# EP8PTI45 HR10-MT-L

## Impulse Nutrunner

# Produktinformation

# Allgemeine Informationen

WARNUNG

Gefahr von Sachschäden oder schweren Verletzungen

Stellen Sie vor Einsatz des Werkzeugs sicher, dass Sie alle Anleitungen lesen, verstehen und befolgen. Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu Stromschlag, Brand, Sachschäden und/oder schweren Körperverletzungen führen.

- Lesen Sie alle Sicherheitsinformationen, die zusammen mit den unterschiedlichen Systembestandteilen mitgeliefert wurden.

- Lesen Sie alle Produktanweisungen für die Installation, den Betrieb und die Wartung der unterschiedlichen Systembestandteile.

- Lesen Sie alle vor Ort geltenden Sicherheitsbestimmungen hinsichtlich des Systems und seiner Bestandteile.

- Bewahren Sie alle Sicherheitsinformationen und Anweisungen zur künftigen Verwendung auf.

In diesem Abschnitt

- Sicherheitsbezogene Signalwörter
- Garantie
- Website
- ServAid
- Sicherheitsdatenblätter MSDS/SDS
- Besondere Vorsichtsmaßnahmen
- Herkunftsland
- Maßzeichnungen

# Sicherheitsbezogene Signalwörter

Die sicherheitsbezogenen Signalworte Gefahr, Warnung, Vorsicht und Hinweis haben folgende Bedeutung:

GEFAHR | GEFAHR weist auf eine gefährliche Situation hin, die bei Nichtvermeidung zu schweren Verletzungen mit möglicher Todesfolge führen wird.
WARNUNG | WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die bei Nichtvermeidung zu schweren Verletzungen mit möglicher Todesfolge führen könnte.
ACHTUNG | VORSICHT weist bei Verwendung mit dem Sicherheitswarnsymbol auf eine gefährliche Situation hin, die bei Nichtvermeidung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen führen könnte.
HINWEIS | Ein HINWEIS wird für Situationen verwendet, die sich nicht auf eine mögliche Verletzungsgefahr beziehen.

# Garantie

- Die Produktgarantie verfällt 12+1 Monate nach dem Versand aus dem Distributionszentrum von Atlas Copco.

- Normaler Verschleiß von Teilen wird nicht von der Garantie abgedeckt.

  - Unter normalem Verschleiß versteht man, dass während der für diesen Zeitraum typischen Standardwerkzeugwartung Teile ausgetauscht oder Einstellungen/Verbesserungsarbeiten durchgeführt werden müssen (ausgedrückt in Zeit, Betriebsstunden, oder anderweitig).

- Die Produktgarantie stützt sich auf einen korrekten Einsatz, Wartung und Reparatur des Werkzeugs und seiner Bestandteile.

- Schäden an Teilen, die als Folge einer unzureichenden Wartung oder eines falschen Einsatzes durch andere Parteien als Atlas Copco oder deren zertifizierten Service-Partner während der Garantiezeit verursacht werden, sind nicht durch die Garantie gedeckt.

- Um eine Beschädigung oder Zerstörung von Werkzeugteilen zu vermeiden, warten Sie das Werkzeug entsprechend der empfohlenen Wartungspläne und befolgen Sie die richtigen Anweisungen.

- Garantiereparaturen werden nur in Atlas Copco-Werkstätten oder von einem zertifizierten Service-Partner ausgeführt.

Atlas Copco bietet eine erweiterte Garantie und eine vorbeugende Wartung nach dem neuesten Stand der Technik durch seine ToolCover-Verträge. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem lokalen Servicerepräsentanten.

Für Elektromotoren:

- Die Garantie gilt nur dann, wenn der Elektromotor nicht geöffnet wurde.

# Website

Informationen zu unseren Produkten, Zubehör, Ersatzteilen und Veröffentlichungen finden Sie auf der Internetseite von Atlas Copco.

Besuchen Sie: www.atlascopco.com.

# ServAid

ServAid ist ein Portal, das ständig aktualisiert wird und technische Informationen bietet, wie z.B.:

- Behörden- und Sicherheitsinformationen

- Technische Daten

- Installations-, Betriebs- und Wartungsanweisungen

- Ersatzteillisten

- Zubehör

- Maßzeichnungen

Besuchen Sie: https://servaid.atlascopco.com.

Weitere technische Informationen erhalten Sie bei Ihrem Atlas Copco-Vertreter vor Ort.

# Sicherheitsdatenblätter MSDS/SDS

In den Sicherheitsdatenblättern werden die von Atlas Copco vertriebenen chemischen Produkte beschrieben.

Weitere Informationen finden Sie auf der Internetseite von Atlas Copco unter www.atlascopco.com/sds.

# Besondere Vorsichtsmaßnahmen

- Prüfen, dass die Stecknuss korrekt aufsitzt.

- Bei Verschleiß ist die Aufnahme für den Innenvierkant oder der Steckschlüssel zu ersetzen.

- Bei Verwendung eines Aufhängebügels kontrollieren, daß sich dieser in gutem Zustand befindet und daß die Aufhängung einwandfrei ist.

- Bei Verwendung eines Aufhängebügels sicherstellen, dass sich dieser in gutem Zustand befindet und die Aufhängung einwandfrei ist.

In diesem Abschnitt

- PTFE

# PTFE

WARNUNG

Gefahren in Zusammenhang mit Polymeren

Die in diesem Produkt eingesetzten Schieber enthalten PTFE (ein synthetisches Fluorpolymer). Verschleißbedingt können sich PTFE-Partikel im Inneren des Produkts befinden. Erhitztes PTFE kann Dämpfe abgeben, die Polymerfieber mit grippeähnlichen Symptomen hervorrufen. Das Risiko ist insbesondere in Verbindung mit dem Rauch von kontaminiertem Tabak erhöht.

Beim Umgang mit Schiebern und anderen Bauteilen sind die Empfehlungen zu Gesundheitsschutz und Sicherheit im Zusammenhang mit PTFE einzuhalten:

- Während der Vornahme von Servicearbeiten an diesem Produkt nicht rauchen

- PTFE-Partikel dürfen nicht mit offenem Feuer, Glut oder Hitze in Kontakt geraten

- Die Motorbauteile dürfen nicht mit Druckluft sauber geblasen werden, sondern sind mit Reinigungsflüssigkeit zu reinigen

- Vor anderen Tätigkeiten die Hände waschen.

# Herkunftsland

Informationen zum Herkunftsland sind auf dem Produktetikett angegeben.

# Maßzeichnungen

Maßzeichnungen finden Sie entweder im Maßzeichnungsarchiv oder auf ServAid.

Besuchen Sie: https://webbox.atlascopco.com/webbox/dimdrw oder https://servaid.atlascopco.com.

# Übersicht

# Anwendungen

Dieses pneumatische Abschalt-Impulswerkzeug kann für verschiedene Anwendungen eingesetzt werden, bei denen reaktionsfreies Anziehen und/oder eine hohe Produktivität nötig ist.

# Technische Produktdaten

Technische Produktdaten finden Sie entweder auf ServAid oder auf der Internetseite von Atlas Copco.

Besuchen Sie: https://servaid.atlascopco.com oder www.atlascopco.com.

# Installation

# Installationsanforderung

# Luftqualität

- Für eine optimale Leistung und maximale Produktlebensdauer empfehlen wir den Einsatz von Druckluft mit einem Taupunkt von 10 °C. Die Installation eines Atlas Copco-Kühllufttrockners wird empfohlen.

