# LZB33-L-A0030-11 ATEX

## Air Motors

# Informations produit

# Informations générales

AVERTISSEMENT

Risque de dégâts matériels ou d'accidents graves

Veiller à lire, assimiler l'ensemble des instructions avant d'utiliser l'outil. Le non-respect de l'ensemble des instructions peut entraîner un choc électrique, un incendie, des dégâts matériels ou un accident corporel grave.

- Lisez toutes les consignes de sécurité fournies avec les différentes parties du système.

- Lisez toutes les notices d'installation, d'exploitation et de maintenance des différentes parties du système.

- Lisez l’ensemble de la réglementation locale concernant le système et les différentes parties qui le composent.

- Conservez l'ensemble des instructions et consignes pour pouvoir les consulter ultérieurement.

Dans cette section

- Signalétique de sécurité
- Garantie
- Site web
- ServAid
- Fiches de données de sécurité FDS
- PTFE
- Pays d'origine
- Plans cotés

# Signalétique de sécurité

Les mots Danger, Avertissement, Attention et Avis ont la signification suivante :

DANGER | DANGER indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera des accidents graves voire mortels.
AVERTISSEMENT | AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner des accidents graves voire mortels.
ATTENTION | Le mot ATTENTION accompagné du symbole d'alerte de sécurité indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner des accidents mineurs ou modérés.
AVIS | AVIS sert à aborder des pratiques sans rapport avec un risque d'accident corporel.

# Garantie

- La garantie du produit expirera 12+1 mois après l’expédition depuis de Centre de distribution de Atlas Copco.

- L'usure normale des pièces n'est pas comprise dans la garantie.

  - L'usure normale est celle nécessitant un changement de pièces ou autres opérations de réglage et de révision pendant l'entretien courant de l'outil pendant la période donnée (exprimée en temps, heures de fonctionnement ou autres).

- La garantie du produit repose sur une utilisation correcte, un entretien normal et des réparations appropriées de l'outil et de ses composants.

- La détérioration des pièces consécutive à un entretien inadéquat ou réalisé par des parties autres que Atlas Copco ou ses partenaires d'entretien agréés pendant la période de garantie ne sera pas prise en charge.

- Pour éviter la détérioration ou la destruction de certaines parties de l'outil, il convient de procéder à l'entretien de ce dernier conformément aux périodicités d'entretien recommandées et de suivre les bonnes consignes.

- Les réparations dans le cadre de la garantie ne sont effectuées que dans les ateliers de Atlas Copco ou par des partenaires d'entretien agréés.

Atlas Copco propose une extension de garantie et un entretien préventif à la pointe de la technologie par le biais de ses contrats ToolCover. Pour en savoir plus, s'adresser au représentant SAV local.

Pour les moteurs électriques :

- La garantie ne s'appliquera que si le moteur électrique n'a pas été ouvert.

# Site web

Des informations à propos de nos Produits, Accessoires, Pièces de rechange et Documentation sont disponibles sur le site Web de Atlas Copco.

Veuillez consulter : www.atlascopco.com.

# ServAid

ServAid est un portail qui est constamment mis à jour et qui contient des Information techniques, comme :

- Informations réglementaires et sur la sécurité

- Caractéristiques techniques

- Instructions d'installation, d'utilisation et d'entretien

- Nomenclatures de pièces détachées

- Accessoires

- Plans cotés

Veuillez consulter : https://servaid.atlascopco.com.

Pour plus d'Informations techniques, veuillez contacter votre représentant local Atlas Copco.

# Fiches de données de sécurité FDS

Les Fiches de données de sécurité décrivent les produits chimiques vendus par Atlas Copco.

Veuillez consulter le site Web Atlas Copco pour plus d'informations www.atlascopco.com/sds.

# PTFE

AVERTISSEMENT

Risque lié aux polymères

Les aubes de ce produit contiennent du PTFE (un fluoropolymère synthétique). L'usure peut entraîner la présence de particules de PTFE à l'intérieur du produit. Le PTFE chauffé peut produire de la fumée qui peut provoquer à son tour la fièvre des polymères dont les symptômes sont ceux de la grippe, et particulièrement lorsque le sujet fume du tabac contaminé.

Les recommandations de santé et sécurité concernant le PTFE doivent être suivies lorsque les vannes et d'autres composants sont manipulés :

- Ne pas fumer en procédant à l'entretien de ce produit.

- Les particules de PTFE ne doivent pas entrer en contact avec des flammes, un objet incandescent ou une source de chaleur.

