# PFD1500RA-140

## Positive feed drill

# Información de producto

# Información general

ADVERTENCIA

Riesgo de daños a la propiedad y de lesiones graves

Asegúrese de leer, entender y seguir todas las instrucciones antes de utilizar la herramienta. Si no se siguen todas las instrucciones, pueden producirse descargas eléctricas, incendios, daños a la propiedad y/o lesiones personales graves.

- Lea toda la información de seguridad suministrada con las diferentes partes del sistema.

- Lea todas las instrucciones del producto para la instalación, el uso y el mantenimiento de las diferentes partes del sistema.

- Lea todas las normas sobre seguridad legisladas de forma local relacionadas con el sistema y las partes del mismo.

- Guarde todas las instrucciones y la información de seguridad para futuras consultas.

En esta sección

- Palabras de las señales de seguridad
- Garantía
- Sitio de Internet
- ServAid
- Hojas de datos de seguridad de MSDS/SDS
- País de origen
- Planos de dimensiones

# Palabras de las señales de seguridad

Las palabras de las señales de seguridad Peligro, Advertencia, Precaución y Aviso tienen los siguientes significados:

PELIGRO | PELIGRO indica una situación de riesgo cuyo resultado, en caso de no evitarse, será la muerte o lesiones personales de gravedad.
ADVERTENCIA | ADVERTENCIA indica una situación de riesgo cuyo resultado, en caso de no evitarse, podría ser la muerte o lesiones personales de gravedad.
PRECAUCIÓN | PRECAUCIÓN, utilizada con el símbolo de alerta de seguridad, indica una situación de riesgo cuyo resultado, si no se evita, podrían ser lesiones menores o leves.
AVISO | AVISO se utiliza para indicar prácticas que no están relacionadas con lesiones personales.

# Garantía

- La garantía del producto finaliza 12 meses después de usar el producto por primera vez y, en cualquier caso, se terminará como muy tarde 13 meses después de la entrega.

- El desgaste y deterioro normales de las piezas no están cubiertos por la garantía.

  - El desgaste normal es aquel que requiere la sustitución de una pieza u otro ajuste/revisión durante el mantenimiento estándar de la herramienta para ese periodo (expresado en tiempo, horas de funcionamiento o de forma similar).

- La garantía del producto se basa en un uso, mantenimiento y reparación adecuados de la herramienta y sus componentes.

- El daño que sufran las piezas a consecuencia de un mantenimiento inadecuado o realizado por técnicos que no sean Atlas Copco o sus Socios de servicio certificados durante el periodo de garantía no está cubierto por la garantía.

- Para evitar los daños o la destrucción de las piezas de la herramienta, someta la herramienta a las operaciones de servicio que establece el plan recomendado de mantenimiento y siga las instrucciones adecuadas.

- Las reparaciones de garantía solo se realizan en los talleres de Atlas Copco o por sus Socios de servicio certificados.

Atlas Copco ofrece una garantía ampliada y un mantenimiento preventivo de vanguardia a través de sus contratos ToolCover. Para obtener más información, póngase en contacto con su representante de Servicio local.

Para los motores eléctricos:

- La garantía solo se aplicará si el motor eléctrico no se ha abierto.

# Sitio de Internet

Puede encontrar información relacionada con nuestros productos, accesorios, piezas de repuesto y material impreso en el sitio web Atlas Copco.

Visite: www.atlascopco.com.

# ServAid

ServAid es un portal que se actualiza continuamente y contiene información técnica, como:

- Información sobre regulaciones y seguridad

- Datos técnicos

- Instrucciones de instalación, operación y servicio

- Listas de repuestos

- Accesorios

- Planos de dimensiones

Visite: https://servaid.atlascopco.com.

Para obtener más información, póngase en contacto con su representante de Servicio local Atlas Copco.

# Hojas de datos de seguridad de MSDS/SDS

Las fichas de datos de seguridad describen los productos químicos vendidos por Atlas Copco.

Consulte el sitio web de Atlas Copco para más información www.atlascopco.com/sds.