- Durch den Einsatz eines separaten Luftfilters lassen sich Feststoffpartikel über 30 Mikrometer und mehr als 90 % des Flüssigwassers entfernen. Den Filter so nah wie möglich am Produkt und vor irgendwelchen Luftaufbereitungsvorrichtungen installieren, um einen Druckabfall zu vermeiden.

Bei Impuls-/Schlagwerkzeugen ist darauf zu achten, dass für diese Werkzeuge angepasste Schmiermittelgeber verwendet werden. Normale Schmiermittelgeber fügen dem Motor zu viel Öl hinzu und verringern dadurch die Werkzeugleistung.

Vor dem Anschluss an das Werkzeug sicherstellen, dass der Schlauch und die Kupplungen sauber und staubfrei sind.

Sowohl geschmierte als auch ölfreie Geräte profitieren von einer kleinen über die Schmiervorrichtung zugeführten Ölmenge.

# Luftschmierungsführung

Empfohlene Luftöler:

- Atlas Copco Optimizer (1 Liter) 9090 0000 04

- Q8 Chopin 46

- Q8 Chopin 32

- Shell Air Tool Oil S2 A 320

- Mobil SHC Cibus 32

# Druckluftanschluss

WARNUNG

Gefahr schwerer Verletzungen

Druckluft kann Verletzungen verursachen.

- Bei Nichtverwendung oder vor irgendwelchen Einstellungen stets die Luftversorgung abschalten.

- Bei Nichtverwendung oder vor irgendwelchen Einstellungen den Druck im Schlauch ablassen und das Werkzeug von der Luftversorgung trennen.

- Stets die richtige Schlauchgröße und den richtigen Luftdruck für das Werkzeug verwenden.

WARNUNG

Druckluft

Hoher Luftdruck kann schwere Schäden und Personenschäden verursachen.

- Nicht den Maximalluftdruck überschreiten.

- Stellen Sie sicher, dass keine beschädigten oder losen Schläuche und Anschlussstücke vorhanden sind.

Den richtigen Luftdruck und die richtige Schlauchgröße finden Sie in den Technischen Produktdaten auf https://servaid.atlascopco.com oder www.atlascopco.com.

Vor dem Anschluss an das Werkzeug sicherstellen, dass der Schlauch und die Kupplungen sauber und staubfrei sind.

# Luftdruckregelung

Achten Sie darauf, den Regler auf den niedrigsten in der Leitung erwarteten Druck einzustellen.

Einstellungen des Luftdrucks haben folgende Auswirkungen:

- Eine Verringerung des Luftdrucks führt zu einem langsameren, aber genaueren Werkzeug.

- Eine Erhöhung des Luftdrucks führt zu einem schnelleren, aber weniger genauen Werkzeug.

Wenn der Luftdruck unter fünf bar liegt, wird ein Werkzeug der EP L-Serie (ausgelegt für Niederdruckanlagen) empfohlen.

# Installationsanleitung

# Empfohlene Schlauchgrößen

Vergewissern Sie sich, dass alle Verbindungen, Adapter und Kupplungen den empfohlenen Schlauchinnendurchmesser entsprechend der empfohlenen Schlauchgröße des Werkzeugs überschreiten. Beispiele siehe Tabelle. Die empfohlenen Schlauchgrößen für die einzelnen Werkzeuge finden Sie unter „Technische Daten“ unter https://servaid.atlascopco.com

Empf. Schlauch-Ø | Mindestinnendurchmesser für alle Kupplungen und Adapter
--- | ---
8 mm | 7 mm
10 mm | 7 mm
13 mm | 9,4 mm

# Montage des flexiblen Schlauchs

Um Werkzeugvibrationen zu vermeiden, verwenden Sie einen flexiblen Schlauch für Druckluft. Dieser sollte über eine Mindestlänge von 300 mm (12“) zwischen Werkzeug und Schnellkupplung verfügen.

# Anfangseinstellung des Drehmoments

Um das Risiko einer Beschädigung des Ist-Gelenks zu minimieren, empfehlen wir, das Drehmoment an der Teststelle etwas niedriger einzustellen als das für die Anwendung gewünschte Drehmoment. Achten Sie darauf, dass Sie die gleiche Ausrüstung verwenden, wie bspw. Verlängerungen, Steckdosen und Luftdruck auf dem Testgelenk, wie beim Ist-Gelenk verwendet werden wird.

A | Drehmomentumformer IRTT
B | Testgelenk
C | ST-Analysator

Stellen Sie sicher, dass Sie immer die Drehmomenteinstellungen an Ihrem Ist-Gelenk überprüfen.

# Bedienung

# Ergonomie-Richtlinien

Denken Sie an Ihre Arbeitsstation, während Sie diese Liste mit allgemeinen Ergonomie-Richtlinien lesen und schauen Sie, ob Sie Bereiche identifizieren können, in denen Verbesserungen in Bezug auf Körperhaltung, Bauteile-Positionierung oder Arbeitsumgebung möglich sind.

- Legen Sie regelmäßige Pausen ein und wechseln Sie regelmäßig die Arbeitshaltung.

- Den Arbeitsbereich Ihren Anforderungen und der auszuführenden Arbeit entsprechend anpassen.

  - Passen Sie Ihre Reichweite an, indem Sie Teile oder Werkzeuge so positionierten, dass statische Belastungen möglichst vermieden werden können.

  - Verwenden Sie an Ihrer Arbeitsstation für die Aufgabe geeignete Tische, Stühle oder andere Gegenstände.

- Vermeiden Sie während der Ausführung von Montagearbeiten Körperhaltungen über Schulterhöhe oder mit statischer Halteposition.

  - Beim Arbeiten über Schulterhöhe die auf die statischen Muskeln wirkende Belastung durch Reduzierung des Lastgewichts verringern. Sie können die auf die statischen Muskeln ausgeübte Belastung auch reduzieren, indem Sie die Last nah am Körper halten.

  - Achten Sie darauf, regelmäßige Pausen einzulegen.

  - Vermeiden Sie extreme Arm- oder Handgelenkhaltungen, insbesondere bei Arbeiten, bei denen ein gewisser Kraftaufwand erforderlich ist.

- Passen Sie ein für Sie angenehmes Sichtfeld an, bei dem Sie Augen- und Kopfbewegungen während der Ausführung Ihrer Arbeit möglich minimal halten können.

- Verwenden Sie zur Ausführung Ihrer Arbeit angemessene Beleuchtungen.

- Tragen Sie in lauten Arbeitsumgebungen einen Gehörschutz.

- Verwenden Sie in staubiger Umgebung eine Staub-Absauganlage oder eine Mundschutzmaske.

# Betriebsanleitung

# Luftdrucküberwachung, RE-Signal

Es ist möglich, das Werkzeug mit einer Vorrichtung zur Drucküberwachung zu verbinden, um das Anziehen zu überwachen. Das Drucksignal vom Werkzeug (Differenzdruck über Motor) kann verwendet werden, um Folgendes erfassen:

- Verpasste Befestigungen

- Triggerfreigabe vor Erreichen des eingestellten Drehmoments

- Defekte Gewinde

- Gewindeausriss

- Erneute Treffer

- Verringerte Luftzufuhr

Um das Werkzeug an ein Drucküberwachungsgerät anzuschließen, empfehlen wir die Verwendung eines Melde-Anschluss-Satzes, siehe Zubehör https://servaid.atlascopco.com.