- Les composants du moteur doivent être nettoyés avec un liquide de nettoyage et non pas avec une soufflette.

- Se laver les mains avant de commencer toute autre activité.

# Pays d'origine

Pour le Pays d'origine, veuillez vous reporter aux informations figurant sur l'étiquette du produit.

# Plans cotés

Les Plans cotés sont soit disponibles dans l’Archive des plans cotés, soit sur ServAid.

Veuillez consulter : http://webbox.atlascopco.com/webbox/dimdrw ou https://servaid.atlascopco.com.

# Aperçu

# Indice IP

L'indice IP des moteurs pneumatiques se réfère au carter mécanique conformément à la norme IEC 60529. L'indice IP ne couvre pas la résistance à la corrosion ou à d'autres liquides autres que de l'eau douce potable.

# Caractéristiques techniques produit

Les Caractéristiques techniques produit peuvent être consultées sur ServAid ou sur le site Web d’Atlas Copco.

Veuillez consulter : https://servaid.atlascopco.com ou www.atlascopco.com.

# Informations relatives à la certification ATEX

# Températures

- La température ambiante maximale pour laquelle la certification est valable est de 40 °C.

- 40°C est également la température maximale admise pour l'air comprimé lorsqu'il entre dans le produit.

- Si le produit est installé dans un équipement, l'ensemble de l'équipement doit se conformer à la directive 2014/34/UE.

- S'assurer que l'air comprimé satisfait à nos exigences de qualité (classes de qualité 2.4.3 et 3.4.4 ou 3.5.4 respectivement selon ISO/DIS 8573-1:2010).

- Ne pas dépasser la pression maximale de 6,3 bars ou la pression indiquée sur la plaque signalétique du produit. Tout dépassement de la pression d'exploitation peut accroître la température superficielle en raison de la vitesse de rotation plus élevée, et le produit peut alors devenir une source d'inflammation.

# Définition du code ATEX

Le code ATEX est :
| Ex II 2 G Ex h IIC T6 Gb Ex II 2 D Ex h IIIC T85°C Db °C ≤ Ta ≤ 40 °C

Description | Valeur | Définition
--- | --- | ---
Groupe de matériels | II | Industries de surface
Catégorie de matériels Groupe II | 2 | Haut niveau de protection zone 1 (gaz) zone 2 (gaz) zone 21 (poussière) zone 22 (poussière)
Atmosphère | G | Atmosphère contenant des gaz, des vapeurs ou un brouillard
D | Atmosphère contenant de la poussière
Concept de sécurité | h | Produit mécanique
Groupe de gaz | IIC | Hydrogène/acétylène
IIB | Éthylène
Groupe de poussières | IIIC | Poussière combustible en surface
Température superficielle maxi. dans une atmosphère contenant des gaz |  | T1 = 450 °C T2 = 300°C T3 = 200°C T4 = 135 °C T5 = 100°C T6 = 85°C
Température superficielle maxi. dans une atmosphère contenant des poussières |  | Exemples de températures : T85 °C T110 °C T120 °C T125 °C T240 °C
Restriction spéciale, comme par exemple la plage de température ambiante. | X |

# Classification Ex

Si le produit fait partie d'un ensemble dont les composants possèdent des classements Ex différents, le composant doté du niveau de sécurité le plus bas définit le classement Ex de l'ensemble.

# Directives relatives à la prévention des explosions

# Propreté

- Veiller à garder le produit exempt de poussière et de saletés pour prévenir une augmentation de la température des roulements et de la surface.

- En cas d'utilisation d'un silencieux : veiller à installer un silencieux avec effet filtrant à l'orifice d'échappement d'air afin d'éviter que des particules chauffées par friction pénètrent dans l'atmosphère ambiante.

# Utilisation

- Par ailleurs, le produit doit être mis à la terre ou raccordé au circuit de liaison équipotentielle de l'atelier, par exemple par le biais d'accessoires tels que les flexibles et les raccords d'air comprimé.

- Il est de la responsabilité de l'utilisateur de s'assurer que le produit et tous les accessoires possibles que les clés et les raccords pneumatiques sont conformes à la réglementation nationale de sécurité concernant les matériels utilisés dans des atmosphères potentiellement explosibles.

# Installation

# Configuration minimum d'installation

# Qualité de l'air

- Pour obtenir des performances optimales et une durée de vie maximale du produit, nous recommandons d'utiliser de l'air comprimé avec un point de rosée maximum de +10°C (50°F). Nous recommandons également d'installer un déshydrateur d'air à réfrigération Atlas Copco.