# País de origen

Para el país de origen, consulte la información en la etiqueta del producto.

# Planos de dimensiones

Puede encontrar planos de dimensiones en el archivo de planos de dimensiones o en ServAid.

Visite: http://webbox.atlascopco.com/webbox/dimdrw o https://servaid.atlascopco.com.

# Descripción general

# Aplicaciones

Este taladro neumático de avance positivo (PFD) de alta calidad y fácil manejo puede utilizarse para perforar orificios en distintos metales y materiales compuestos.

# Funciones y componentes principales

Pos | Pieza | Función
--- | --- | ---
1 | Eje | Principal pieza giratoria del taladro.
2 | Protector del eje | Protege al operario del eje giratorio. Suministra refrigerante a la broca.
3 | Cabezal | Transfiere el par de rotación y avance del motor al eje.
4 | Cassette de avance | Define la velocidad de avance del eje. Medido en pulgadas por revolución (IPR) o milímetros por revolución (mm/rev).
5 | Lógica de aire | Acciona el taladro.
6 | Engranaje con divisor | Define la velocidad de giro. Medida en revoluciones por minuto (RPM).
7 | Engranaje de rango | Define el rango de RPM.
8 | Motor de aletas | Suministra potencia y giro al eje.
9 | Válvula del motor | Suministra el caudal de aire al motor de aletas y el botón de parada de emergencia.
10 | Inicio | Enciende el motor y activa el mecanismo de avance y giro del taladro. El motor continúa en funcionamiento después de liberar el motor. Cuando el eje alcanza la profundidad de taladro predefinida, vuelve automáticamente a la posición de inicio.
11 | Avance rápido (opcional) | Activa el avance rápido del eje. El eje avanza hasta la superficie de trabajo más rápidamente que a la velocidad de avance normal, pero no gira. Si se suelta el botón se detiene el eje.
12 | Retraer | Gira el eje hasta la posición de inicio en cualquier momento durante el ciclo de taladrado. El motor se apaga automáticamente después de esta acción.
13 | Parada de emergencia | Apaga el motor y detiene el eje en cualquier momento durante el ciclo de taladrado. Una vez pulsado, el botón de parada de emergencia se bloquea en su posición. Debe reiniciar manualmente el botón de emergencia para volver a poner el taladro en funcionamiento.

# Datos técnicos de producto

Puede encontrar los datos técnicos del producto en ServAid o en el sitio web Atlas Copco.

Visite: https://servaid.atlascopco.com o www.atlascopco.com.

# Accesorios

# Información general de los accesorios

Consulte ServAid para información detallada sobre los accesorios.

# Posición de inicio y profundidad de taladro

Utilizando anillos de parada puede definir los siguientes parámetros:

- Posición de inicio de la broca

- Profundidad de taladro

Pos | Pieza | Función
--- | --- | ---
1 | Anillo de posición de inicio | Define la posición de inicio para el taladrado. Permite la colocación rápida de la broca a la distancia de seguridad de la superficie predefinida. La posición de inicio puede ajustarse.
2 | Anillo de profundidad | Define la profundidad del taladro.
3 | Válvula de profundidad | Controla la profundidad del taladro. Una vez que el anillo de profundidad alcanza la válvula, ésta se activa y el eje se retrae a su posición de inicio. El motor se apaga automáticamente después de cada retracción.
4 | Válvula de posición de inicio | Controla la posición de inicio para el taladrado. Cuando el anillo de posición de inicio alcanza la válvula, activa la válvula que detiene el motor.