Das Drucküberwachungsgerät misst kein Drehmoment.

## Montage des Melde-Anschluss-Satzes

## Abbildung des Luftdrucksignals

# Optimierung der Werkzeugleistung

Die Verwendung von Verlängerung zusammen mit Impulswerkzeugen ist nicht empfehlenswert. Verlängerungen verursachen Vibrationen, die wiederum das Werkzeug verschleißen, eine längere Anziehdauer, eingeschränkte Genauigkeit und Schwierigkeiten beim Erreichen es Höchstdrehmoments verursachen können. Wenn eine Verlängerung aufgrund von Erreichbarkeitsbegrenzungen nötig werden sollte, sollte diese so kurz wie möglich sein. Gesteuerte Stecknüsse oder Verlängerungen werden dringend empfohlen.

## Empfohlene Impulsanzahl

Das Impulswerkzeug sollte das Zieldrehmoment inklusive Abschaltung in 5-20 Impulsen erreichen. Messen Sie die Impulsanzahl bis zur Erreichung des Zieldrehmoments mit einem Analysator. Die Anzugsdauer kann auch als Richtlinie verwendet werden, um zu bestimmen, ob das Werkzeug korrekt eingestellt ist:

- ≤ 1 Sekunde für Werkzeuge bis 30 Nm

- ≈ 1 Sekunde für Werkzeuge bis 80 Nm

- ≈ 2 Sekunden für Werkzeuge bis 150 Nm

- ≈ 5 Sekunden für Werkzeuge bis 450 Nm

- ≤ 10 Sekunden für Werkzeuge bis 850 Nm

Wenn das Zieldrehmoment mit weniger als 5 Impulsen erreicht wird (= kurze Anzugszeit), nimmt die Drehmomentstreuung zu und es kann schwierig werden, das richtige Niveau einzustellen, insbesondere bei harten Gelenken.

Wenn das Zieldrehmoment mit mehr als 20 Impulsen erreicht wird (= zu lange Anzugszeit), nimmt der Verschleiß zu und Ölfüllungen und Wartungen werden häufiger nötig. Eine zu lange Anzugszeit in Kombination mit einer hohen Produktionsrate kann auch zu einer übermäßigen Erwärmung des Öls führen. In diesem Fall verringert sich die Leistung mit längerer Anzugszeit und manchmal ohne Abschaltung.

Wenn das Drehmoment mit weniger als 5 Impulsen erreicht wird, passen Sie es an durch:

- Verringern des Luftdrucks.

- Reduzieren der Geschwindigkeit mit dem AutoTrim- oder Trim-Ventil.

- Wenn dies nicht möglich ist oder kein gewünschtes Ergebnis liefert, kann ein kleineres Werkzeug besser geeignet sein.

Wenn das Zieldrehmoment mit mehr als 20 Impulsen erreicht wird, passen Sie es an durch:

- Erhöhen des dynamischen Luftdrucks auf 6-7 bar für Standard-EP-Werkzeuge oder auf bis zu 5 bar für Niederdruck-EP-L-Werkzeuge.

- Stellen Sie das AutoTrim- oder Trim-Ventil so ein, dass die maximale Leistung/Geschwindigkeit erreicht wird.

- Wenn dies nicht möglich ist oder kein gewünschtes Ergebnis liefert, kann ein größeres Werkzeug besser geeignet sein.

Beim Ändern des Luftdrucks messen Sie das Zieldrehmoment erneut und passen Sie es bei Bedarf an.

# MultiTrim-Funktion

Das neue Design der PTI-MT-Tools kombiniert den Vorteil der AutoTrim- und Trim-Funktion - MultiTrim - im selben Werkzeug. Die Werkzeuge sind werkseitig auf die AutoTrim-Funktion eingestellt und können problemlos in die Trim-Funktion gewechselt werden, wenn dies für die Anwendung geeignet ist.

# Wann das AutoTrim-Ventil oder Trim-Ventil verwendet werden sollte

## AutoTrim Ventil

- Für Anwendungen, bei denen das Werkzeug verwendet wird, um harte und weiche Gelenke anzuziehen.

## Trim-Ventil

- Für Anwendungen, bei denen das Werkzeug zum Anziehen von Gelenken mit ähnlichen Eigenschaften verwendet wird.

## Position der Einstellschraube mit Einstellung AutoTrim oder Trim

Relevante Informationen

- Wechsel zur AutoTrim-Funktion
- Wechsel zur Trim-Funktion

# Wechsel zur Trim-Funktion

Wenn das Werkzeug mit der AutoTrim-Funktion verwendet wurde:

1. Umschalten zur Trim-Funktion wie dargestellt.

2. Überprüfen Sie die korrekte Funktion des Werkzeugs.

Relevante Informationen

- Einstellung des Anzugsmoments bei Verwendung der Trim-Funktion

# Einstellen des Trim-Ventils

# Wechsel zur AutoTrim-Funktion

Wenn das Werkzeug mit der Trim-Funktion verwendet wurde:

1. Umschalten zur AutoTrim-Funktion wie dargestellt.

2. Überprüfen Sie die korrekte Funktion des Werkzeugs.

Relevante Informationen

- Einstellung des Anzugsmoments bei Verwendung der AutoTrim-Funktion

# Einstellen des AutoTrim-Ventils

Überprüfen Sie regelmäßig die Funktion des AutoTrim-Ventils.

Das AutoTrim-Ventil hat während des Herunterfahrens eine reduzierte Drehzahl und schaltet nach 1-2 Impulsen automatisch auf volle Drehzahl/Leistung um. Wenn dies nicht der Fall ist, führen Sie die Schritte 1-3 aus.

1. Sicherstellen, dass die Auto-Trim-Funktion korrekt aktiviert wurde.

2. Prüfen Sie die empfohlene reduzierte (Freilauf-) Drehzahl gemäß Tabelle AutoTrim-Einstellungen für Normaldruckwerkzeuge oder AutoTrim-Einstellungen für Niederdruckwerkzeuge. Nehmen Sie bei Bedarf Anpassungen vor.

   Einstellung der reduzierten (Freilauf-) Drehzahl

3. Stellen Sie den Ventil-Schaltpunkt ein.

   Einstellen des Ventil-Schaltpunkts

- Ist das Ventil zu sehr geschlossen, wechselt das AutoTrim Ventil nicht in die geöffnete Position, wenn die Impulse beginnen. Drehen Sie das Ventil um 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn, um den richtigen Schaltpunkt zu finden. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der richtige Schaltpunkt erreicht ist.

- Ist das Ventil zu weit geöffnet, wechselt das AutoTrim Ventil zu schnell zu voller Drehzahl und Leistung (beim Herunterfahren). Drehen Sie das Ventil um 90 Grad im Uhrzeigersinn, um den richtigen Schaltpunkt zu finden. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der richtige Schaltpunkt erreicht ist.

## Erneutes Einstellen des Schaltpunkts des AutoTrim-Ventils

1. Schließen Sie das Schaltventil vollständig, indem Sie es im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

2. Öffnen Sie das Ventil mit einem Inbusschlüssel 6,5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.

3. Drehen Sie falls notwendig das Ventil um jeweils 90 Grad, um den richtigen Schaltpunkt zu finden (siehe Beschreibung oben).

4. Wenn mit 5-8 Umdrehungen aus dem vollständig geschlossenen Zustand kein korrektes Schaltverhalten erreicht werden kann, muss das Ventil möglicherweise gewartet werden (siehe Abschnitt Service).

