EP15PTX250 HR20-AT
Nutrunner
Produktinformation
Allgemeine Informationen
Sicherheitsbezogene Signalwörter
Die sicherheitsbezogenen Signalworte Gefahr, Warnung, Vorsicht und Hinweis haben folgende Bedeutung:
GEFAHR | GEFAHR weist auf eine gefährliche Situation hin, die bei Nichtvermeidung zu schweren Verletzungen mit möglicher Todesfolge führen wird. |
WARNUNG | WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die bei Nichtvermeidung zu schweren Verletzungen mit möglicher Todesfolge führen könnte. |
ACHTUNG | VORSICHT weist bei Verwendung mit dem Sicherheitswarnsymbol auf eine gefährliche Situation hin, die bei Nichtvermeidung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen führen könnte. |
HINWEIS | Ein HINWEIS wird für Situationen verwendet, die sich nicht auf eine mögliche Verletzungsgefahr beziehen. |
Garantie
Die Produktgarantie verfällt 12+1 Monate nach dem Versand aus dem Distributionszentrum von Atlas Copco.
Normaler Verschleiß von Teilen wird nicht von der Garantie abgedeckt.
Unter normalem Verschleiß versteht man, dass während der für diesen Zeitraum typischen Standardwerkzeugwartung Teile ausgetauscht oder Einstellungen / Verbesserungsarbeiten durchgeführt werden müssen (ausgedrückt in Zeit, Betriebsstunden, oder anderweitig).
Die Produktgarantie stützt sich auf einen korrekten Einsatz, Wartung und Reparatur des Werkzeugs und seiner Bestandteile.
Schäden an Teilen, die als Folge einer unzureichenden Wartung oder eines falschen Einsatzes durch andere Parteien als Atlas Copco oder deren zertifizierten Service-Partner während der Garantiezeit verursacht werden, sind nicht durch die Garantie gedeckt.
Um eine Beschädigung oder Zerstörung von Werkzeugteilen zu vermeiden, warten Sie das Werkzeug entsprechend der empfohlenen Wartungspläne und befolgen Sie die richtigen Anweisungen.
Garantiereparaturen werden nur in Atlas Copco-Werkstätten oder von einem zertifizierten Service-Partner ausgeführt.
Atlas Copco bietet eine erweiterte Garantie und eine vorbeugende Wartung nach dem neuesten Stand der Technik durch seine ToolCover-Verträge. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem lokalen Servicerepräsentanten.
Für Elektromotoren:
Die Garantie gilt nur dann, wenn der Elektromotor nicht geöffnet wurde.
Website
Informationen zu unseren Produkten, Zubehör, Ersatzteilen und Veröffentlichungen finden Sie auf der Internetseite von Atlas Copco.
Besuchen Sie: www.atlascopco.com.
ServAid
ServAid ist ein Portal, das ständig aktualisiert wird und technische Informationen bietet, wie z.B.:
Behörden- und Sicherheitsinformationen
Technische Daten
Installations-, Betriebs- und Wartungsanweisungen
Ersatzteillisten
Zubehör
Maßzeichnungen
Besuchen Sie: https://servaid.atlascopco.com.
Weitere technische Informationen erhalten Sie bei Ihrem Atlas Copco-Vertreter vor Ort.
Sicherheitsdatenblätter MSDS/SDS
In den Sicherheitsdatenblättern werden die von Atlas Copco vertriebenen chemischen Produkte beschrieben.
Weitere Informationen finden Sie auf der Internetseite von Atlas Copco unter www.atlascopco.com/sds.
Herkunftsland
Informationen zum Herkunftsland sind auf dem Produktetikett angegeben.
Maßzeichnungen
Maßzeichnungen finden Sie entweder im Maßzeichnungsarchiv oder auf ServAid.
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Übersicht
Allgemeine Beschreibung
Der Abschalt-Pistolenschrauber ErgoPulse PTI ist die ideale Wahl, wenn Ihre Mitarbeiter in eine Produktion mit kurzen Taktzeiten eingebunden sind. Es ist ein zuverlässiges und leistungsstarkes Abschaltwerkzeug, das die Luftzufuhr automatisch abriegelt, sobald das eingestellte Drehmoment erreicht ist. Die PTX-Baureihe ist für die kontinuierliche, anspruchsvolle Produktion geeignet und verfügt optional über eine Werkzeug-Luftzufuhr von oben. Alle PTX-Modelle können, wie andere ErgoPulse-Werkzeuge auch, ölfrei betrieben werden und sind in den Versionen StandardTrim und AutoTrim erhältlich.
Vorteile
Hohe Zuverlässigkeit und Standzeit
Einhändiger Betrieb
Perfekte Werkzeugbalance und niedriges Gewicht
Niedriger Geräuschpegel
Eigenschaften
Konstanter Drehmomentaufbau
Automatisches, zweistufiges Trimmventil
Hohes Leistungsgewicht
Keine verschleißenden Federn
Hochpräzise Bauteile
Anwendungen
Dieses pneumatische Abschalt-Impulswerkzeug kann für verschiedene Anwendungen eingesetzt werden, bei denen reaktionsfreies Anziehen und/oder eine hohe Produktivität nötig ist.
Übersicht AutoTrim Ventil
Dieses Werkzeug ist mit einem AutoTrim-Ventil ausgestattet, durch das das Werkzeug an gemischten weichen und harten Schraubfällen höchste Leistung erhält. (Für Anwendungen, bei denen das Werkzeug zum Anziehen von Gelenken mit ähnlichen Eigenschaften verwendet wird, kann das Trim-Ventil eingesetzt werden.)
Das AutoTrim-Ventil ist werksseitig für eine Vielzahl von Anwendungen voreingestellt. Es sorgt beim Einschrauben für eine reduzierte Drehzahl. Nach 1-2 Impulsen schaltet es für den Rest des Vorgangs automatisch auf volle Drehzahl/Leistung. Überprüfen Sie regelmäßig die korrekte Funktion des AutoTrim-Ventils. Kein Schalten (von eingeschränktem zu offenem Betrieb) führt zu einer längeren Verschraubungszeit mit dem Risiko eines zu starken Festziehens der Verbindung. Vorzeitiges Schalten in die geöffnete Position (d. h. in den Werkzeug-Freilauf) kann zu einem fehlerhaften Abschalten aufgrund von zu wenigen Impulsen führen.
Das AutoTrim Ventil sorgt für eine verminderte Drehzahl beim Eindrehen. Nach 1-2 Impulsen an einer Verbindung schaltet es für den Rest des Vorgangs automatisch auf volle Drehzahl/Leistung, siehe folgende Abbildung.
