用すること。
ノイズ環境では防音保護設備を使用すること。
埃の多い環境では、集塵システムや口保護マスクを使用すること。
操作手順
エア圧モニタリング、RE信号
締め付けを監視するために、ツールを圧力監視装置に接続することができます。ツールからの圧力信号(モータにかかる差圧)を使用して、次を検出できます。
ファスナの紛失
設定されているトルクに達する前のトリガー解放
ネジ山の傷み
かじり
リヒット
エア供給の低下
ツールを圧力監視装置に接続する場合、レポート接続キットの使用を推奨します。オプションのアクセサリーはhttps://servaid.atlascopco.comにてご覧ください。
圧力監視装置はトルクを測定しません。
空気圧信号図
ツール性能の最適化
推奨パルス数
用途に適したパルスツールは、5～20パルスでターゲットトルクに達してシャットオフします。ツールがターゲットトルクに達するまでに必要なパルス数はアナライザで測定できます。締め付け時間も、ツールが用途に適しているかどうかを判断するガイドとして使用できます。
≤ 1 秒、30 Nm までのツール
≈ 1 秒、80 Nm までのツール
≈ 2 秒、150 Nm までのツール
≈ 5 秒、450 Nm までのツール
≤ 10 秒、850 Nm までのツール
5パルス未満(短い締め付け時間)でターゲットトルクに達すると、トルクのばらつきが増加するため、特にハードジョイントではトルクの調整が難しくなります。
ターゲットトルクに達するのに20パルス以上(長い締め付け時間)かかる場合、摩耗が大きくなりオイル充填とサービスの頻度が高くなります。締め付け時間が長すぎ、生産率が高い場合、オイルの過熱を引き起こす場合もあります。この場合、長い締め付け時間ではパワーが低下し、シャットオフしない場合があります。
5パルス未満でターゲットトルクに達する場合は、次の方法でこれを修正できます。
エア圧を下げる。
AutoTrimあるいはトリムバルブを使って速度を落とす。
上記の方法が不可能な場合あるいは満足な結果が得られない場合は、小型のツールを使用するとよい結果が得られる場合がある。
ターゲットトルクに達するのに20パルスより多くが必要な場合は、次の方法でこれを修正できます。
動的エア圧を、標準的なEPツールでは6～7 barに、低圧のEP Lツールでは5 barに上げる。
AutoTrimあるいはトリムバルブを最大パワー／速度になるよう調整する。
上記の方法が不可能な場合あるいは満足な結果が得られない場合は、大型のツールを使用するとよい結果が得られる場合がある。
エア圧が変わった場合は、必要に応じてターゲットトルクを測定し直して調整します。
締め付けトルクレベルの設定 - トリムバージョン/REバージョン
動作エリア
締付け時間
締め付け時間はジョイントの硬さによって異なります。ハードジョイントでは操作時間が短く、ソフトジョイントでは操作時間が長くなります。
推奨される最大締め付け時間は 3 秒です。締め付け時間が長い場合は、使用された機械に対してジョイントが柔らかすぎることを示します。その場合は、より大きなサイズの機械または別のタイプのナットランナーを選択することをお勧めします。
締め付けあたりのパルス数
締め付けあたりのパルス数が増えると、精度が向上します。締め付けあたりのパルス数が少ないほど、ばらつきが増えることを意味します。
推奨される締め付け当たりの最小パルス数は3です。低設定での締め付け当たりのパルス数が少ない場合は、トリムバルブで無負荷回転数を小さくする必要があります。
ツールの操作
無負荷回転数の減少
無負荷回転数が低下すると、精度が向上して締め付け当たりのパルス数が多くなります。
無負荷回転数が低下すると、インストールされているトルクレベルと締め付け時間が影響を受けることがあります。
無負荷回転数が低下すると、パルス数とトルクレベルが増加します。無負荷回転数を下げた後、トルクレベルを下げる必要がある可能性があります。
締め付けトルクの設定
当初の調整は、調整ネジ(スロットのあるネジ)でのみ行います。最初は低トルクに調節して、必要なトルクレベルに達するまで徐々にトルクを上げます。AutoTrim機能とTrim機能の使用時の締め付けトルクの設定方法の詳細をそれぞれ参照してください。
推奨最大トルクより高いトルクでツールを使用すると、不正な動作や早期摩耗の原因になります。
必ず実際のジョイントの設定を確認してください。
サービス
一般サービス情報
ツールが正常に動作しない場合は、検査のために運転を停止してください。予防メンテナンスを定期的に行うことをお勧めします。予防メンテナンスに関する詳細情報を参照してください。