- Utiliser un filtre à air séparé qui retient les particules solides supérieures à 30 microns et plus de 90% de l'eau liquide. Poser le filtre le plus près possible du produit et avant toute autre unité de traitement d'air pour éviter la chute de pression.

Pour les outils à impulsions/impact, utiliser des lubrificateurs réglés pour ces outils. Les lubrificateurs standard ajoutent trop d’huile, ce qui diminue la performance de l’outil, car il y aura trop d’huile dans le moteur.

S'assurer que le flexible et les raccords sont propres et exempts de toute poussière avant de les relier à l'outil.

Une petite quantité d'huile fournie par un lubrificateur sera bénéfique aussi bien aux produits lubrifiés qu'aux produits non lubrifiés.

# Guide de lubrification air et huile

Graisseurs pneumatiques recommandés :

- Atlas Copco Optimizer (1 litre) 9090 0000 04

- Q8 Chopin 46

- Q8 Chopin 32

- Huile pour outils pneumatiques Shell S2 A 320

- Mobil SHC Cibus 32

# Raccordement de l'air comprimé

AVERTISSEMENT

Risque de blessure grave

L'air sous pression peut provoquer des accidents.

- Toujours couper l'alimentation en air lorsque le matériel n'est pas utilisé ou avant tout réglage.

- Dépressuriser le flexible et débrancher l'outil de l'alimentation en air lorsqu'il n'est pas utilisé ou avant tout réglage.

- Toujours veiller à utiliser un flexible de la bonne taille et une pression d'air adaptée à l'outil.

AVERTISSEMENT

Air comprimé

L'air à haute pression peut provoquer des accidents graves et des dégâts sérieux.

- Ne pas dépasser la pression d'air maximale.

- S'assurer qu'il n'y a pas de flexibles ou de raccords endommagés ou mal branchés.

Pour connaître la pression d'air et la taille de flexible correctes, voir les Caractéristiques techniques produit sur - https://servaid.atlascopco.com ou www.atlascopco.com.

S'assurer que le flexible et les raccords sont propres et exempts de toute poussière avant de les relier à l'outil.

# Schéma de charge de l'arbre

# Charge de l'arbre

- Veiller à ne pas dépasser la charge maximale de l'arbre afin de prévenir une augmentation excessive de la température des roulements.

# Instructions d’installation

# Raccordement de l'alimentation en air

Lorsque l'alimentation en air comprimé est raccordée à l'entrée, le sens de rotation est celui indiqué sur la figure ci-dessous. Si l'échappement d'air doit être évacué au moyen d'une tuyauterie, il convient de raccorder un flexible à la sortie d'échappement.

# Schéma d'installation

Moteur non réversible

# Indice IP

L'indice IP des moteurs pneumatiques est défini sous pression et exclut la sortie ou le silencieux fixé. Si le moteur fonctionne sous l'eau ou dans des jets d'eau puissants, il est recommandé de diriger la sortie hors de l'eau à l'aide d'un tuyau. Lorsqu'il est immergé, toujours maintenir le moteur sous pression à une pression supérieure à celle de la profondeur correspondante.

# Fonctionnement

# Directives d'ergonomie

Étudiez votre poste de travail en lisant cette liste de directives générales d’ergonomie afin de voir si vous pouvez détecter des possibilités d’amélioration quant à la posture, au placement des composants ou à l’environnement de travail.

- Faites des pauses fréquentes et changez fréquemment de position de travail.

- Adapter l'aire de travail à vos besoins et à la tâche à réaliser.

  - Organisez-vous de manière à avoir un rayon d’action adapté en déterminant l’endroit où les pièces ou outils devraient être positionnés, afin d’éviter les charges statiques sur les muscles.

  - Utilisez des équipements de poste de travail tels que des tables et des chaises adaptées à la tâche à réaliser.

- Évitez les positions de travail à une hauteur plus élevée que le niveau de l’épaule ou nécessitant un maintien statique pendant les opérations d’assemblage.

  - Pour travailler au-dessus de l'épaule, réduire l'effort sur les muscles statiques en réduisant le poids de la charge. On pourra également réduire l'effort sur les muscles statiques en tenant la charge près du corps.

  - Veillez à faire des pauses fréquentes.

  - Évitez les postures extrêmes du bras ou du poignet, en particulier pour les opérations nécessitant un certain effort.

- Organisez-vous de manière à avoir un champ de vision adapté, tout en limitant le mouvement des yeux et de la tête pendant l’exécution de la tâche.

- Utilisez un éclairage adapté à la tâche à réaliser.