Mögliche Einstellungen:
Freie Drehzahl (Werkseinstellung ca. 70% der vollen Drehzahl). Siehe Einstellen der Leerlaufdrehzahl.
Schaltpunkt von reduzierter auf volle Leistung (Werkseinstellung auf 1-2 Impulse) als Standard, keine Berichtsfunktionen (RE). Siehe Einstellen des Schaltpunkts.
Leistung bei Impulsbetrieb (Werkseinstellung auf volle Leistung). Siehe Anpassen der Impulsleistung.
Meistens erhält man mit den Werkseinstellungen die beste Leistung.
Technische Produktdaten
Technische Produktdaten finden Sie entweder auf ServAid oder auf der Internetseite von Atlas Copco.
Besuchen Sie: https://servaid.atlascopco.com oder www.atlascopco.com.
Installation
Installationsanforderung
Luftqualität
Für eine optimale Leistung und maximale Produktlebensdauer empfehlen wir den Einsatz von Druckluft mit einem Taupunkt von 10 °C. Die Installation eines Atlas Copco-Kühllufttrockners wird empfohlen.
Durch den Einsatz eines separaten Luftfilters lassen sich Feststoffpartikel über 30 Mikrometer und mehr als 90 % des Flüssigwassers entfernen. Den Filter so nah wie möglich am Produkt und vor irgendwelchen Luftaufbereitungsvorrichtungen installieren, um einen Druckabfall zu vermeiden.
Bei Impuls-/Schlagwerkzeugen ist darauf zu achten, dass für diese Werkzeuge angepasste Schmiermittelgeber verwendet werden. Normale Schmiermittelgeber fügen dem Motor zu viel Öl hinzu und verringern dadurch die Werkzeugleistung.
Vor dem Anschluss an das Werkzeug sicherstellen, dass der Schlauch und die Kupplungen sauber und staubfrei sind.
Sowohl geschmierte als auch ölfreie Geräte profitieren von einer kleinen über die Schmiervorrichtung zugeführten Ölmenge.
Luftschmierungsführung
Empfohlene Luftöler:
Atlas Copco Optimizer (1 Liter) 9090 0000 04
Q8 Chopin 46
Shell Air Tool Oil S2 A 320
Druckluftanschluss
Den richtigen Luftdruck und die richtige Schlauchgröße finden Sie in den Technischen Produktdaten auf https://servaid.atlascopco.com oder www.atlascopco.com.
Vor dem Anschluss an das Werkzeug sicherstellen, dass der Schlauch und die Kupplungen sauber und staubfrei sind.
Luftdruckregelung
Ein Druckregler wird für jedes Werkzeug empfohlen.
Ein Druckregler bietet folgende Vorteile:
Ein stabiler Luftdruck, der zu einer besseren Genauigkeit führt
Eine einfache Möglichkeit zur Einstellung der Leistung des Werkzeugs
Achten Sie darauf, den Regler auf den niedrigsten in der Leitung erwarteten Druck einzustellen.
Einstellungen des Luftdrucks haben folgende Auswirkungen:
Eine Verringerung des Luftdrucks führt zu einem langsameren, aber genaueren Werkzeug
Eine Erhöhung des Luftdrucks führt zu einem schnelleren, aber weniger genauen Werkzeug
Wenn der Luftdruck unter fünf bar liegt, wird ein Werkzeug der EP L-Serie (ausgelegt für Niederdruckanlagen) empfohlen.
Installationsanleitung
Installation von Vibrationswerkzeugen
Es wird empfohlen, zwischen einem Vibrationswerkzeug und der Schnellkupplung einen flexiblen Druckluftschlauch mit einer Länge von mindestens 300 mm (12") einzusetzen.
Anfangseinstellung des Drehmoments
Um das Risiko einer Beschädigung des Ist-Gelenks zu minimieren, empfehlen wir, das Drehmoment an der Teststelle etwas niedriger einzustellen als das für die Anwendung gewünschte Drehmoment. Achten Sie darauf, dass Sie die gleiche Ausrüstung verwenden, wie bspw. Verlängerungen, Steckdosen und Luftdruck auf dem Testgelenk, wie beim Ist-Gelenk verwendet werden wird.
A | Drehmomentumformer IRTT |
B | Testgelenk |
C | ST-Analysator |
Stellen Sie sicher, dass Sie immer die Drehmomenteinstellungen an Ihrem Ist-Gelenk überprüfen.
Bedienung
Ergonomie-Richtlinien
Denken Sie an Ihre Arbeitsstation, während Sie diese Liste mit allgemeinen Ergonomie-Richtlinien lesen und schauen Sie, ob Sie Bereiche identifizieren können, in denen Verbesserungen in Bezug auf Körperhaltung, Bauteile-Positionierung oder Arbeitsumgebung möglich sind.
Legen Sie regelmäßige Pausen ein und wechseln Sie regelmäßig die Arbeitshaltung.
Den Arbeitsbereich Ihren Anforderungen und der auszuführenden Arbeit entsprechend anpassen.
Passen Sie Ihre Reichweite an, indem Sie Teile oder Werkzeuge so positionierten, dass statische Belastungen möglichst vermieden werden können.
Verwenden Sie an Ihrer Arbeitsstation für die Aufgabe geeignete Tische, Stühle oder andere Gegenstände.
Vermeiden Sie während der Ausführung von Montagearbeiten Körperhaltungen über Schulterhöhe oder mit statischer Halteposition.
Beim Arbeiten über Schulterhöhe die auf die statischen Muskeln wirkende Belastung durch Reduzierung des Lastgewichts verringern. Sie können die auf die statischen Muskeln ausgeübte Belastung auch reduzieren, indem Sie die Last nah am Körper halten.
Achten Sie darauf, regelmäßige Pausen einzulegen.
Vermeiden Sie extreme Arm- oder Handgelenkhaltungen, insbesondere bei Arbeiten, bei denen ein gewisser Kraftaufwand erforderlich ist.
Passen Sie ein für Sie angenehmes Sichtfeld an, bei dem Sie Augen- und Kopfbewegungen während der Ausführung Ihrer Arbeit möglich minimal halten können.
Verwenden Sie zur Ausführung Ihrer Arbeit angemessene Beleuchtungen.
Tragen Sie in lauten Arbeitsumgebungen einen Gehörschutz.
Verwenden Sie in staubiger Umgebung eine Staub-Absauganlage oder eine Mundschutzmaske.