## AutoTrim-Einstellungen für Normaldruckwerkzeuge

Modell | Reduzierte (Freilauf-) Drehzahl (U/min)
--- | ---
EP4PTI9 HR10-MT / HR42-MT | 3100-3400
EP5PTI19 HR10-MT / EP5PTI17 HR42-MT | 3100-3400
EP6PTI32 HR10-MT / EP6PTI28 HR42-MT | 2900-3200
EP7PTI55 HR10-MT | 2875-3125
EP8PTI70 HR10-MT | 2675-2925
EP9PTI80 HR13-MT | 2725-2975
EP11PTI100 HR13-MT | 2325-2525
EP13PTI150 HR13-MT | 2225-2475

## AutoTrim-Einstellungen für Niederdruckwerkzeuge

Modell | Reduzierte (Freilauf-) Drehzahl (U/min)
--- | ---
EP5PTI15 HR10-MT-L / HR42-MT-L | 2600-3100
EP6PTI25 HR10-MT-L / HR42-MT-L | 2600-3100
EP7PTI35 HR10-MT-L | 2650-3050
EP8PTI45 HR10-MT-L | 2650-3050
EP9PTI65 HR13-MT-L | 2450-2850
EP11PTI80 HR13-MT-L | 2300-2600
EP13PTI110 HR13-MT-L | 2150-2550

Eine falsch eingestellte AutoTrim-Funktion kann folgende Ursachen haben:

- Erhöhte Streuung (falsches Drehmoment).

- Längere Anzugsdauer

- Keine Abschaltung

Relevante Informationen

- Wechsel zur AutoTrim-Funktion

# Einstellung des Anziehmoments

Die Verwendung des Geräts über dem empfohlenen Höchstdrehmoment kann zu Fehlfunktionen und schnellerem Verschleiß führen.

Führen Sie immer eine Kontrolle des Anziehmoments an der tatsächlichen Verbindung durch.

1. Entfernen Sie den eingeschobenen Abdeckstopfen vorne am Werkzeug.

2. Drehen Sie die Impulseinheit, bis Sie die Stellschraube im Loch sehen.

3. Mit einem niedrigen Drehmoment beginnen und dieses erhöhen, bis das gewünschte Drehmoment erreicht wird.

# Drehmomentkontrolle - Messung des Restdrehmoments an Ist-Gelenk

1. Achten Sie darauf, dass Sie die gleiche Ausrüstung verwenden, wie bspw. Verlängerungen, Steckdosen und Luftdruck auf der Testanziehung, wie bei der tatsächlichen Anziehung verwendet werden wird.

2. Bei einer Drehmomentprüfung am Ist-Gelenk empfehlen wir die Verwendung eines ST-Schraubenschlüssels mit Messung des Restdrehmoments*.

* Drehmoment, das nötig ist, um das Gewinde des Befestigungselements (einschließlich des Kopfes), auf das das Drehmoment aufgebracht wird, relativ zum Gegengewinde zu bewegen.

A | Das Ist-Gelenk
B | Drehmomentschlüssel mit Überwachung

1. Führen Sie eine Verschraubung aus.

2. Messen Sie das Ergebnis mit dem Drehmomentschlüssel mit Überwachung.

# Einstellung des Anzugsmoments bei Verwendung der AutoTrim-Funktion

Wenn Sie ein Werkzeug mit AutoTrim-Funktion verwenden, stellen Sie sicher, dass es richtig eingestellt ist. Wenn richtig eingestellt, hat das AutoTrim-Ventil hat während des Herunterfahrens eine reduzierte Geschwindigkeit und schaltet nach etwa 1-2 Impulsen automatisch auf volle Geschwindigkeit/Leistung um.

Relevante Informationen

- Einstellen des AutoTrim-Ventils

# Einstellung des Anzugsmoments bei Verwendung der Trim-Funktion

Wenn Sie ein Werkzeug mit Trim-Funktion verwenden, stellen Sie sicher, dass es richtig eingestellt ist. Das Trim-Ventil kann verwendet werden, um die Geschwindigkeit zu verringern und die Genauigkeit zu verbessern, insbesondere bei niedrigen Drehmomenteinstellungen an harten Gelenken.

Relevante Informationen

- Einstellen des Trim-Ventils

# Wartung

# Allgemeine Serviceinformationen

Wenn das Werkzeug nicht ordnungsgemäß funktioniert, nehmen Sie es außer Betrieb und prüfen Sie es. Es wird empfohlen, eine vorbeugende Wartung regelmäßig durchzuführen. Beachten Sie die ausführlichen Informationen über vorbeugende Wartungen.

- Achten Sie darauf, die von Atlas Copco empfohlenen Service-Werkzeuge, Service-Kits und Ersatzteile zu verwenden.

- Stellen Sie sicher, dass Sie die Service-Anweisungen von Atlas Copco befolgen.

Stellen Sie sicher, dass Sie in einer sauberen Umgebung arbeiten und alle Teile vor dem Zusammenbau gereinigt werden. Fremdpartikel, auch kleine Papiergewebefasern, können die Lebensdauer der Pulseinheit beeinträchtigen.

# Wartungsanweisungen

# Tägliche Überprüfung

- Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug in gutem Zustand ist und keine sichtbaren Schäden hat.

- Stellen Sie sicher, dass der Luftanschluss und die Luftinstallation korrekt durchgeführt wurden. Prüfen Sie per Gehör auf Luftverlust.

- Stellen Sie sicher, dass die Steckdosen und Verlängerungen keinen sichtbaren Schaden aufweisen.

- Achten Sie auf den korrekten Luftdruck.

- Achten Sie darauf, dass beim Verwenden des Werkzeugs keine unerwarteten Geräusche auftreten.

# Vorbeugende Wartung

Es gibt mehrere Kriterien, die die Servicenotwendigkeit für EP-Tools beeinflussen, wie bspw.: Gelenkart, Drehmoment und Anzugsdauer, Produktionsrate, Luftdruck und Luftqualität. Die Empfehlungen basieren auf einer Referenzverschraubung, wie in der nachstehenden Tabelle aufgeführt. Die Service-Intervalle und -Lösungen basieren auf Erfahrungen und internen Tests.

## Referenzverschraubung

Baugröße | Drehmomentniveau des maximalen Drehmoments | Verschraubungszeit | Produktionsrate Verschraubungen/Stunde
--- | --- | --- | ---
EP 5-6 PTI | 70 bis 80 % | 1 Sekunde | 600
EP 7-8 PTI | 70 bis 80 % | 1 Sekunde | 600
EP 9 PTI | 70 bis 80 % | 1,5 Sekunden | 500
EP 11 PTI | 70 bis 80 % | 1,5 Sekunden | 500
EP 13 PTI | 70 bis 80 % | 1,5 Sekunden | 400

Die Luftinstallation und Luftqualität für die Referenzverschraubung sollten den Empfehlungen in der Produktanleitung entsprechen. Abweichungen von den obigen Bedingungen können sich auf die Wartungsintervalle auswirken.

# Vorbeugende Wartung Stufe 1

Die Wartung sollte jeweils nach 175.000 bis 225.000 Verschraubungen (siehe die Tabelle zur Referenzverschraubung) oder einmal jährlich erfolgen – je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Für maximale Werkzeugleistung befolgen Sie bitte die Anweisungen und verwenden Sie die empfohlenen Service-Tools und Service-Kits von Atlas Copco. Verwenden Sie immer Anzugsmomente und Schmiermittel, wie von Atlas Copco empfohlen.