- Dans les environnements bruyants, utilisez des équipements de protection auditive.

- Utiliser un système d'extraction des poussières ou un masque de protection de la bouche dans les environnements poussiéreux.

# Mode d’emploi

# Points chauds

Les points chauds suivants sur le moteur peuvent atteindre des températures élevées en fonctionnement. L'image indique les points chauds pour les modèles spécifiques :

- Bague d'étanchéité au niveau de l'arbre de sortie (A, B, C)

- Jonction entre partie frontale et couronne (A, B)

- Poignée de commande (A, B)

Les températures les plus élevées surviennent lorsque le moteur fonctionne à pleine pression à vide. Dès que le couple augmente, la vitesse de rotation du moteur pneumatique diminue, de même que la température.

# Maintenance

# Instructions de maintenance

# Recommandations pour l'entretien

Il est recommandé de procéder à une maintenance préventive à intervalles réguliers. Voir les informations détaillées sur la maintenance préventive. Si le produit ne fonctionne pas correctement, le mettre hors service et le contrôler.

Si aucune information détaillée à propos de la maintenance préventive n'est incluse, suivre ces directives générales :

- Nettoyer les pièces appropriées avec soin

- Remplacer toute pièce défectueuse ou usée

# Révision

Pour garantir la meilleure durée de vie utile du moteur dans les conditions normales d'utilisation, il convient d'effectuer une révision et un nettoyage réguliers tous les 12 mois ou après 1 000 heures (sans graisse pneumatique) ou 2 000 heures (avec graisse pneumatique) d'utilisation, à la première des deux échéances. Si les conditions d'utilisation sont plus dures, la révision doit être effectuée plus fréquemment.

Nettoyez entièrement le moteur.
Installez le moteur et vérifiez qu'il tourne librement. Versez deux gouttes d’huile dans l’orifice d’admission d’air et faites tourner le moteur à vide pendant 5 à 10 secondes.

Lorsque l'air comprimé est très sec, la vitesse à vide des moteurs sans graisse peut diminuer légèrement après des durées de fonctionnement relativement longues. Cette diminution peut aller de 10 à 15 %.

# Entretien

- L'entretien et les réparations de ce produit ATEX doivent être effectués exclusivement par un personnel autorisé, après quoi il est impératif d'effectuer un essai à vide et des relevés de température sur les points chauds (indiqués sur la figure) dont les résultats seront consignés dans un procès-verbal.

  Après un essai à vide de 5 min, la température de surface ne doit pas dépasser la somme de 45°C + température ambiante, où la température ambiante peut varier entre 0 – 40°C.

# Instructions de lubrification

# Protection contre la rouille et nettoyage

La présence d'eau dans l'air comprimé peut provoquer l'apparition de rouille. Pour prévenir la rouille, nous recommandons vivement l'installation d'un déshydrateur d'air.

L'eau et les particules peuvent provoquer un collage des palettes et des valves. Ceci peut être évité par l'installation d'un filtre à air près du produit pour éviter la chute de pression.

Avant les arrêts prolongés, toujours protéger l'outil en ajoutant quelques gouttes de graisse pour moteur pneumatique dans l'admission d'air. Faites fonctionner l'outil pendant 5 à 10 secondes et absorbez tout surplus d'huile à la sortie d'air avec un chiffon.

# Guide de sélection des graisses

Marque | Utilisation universelle, roulements et engrenages | Note
--- | --- | ---
Mobil | Mobil SHC Polyrex 222 | Qualité alimentaire homologuée

# Lubrification

Les engrenages planétaires, les roulements à billes et à aiguilles et la bague d'étanchéité doivent être lubrifiés avec de la graisse conjointement à la révision périodique du moteur.

Utiliser des lubrifiants de bonne qualité. Les lubrifiants recommandés par les compagnies suivantes sont donnés à titre d’exemple de lubrifiants satisfaisant aux exigences.

# Recyclage

# Réglementation environnementales

Lorsqu'un produit est en fin de vie, il doit être convenablement recyclé. Démonter le produit et recycler les composants conformément à la législation locale.

Les batteries devront être prises en charge par votre organisme national de collecte des batteries.

# Informations concernant le recyclage

| Pièce : | Recycler comme :
--- | --- | ---
1 | Module d'engrenage | Acier
2 | Boîtier de moteur | Acier
3 | Moteur à palettes complet | Acier*
4 | Tête arrière | Aluminium

*Les ailettes (aubes) du rotor du produit contiennent du PTFE (téflon). Il est impératif d'observer les recommandations habituelles d'hygiène et de sécurité concernant le PTFE.