# Поиск и устранение неисправностей

Проблема | Причина | Действие
--- | --- | ---
Инструмент не выключается или слишком долгая затяжка. | Целевой момент близок к максимальному моменту инструмента. | Выберите более мощный инструмент.
| Низкое динамическое давление воздуха. | Проверьте размеры шланга и муфт. Увеличьте давление воздуха.
| Низкая скорость вращения. | См. проблему «Слишком низкая скорость вращения».
| Удлинитель слишком длинный. | Проверьте удлинитель.
| Износ удлинителя или головки/биты. | Проверьте удлинитель и головку/биты.
| Регулировочный винт момента завернут слишком сильно. | Отрегулируйте регулировочный винт момента, поворачивая его против часовой стрелки до тех пор, пока инструмент не выключится.
| Неправильно отрегулирован стопор в механизме отключения. | Проверьте с помощью щупа.
| Неправильный уровень масла в импульсном узле. | Доведите уровень масла до нормы.
| Соединение слишком непрочное для данного инструмента. | Выберите более мощный инструмент.
| Износ деталей импульсного узла. | Осмотрите и замените изношенные детали, см. https://servaid.atlascopco.com.
| Неполадки авторегулировки. | Проверьте функцию авторегулировки.
| Достигнут предел текучести соединения. | Проверьте спецификацию соединения.
Частота импульсов слишком высокая или слишком низкая. | Неправильный уровень масла в импульсном узле. | Доведите уровень масла до нормы.
Непостоянное отключение или недостаточная точность | Целевой момент за пределами спецификации инструмента. | Выберите инструмент другого размера.
| Слишком мало импульсов (твердое соединение и низкая настройка момента). | См. раздел Оптимизация производительности инструмента ErgoPulse.
| Удлинитель слишком длинный. | Проверьте удлинитель.
| Износ удлинителя или головки/биты. | Проверьте удлинитель и головку/биты.
| Колебания давления подачи воздуха. | Используйте регулятор давления (для каждого инструмента), чтобы обеспечить равномерную подачу воздуха.
| Неправильный уровень масла в импульсном узле. | Доведите уровень масла до нормы.
| Слишком низкое трение регулировочного винта момента. | Замените винт новым.
| Износ деталей механизма отключения. | Осмотрите и замените изношенные детали.
| Неправильно отрегулирован стопор в механизме отключения. | Проверьте с помощью щупа.
| Неполадки авторегулировки. | Проверьте функцию авторегулировки.
| Слишком мягкое соединение и чрезмерная настройка максимального момента. | Немного уменьшите настройку момента или используйте более мощный инструмент.
Слишком низкая скорость вращения. | Недостаточное давление воздуха. | Проверьте размеры шланга и муфт. Увеличьте давление воздуха.
| Неправильная настройка регулировочного клапана | Отрегулируйте регулировочный клапан.
| Грязь во впускном узле или в глушителе. | Очистите или замените воздушный фильтр впускного узла и фильтр глушителя (по необходимости).
| Износ деталей двигателя. | Проведите осмотр и обслуживание двигателя.
| Неправильный или поврежденный переключающий клапан. | Осмотрите переключающий клапан.
Авторегулировка работает неправильно | Установочный винт в рукоятке инструмента установлен в режим регулировки. | Установите установочный винт в режим авторегулировки.
| Грязь в фильтре глушителя. | Замените фильтр глушителя.
| Неправильные регулировки или настройки. | См. раздел Настройка клапана авторегулировки.
| Грязь или поврежденные детали в узле авторегулировки. | Осмотрите и замените изношенные детали.
| Использована неверная деталь узла авторегулировки. | Проверьте используемую запасную часть, см. https://servaid.atlascopco.com.