## Werkzeughandgriff

- Führen Sie eine Sichtprüfung auf Schäden durch.

- Inspizieren Sie die Joch- und Aufhängepunkte.

- Überprüfen Sie die Buchse im Gehäuse der Pulseinheit und die Oberfläche des Ambosses.

- Reinigen Sie das Einlasssieb.

## Druckluftmotor

- Führen Sie eine Sichtprüfung auf Schäden durch.

- Tauschen Sie die Lamellen aus.

- Tauschen Sie ggf. die Lager aus.

## AutoTrim / Trim

- Öffnen und prüfen Sie die Teile auf Beschädigung, Verschleiß oder Verstopfung.

- Reinigen Sie das Nadelventil (nur AutoTrim).

- Tauschen Sie ggf. die Abdichtung aus (nur AutoTrim).

- Entsprechend den Anweisungen montieren und einstellen.

## Drücker und Umkehrventil

- Suchen Sie nach Lecks und stellen Sie sicher, dass es korrekt funktioniert.

- Untersuchen Sie die O-Ringe und Unterlegscheiben, ersetzen Sie sie ggf..

## Schalldämpfer

- Teile öffnen und auf Beschädigungen prüfen, ggf. ersetzen.

- Tauschen Sie den Filter aus.

## Pulseinheit

- Überprüfen Sie den Abschaltmechanismus.

- Überprüfen Sie den Vierkant- und den Sechskantantrieb auf Risse oder Verschleiß.

- Stellen Sie sicher, dass die Drehmomenteinstellschraube genügend Reibung hat, um zu verhindern, dass sich die Einstellung während des Betriebs versehentlich ändert.

- Wechseln Sie das Öl dementsprechend.

- Stellen Sie sicher, dass die Taktfrequenz innerhalb der Grenzwerte liegt, dem Werkzeugzustandstest entsprechend.

Relevante Informationen

- Ölfüll-/wechselanweisung für Pulseinheit
- Vorbeugende Wartung
- Werkzeugzustandstest

# Vorbeugende Wartung Stufe 2

Die Wartung sollte jeweils nach 350.000 bis 450.000 Verschraubungen (siehe die Tabelle zur Referenzverschraubung) oder alle zwei Jahre erfolgen – je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Für maximale Werkzeugleistung befolgen Sie bitte die Anweisungen und verwenden Sie die empfohlenen Service-Tools und Service-Kits von Atlas Copco. Verwenden Sie immer Anzugsmomente und Schmiermittel, wie von Atlas Copco empfohlen.

Wie Stufe 1 mit zusätzlicher Pulseinheit-Wartung unten:

## Pulseinheit

- Lassen Sie das gesamte Öl vollständig aus der Pulseinheit ab.

- Zerlegen Sie die Pulseinheit.

- Reinigen und prüfen Sie alle Teile und Oberflächen gründlich auf Verschleiß oder Beschädigung.

- Überprüfen Sie den Abschaltmechanismus und ersetzen Sie beschädigte oder verschlissene Teile.

- Entfernen Sie mit einem Wattestäbchen alle Metallpartikel von den Magneten.

- Beim Austausch der Rollen empfehlen wir dringend auch den Austausch der Kolben.

- Tauschen Sie alle O-Ringe und Membranen aus.

- Ersetzen Sie die Ambossdichtung. Achten Sie darauf, dass das vordere Teil des Zylinders vor der Montage der neuen Dichtung auf der Innenseite sauber und trocken ist und keine Schmierung aufweist.

- Stellen Sie sicher, dass die Ambossoberfläche glatt, sauber und mit Impulsöl geschmiert ist, um Beschädigungen der Ambossabdichtung während der Montage zu vermeiden.

- Stellen Sie sicher, dass Sie die Pulseinheit auf die richtige Weise montieren. Es ist wichtig, dass die Nockenwelle und die Trennscheibe mit der Nut im vorderen Zylinderstück des Zylinders ausgerichtet sind. Wenn dies nicht der Fall ist, wird das Endstück des Zylinders nicht richtig festgezogen und die Pulseinheit kann nicht ordnungsgemäß funktionieren.

- Befüllen Sie die Pulseinheit bis zum korrekten Ölstand.

Relevante Informationen

- Ölfüll-/wechselanweisung für Pulseinheit
- Vorbeugende Wartung

# Montage der Pulseinheit

Stellen Sie sicher, dass Sie alle Teile der Pulseinheit in der richtigen Reihenfolge montieren.

Es ist wichtig, dass die Nockenwelle und die Trennscheibe an der Nut im vorderen Zylinderstück des Zylinders ausgerichtet sind. Andernfalls wird das Endstück des Zylinders nicht richtig festgezogen, und die Pulseinheit kann nicht vorschriftsmäßig funktionieren.

# Montage des AutoTrim-Ventils

Achten Sie bei der Montage des AutoTrim nach Inspektion oder Wartung darauf, die Kolbendichtung nicht am Gehäusegewinde zu beschädigen.

# Montage des Motors im Gehäuse

* Das korrekte Anzugsmoment finden Sie unter Ersatzteile https://servaid.atlascopco.com.

# Position des Anschlagstifts in Pulseinheit

Die Position des Anschlagstifts wird im Werk korrekt eingestellt. Sollte die Position aufgrund einer Wartung oder eines Austauschs von Teilen neu eingestellt oder justiert werden müssen, befolgen Sie hierzu bitte die folgenden Anweisungen.

In diesem Abschnitt

- Justierung der Anschlagstiftposition

# Justierung der Anschlagstiftposition

Die Position des Anschlagstifts wird im Werk korrekt eingestellt. Sollte die Position aufgrund einer Wartung oder eines Austauschs von Teilen neu eingestellt oder justiert werden müssen, befolgen Sie hierzu bitte die folgenden Anweisungen.

Maß D ist der Öffnungsdurchmesser für die Messvorrichtung.

D = 1.6 mm

1. Setzen Sie in die Einstellschraube einen 2,5 mm Innensechskantschlüssel ein.

2. Halten Sie die Pulseinheit so, dass die Anschlagflächen des Trägheitskörpers und des Amboss in horizontaler Position liegen und der Inbusschlüssel nach unten zeigt.

3. Auf den Trägheitskörper drücken, um die Öffnung für die Messvorrichtung zu erhalten.

4. Eine Messvorrichtung (wie beispielsweise eine Bohrspitze) mit dem korrekten Durchmesser D in die Öffnung einsetzen.

5. Die Öffnung korrekt einstellen; die Einstellschraube hierzu um jeweils 45 Grad drehen, bis die Messvorrichtung mit der Pulseinheit fluchtet.

   Ein unnötiges Drehen der Einstellschraube vermeiden.

   - Die Schraube zum Anheben der Messvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen.

   - Die Schraube zum Senken der Messvorrichtung im Uhrzeigersinn drehen.

6. Prüfen, ob die Messvorrichtung korrekt eingesetzt wurde; hierzu den Trägheitskörper wiederholt drücken und loslassen. Die Messvorrichtung sollte in die korrekte Position zurückkehren, bei der sie mit der Pulseinheit auf einer Linie liegt.

7. Auf die Einstellschraube Loctite 290 auftragen.

# Schmieranweisungen

# Korrosionsschutz und Reinigung

Wasser in der Druckluft kann Rost verursachen. Um eine Rostbildung zu verhindern, empfehlen wir dringend, einen Lufttrockner zu installieren.