Betriebsanleitung
Betrieb des Werkzeugs
Betriebsbereich
Verschraubungszeit
Die Verschraubungszeit ist abhängig von der Härte des Schraubfalls. Harte Schraubfälle brauchen eine kurze Betriebszeit, weiche Schraubfälle eine längere Betriebszeit.
Die empfohlene maximale Verschraubungszeit beträgt 3 Sekunden. Eine längere Zeit zeigt an, dass der Schraubfall für die verwendete Maschine zu weich ist. In einem solchen Fall wird eine größere Maschine oder ein anderer Schraubertyp empfohlen.
Impulse pro Verschraubung
Eine höhere Anzahl Impulse pro Verschraubung impliziert eine verbesserte Genauigkeit. Eine geringere Anzahl Impulse pro Verschraubung impliziert eine erhöhte Streuung.
Die empfohlene minimale Anzahl der Impulse pro Verschraubung beträgt 3. Weniger Impulse pro Verschraubung bei einer niedrigen Einstellung zeigen an, dass die Leerlaufdrehzahl durch das Trim-Ventil reduziert werden sollte.
Reduzierung der Leerlaufdrehzahl
Eine reduzierte Leerlaufdrehzahl impliziert eine verbesserte Genauigkeit und eine erhöhte Anzahl an Impulsen pro Verschraubung.
Eine reduzierte Leerlaufdrehzahl kann sich auf das installierte Drehmomentniveau und die Verschraubungszeit auswirken.
Wenn die Leerlaufdrehzahl reduziert wird, erhöhen sich die Anzahl der Impulse und das Drehmomentniveau. Nach einer Reduzierung der Leerlaufdrehzahl muss eventuell das Drehmomentniveau reduziert werden.
Luftdrucküberwachung, RE-Signal
Es ist möglich, das Werkzeug mit einer Vorrichtung zur Drucküberwachung zu verbinden, um das Anziehen zu überwachen. Das Drucksignal vom Werkzeug (Differenzdruck über Motor) kann verwendet werden, um Folgendes erfassen:
Verpasste Befestigungen
Triggerfreigabe vor Erreichen des eingestellten Drehmoments
Defekte Gewinde
Gewindeausriss
Erneute Treffer
Verringerte Luftzufuhr
Um das Werkzeug an ein Drucküberwachungsgerät anzuschließen, empfehlen wir die Verwendung eines Melde-Anschluss-Satzes, siehe Zubehör https://servaid.atlascopco.com.
Das Drucküberwachungsgerät misst kein Drehmoment.
Abbildung des Luftdrucksignals
Optimierung der Werkzeugleistung
Empfohlene Impulsanzahl
Ein für Ihre Anwendung geeignetes Impulswerkzeug sollte das Zieldrehmoment (mit Abschaltung) innerhalb von 5-20 Impulsen erreichen. Die benötigte Anzahl der Impulse, um das Zieldrehmoment zu erreichen, kann mit einem Analysator gemessen werden. Die Anzugsdauer kann auch als Richtlinie verwendet werden, um zu bestimmen, ob das Werkzeug für Ihre Anwendung geeignet ist:
≤ 1 Sekunde für Werkzeuge bis 30 Nm
≈ 1 Sekunde für Werkzeuge bis 80 Nm
≈ 2 Sekunden für Werkzeuge bis 150 Nm
≈ 5 Sekunden für Werkzeuge bis 450 Nm
≤ 10 Sekunden für Werkzeuge bis 850 Nm
Wenn das Zieldrehmoment mit weniger als 5 Impulsen erreicht wird (= kurze Anzugszeit), nimmt die Drehmomentstreuung zu und es kann schwierig werden, das richtige Niveau einzustellen, insbesondere bei harten Gelenken.
Wenn das Zieldrehmoment mit mehr als 20 Impulsen erreicht wird (= zu lange Anzugszeit), nimmt der Verschleiß zu und Ölfüllungen und Wartungen werden häufiger nötig. Eine zu lange Anzugszeit in Kombination mit einer hohen Produktionsrate kann auch zu einer übermäßigen Erwärmung des Öls führen. In diesem Fall verringert sich die Leistung mit längerer Anzugszeit und manchmal ohne Abschaltung.
Wenn das Zieldrehmoment mit weniger als 5 Impulsen erreicht wird, kann dies behoben werden durch:
Verringern des Luftdrucks.
Reduzieren der Geschwindigkeit mit dem AutoTrim- oder Trim-Ventil.
Wenn dies nicht möglich ist oder kein gewünschtes Ergebnis liefert, kann ein kleineres Werkzeug besser geeignet sein.
Wenn das Zieldrehmoment mit mehr als 20 Impulsen erreicht wird, kann dies behoben werden durch:
Erhöhen des dynamischen Luftdrucks auf 6-7 bar für Standard-EP-Werkzeuge oder auf bis zu 5 bar für Niederdruck-EP-L-Werkzeuge.
Stellen Sie das AutoTrim- oder Trim-Ventil so ein, dass die maximale Leistung/Geschwindigkeit erreicht wird.
Wenn dies nicht möglich ist oder kein gewünschtes Ergebnis liefert, kann ein größeres Werkzeug besser geeignet sein.
Bei Änderung des Luftdrucks muss das Sollmoment erneut gemessen und bei Bedarf angepasst werden.
Einstellung des Anzugsmoments
Die Einstellschraube (die Schlitzschraube) ist die einzige Schraube, die anfänglich eingestellt werden sollte. Mit einem niedrigen Drehmoment beginnen und die Einstellung dann kontinuierlich erhöhen, bis das gewünschte Drehmoment erhalten wird. Siehe detaillierte Abbildungen zur Einstellung des Anziehdrehmoments bei Verwendung der AutoTrim- oder Trim-Funktion.
Die Verwendung des Geräts über dem empfohlenen Höchstdrehmoment kann zu Fehlfunktionen und schnellerem Verschleiß führen.
Immer das eingestellte Anziehdrehmoment des Ist-Gelenks prüfen.
Einstellung des Anzugsmoments bei Verwendung der AutoTrim-Funktion
Wenn Sie ein Werkzeug mit AutoTrim-Funktion verwenden, stellen Sie sicher, dass es richtig eingestellt ist. Wenn richtig eingestellt, hat das AutoTrim-Ventil hat während des Herunterfahrens eine reduzierte Geschwindigkeit und schaltet nach etwa 1-2 Impulsen automatisch auf volle Geschwindigkeit/Leistung um.
Anpassen der Impulsleistung
Das AutoTrim-Ventil ist werksseitig auf volle Impulsleistung eingestellt, d. h. die Länge von N ist gemäß folgender Tabelle festgesetzt.