アトラスコプコが推奨するサービスツール、サービスキット、スペアパーツを必ず使用してください。
アトラスコプコのサービス手順に従ってください。
クリーンな環境で作業を行い、再組み立て前にすべての部品を清掃してください。ティッシュペーパーの繊維のような小さいものでも、異物はパルスユニットの寿命に影響する場合があります。
メンテナンスに関する注意事項
予防メンテナンス
年1回あるいは最大250.000回の締め付け後に予防メンテナンスの実施をお勧めします。完全なオーバーホールには以下が含まれます：
パルスユニットのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、Oリングおよびオイルの交換
エアモータのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、サービスキットに含まれる部品の交換
サイレンサおよび吸気口アダプタのストレーナのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、サービスキットに含まれる部品の交換
トリガおよびリバーシングバルブのクリーニング、摩耗あるいは破損部品の交換、サービスキットに含まれる部品の交換
サービス手順
オーバーホールおよび予防メン テナンスは、定期的に1年おきか、もしくは最大25万締め付け後かのどちらか早いタ イミングで行うことをお勧めします。 高トルクや長時間の締め付けを行う場合に は、特にパルスユニットのオイルを補充するなど、より頻繁にオーバーホールが必 要になることがあります。 機械が正しく作動しない場合には、ただちに点検に出す 必要があります。
機能低下の原因になる目詰まりを防ぐため、吸気口と排気サイレンサのフィルターは頻繁に清掃するか交換してください。
オーバーホールでは、すべての部品をきれいに清掃して、不良もしくは摩耗した部品を交換してください。
組立前に、すべてのOリングにグリース塗布してください；パルスユニットのOリングは特に重要です。
解体 / 組立
ネジ付き接続部は適切に締め付けておくことが重要です。詳細については、「スペアパーツ」を参照してください。
清掃
（電気部品以外の）すべての部品を、ベンジン等の揮発油もしくは類似する洗浄剤できれいに清掃してください。目詰まりやパワーの低下を防ぐために、オーバーホール間であっても、ストレーナ（使用している場合）や排気フィルターを清掃してください。
点検
清掃後にすべての部品を点検してください。 破損した部品や摩耗した部品は交換してください。
潤滑
特にギア、バルブ、クラッチを二硫化モリブデンを含むグリース (例： Molykote BR2 Plus) で潤滑してください。 組立前に、Oリングとネジ山のある接続部をグリースで潤滑してください。
日常の点検
ツールが良好な状態で、目に見える損傷がないことを確認します。
エアの接続とエア設置が正しく行われていることを確認します。エアリークがないか音を聞きます。
ソケットとエクステンションに目に見える損傷がないことを確認します。
エア圧が正しいことを確認します。
ツールの作動時に予期しないノイズがないこと音を聞いて確認します。
潤滑手順
防錆と清掃
圧縮エア中に水があると錆が発生する可能性があります。錆を防止するために、エアドライヤを設置することを強くお勧めします。
水と粒子があると、ベーンとバルブの膠着の原因になります。圧力低下を避けるために、製品近くにエアフィルタを設置することで、これを防止することができます。
長期間停止する場合は、必ずエア入口にオイルを数滴添加して、ツールを保護してください。ツールを 5 ～ 10 秒間作動させ、エア出口のアクセスオイルを布に吸収させます。
潤滑ガイド
ブランド | 汎用のベアリングおよびギア |
|---|---|
BP | Energrease LS-EP2 |
Castrol | OBEEn UF 1 |
Esso | Beacon EP2 |
Q8 | Rembrandt EP2 |
Mobil | Mobilegrease XHP 222 NLG 2 |
Klüber Lub. | Klübersynth UH 1 14-151 |
Texaco | Multifak EP2 |
Molykote | BR2 Plus |
パルスユニット内のオイルレベル
ツールが正しく作動するには、パルスユニット内のオイルレベルを正しくすることが重要です。
パルスユニットへのオイルの追加の必要性は、主に締め付け回数、トルクレベル、パルス回数(締め付け回数)によって異なります。
低いオイルレベルでツールを使用すると、パルスユニットの部品の早期摩耗の原因になります。ツールの性能と精度にも影響します。