Puede calcular la distancia entre el anillo de profundidad y el cabezal de taladro (dimensión L en la figura siguiente) para obtener la profundidad de taladro deseada D de acuerdo a la fórmula siguiente:

L (mm) =D (mm) – 31,0 mm

L (pulg) = D (pulg) – 1,2 pulg

# Velocidad

La combinación de gamas y engranajes con divisor determina la velocidad del eje del taladro. Seleccione entre las combinaciones disponibles de gamas y engranajes con divisor que encontrará en la siguiente tabla para obtener las RPM deseadas.

| Engranaje de rango |
--- | --- | ---
RPM | No. de pedido | Relación de engranaje con divisor
38 | 4141 0043 95 | Bajo
50 | 4141 0043 95 | 1:1
67 | 4141 0043 95 | Alto
100 | 4141 0043 92 | Bajo
140 | 4141 0043 92 | 1:1
180 | 4141 0043 92 | Alto
200 | 4141 0043 90 | Bajo
270 | 4141 0043 90 | 1:1
360 | 4141 0043 90 | Alto
400 | 4141 0043 94 | Bajo
530 | 4141 0043 94 | 1:1
700 | 4141 0043 94 | Alto
670 | 4141 0043 93 | Bajo
900 | 4141 0043 93 | 1:1
1200 | 4141 0043 93 | Alto
1330 | 4141 0043 91 | Bajo
1770 | 4141 0043 91 | 1:1
2360 | 4141 0043 91 | Alto

Una relación de engranaje con divisor puede establecerse en alto, 1:1 o bajo dependiendo de la posición del eje (1) con relación a la muesca (2). Vea la figura siguiente. Las marcas de la carcasa del engranaje con divisor indican las relaciones correspondientes a las posiciones del eje.

Asegúrese de que el eje se encuentra en la posición adecuada con la herramienta en forma de tenedor (4141 1114 00). Vea la ilustración a continuación.

# Avance a velocidad rápida – PFD1500RA-R (sólo para modelos con avance rápido)

El avance rápido depende de la velocidad de avance. Una alta velocidad de avance genera un avance rápido y viceversa.

Modelo | Eje (rpm) | Rápida velocidad avance (mm/s), ±10% | Rápida velocidad avance (pulgadas/s), ±10%
--- | --- | --- | ---
PFD 1500RA-38-R | 38 | 1.4 | 0.06
PFD 1500RA-50-R | 50 | 1.9 | 0.07
PFD 1500RA-67-R | 67 | 2.5 | 0.10
PFD1500RA-100-R | 100 | 3.7 | 0.15
PFD1500RA-140-R | 140 | 5.2 | 0.20
PFD1500RA-180-R | 180 | 6.7 | 0.26
PFD1500RA-200-R | 200 | 7.4 | 0.29
PFD1500RA-270-R | 270 | 10.0 | 0.39
PFD1500RA-360-R | 360 | 13.3 | 0.52
PFD1500RA-400-R | 400 | 14.8 | 0.58
PFD1500RA-530-R | 530 | 19.7 | 0.78
PFD1500RA-670-R | 670 | 24.8 | 0.98
PFD1500RA-700-R | 700 | 25.9 | 1.02
PFD1500RA-900-R | 900 | 33.3 | 1.31
PFD1500RA-1200-R | 1200 | 44.5 | 1.75
PFD1500RA-1330-R | 1330 | 49.2 | 1.94
PFD1500RA-1770-R | 1770 | 65.6 | 2.58
PFD1500RA-2360-R | 2360 | 87.4 | 3.44

# Velocidad de avance

La velocidad de avance del taladro debe equilibrarse con la velocidad del eje. Seleccione entre las combinaciones disponibles de velocidades de avance que encontrará en la siguiente tabla para obtener la velocidad de avance deseada. Normalmente, un cassette de avance puede definir dos velocidades de avance. Girándolo 180 grados puede cambiar las velocidades de avance como se muestra en la siguiente figura.

|  | Cassette de avance
--- | --- | ---
IPR | mm/rev | No. de pedido
0.001 | 0.023 | 4141 0034 91
0.002 | 0.05 | 4141 0034 92
0.003 | 0.075 | 4141 0034 93
0.004 | 0.10 | 4141 0034 94
0.006 | 0.16 | 4141 0034 95
0.008 | 0.21 | 4141 0034 96
0.010 | 0.27 | 4141 0034 95
0.013 | 0.33 | 4141 0034 94
0.014 | 0.36 | 4141 0034 93
0.015 | 0.38 | 4141 0034 92
0.016 | 0.42 | 4141 0034 91

# Descripción general del servicio

# Recomendaciones de servicio

Es recomendable realizar periódicamente operaciones de mantenimiento preventivo. Consulte la información detallada sobre el mantenimiento preventivo. Si el producto no funciona adecuadamente, deje de utilizarlo e inspecciónelo.