Zur Verbesserung der Genauigkeit (mehr Impulse vor dem Abschalten) bei harten oder mittelharten Schraubfällen ist die Leistung zu reduzieren. Die Leistung wird durch Drehen der Mutter (1) im Uhrzeigersinn reduziert (verlängertes N).
AutoTrim Ventil | Länge von N (mm) |
---|---|
4250 1878 43 | 1,5 |
4250 1878 90 | 1,5 |
4250 1878 91 | 1,0 |
4250 1878 92 | 0,5 |
4250 1878 93 | 0 |
4250 1878 94 | 0 |
4250 1878 95 | 0 |
4250 1878 97 | 1,5 |
4250 1878 98 | 1,0 |
4250 2675 91 | 0 |
4250 2675 92 | 0 |
4250 1878 50 | 2,0 |
4250 1878 51 | 2,0 |
Einstellen der Leerlaufdrehzahl
Das AutoTrim-Ventil ist werksseitig auf etwa 70 % der vollen Drehzahl eingestellt. Zum Reduzieren der Leerlaufdrehzahl muss die Länge von L reduziert werden. Zum Erhöhen der Leerlaufdrehzahl muss die Länge von L vergrößert werden.
Stellen Sie die Länge von L durch Drehen des Halterings (1) ein.
Bei sehr harten Verbindungen (<30°) bei geringem Drehmoment kann eine weitere Verringerung der Drehzahl notwendig sein. Wird das Werkzeug nur für weiche Verbindungen verwendet, ist eine geringere oder gar keine Drehzahlreduzierung erforderlich.
Die Werkseinstellung der Länge von L ist abhängig von der Werkzeuggröße (siehe Tabelle).
AutoTrim Ventil | Länge von L (mm) |
---|---|
4250 1878 43 | 39,2 +/-0,1 |
4250 1878 90 | 39,2 +/-0,1 |
4250 1878 91 | 39,7 +/-0,1 |
4250 1878 92 | 40,2 +/-0,1 |
4250 1878 93 | 40,7 +/-0,1 |
4250 1878 94 | 40,3 +/-0,1 |
4250 1878 95 | 40,5 +/-0,1 |
4250 1878 97 | 39,2 +/-0,1 |
4250 1878 98 | 39,7 +/-0,1 |
4250 2675 91 | 40,5 +/-0,1 |
4250 2675 92 | 40,3 +/-0,1 |
4250 1878 50 | 38,7 +/-0,1 |
4250 1878 51 | 38,7 +/-0,1 |
Steuerung der AutoTrim-Funktion
Steuerung der Funktion über das Schauglas
Zum besseren Verständnis des Verhaltens des AutoTrim-Ventils wird ein Schauglas empfohlen. Auf ServAid finden Sie passende Schaugläser für Ihre Werkzeuge.
Montieren Sie das Schauglas mit dem Rohradapter zwischen dem AutoTrim-Ventil und dem Werkzeug.
Prüfen Sie, ob das Ventil beim Betrieb in der Luft geschlossen bleibt.
Führen Sie mit dem Werkzeug eine Verschraubung aus und beobachten Sie das Umschalten von der geschlossenen in die offene Position bei Impulsbeginn.
Wenn das Verhalten in „2“ oder „3“ (siehe oben) nicht korrekt ist, muss das Ventil eingestellt oder gewartet werden. Siehe hierzu Einstellen des Schaltpunkts.
Steuerung der Funktion über Drehzahländerungen
Überprüfen Sie, ob alle Aufsätze sicher befestigt sind. (Das Werkzeug muss mit reduzierter Drehzahl laufen.)
Lassen Sie das Werkzeug in der Luft laufen (A).
Schalten Sie den Umschalter auf Rückwärtsbetrieb, ziehen Sie den Auslöser und schalten Sie den Umschalter (bei weiterhin gedrücktem Auslöser) schnell auf Vorwärtsbetrieb um. (B) Das AutoTrim-Ventil muss dann von reduzierter auf volle Drehzahl umschalten. Wenn das Werkzeug bei (A) mit voller Drehzahl läuft oder bei (B) bei reduzierter Drehzahl bleibt, muss das AutoTrim-Ventil eingestellt oder gewartet werden. Siehe hierzu Einstellen des Schaltpunkts.
Einstellen des Schaltpunkts
Den Deckel (1) mit einem 22 mm Schlüssel abnehmen, dabei das Ventilgehäuse mit einem Hakenschlüssel gegenhalten.
Ventil (2) mit dem mit dem AutoTrim-Ventil mitgelieferten 1,5 mm Inbusschlüssel einstellen. Von der vollständig geschlossenen Position (+) bis zum Normalbetrieb wird das Nadelventil um 6 bis 8 Umdrehungen (-) geöffnet je nach Werkzeuggröße.
Deckel wieder aufsetzen (1).
Eine Funktionsprüfung durchführen.
Ist das Ventil zu sehr geschlossen, fährt das AutoTrim Ventil nicht in die geöffnete Position, wenn die Impulse beginnen. Ist das Ventil zu weit geöffnet, öffnet sich das AutoTrim Ventil direkt für die volle Drehzahl und Leistung.
Eine Drehung im Uhrzeigersinn (+) verzögert den Schaltpunkt (schließt das Nadelventil) und umgekehrt.
Wird das Werkzeug für Berichtsfunktionen (RE) verwendet, muss das Nadelventil weiter geöffnet werden (-), um dem Luftvolumen im Signalschlauch zu entsprechen.
Wartung
Allgemeine Serviceinformationen
Wenn das Werkzeug nicht ordnungsgemäß funktioniert, nehmen Sie es außer Betrieb und prüfen Sie es. Es wird empfohlen, eine vorbeugende Wartung regelmäßig durchzuführen. Beachten Sie die ausführlichen Informationen über vorbeugende Wartungen.
Achten Sie darauf, die von Atlas Copco empfohlenen Service-Werkzeuge, Service-Kits und Ersatzteile zu verwenden.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Service-Anweisungen von Atlas Copco befolgen.
Stellen Sie sicher, dass Sie in einer sauberen Umgebung arbeiten und alle Teile vor dem Zusammenbau gereinigt werden. Fremdpartikel, auch kleine Papiergewebefasern, können die Lebensdauer der Pulseinheit beeinträchtigen.
Wartungsanweisungen
Tägliche Überprüfung
Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug in gutem Zustand ist und keine sichtbaren Schäden hat.
Stellen Sie sicher, dass der Luftanschluss und die Luftinstallation korrekt durchgeführt wurden. Prüfen Sie per Gehör auf Luftverlust.