オイルを充填した後は、常に締め付けトルクを確認してください。
パルスユニット内のオイルレベル低下の検出
締め付け時間が長くなる
特にツールをしばらく使用していない場合に、パルス周波数が非常に速くなる
低トルク、またはトルクの異常な変化(バラツキの増加)
シャットオフしない
パルス周波数の測定には、静トルクトランスデューサまたはインライントランスデューサをトルクテスト装置に接続して「ツール状態のテスト」通りに使用します。
パルスユニットに推奨されるオイル
パルスユニットに推奨されるオイルは、アトラスコプコのパルスユニットオイルです。
アトラスコプコのパルスユニットオイルのボトルと、必要なシリンジは、キットとして注文可能です。注文番号については、サービスキットを参照してください。
パルスユニットにオイルを充填する
使用可能な装置に応じて、パルスユニットにはさまざまな方法でオイルを充填できます。
STアナライザーとトランスデューサーの使用。 方法 1の指示に従います。
この方法が最速の方法です。これにより、ツールのパフォーマンスが最適化され、充填間隔が最も長くなります。STアナライザーとトランスデューサーを使用しない場合。方法 2の指示に従います。
この方法は、方法 1 の場合ほど高速で正確ではありません。アトラスコプコのオイル充填装置キット (4250 3220 90) を使用します。方法 3の指示に従います。
方法 1 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)
万力にパルスユニットを固定します。パルスユニットの前面(A)または背面に(B)あるオイルプラグを取り外します。パルスユニットに少量のオイルを追加します。
ツールを組み立てて、パルス周波数を測定します。
パルスユニットの周波数が指定範囲内であれば、オイル量は適正です。
パルスユニットの周波数が低すぎる場合は、オイルを少し減らしてからパルス周波数を再度測定してください。
パルス周波数が高すぎる場合は、オイルを追加してからパルス周波数を再度測定してください。
型式
最小無負荷回転数(r.p.m)
パルス周波数(Hz)
最大トルク (最小)(Nm)
EP15PTX250HR20-RE
3800
12-15
285
方法 2 (STアナライザーとトランスデューサーの使用)
万力にパルスユニットを固定します。パルスユニットの前面(A)または背面に(B)あるオイルプラグを取り外します。パルスユニットにオイルを100%まで充填してください。オイルプラグを組み立てます。
ツールを取り付けて、パルスユニットを逆方向に3～5秒間動かします。
万力にパルスユニットを固定します。オイルプラグを取り外します。すべての気泡が消えて（約15分）、温度が20度まで下がるのを待ちます。
パルスユニットにオイルを100%まで充填してください。
パルスユニット内のオイルを、表に従い1 ml のシリンジを使って規定量減らします。オイルプラグを組み立てます。
100%から減らす
オイル量
パルスユニット内の
おおよそのオイル量
2.3±0.05 ml
29 ml
トルクとシャットオフ機能をチェックしてください。手順についてはテスト／方法を参照してください。
すべて正常であれば、オイル量が正しいということです。
正常でない場合は、最初のステップからやり直してください。
方法3（オイル充填キットを使用）
オイル充填とオイル交換に必要な装置：
Atlas Copco パルスユニットオイル。
Atlas Copcoパルスユニットオイル充填キット。
スペアパーツの注文番号については、 https://servaid.atlascopco.comを参照してください。
オイル充填装置キット
アダプタ M3 2個
アダプタ M4 2個
長さ540 mmのホース4本
長さ50 mmのホース2本
長さ120 mmのホース1本
50 mlシリンジ1個
1 mlシリンジ1個
プラグ4個
接続5個
接続2個
缶2個
カバー2個
排出口が最も高い位置になるように、パルスユニットを万力に取り付けます。
入口のネジを取り外します。ネジにOリングがあり、パルスユニットに残っていないことを確認します。充填ホースを、ホースコネクタの端がパルスユニットに届くように手で取り付けます。
大きい方のシリンジに、オイル缶から最大容量のオイルを充填します。
必ず、新しい Atlas Copcoのパルスユニットオイルを使用してください。
充填ホースからストッププラグを取り外し、シリンジをホースに取り付けます。