Si no dispone de información detallada sobre el mantenimiento preventivo, siga estas pautas generales:

- Limpie adecuadamente los componentes apropiados

- Sustituya cualquier componente defectuoso o desgastado

# Instalación

# Requisitos para la instalación

# Calidad del aire

La mala calidad del aire puede causar daños en la herramienta y reducir su rendimiento.

- Para un rendimiento óptimo y una vida útil máxima, recomendamos usar aire comprimido con un punto de rocío máximo de -5℃ (-5,00℃). También recomendamos instalar un secador frigorífico de Atlas Copco.

- Utilice un filtro de aire independiente que elimina las partículas sólidas superiores a 30 micras y más del 90% del agua líquida. Instale el filtro lo más cerca posible de la herramienta y antes de cualquier otra unidad de preparación del aire para evitar las caídas de presión.

- Las herramientas que no necesitan lubricación son mejores desde la perspectiva del medioambiente.

- La lubricación acorta la vida útil del motor de la turbina y, una vez que se lubrica por primera vez, será necesario seguir haciéndolo.

# Guía de lubricación de aire

Marca | Lubricación del aire
--- | ---
Atlas Copco | Optimizador (1 litro) 9090 0000 04
Q8 | Chopin 46
Shell | Shell Air Tool Oil S2 A 320

# Conexión del aire comprimido

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones graves

El aire a presión puede provocar lesiones.

- Cierre siempre el suministro de aire cuando no lo vaya a utilizar y antes de realizar cualquier ajuste.

- Vacíe la manguera de presión de aire y desconecte la herramienta del suministro de aire cuando no la utilice o antes de realizar ningún de ajuste.

- Utilice siempre una manguera y una presión neumática adecuados para la herramienta.

ADVERTENCIA

Aire comprimido

El aire a alta presión puede provocar graves daños y lesiones corporales.

- No exceda la presión máxima del aire.

- Asegúrese de que las mangueras y los accesorios no estén sueltos ni dañados.

Para conocer la presión neumática adecuada y el tamaño de la manguera, consulte los Datos técnicos del producto en https://servaid.atlascopco.com www.atlascopco.com.

Asegúrese de que la manguera y los acoplamientos estén limpios y sin polvo antes de conectar la herramienta.

# Instrucciones de instalación

# Instalación del kit de avance rápido

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Llaves fijas

- Llave Allen

- Herramienta con forma de tenedor

- Herramienta hexagonal

- Llave Torx

1. Apriete el taladro en una mordaza con almohadillas de goma, con la parte delantera hacia arriba y la empuñadura del taladro a la derecha. Extraiga la parte delantera y la broca utilizando llaves fijas.

2. Afloje el taladro. Dé la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza.

3. Desmonte la protección del eje.

4. Extraiga el anillo de profundidad del eje utilizando una herramienta con forma de tenedor.

5. Tenga en cuenta la posición del cassette de avance: Las marcas situadas en el extremo del cassette más próximo al eje indican la velocidad de avance real.

6. Desmonte el cassette de alimentación utilizando una llave allen.

7. Extraiga el eje de la boca girando la herramienta hexagonal hacia la izquierda hasta que se extraiga el eje.

8. Desmonte la tapa y la unidad de la lógica de aire utilizando una llave allen.

   No afloje las juntas tóricas de la parte superior del cabezal.

9. Afloje el cilindro utilizando una llave allen.

10. Afloje el taladro. Dé la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza.

11. Extraiga la parte inferior del cabezal utilizando una llave allen.

12. Desmonte el cilindro del cabezal inferior.

13. Sustituya el cilindro por otro nuevo (incluido en el kit) y colóquelo en su posición. Apriete el cilindro utilizando una llave allen.