Stellen Sie sicher, dass die Steckdosen und Verlängerungen keinen sichtbaren Schaden aufweisen.
Achten Sie auf den korrekten Luftdruck.
Achten Sie darauf, dass beim Verwenden des Werkzeugs keine unerwarteten Geräusche auftreten.
Vorbeugende Wartung
Eine vorbeugende Wartung sollte einmal pro Jahr oder nach maximal 250.000 Verschraubungen durchgeführt werden. Zu einer kompletten Überholung gehören:
Reinigung des Impulsmoduls und Austausch verschlissener oder beschädigter Teile.
Reinigung des Druckluftmotors und Austausch verschlissener oder beschädigter Teile.
Reinigung des Schalldämpfers und des Filters des Einlassadapters, Filterwechsel und Austausch verschlissener oder beschädigter Teile.
Reinigung von Auslöser und Umkehrventil und Austausch verschlissener oder beschädigter Teile.
Serviceanleitung
Es wird empfohlen, regelmäßig – zumindest ein Mal jährlich oder alle 250.000 Verschraubungen (je nachdem, was früher eintritt) – eine Überholung und vorbeugende Wartung durchzuführen. Bei Verwendung mit hohem Drehmoment und langen Verschraubungszeiten ist die Überholung ggf. häufiger erforderlich, besonders die Neubefüllung der Impulseinheit mit Öl. Falls die Maschine nicht einwandfrei funktioniert, ist sie unverzüglich außer Betrieb zu nehmen und einer Inspektion zu unterziehen.
Das Sieb am Lufteinlaß und der Abluftfilter sollten häufig gereinigt werden, da sie sich sonst zusetzen, wodurch die Leistungsfähigkeit des Gerätes herabgesetzt wird.
Bei einer Überholung sollten alle Teile sorgfältig gereinigt werden, beschädigte und verschlissene Teile sollten ausgetauscht werden.
Alle O-Ringe sollten vor dem Zusammenbau geschmiert werden; dies ist besonders wichtig für die O-Ringe in der Impulseinheit.
Demontage / Montage
Es ist wichtig, dass die Gewindeanschlüsse korrekt, d. h. gemäß den Spezifikationen festgezogen sind. Einzelheiten finden Sie im Abschnitt Ersatzteile.
Reinigung
Reinigen Sie alle Teile (außer den elektrischen Komponenten) gründlich mit Waschbenzin oder einem ähnlichen Reinigungsmittel. Um eine Verstopfung und verringerte Leistung zu vermeiden, müssen der Filter (falls verbaut) und der Abluftfilter auch zwischen den Überholungen gereinigt werden.
Schmierung
Um Verstopfung und Leistungsverringerung zu vermeiden, kann es erforderlich sein, das Sieb (falls verwendet) und den Auslaßfilter zwischen den Überholungen zu reinigen.
Schmierung
Schmieren Sie vor allem Getriebe, Ventile und Kupplungen mit Schmierfett, das Molybdändisulfid enthält (z. B. Molykote BR2 Plus). Schmieren Sie O-Ringe und Gewindeverbindungen vor dem Zusammenbau mit Schmierfett.
Wartung des AutoTrim-Ventils
Überprüfen Sie, ob alle Komponenten sauber sind. O-Ringe müssen leicht eingefettet werden. Ventil und Halterung müssen dünn mit Leichtöl eingeölt werden. Prüfen Sie, ob sich das Ventil leichtgängig auf der Halterung bewegen kann. Beginnen Sie beim Einstellen des Drosselventils in der vollständig geschlossenen Position (im Uhrzeigersinn), und öffnen Sie es dann um 6 bis 8 Umdrehungen. Überprüfen Sie die Einstellung und nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen vor.
Überprüfen Sie die Längen von L und N anhand der Bestellnummer des AutoTrim-Ventils (ab 2008 ist die Bestellnummer auf dem AutoTrim-Gehäuse eingraviert) und nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen vor. Siehe Einstellen der Leerlaufdrehzahl und Anpassen der Impulsleistung.
Testen Sie die Ventilfunktion am entsprechenden EP-Werkzeug. Wechseln Sie den Filter regelmäßig, um Verstopfungen, Leistungseinbußen oder Fehlfunktionen zu vermeiden.
Ref.-Nr. | Beschreibung | Anmerkung |
---|---|---|
1 | O-Ring | Leicht einfetten |
2 | Filter | Regelmäßig wechseln |
3 | Ventil | Leicht einölen. Das Ventil muss leichtgängig in der Halterung gleiten. |
4 | O-Ring | Leicht einfetten |
5 | Platte | Leicht einölen. Das Ventil muss leichtgängig in der Halterung gleiten. |
6 | O-Ring | Leicht einfetten |
Schmieranweisungen
Korrosionsschutz und Reinigung
Wasser in der Druckluft kann Rost verursachen. Um eine Rostbildung zu verhindern, empfehlen wir dringend, einen Lufttrockner zu installieren.
Wasser und Partikel können zu einem Festsitzen von Schaufeln und Ventilen führen. Dies kann durch die Installation eines Luftfilters in der Nähe des Produkts verhindert werden, um einen Druckabfall zu vermeiden.
Vor längerem Stillstand das Werkzeug immer durch Zugabe von ein paar Tropfen Öl in den Lufteinlass schützen. Das Werkzeug 5-10 Sekunden lang laufen lassen und überschüssiges Öl am Luftauslass mit einem Tuch abwischen.
Leitfaden zur Schmierung
Marke | Universalgebrauch, Lager und Getriebe |
---|---|
BP | Energrease LS-EP2 |
Castrol | OBEEn UF 1 |
Esso | Beacon EP2 |
Q8 | Rembrandt EP2 |
Mobil | Mobilegrease XHP 222 NLG 2 |
Klüber Lub. | Klübersynth UH 1 14-151 |
Texaco | Multifak EP2 |
Molykote | BR2 Plus |
Ölstand in der Pulseinheit
Der richtige Ölstand in der Pulseinheit ist wichtig, damit das Werkzeug korrekt arbeitet.
Die Notwendigkeit, der Pulseinheit Öl zuzuführen, hängt von der Anzahl der Anzugsdrehmomente, dem Drehmomentniveau und der Impulsanzahl (Anzugszeit) ab.
Wird das Werkzeug bei niedrigem Ölstand betrieben, führt dies zu einem schnelleren Verschleiß der Teile in der Pulseinheit. Dies wirkt sich auch auf die Leistung und Genauigkeit des Werkzeugs aus.
Überprüfen Sie nach Auffüllen das Öls stets das Anzugsmoment.