パルスユニットの排出口のネジを取り外します。ネジにOリングがあり、パルスユニットに残っていないことを確認します。リターンホースをパルスユニットに取り付けます。
リターンホースからストッププラグを外し、ホースをオイル缶に取り付けます。
大きい方のシリンジからパルスユニットへのオイルの充填を始めます。パルスユニットにオイルを充填する際、気泡が生じます。
パルスユニットから気泡が出なくなるまでオイルを充填しながら、アンビルを前後に回転させます。
オイルを充填しながら、パルスユニット全体を回転させて、パルスユニット内に気泡が残っていないことを確認します。
リターンホースをオイル缶から外し、ストッププラグをリターンホースの端に取り付けます。
リターンホースをパルスユニットの排出口から外します。排出口のネジを元の場所に取り付けます。
パルスユニットを注入口が上を向くように万力に取り付けます。
シリンジを充填ホースから外し、ストッププラグを充填ホースに取り付けます。
パルスユニットからオイル充填ホースを外します。
小さい方のシリンジで、適切な正しい量のオイルを抽出します。
100%充填されたパルスユニットからのオイル量減少(X)
パルスユニット内のオイル概量
2.3±0.05 ml
29 ml
入口のネジを元の場所に取り付けます。
分解/組み立て説明書
ネジ接続部の締め付け
分解図の締め付けトルクは、正しいクランプ力を示し、部品が緩むことを防止します（https://servaid.atlascopco.com のスペアパーツのセクションをご覧ください）。部品は、サービス時に損傷することなく開ける必要があるので、絶対にクランプ力を超えなでください。用途や使用によっては、ある程度の時間の作業後、または特定の状況で、部品が緩むことがあります。この場合、締め付けトルクを10～20%増加させ、小中程度の保持力のあるネジ山固定剤を使用することもできます。
ハウジング内のモーターの組み立て
* 正しい締め付けトルクについては、https://servaid.atlascopco.comのスペアパーツを参照してください。
サービス後のテストと調整
ツール状態のテストを実行して、ツールが正しく作動していることを確認します。
テスト方法 - 静的・動的
ErgoPulse の機種には、静的トルク測定を推奨します。
電子式インライントルクトランスデューサで動的トルク測定を行った場合には、必ずトルクレンチ（電子式）で静的なチェックを行い、測定結果を検証してください。
詳細な情報は、アトラスコプコの「パルスツールポケットガイド」を参照してください。オーダー番号 9833 1225 01。
Tool Condition Test
テスト条件
パルスユニットの温度：約20℃
動的エア圧：6.3 バール (91 psi).
ホースサイズ：Ø 13 mm ホースの長さ：3 m
A | 静トルクトランスデューサSRTT |
B | STアナライザ(850 Hzに設定) |
回転計を使って、正転方向の無負荷回転数をテストします。
AutoTrimまたはTrim設定にかかわらず、ツールが完全な速度で作動していることを確認します。ツールをAutoTrimで使用する場合は、AutoTrim機能もテストします。
STアナライザのフィルタ周波数を850Hzに設定して、最大トルクとパルス周波数のテストを行います。
SRTT静トルクトランスデューサを使用して、逆方向で最大トルクとパルス周波数をテストします。締め付け時間は約1秒です。
シャットオフメカニズムのチェック
締め付けを実行してみて、ツールが正しくシャットオフすることを確認します。
良好な状態のツールの値：
型式 | 無負荷回転数(rpm) | パルス周波数CCW静的(Hz) | 最大トルクCCW静的(最小) (Nm) |
|---|---|---|---|
EP15PTX250 HR20-RE | 4300 -10%/+25% | 12-15 | 300 |
正しいパルス周波数は、エアモータとパルスユニットが良好な状態であることを示します。パルス周波数が高すぎる場合は、オイルを足します。パルス周波数が低すぎる場合は、オイルを減らします。
トルクの確認 - 実際のジョイントの残留トルク測定
エクステンション、ソケット、エア圧など、実際の締め付け用途で使用されるものと同じ装置を、締め付け時にも必ず使用してください。
実際のジョイントのトルクを確認する際、残留トルク測定*設定でSTレンチを使用することを推奨します。
*トルクが適用されるファスナのスレッド(ヘッドを含む)を、対応するスレッドに合わせて動かすために必要なトルク。
A | 実際のジョイント |
B | 監視付きトルクレンチ |
締め付けを実施します。
監視付きトルクレンチで結果を測定します。