14. Extraiga el engranaje cónico del cabezal hacia arriba.

15. Extraiga el cilindro del cabezal hacia abajo.

16. Sustituya el cilindro por otro nuevo (incluido en el kit). Colóquelo en su posición.

17. Sustituya el engranaje cónico por otro nuevo (incluido en el kit) y colóquelo en su posición.

18. Vuelva a colocar el cabezal inferior en su posición original. Apriételo con tornillos.

19. Afloje el taladro. Dé la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza.

20. Apriete el cilindro con tornillos utilizando una llave allen.

21. Vuelva a colocar la unidad de lógica de aire en su posición original. Sustituya la tapa por otra nueva (incluida en el kit) y colóquela en su posición.

22. Instale el eje en la boca desde la parte inferior. Realice varios giros hacia la derecha con la herramienta hexagonal para hacer avanzar al eje.

23. Instale el anillo de profundidad en el eje y muévalo hasta su posición. Apriete el anillo con la herramienta en forma de tenedor.

24. Coloque el cassette de avance en su posición original asegurándose de que las marcas del extremo del mismo que están más próximas al eje indican la velocidad de avance requerida.

25. Si no puede instalar fácilmente el cassette, gire sus chavetas con la herramienta con forma de tenedor para alinearlas.

26. Instale las arandelas y los cuatro tornillos en sus posiciones originales. Apriete los tornillos. Instale el bloqueo y su tornillo. Apriete el tornillo.

27. Vuelva a colocar la protección del eje en su posición original y fíjela.

28. Afloje el taladro. Dé la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza. Coloque la broca en el eje. Coloque llaves fijas en la boca del eje y en la base de la broca para evitar que giren y apriete la conexión. Coloque la parte delantera por encima del taladro y fíjela.

29. Afloje el taladro. Dé la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza. Conecte la manguera de aire al suministro de aire a la boquilla. Realice una prueba de funcionamiento del botón de parada de emergencia:

    1. Pulse el botón de arranque.

    2. Presione el botón de parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. El eje debe detenerse inmediatamente.

    3. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo. El motor no debe volver a ponerse en funcionamiento.

    4. Desconecte la manguera de aire.

# Cambio del eje

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Herramienta con forma de tenedor

- Herramienta hexagonal

- Llave Torx

- Llave Allen

- Llaves fijas

1. Apriete el taladro en una mordaza con almohadillas de goma, con la parte delantera hacia arriba y la empuñadura del taladro a la derecha. Extraiga la parte delantera y la broca.

2. De la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza. Desmonte la protección del eje.

3. Extraiga el anillo de profundidad del eje con la herramienta con forma de tenedor.

4. Tenga en cuenta la posición del cassette de avance: Las marcas situadas en el extremo del cassette más próximo al eje indican la velocidad de avance real.

5. Desmonte el cassette de avance.

6. Extraiga el eje de la boca girando la herramienta hexagonal hacia la izquierda. Desmonte el eje.

7. Realice los pasos del 4 al 11 de la sección \"instalación del taladro\".

8. De la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza. Conecte la manguera de aire al suministro de aire a la boquilla. Realice una prueba de funcionamiento del botón de para de emergencia:

   1. Pulse el botón de arranque.

   2. Presione el botón de parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. El eje debe detenerse inmediatamente.

   3. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo. El motor no debe volver a ponerse en funcionamiento.

   4. Desconecte la manguera de aire.

# Instalación del kit del rascador, para taladros con indizador

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Llave fija

- Llave Allen

- Herramienta de montaje

Requisitos previos

Antes de instalar el kit del rascador, asegúrese de que se hayan extraído los componentes siguientes:

- Pieza delantera

- Broca

- Eje

- Protector del eje

1. Fije el taladro a un tornillo de banco.

2. Extraiga el adaptador y el tornillo.

3. Coloque la carcasa del indizador en su posición en el eje del adaptador.

4. Aplique unas gotas de fijador de roscas en las tuercas y apriete la tuerca de la carcasa del indizador. Apriete la tuerca.