Niedriger Ölstand in der Pulseinheit erkannt
Längere Anzugsdauer
Sehr hohe Impulsfrequenz, besonders wenn das Werkzeug längere Zeit nicht benutzt wurde.
Niedriges Drehmoment oder abnormale Drehmomentänderungen (erhöhte Streuung).
Keine Abschaltung
Zum Messen der Impulsfrequenz verwenden Sie einen statischen Momentgeber oder einen Inline-Umformer, der an eine Drehmomentprüfeinrichtung angeschlossen ist, dem Werkzeugzustandstest entsprechend.
Für das Impulsmodul empfohlenes Öl
Das empfohlene Öl für das Impulsmodul ist Atlas Copco Pulse Unit Oil.
Eine Flasche Atlas Copco Pulse Unit Oil und die erforderliche(n) Spritze(n) sind als Satz erhältlich. Die jeweiligen Bestellnummern finden Sie unter „Service-Kits“.
Befüllen des Impulsmoduls mit Öl
Je nach vorhandener Ausstattung gibt es verschiedene Möglichkeiten zum Befüllen des Impulsmoduls mit Öl:
Mit ST-Analysator und Wandler. Befolgen Sie die Anweisungen unter Methode 1.
Diese Methode ist die schnellste. Sie ergibt eine optimierte Werkzeugleistung und führt zu den längsten Füllintervallen.Ohne ST-Analysator und Wandler. Befolgen Sie die Anweisungen unter Methode 2.
Diese Methode ist langsamer und weniger genau als Methode 1.Sie erfolgt unter Verwendung des Atlas Copco Ölfüllsets (4250 3220 90). Befolgen Sie die Anweisungen unter Methode 3.
Methode 1 (Mit ST-Analysator und Wandler)
Legen Sie die Pulseinheit in einen Schraubstock ein. Entfernen Sie den Ölpropfen, der sich entweder an der Vorder- (A) oder der Rückseite (B) der Pulseinheit befindet. Führen Sie der Pulseinheit eine geringe Menge Öl zu.
Montieren Sie das Werkzeug und messen Sie die Impulsfrequenz.
Liegt die Frequenz der Pulseinheit im Nennbereich, so ist die Ölmenge korrekt.
Ist die Frequenz der Pulseinheit zu niedrig, reduzieren Sie die Ölmenge und messen Sie die Impulsfrequenz erneut.
Ist die Impulsfrequenz zu hoch, fügen Sie Öl hinzu und messen Sie die Impulsfrequenz erneut.
Modell
Minimale Leerlaufdrehzahl (U/min)
Pulsfrequenz (Hz)
Max. Drehmoment (Minimum) (Nm)
EP15PTX250HR20-AT
3800
12-15
285
Methode 2 (Ohne ST-Analysator und Wandler)
Legen Sie die Pulseinheit in einen Schraubstock ein. Entfernen Sie den Ölpropfen, der sich entweder an der Vorder- (A) oder der Rückseite (B) der Pulseinheit befindet. Füllen Sie die Pulseinheit zu 100 % auf. Montieren Sie den Ölpropfen.
Bauen Sie das Werkzeug zusammen und betreiben Sie es für 3-5 Sekunden im Rückwärtslauf.
Legen Sie die Pulseinheit in einen Schraubstock ein. Die Ölablassschraube entfernen. Warten Sie, bis sämtliche Luftblasen verschwunden (etwa 15 Minuten) und die Temperatur auf 20 Grad gesunken ist.
Füllen Sie die Pulseinheit zu 100 % auf.
Reduzieren Sie das Öl in der Pulseinheit mittels einer 1-ml-Spritze auf ein bestimmtes Volumen laut der Tabelle. Montieren Sie den Ölpropfen.
Von 100 % zu
reduzierende Ölmenge
Ungefähre Ölmenge
in der Pulseinheit
2.3±0.05 ml
29 ml
Überprüfen Sie das Drehmoment und die Abschaltfunktion. Das Verfahren finden Sie unter Testen/Messen.
Ist alles korrekt, ist die Ölmenge in Ordnung.
Beginnen Sie im Falle von Abweichungen erneut beim ersten Schritt.
Methode 3 (Mit Ölfüllset)
Benötigte Ausrüstung für Ölfüllung und -wechsel:
Atlas Copco Pulseinheitsöl
Atlas Copco Pulseinheit-Ölfüllset.
Siehe https://servaid.atlascopco.com für Bestellnummern der Ersatzteile.
Ölfüllset
2 x Adapter M3
2 x Adapter M4
4 x Schlauchlänge 540 mm
2 x Schlauchlänge 50 mm
1 x Schlauchlänge 120 mm
1 x Spritze 50 ml
1 x Spritze 1 ml
4 x Verschluss
5 x Anschluss
2 x Anschluss
2 x Kanne
2 x Abdeckung
Platzieren Sie die Pulseinheit in einem Schraubstock in solch einem Winkel, dass sich die Auslassöffnung am höchsten Punkt befindet.
Entfernen Sie die Schraube, die die Einlassöffnung abdeckt. Stellen Sie sicher, dass sich der O-Ring an der Schraube befindet und nicht in der Pulseinheit verbleibt. Befestigen Sie den Füllschlauch von Hand mit dem Schlauchanschlussende an der Pulseinheit.
Befüllen Sie die große Spritze mit Öl bis zur maximalen Kapazität aus der Ölkanne.
Verwenden Sie immer neues Atlas Copco Pulseinheitsöl.
Entfernen Sie den Stopfen vom Füllschlauch und befestigen Sie die Spritze am Schlauch.
Entfernen Sie die Schraube, die die Auslassöffnung der Pulseinheit abdeckt. Stellen Sie sicher, dass sich der O-Ring an der Schraube befindet und nicht in der Pulseinheit verbleibt. Befestigen Sie den Rücklaufschlauch an der Pulseinheit.
Entfernen Sie den Stopfen vom Rücklaufschlauch und befestigen Sie ihn dann an der Ölkanne.
Füllen Sie Öl aus der großen Spritze in die Pulseinheit. Beim Einfüllen von Öl in die Pulseinheit treten Luftblasen aus.
Drehen Sie den Amboss hin und her, während Sie das Öl einfüllen, bis keine Luftblasen mehr aus der Pulseinheit austreten.
Drehen Sie die gesamte Impulseinheit herum, während Sie das Öl einfüllen, um sicherzustellen, dass sich keine Luftblasen mehr in der Pulseinheit befinden.