Wasser und Partikel können zu einem Festsitzen von Schaufeln und Ventilen führen. Dies kann durch die Installation eines Luftfilters in der Nähe des Produkts verhindert werden, um einen Druckabfall zu vermeiden.

Vor längerem Stillstand das Werkzeug immer durch Zugabe von ein paar Tropfen Druckluftmotorenöl in den Lufteinlass schützen. Das Werkzeug 5–10 Sekunden lang laufen lassen und überschüssiges Öl am Luftauslass mit einem Tuch abwischen.

# Leitfaden zur Schmierung

Fabrikat | Universalgebrauch, Lager und Getriebe
--- | ---
BP | Energrease LS-EP2
Castrol | Optileb GR UF 1
Esso | Beacon EP2
Q8 | Rembrandt EP2
Mobil | Mobilegrease XHP 222 NLGI2
Klüber Lub. | Klübersynth UH 1 14-151
Texaco | Multifak EP2
Molykote | BR2 Plus
Shell | Gadus S2

Fabrikat | Pulseinheiten-Sechskant
--- | ---
Klüber Lub. | Microlube GL 261

# Ölfüll-/wechselanweisung für Pulseinheit

Benötigte Ausrüstung für Ölfüllung und -wechsel:

- Atlas Copco Pulseinheitsöl

- Atlas Copco Pulseinheit-Ölfüllset.

  Siehe https://servaid.atlascopco.com für Bestellnummern der Ersatzteile.

Ölfüllset

- 2 x Adapter M3

- 2 x Adapter M4

- 4 x Schlauchlänge 540 mm

- 2 x Schlauchlänge 50 mm

- 1 x Schlauchlänge 120 mm

- 1 x Spritze 50 ml

- 1 x Spritze 1 ml

- 4 x Verschluss

- 5 x Anschluss

- 2 x Anschluss

- 2 x Kanne

- 2 x Abdeckung

1. Platzieren Sie die Pulseinheit in einem Schraubstock in solch einem Winkel, dass sich die Auslassöffnung am höchsten Punkt befindet.

2. Entfernen Sie die Schraube, die die Einlassöffnung abdeckt. Stellen Sie sicher, dass sich der O-Ring an der Schraube befindet und nicht in der Pulseinheit verbleibt. Befestigen Sie den Füllschlauch von Hand mit dem Schlauchanschlussende an der Pulseinheit.

3. Befüllen Sie die große Spritze mit Öl bis zur maximalen Kapazität aus der Ölkanne.

   Verwenden Sie immer neues Atlas Copco Pulseinheitsöl.

4. Entfernen Sie den Stopfen vom Füllschlauch und befestigen Sie die Spritze am Schlauch.

5. Entfernen Sie die Schraube, die die Auslassöffnung der Pulseinheit abdeckt. Stellen Sie sicher, dass sich der O-Ring an der Schraube befindet und nicht in der Pulseinheit verbleibt. Befestigen Sie den Rücklaufschlauch an der Pulseinheit.

6. Entfernen Sie den Stopfen vom Rücklaufschlauch und befestigen Sie ihn dann an der Ölkanne.

7. Füllen Sie Öl aus der großen Spritze in die Pulseinheit. Beim Einfüllen von Öl in die Pulseinheit treten Luftblasen aus.

8. Drehen Sie den Amboss hin und her, während Sie das Öl einfüllen, bis keine Luftblasen mehr aus der Pulseinheit austreten.

9. Drehen Sie die gesamte Impulseinheit herum, während Sie das Öl einfüllen, um sicherzustellen, dass sich keine Luftblasen mehr in der Pulseinheit befinden.

10. Entfernen Sie den Rücklaufschlauch von der Ölkanne und befestigen Sie den Stopfen am Ende des Rücklaufschlauchs.

11. Entfernen Sie den Rücklaufschlauch von der Auslassöffnung der Pulseinheit. Setzen Sie die Schraube, die die Auslassöffnung abdeckt, zurück in ihre Position.

12. Positionieren Sie nun die Pulseinheit im Schraubstock mit der Einlassöffnung nach oben.

13. Entfernen Sie die Spritze vom Füllschlauch und befestigen Sie den Stopfen am Füllschlauch.

14. Entfernen Sie den Ölfüllschlauch von der Pulseinheit.

15. Verwenden Sie die kleine Spritze, um die korrekte Menge Öl zu entnehmen, siehe Tabelle Ölfüllung.

16. Setzen Sie die Schraube, die die Einlassöffnung abdeckt, zurück in ihre Position.

## Ölfüllung

Ölreduzierung (X) von 100% voller Pulseinheit | Ungefähre Ölmenge in Pulseinheit
--- | ---
0.5 ± 0,05 ml | 9 ml

# Ölstand in der Pulseinheit

Der richtige Ölstand in der Pulseinheit ist wichtig, damit das Werkzeug korrekt arbeitet.

Die Notwendigkeit, der Pulseinheit Öl zuzuführen, hängt von der Anzahl der Anzugsdrehmomente, dem Drehmomentniveau und der Impulsanzahl (Anzugszeit) ab.

Wird das Werkzeug bei niedrigem Ölstand betrieben, führt dies zu einem schnelleren Verschleiß der Teile in der Pulseinheit. Dies wirkt sich auch auf die Leistung und Genauigkeit des Werkzeugs aus.

Überprüfen Sie nach Auffüllen das Öls stets das Anzugsmoment.

## Niedriger Ölstand in der Pulseinheit erkannt

- Längere Anzugsdauer

- Sehr hohe Impulsfrequenz, besonders wenn das Werkzeug längere Zeit nicht benutzt wurde.

- Niedriges Drehmoment oder abnormale Drehmomentänderungen (erhöhte Streuung).

- Keine Abschaltung

Zum Messen der Impulsfrequenz verwenden Sie einen statischen Momentgeber oder einen Inline-Umformer, der an eine Drehmomentprüfeinrichtung angeschlossen ist, dem Werkzeugzustandstest entsprechend.

Relevante Informationen

- Drehmomentkontrolle - Messung des Restdrehmoments an Ist-Gelenk
- Werkzeugzustandstest

# Inspektion und Schmieren der Pulseinheit

# Für das Impulsmodul empfohlenes Öl

Das empfohlene Öl für das Impulsmodul ist Atlas Copco Pulse Unit Oil.

Eine Flasche Atlas Copco Pulse Unit Oil und die erforderliche(n) Spritze(n) sind als Satz erhältlich. Die jeweiligen Bestellnummern finden Sie unter „Service-Kits“.

# Demontage-/Montageanweisungen

# Montage des Motors im Gehäuse

* Das korrekte Anzugsmoment finden Sie unter Ersatzteile https://servaid.atlascopco.com.

# Gewindeverbindungen festziehen

Das in den Explosionszeichnungen angegebene Anzugsmoment (siehe Abschnitt Ersatzteile unter https://servaid.atlascopco.com) bietet die richtige Klemmkraft und verhindert, dass Teile sich lösen können. Es ist wichtig, die Klemmkraft nicht zu überschreiten. Diese Teile müssen sich öffnen können, ohne dass sie beschädigt werden. Nach einiger Betriebszeit und unter besonderen Umständen können sich die Teile je nach Anwendung und Verwendung etwas lockern. Das Anzugsdrehmoment kann dann um 10 bis 20% erhöht werden, und es kann ein flüssiges Gewindesicherungsmedium mit niedriger oder mittlerer Stärke verwendet werden.