5. Coloque la arandela ondulada en su posición en la carcasa del indizador. Aplique unas gotas de fijador de roscas en el eje y colóquelo en la carcasa del indizador.

6. Presione el botón de la carcasa de índice para que la tuerca baje fácilmente hacia el botón. Apriete la tuerca delantera del eje en la carcasa de índice con una llave de gancho.

   ADVERTENCIA

   Riesgo de aplastamiento

   No utilice la herramienta si el indizador no está correctamente bloqueado. La falta de bloqueo de una herramienta puede provocar su giro y causar daños a la propiedad y lesiones corporales.

   - Asegúrese de que el pasador de bloqueo esté alineado con la superficie de la tuerca con un nivel de tolerancia inferior a 0,3 mm por encima de la superficie.

7. Extraiga las tuercas de tope del eje.

8. Instale un aro rascador en el eje y sujételo con cuatro tornillos.

   Asegúrese de que el borde achaflanado del aro rascador está orientado hacia la broca.

9. Instale las tuercas de tope del eje.

10. Instale el eje en el taladro.

11. Instale la tuerca de tope del eje en la parte superior de este.

12. Corte el tubo a la medida de la pieza delantera.

    El aro rascador del eje no se saldrá del tubo durante el taladro.

13. Instale el tubo y apriételo.

    Asegúrese de que el aro rascador se desplaza suavemente para evitar daños en la rosca.

    Instale la pieza delantera.

# Instalación del ChipLet

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Destornillador Torx

- Llave Allen

- Herramienta de montaje

Requisitos previos

Antes de instalar el ChipLet, asegúrese de que se han extraído los componentes siguientes:

- Parte delantera

- Broca

- Eje

- Protección del eje

1. Fije el taladro a un tornillo de banco.

2. Extraiga el tornillo y la cubierta del cassette de alimentación.

3. Extraiga los cuatro tornillos con las dos arandelas y el cassette de alimentación.

4. Desmonte la válvula de posición de profundidad.

5. Extraiga los dos tornillos y la tapa.

6. Retire la arandela de empuje.

7. Coloque el chiplet en su posición con la junta tórica. Cuando el chiplet se coloca en su posición se escucha un «clic».

8. Sujete el chiplet con dos tornillos y apriételos a 8 Nm.

9. Vuelva a instalar la válvula de posición de profundidad, fíjela y apriete a 1 Nm.

10. Vuelva a instalar el cassette de alimentación y apriete los cuatro tornillos y las dos arandelas a 8 Nm.

11. Vuelva a colocar la cubierta del cassette en su posición y fíjela con un tornillo a 3 Nm.

# Cambio del adaptador de la entrada de aire

Todas las herramientas PFD1500 se entregarán con el adaptador de la entrada de aire NPT de serie. Los adaptadores de la entrada de aire BSP adicionales irán incluidos en la caja junto con la herramienta.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Llave fija

1. Extraiga el adaptador.

   Asegúrese de que el filtro siga en su sitio.

2. Sustituya el adaptador por el nuevo (incluido en la caja). Pase la junta tórica del adaptador anterior al nuevo.

3. Vuelva a colocar el adaptador en su posición original. Apriételo.

   Asegúrese de que el filtro esté bien colocado.

# Instalación del taladro

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Llave Torx

- Llave Allen

- Herramienta con forma de tenedor

- Herramienta hexagonal

- Llaves fijas

1. Apriete el taladro en una mordaza con almohadillas de goma, con la unidad lógica de aire hacia arriba y la empuñadura del taladro a la derecha.

2. Tenga en cuenta la posición del cassette de avance: Las marcas situadas en el extremo del cassette más próximo al eje indican la velocidad de avance real.

3. Extraiga el bloqueo del cassette, el cassette los cinco tornillos y las dos arandelas. Utilice una llave Torx para el tornillo del bloqueo del cassette y una llave allen para los otros cuatro tornillos.