Entfernen Sie den Rücklaufschlauch von der Ölkanne und befestigen Sie den Stopfen am Ende des Rücklaufschlauchs.
Entfernen Sie den Rücklaufschlauch von der Auslassöffnung der Pulseinheit. Setzen Sie die Schraube, die die Auslassöffnung abdeckt, zurück in ihre Position.
Positionieren Sie nun die Pulseinheit im Schraubstock mit der Einlassöffnung nach oben.
Entfernen Sie die Spritze vom Füllschlauch und befestigen Sie den Stopfen am Füllschlauch.
Entfernen Sie den Ölfüllschlauch von der Pulseinheit.
Verwenden Sie die kleine Spritze, um die korrekte Menge Öl zu entnehmen, siehe:
Ölreduzierung (X) von 100% voller Pulseinheit
Ungefähre Ölmenge in Pulseinheit
2.3±0.05 ml
29 ml
Setzen Sie die Schraube, die die Einlassöffnung abdeckt, zurück in ihre Position.
Demontage-/Montageanweisungen
Gewindeverbindungen festziehen
Das in den Explosionszeichnungen angegebene Anzugsmoment (siehe Abschnitt Ersatzteile unter https://servaid.atlascopco.com) bietet die richtige Klemmkraft und verhindert, dass Teile sich lösen können. Es ist wichtig, die Klemmkraft nicht zu überschreiten. Diese Teile müssen sich öffnen können, ohne dass sie beschädigt werden. Nach einiger Betriebszeit und unter besonderen Umständen können sich die Teile je nach Anwendung und Verwendung etwas lockern. Das Anzugsdrehmoment kann dann um 10 bis 20% erhöht werden, und es kann ein flüssiges Gewindesicherungsmedium mit niedriger oder mittlerer Stärke verwendet werden.
Montage des Motors im Gehäuse
* Das korrekte Anzugsmoment finden Sie unter Ersatzteile https://servaid.atlascopco.com.
Tests und Einstellungen nach dem Service
Führen Sie einen Werkzeugzustandstest durch, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.
Prüfmethode - statisch oder dynamisch
Für die ErgoPulse-Maschinen wird eine statische Messung des Moments empfohlen.
Wird eine dynamische Messung mit einem elektronischen Reihenmomentwandler ausgeführt, ist die Meßmethode immer durch eine statische Kontrolle mit einem Momentschlüssel (elektronisch) zu überprüfen.
Weitere Informationen finden Sie in der „Kurzanleitung Impulswerkzeuge“ von Atlas Copco. Bestell-Nr. 9833 1225 01.
Werkzeugzustandstest
Testbedingungen
Temperatur Pulseinheit: ~ 20 °C
Dynamischer Luftdruck: 6.3 bar (91 psi).
Schlauchgröße: Ø 13 mm Schlauchlänge: 3 m
A | Statischer Drehmomentumformer SRTT |
B | ST-Analysator (eingestellt auf 850 Hz) |
Testen Sie die Leerlaufdrehzahl in Vorwärtsrichtung mit dem Drehzahlmesser.
Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug unabhängig von der AutoTrim- oder Trim-Einstellung mit voller Geschwindigkeit läuft. Wenn das Werkzeug mit AutoTrim verwendet wird, testen Sie auch die AutoTrim-Funktion.
Testen Sie das maximale Drehmoment und die maximale Impulsfrequenz, indem Sie die Filterfrequenz im ST-Analysator auf 850 Hz einstellen.
Testen Sie das maximale Drehmoment und die Impulsfrequenz in umgekehrter Richtung mit einem statischen SRTT-Drehmomentumformer. Verschraubungszeit max. 1 Sekunde.
Prüfen Sie den Abschaltmechanismus.
Führen Sie einige Verschraubungen durch, um zu prüfen, dass das Werkzeug korrekt abschaltet.
Ein Werkzeug in gutem Zustand sollte folgende Werte erreichen:
Modell | Leerlaufdrehzahl (U/min) | Impulsfrequenz CCW statisch (Hz) | Max. Drehmoment CCW statisch (Minimum) (Nm) |
---|---|---|---|
EP15PTX250 HR20-AT | 4200 -10%/+25% | 12-15 | 300 |
Die korrekte Impulsfrequenz zeigt an, dass sich der Luftmotor und die Pulseinheit in einem guten Zustand befinden. Wenn die Impulsfrequenz zu hoch ist, fügen Sie mehr Öl hinzu. Wenn die Impulsfrequenz zu niedrig ist, reduzieren Sie den Ölstand.
Drehmomentkontrolle - Messung des Restdrehmoments an Ist-Gelenk
Achten Sie darauf, dass Sie die gleiche Ausrüstung verwenden, wie bspw. Verlängerungen, Steckdosen und Luftdruck auf der Testanziehung, wie bei der tatsächlichen Anziehung verwendet werden wird.
Bei einer Drehmomentprüfung am Ist-Gelenk empfehlen wir die Verwendung eines ST-Schraubenschlüssels mit Messung des Restdrehmoments*.
* Drehmoment, das nötig ist, um das Gewinde des Befestigungselements (einschließlich des Kopfes), auf das das Drehmoment aufgebracht wird, relativ zum Gegengewinde zu bewegen.
A | Das Ist-Gelenk |
B | Drehmomentschlüssel mit Überwachung |
Führen Sie eine Verschraubung aus.
Messen Sie das Ergebnis mit dem Drehmomentschlüssel mit Überwachung.
Justierung der Anschlagstiftposition
Die Position des Anschlagstifts wird im Werk korrekt eingestellt. Sollte die Position aufgrund einer Wartung oder eines Austauschs von Teilen neu eingestellt oder justiert werden müssen, befolgen Sie hierzu bitte die folgenden Anweisungen.
Maß D ist der Öffnungsdurchmesser für die Messvorrichtung.
D = 1.55 mm
Setzen Sie in die Einstellschraube einen 2,5 mm Innensechskantschlüssel ein.
Halten Sie die Pulseinheit so, dass die Anschlagflächen des Trägheitskörpers und des Amboss in horizontaler Position liegen und der Inbusschlüssel nach unten zeigt.
Auf den Trägheitskörper drücken, um die Öffnung für die Messvorrichtung zu erhalten.
Eine Messvorrichtung (wie beispielsweise eine Bohrspitze) mit dem korrekten Durchmesser D in die Öffnung einsetzen.
Die Öffnung korrekt einstellen; die Einstellschraube hierzu um jeweils 45 Grad drehen, bis die Messvorrichtung mit der Pulseinheit fluchtet.
Ein unnötiges Drehen der Einstellschraube vermeiden.