# Drehmomentkontrolle - Messung des Restdrehmoments an Ist-Gelenk

1. Achten Sie darauf, dass Sie die gleiche Ausrüstung verwenden, wie bspw. Verlängerungen, Steckdosen und Luftdruck auf der Testanziehung, wie bei der tatsächlichen Anziehung verwendet werden wird.

2. Bei einer Drehmomentprüfung am Ist-Gelenk empfehlen wir die Verwendung eines ST-Schraubenschlüssels mit Messung des Restdrehmoments*.

* Drehmoment, das nötig ist, um das Gewinde des Befestigungselements (einschließlich des Kopfes), auf das das Drehmoment aufgebracht wird, relativ zum Gegengewinde zu bewegen.

A | Das Ist-Gelenk
B | Drehmomentschlüssel mit Überwachung

1. Führen Sie eine Verschraubung aus.

2. Messen Sie das Ergebnis mit dem Drehmomentschlüssel mit Überwachung.

# Tests und Einstellungen nach dem Service

Führen Sie einen Werkzeugzustandstest durch, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.

In diesem Abschnitt

- Prüfmethode - statisch oder dynamisch
- Werkzeugzustandstest
- Drehmomentkontrolle - Messung des Restdrehmoments an Ist-Gelenk
- Justierung der Anschlagstiftposition

# Prüfmethode - statisch oder dynamisch

Für die ErgoPulse-Maschinen wird eine statische Messung des Moments empfohlen.

Wird eine dynamische Messung mit einem elektronischen Reihenmomentwandler ausgeführt, ist die Meßmethode immer durch eine statische Kontrolle mit einem Momentschlüssel (elektronisch) zu überprüfen.

Weitere Informationen finden Sie in der „Kurzanleitung Impulswerkzeuge“ von Atlas Copco. Bestell-Nr. 9833 1225 01.

# Werkzeugzustandstest

## Testbedingungen

Temperatur Pulseinheit: ~ 20 °C

Dynamischer Luftdruck: 4 bar (58 psi).

Schlauchgröße: Ø 10 mm Schlauchlänge: 3 m

A | Statischer Drehmomentumformer SRTT
B | ST-Analysator (eingestellt auf 850 Hz)

1. Testen Sie die Leerlaufdrehzahl in Vorwärtsrichtung mit dem Drehzahlmesser.

   Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug unabhängig von der AutoTrim- oder Trim-Einstellung mit voller Geschwindigkeit läuft. Wenn das Werkzeug mit AutoTrim verwendet wird, testen Sie auch die AutoTrim-Funktion.

2. Testen Sie das maximale Drehmoment und die maximale Impulsfrequenz, indem Sie die Filterfrequenz im ST-Analysator auf 850 Hz einstellen.

   Testen Sie das maximale Drehmoment und die Impulsfrequenz in umgekehrter Richtung mit einem statischen SRTT-Drehmomentumformer. Verschraubungszeit max. 1 Sekunde.

3. Prüfen Sie den Abschaltmechanismus.

   Führen Sie einige Verschraubungen durch, um zu prüfen, dass das Werkzeug korrekt abschaltet.

Ein Werkzeug in gutem Zustand sollte folgende Werte erreichen:

Modell | Leerlaufdrehzahl (U/min) | Impulsfrequenz CCW statisch (Hz) | Max. Drehmoment CCW statisch (Minimum) (Nm)
--- | --- | --- | ---
EP8PTI45 HR10-MT-L | 5700 -10%/+25% | 14-21 | 49

Die korrekte Impulsfrequenz zeigt an, dass sich der Luftmotor und die Pulseinheit in einem guten Zustand befinden. Wenn die Impulsfrequenz zu hoch ist, fügen Sie mehr Öl hinzu. Wenn die Impulsfrequenz zu niedrig ist, reduzieren Sie den Ölstand.

# Drehmomentkontrolle - Messung des Restdrehmoments an Ist-Gelenk

1. Achten Sie darauf, dass Sie die gleiche Ausrüstung verwenden, wie bspw. Verlängerungen, Steckdosen und Luftdruck auf der Testanziehung, wie bei der tatsächlichen Anziehung verwendet werden wird.

2. Bei einer Drehmomentprüfung am Ist-Gelenk empfehlen wir die Verwendung eines ST-Schraubenschlüssels mit Messung des Restdrehmoments*.

* Drehmoment, das nötig ist, um das Gewinde des Befestigungselements (einschließlich des Kopfes), auf das das Drehmoment aufgebracht wird, relativ zum Gegengewinde zu bewegen.

A | Das Ist-Gelenk
B | Drehmomentschlüssel mit Überwachung

1. Führen Sie eine Verschraubung aus.

2. Messen Sie das Ergebnis mit dem Drehmomentschlüssel mit Überwachung.

# Justierung der Anschlagstiftposition

Die Position des Anschlagstifts wird im Werk korrekt eingestellt. Sollte die Position aufgrund einer Wartung oder eines Austauschs von Teilen neu eingestellt oder justiert werden müssen, befolgen Sie hierzu bitte die folgenden Anweisungen.

Maß D ist der Öffnungsdurchmesser für die Messvorrichtung.

D = 1.6 mm

1. Setzen Sie in die Einstellschraube einen 2,5 mm Innensechskantschlüssel ein.

2. Halten Sie die Pulseinheit so, dass die Anschlagflächen des Trägheitskörpers und des Amboss in horizontaler Position liegen und der Inbusschlüssel nach unten zeigt.

3. Auf den Trägheitskörper drücken, um die Öffnung für die Messvorrichtung zu erhalten.

4. Eine Messvorrichtung (wie beispielsweise eine Bohrspitze) mit dem korrekten Durchmesser D in die Öffnung einsetzen.

5. Die Öffnung korrekt einstellen; die Einstellschraube hierzu um jeweils 45 Grad drehen, bis die Messvorrichtung mit der Pulseinheit fluchtet.

   Ein unnötiges Drehen der Einstellschraube vermeiden.

   - Die Schraube zum Anheben der Messvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen.

   - Die Schraube zum Senken der Messvorrichtung im Uhrzeigersinn drehen.

6. Prüfen, ob die Messvorrichtung korrekt eingesetzt wurde; hierzu den Trägheitskörper wiederholt drücken und loslassen. Die Messvorrichtung sollte in die korrekte Position zurückkehren, bei der sie mit der Pulseinheit auf einer Linie liegt.

7. Auf die Einstellschraube Loctite 290 auftragen.

# Werkzeugzustandstest

## Testbedingungen

Temperatur Pulseinheit: ~ 20 °C

Dynamischer Luftdruck: 4 bar (58 psi).

Schlauchgröße: Ø 10 mm Schlauchlänge: 3 m

A | Statischer Drehmomentumformer SRTT
B | ST-Analysator (eingestellt auf 850 Hz)

1. Testen Sie die Leerlaufdrehzahl in Vorwärtsrichtung mit dem Drehzahlmesser.

   Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug unabhängig von der AutoTrim- oder Trim-Einstellung mit voller Geschwindigkeit läuft. Wenn das Werkzeug mit AutoTrim verwendet wird, testen Sie auch die AutoTrim-Funktion.

2. Testen Sie das maximale Drehmoment und die maximale Impulsfrequenz, indem Sie die Filterfrequenz im ST-Analysator auf 850 Hz einstellen.