4. Si es necesario, instale el anillo de posición de inicio en el eje y muévalo hasta su posición. Apriete el anillo con una herramienta en forma de tenedor.

5. Instale el eje en la boca desde la parte inferior. Realice varios giros hacia la derecha con la herramienta hexagonal para hacer avanzar al eje.

6. Instale el anillo de profundidad en el eje y muévalo hasta su posición. Apriete el anillo con la herramienta en forma de tenedor.

7. Coloque el cassette de avance en su posición original asegurándose de que las marcas del extremo del mismo que están más próximas al eje indican la velocidad de avance requerida.

8. Si no puede instalar fácilmente el cassette, gire sus chavetas con la herramienta con forma de tenedor para alinearlas.

9. Instale las arandelas y los cuatro tornillos en sus posiciones originales. Apriete los tornillos. Instale el bloqueo y su tornillo. Apriete el tornillo.

10. Vuelva a colocar la protección del eje en su posición original y fíjela.

11. Coloque el taladro boca abajo y sujételo en una mordaza. Coloque la broca en el eje. Coloque llaves fijas en la boca del eje y en la base de la broca para evitar que giren y apriete la conexión. Coloque la parte delantera por encima del taladro y fíjela.

12. De la vuelta al taladro y sujételo en la mordaza. Coloque una boquilla de manguera de aire en el conector del taladro. Conecte la manguera de aire al suministro de aire a la boquilla. Realice una prueba de funcionamiento del botón de para de emergencia:

    1. Pulse el botón de arranque.

    2. Presione el botón de parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. El eje debe detenerse inmediatamente.

    3. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo. El motor no debe volver a ponerse en funcionamiento.

    4. Desconecte la manguera de aire.

# Instalación del indizador

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Llave fija

- Llave Allen

- Llave de pasadores

- Llave de gancho

Requisitos previos

Antes de instalar el indizador, asegúrese de que se han extraído los componentes siguientes:

- Pieza delantera

- Broca

- Eje

- Protector del eje

1. Apriete el taladro en una mordaza con almohadillas de goma, con la unidad lógica de aire hacia abajo y la empuñadura del taladro a la derecha.

2. Desmonte el adaptador que sujeta la parte delantera utilizando una llave fija. Extraiga el tornillo del lado derecho el orificio del adaptador con una llave allen.

3. Coloque el orificio grande de la carcasa de índice en su posición sobre el orificio del adaptador, con el pulsador frente a usted. Si la carcasa del índice está colocada correctamente, la toma de la derecha del orificio del tornillo se adaptará a la carcasa del índice.

4. Coloque la tuerca en la carcasa de índice con las roscas hacia abajo. Apriete la tuerca con una llave de pasadores.

5. Coloque la arandela ondulada y el eje, con la chaveta hacia abajo, en la carcasa de índice.

6. Presione el botón de la carcasa de índice para que la tuerca baje fácilmente hacia el botón. Apriete la tuerca delantera del eje en la carcasa de índice con una llave de gancho.

   ADVERTENCIA

   Riesgo de aplastamiento

   No utilice la herramienta si el indizador no está correctamente bloqueado. La falta de bloqueo de una herramienta puede provocar su giro y causar daños a la propiedad y lesiones corporales.

   - Asegúrese de que el pasador de bloqueo esté alineado con la superficie de la tuerca con un nivel de tolerancia inferior a 0,3 mm por encima de la superficie.

Instale los componentes de la lista anterior después de terminar la instalación.

# Preparación para los ejes 4141 0253 XX

Utilizando este eje puede definir su propio tamaño de rosca.

Antes de realizar las preparaciones del eje, lea las instrucciones siguientes:

1. Retire los anillos del eje.

2. Introduzca el eje en un mandril de pinza de Ø16 mm.

3. Sujete el mandril de pinza en la rosca del eje. La rosca no debe salir más de (L1). Vea la ilustración a continuación.

4. Anote la dimensión de la profundidad de taladro (L2) y del tamaño de la rosca (L3). Vea la ilustración a continuación.