Die Schraube zum Anheben der Messvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Die Schraube zum Senken der Messvorrichtung im Uhrzeigersinn drehen.
Prüfen, ob die Messvorrichtung korrekt eingesetzt wurde; hierzu den Trägheitskörper wiederholt drücken und loslassen. Die Messvorrichtung sollte in die korrekte Position zurückkehren, bei der sie mit der Pulseinheit auf einer Linie liegt.
Auf die Einstellschraube Loctite 290 auftragen.
Störungshilfe
Anleitung zur Fehlerbehebung
Problem | Ursache | Maßnahme |
---|---|---|
Das Werkzeug schaltet sich nicht ab oder die Festziehzeit ist zu lang. | Zielmoment nahe dem maximalen Drehmoment des Werkzeugs. | Wählen Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft. |
Niedriger dynamischer Luftdruck. | Überprüfen Sie die Abmessungen des Schlauchs und der Verbindungen. Erhöhen Sie den Luftdruck. | |
Niedrige Drehzahl. | Siehe Problem „Die Rotationsgeschwindigkeit ist zu niedrig“. | |
Die Verlängerung ist zu lang. | Überprüfen Sie die Verlängerung. | |
Abgenutzte Verlängerung oder Sockel/Bits. | Überprüfen Sie die Verlängerung und Sockel/Bits. | |
Die Drehmomenteinstellschraube ist zu stark gedreht. | Drehen Sie die Drehmomenteinstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis das Werkzeug abschaltet. | |
Der Sperrstift im Abschaltmechanismus ist falsch eingestellt. | Überprüfen Sie mit einem Messgerät. | |
Falscher Ölstand in der Pulseinheit. | Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach. | |
Das Gelenk ist zu weich für das Werkzeug. | Wählen Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft. | |
Abgenutzte Teile in der Pulseinheit. | Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile, siehe https://servaid.atlascopco.com. | |
Fehlerhaftes AutoTrim. | AutoTrim-Funktion prüfen. | |
Die Streckgrenze des Gelenks ist erreicht. | Überprüfen Sie die Gelenk-Spezifikationen. | |
Die Impulsfrequenz ist zu hoch oder zu niedrig. | Falscher Ölstand in der Pulseinheit. | Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach. |
Inkonsistente Abschaltung oder unzureichende Genauigkeit. | Das Zieldrehmoment liegt nicht innerhalb der Werkzeugspezifikation. | Wechseln Sie zu einer anderen Werkzeuggröße. |
Zu wenige Impulse (hartes Gelenk und niedrige Drehmomenteinstellung). | Siehe Abschnitt Optimieren der Leistung des ErgoPulse-Werkzeugs. | |
Erweiterung ist zu lang. | Überprüfen Sie die Verlängerung. | |
Abgenutzte Verlängerung oder Sockel/Bits. | Überprüfen Sie die Verlängerung und Sockel/Bits. | |
Druckschwankungen in der Luftzufuhr. | Verwenden Sie einen Druckregler (für jedes Werkzeug), um eine gleichmäßige Luftzufuhr zu erhalten. | |
Falscher Ölstand in der Pulseinheit. | Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach. | |
Reibung an der Drehmomenteinstellschraube ist zu gering. | Durch neue Schraube ersetzen. | |
Abgenutzte Teile im Abschaltmechanismus. | Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile. | |
Sperrstift im Abschaltmechanismus ist nicht richtig eingestellt. | Überprüfen Sie mit einem Messgerät. | |
Fehlerhaftes AutoTrim. | AutoTrim-Funktion prüfen. | |
Das Gelenk ist zu weich und maximale Drehmomenteinstellung. | Reduzieren Sie die Drehmomenteinstellung geringfügig oder verwenden Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft. | |
Die Drehzahl ist zu niedrig. | Nicht ausreichender Luftdruck. | Überprüfen Sie die Abmessungen des Schlauchs und der Verbindungen. Erhöhen Sie den Luftdruck. |
Falsche Einstellung des Trim-Ventils | Justieren Sie das Trim-Ventil. | |
Schmutz im Einlass oder Schalldämpfer. | Reinigen oder ersetzen Sie ggf. den Lufteinlassfilter und den Schalldämpferfilter. | |
Abgenutzte Teile im Motor. | Den Motor inspizieren und warten. | |
Falsches oder beschädigtes Auslöseventil. | Überprüfen Sie das Auslöseventil. | |
AutoTrim funktioniert nicht korrekt. | Schalldämpferfilter verschmutzt. | Ersetzen Sie den Schalldämpferfilter. |
Falsche Einstellungen. | Siehe Abschnitt Einstellen des AutoTrim-Ventils. | |
Schmutz oder beschädigte Teile im AutoTrim. | Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile. | |
Das falsche AutoTrim-Teil wurde eingesetzt. | Überprüfen Sie die zu verwendenden Ersatzteile, siehe https://servaid.atlascopco.com. |
Recycling
Umweltschutzbestimmungen
Nachdem ein Produkt seinen Zweck erfüllt hat, muss es ordnungsgemäß recycelt werden. Zerlegen Sie das Produkt und recyceln Sie die Komponenten gemäß örtlicher Vorschriften.
Batterien sollten an Ihre öffentliche Batterieverwertungsstelle weitergegeben werden.
Recycling-Anweisung
Pos. | Teil | Anmerkungen | Recyceln als |
---|---|---|---|
1 | Pulseinheitsgehäuse | Metall, Aluminium/Stahl | |
2 | Buchse | Metall, Aluminiumbronze | |
3 | Pulseinheit | Metall, Stahl | |
4 | Schraubring | Metall, Stahl | |
5 | Hülse | Metall, Stahl | |
6 | Kugellager | Metall, Stahl | |
7 | Anschlagplatte | Metall, Aluminium | |
8 | Zylinder | Metall, Aluminium | |
9 | Läufer | Metall, Stahl | |
10 | 7 Lamellen | Kunststoffe, Sonstiges, POM | |
11 | 7 Verschlüsse | Kunststoffe, Sonstiges, POM | |
12 | Anschlagplatte | Metall, Aluminium | |
13 | Kugellager | Metall, Stahl | |
14 | Stützscheiben | Metall, Aluminium | |
15 | Einlaufscheiben | Metall, Aluminium | |
16 | Startknopf | Metall, Stahl | |
17 | Motorgehäuse | Metall, Aluminium | |
18 | Schalldämpfer | Metall, Stahl | |
19 | Adapter | Metall, Aluminium/Stahl | |
20 | Schutzabdeckung | Kunststoffe, Sonstiges, Vinyl |