   Testen Sie das maximale Drehmoment und die Impulsfrequenz in umgekehrter Richtung mit einem statischen SRTT-Drehmomentumformer. Verschraubungszeit max. 1 Sekunde.

3. Prüfen Sie den Abschaltmechanismus.

   Führen Sie einige Verschraubungen durch, um zu prüfen, dass das Werkzeug korrekt abschaltet.

Ein Werkzeug in gutem Zustand sollte folgende Werte erreichen:

Modell | Leerlaufdrehzahl (U/min) | Impulsfrequenz CCW statisch (Hz) | Max. Drehmoment CCW statisch (Minimum) (Nm)
--- | --- | --- | ---
EP8PTI45 HR10-MT-L | 5700 -10%/+25% | 14-21 | 49

Die korrekte Impulsfrequenz zeigt an, dass sich der Luftmotor und die Pulseinheit in einem guten Zustand befinden. Wenn die Impulsfrequenz zu hoch ist, fügen Sie mehr Öl hinzu. Wenn die Impulsfrequenz zu niedrig ist, reduzieren Sie den Ölstand.

# Störungshilfe

# Anleitung zur Fehlerbehebung

Problem | Ursache | Maßnahme
--- | --- | ---
Das Werkzeug schaltet sich nicht ab oder die Festziehzeit ist zu lang. | Zielmoment nahe dem maximalen Drehmoment des Werkzeugs. | Wählen Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft.
| Niedriger dynamischer Luftdruck. | Überprüfen Sie die Abmessungen des Schlauchs und der Verbindungen. Erhöhen Sie den Luftdruck.
| Niedrige Drehzahl. | Siehe Problem „Die Rotationsgeschwindigkeit ist zu niedrig“.
| Die Verlängerung ist zu lang. | Überprüfen Sie die Verlängerung.
| Abgenutzte Verlängerung oder Sockel/Bits. | Überprüfen Sie die Verlängerung und Sockel/Bits.
| Die Drehmomenteinstellschraube ist zu stark gedreht. | Drehen Sie die Drehmomenteinstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis das Werkzeug abschaltet.
| Der Sperrstift im Abschaltmechanismus ist falsch eingestellt. | Überprüfen Sie mit einem Messgerät.
| Falscher Ölstand in der Pulseinheit. | Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach.
| Das Gelenk ist zu weich für das Werkzeug. | Wählen Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft.
| Abgenutzte Teile in der Pulseinheit. | Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile, siehe https://servaid.atlascopco.com.
| Fehlerhaftes AutoTrim. | AutoTrim-Funktion prüfen.
| Die Streckgrenze des Gelenks ist erreicht. | Überprüfen Sie die Gelenk-Spezifikationen.
Die Impulsfrequenz ist zu hoch oder zu niedrig. | Falscher Ölstand in der Pulseinheit. | Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach.
Inkonsistente Abschaltung oder unzureichende Genauigkeit | Das Zieldrehmoment liegt nicht innerhalb der Werkzeugspezifikation. | Wechseln Sie zu einer anderen Werkzeuggröße.
| Zu wenige Impulse (hartes Gelenk und niedrige Drehmomenteinstellung). | Siehe Abschnitt Optimieren der Leistung des ErgoPulse-Werkzeugs.
| Erweiterung ist zu lang. | Überprüfen Sie die Verlängerung.
| Abgenutzte Verlängerung oder Sockel/Bits. | Überprüfen Sie die Verlängerung und Sockel/Bits.
| Druckschwankungen in der Luftzufuhr. | Verwenden Sie einen Druckregler (für jedes Werkzeug), um eine gleichmäßige Luftzufuhr zu erhalten.
| Falscher Ölstand in der Pulseinheit. | Lassen Sie Öl ab oder füllen Sie Öl nach.
| Reibung an der Drehmomenteinstellschraube ist zu gering. | Durch neue Schraube ersetzen.
| Abgenutzte Teile im Abschaltmechanismus. | Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile.
| Sperrstift im Abschaltmechanismus ist nicht richtig eingestellt. | Überprüfen Sie mit einem Messgerät.
| Fehlerhaftes AutoTrim. | AutoTrim-Funktion prüfen.
| Das Gelenk ist zu weich und maximale Drehmomenteinstellung. | Reduzieren Sie die Drehmomenteinstellung geringfügig oder verwenden Sie ein größeres Werkzeug mit mehr Kraft.
Die Drehzahl ist zu niedrig. | Nicht ausreichender Luftdruck. | Überprüfen Sie die Abmessungen des Schlauchs und der Verbindungen. Erhöhen Sie den Luftdruck.
| Falsche Einstellung des Trim-Ventils | Justieren Sie das Trim-Ventil.
| Schmutz im Einlass oder Schalldämpfer. | Reinigen oder ersetzen Sie ggf. den Lufteinlassfilter und den Schalldämpferfilter.
| Abgenutzte Teile im Motor. | Den Motor inspizieren und warten.
| Falsches oder beschädigtes Auslöseventil. | Überprüfen Sie das Auslöseventil.
AutoTrim funktioniert nicht ordnungsgemäß | Schraube im Werkzeuggriff ist auf Trim-Modus eingestellt. | Stellen Sie die Schraube auf den AutoTrim-Modus ein.
| Schalldämpferfilter verschmutzt. | Ersetzen Sie den Schalldämpferfilter.
| Falsche Einstellungen. | Siehe Abschnitt Einstellen des AutoTrim-Ventils.
| Schmutz oder beschädigte Teile im AutoTrim. | Untersuchen und ersetzen Sie verschlissene Teile.
| Das falsche AutoTrim-Teil wurde eingesetzt. | Überprüfen Sie die zu verwendenden Ersatzteile, siehe https://servaid.atlascopco.com.

# Recycling

# Umweltschutzbestimmungen

Nachdem ein Produkt seinen Zweck erfüllt hat, muss es ordnungsgemäß recycelt werden. Zerlegen Sie das Produkt und recyceln Sie die Komponenten gemäß örtlicher Vorschriften.

Batterien sollten an Ihre öffentliche Batterieverwertungsstelle weitergegeben werden.

# Recycling-Anweisung

Pos. | Teil | Anmerkungen | Recyceln als
--- | --- | --- | ---
1 | Pulseinheitsgehäuse |  | Metall, Aluminium
2 | Buchse |  | Metall, Aluminiumbronze
3 | Pulseinheit |  | Metall, Stahl
4 | Schraubring |  | Metall, Stahl
5 | Hülse |  | Metall, Stahl
6 | Kugellager |  | Metall, Stahl
7 | Anschlagplatte |  | Metall, Aluminium
8 | Zylinder |  | Metall, Aluminium
9 | Läufer |  | Metall, Stahl
10 | 7 Lamellen |  | Kunststoffe, Sonstiges, POM
11 | 7 Verschlüsse |  | Kunststoffe, Sonstiges, POM
12 | Anschlagplatte |  | Metall, Aluminium
13 | Kugellager |  | Metall, Stahl
14 | Stützscheiben |  | Metall, Aluminium
15 | Einlaufscheiben |  | Metall, Aluminium
16 | Startknopf |  | Metall, Stahl
17 | Motorgehäuse |  | Metall, Aluminium
18 | Ventil |  | Metall, Messing
19 | Schalldämpfer |  | Metall, Stahl
20 | Adapter |  | Metall, Aluminium/Stahl
21 | Schutzabdeckung |  | Kunststoffe, Sonstiges, PUR