ストップピンの位置調整
ストップピンの位置は、工場出荷時に正しく設定されています。スペアパーツの整備や交換のために位置をリセットまたは調整する必要がある場合は、以下の手順に従ってください。
測定値Dは、ゲージの開口径です。
D = 1.55 mm
2.5 mmの六角レンチを調整ネジに挿入します。
慣性体の停止面とアンビルの両方でパルスユニットを水平に固定し、六角レンチが下を向くようにします。
ゲージ用の穴を開くには、慣性体を押します。
穴に正しい直径Dのゲージ（ドリルビットなど）を配置します。
ゲージがパルスユニットに沿うまで、調整ネジを45度ずつ回して開口部を調整します。
調整ネジを不必要に回さないでください。
ゲージを上昇させるには、ネジを反時計回りに回します。
ゲージを下降させるには、ネジを時計回りに回します。
慣性体を繰り返し押し、解放することで、ゲージが正し挿入されていることを確認してください。ゲージは、パルスユニットに沿って正しい位置に戻るはずです。
調整ネジにLoctite 290を塗布します。
トラブルシューティング
トラブルシューティング - RE
|
トラブル内容 |
原因 |
処置 |
|---|---|---|
|
設定してあったトルクが減少し、パルス周波数がわずかに増加している。 |
パルスユニット内のオイルレベルが低い？ |
オイル再充填 |
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ツールが予定トルクに到達していない。 |
ジョイントがソフトすぎる？ ジョイントのネジの降伏点に到達していますか？ |
動作エリアを参照。より大きなツールを選択してください。トルク調整とジョイントのネジの品質をチェックしてください。 |
|
ツールがシャットオフしていません。 |
ツールのエア圧が低すぎる？ トルク調整ネジの設定位置が深すぎる？ ストップピンが正しく調整されていない？ パルスユニットのオイル量が正しくない？ ジョイントがソフトすぎる？ 回転速度が低すぎる？ |
ホースとカップリングの寸法を確認して、エア圧を上げてください。 確実にシャットオフするまで反時計方向に調整してください。 手順に従って調整してください。
オイル再充填。
もっと大きいツールを選択してください。 トリムバルブの設定を確認し、ベーンモータアッシーを確認してください。 |
|
パルス周波数が低すぎるか高すぎる。 |
パルスユニット内のオイル量が正しくない？ |
オイル再充填 |
|
予期した通りの良好な精度が得られていない。 |
ジョイントがハードすぎて、最小トルク設定になっている？ ジョイントがソフトすぎて、最大トルク設定になっている？
ストップピンが正しく調整されていない？ |
トリムバルブによって無負荷回転数を低下させます。動作エリアを参照。 トリムバルブの設定を確認してください。もっと大きいツールを選択してください。動作エリアを参照。 手順に従って調整してください。 |
リサイクル
環境規制
製品がその目的を果たし終えると、適切にリサイクルする必要があります。製品を分解し、地元の法規に基づいて構成部品をリサイクルします。
バッテリーについては、ご自分の国のバッテリー回収機関に処置を委ねること。
リサイクル指示
位置 | 部品 | 備考 | リサイクル |
|---|---|---|---|
1 | パルスユニットケーシング | 金属、アルミニウム/スチール | |
2 | ブッシング | 金属、アルミニウム青銅 | |
3 | パルスユニット | 金属、スチール | |
4 | スクリュリング | 金属、スチール | |
5 | スリーブ | 金属、スチール | |
6 | ボールベアリング | 金属、スチール | |
7 | エンドプレート | 金属、アルミニウム | |
8 | シリンダ | 金属、アルミニウム | |
9 | ロータ | 金属、スチール | |
10 | ベーン7個 | プラスチック、その他、POM | |
11 | プラグ7個 | プラスチック、その他、POM | |
12 | エンドプレート | 金属、アルミニウム | |
13 | ボールベアリング | 金属、スチール | |
14 | サポートワッシャ | 金属、アルミニウム | |
15 | インレットワッシャ | 金属、アルミニウム | |
16 | トリガ | 金属、スチール | |
17 | モータケーシング | 金属、アルミニウム | |
18 | サイレンサ | 金属、スチール | |
19 | アダプタ | 金属、アルミニウム/スチール | |
20 | プロテクトカバー | プラスチック、その他、ビニル |