# Instalación del kit del rascador, para taladros sin indizador

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Llave fija

- Llave Allen

- Herramienta de montaje

- Sierra

Requisitos previos

Antes de instalar el kit del rascador, asegúrese de que se han extraído los componentes siguientes:

- Parte delantera

- Broca

- Eje

- Protección del eje

1. Fije el taladro a un tornillo de banco.

2. Extraiga el adaptador.

3. Extraiga las tuercas de tope del husillo.

4. Instale un aro rascador en el husillo y sujételo con cuatro tornillos.

   Asegúrese de que el borde achaflanado del aro rascador está orientado hacia la broca.

5. Instale las tuercas de tope del husillo.

6. Instale el husillo en el taladro.

7. Instale la tuerca de tope del husillo en la parte superior de éste.

8. Corte el tubo a la medida de la pieza delantera.

   El aro rascador del husillo no se saldrá del tubo durante el taladro.

9. Instale el tubo y apriételo a 20 Nm.

   Asegúrese de que el aro rascador se desplaza suavemente para evitar daños en la rosca.

   Instale la pieza delantera.

# Funcionamiento

# Directrices sobre ergonomía

Piense en su estación de trabajo mientras lee esta lista de directrices ergonómicas generales y compruebe si encuentra áreas de mejora en la postura, el emplazamiento de los componentes o el entorno de trabajo.

- Realice descansos frecuentes y cambie la posición de trabajo con regularidad.

- Adapte la zona de trabajo a sus necesidades y a la tarea a realizar.

  - Realice los ajustes para tener un alcance cómodo determinando donde colocar las piezas o herramientas para evitar el movimiento estático.

  - Utilice equipamiento para la estación de trabajo, como mesas y sillas, adecuado para la tarea.

- Evite posiciones de trabajo por encima de la altura del hombro o con sujeciones estáticas durante las operaciones de montaje.

  - Cuando trabaje por encima del nivel de sus hombros, reduzca la carga sobre los músculos estáticos reduciendo el peso de la carga. También puede reducir la carga sobre los músculos estáticos sujetando la carga cerca del cuerpo.

  - Asegúrese de realizar descansos frecuentes.

  - Evite posturas extremas de brazos y muñecas, en particular para operaciones que requieran un grado de fuerza.

- Realice ajustes para disponer de un campo de visión cómodo con el que minimizar el movimiento de los ojos y la cabeza durante la tarea.

- Utilice la iluminación adecuada para la tarea.

- Utilice equipos de protección auditiva en entornos ruidosos.

- Utilice sistemas de extracción de polvo o mascarillas de protección en entornos polvorientos.

# Instrucciones de configuración

# Sustitución de módulos

Puede sustituir fácilmente todos los módulos de taladro:

Pos | Módulo
--- | ---
1 | Cabezal
2 | Cassette de avance
3 | Lógica de aire
4 | Engranaje con divisor
5 | Engranaje de rango
6 | Motor de aletas
7 | Válvula del motor

# Cambio de velocidad

1. Desmonte la válvula del motor, el motor de aletas y el engranaje de rango.

2. Si procede, cambie la relación del engranaje con divisor como se indica a continuación:

   1. Extraiga el engranaje con divisor.

   2. Cambie el eje (1) del engranaje con divisor para establecer la relación requerida. Vea la ilustración a continuación. Un clic indica que el eje ha cambiado según se deseaba. Asegúrese de que el eje se encuentra en la posición adecuada con la herramienta en forma de tenedor (4141 1114 00), consulte la sección "velocidad".

   3. Alinee los orificios del engranaje con divisor sobre los pernos, asegurándose de que el cabezal del eje está orientado hacia el cabezal del taladro.

   4. Deslice con cuidado en engranaje con divisor a su posición. Gire el eje de chaveta (2) hasta que el eje (1) se ajuste en su posición.

   5. Sujetando el piñón (3) en su posición con la herramienta en forma de tenedor (4080 1114 00), gire el eje de chaveta (2) y empuje suavemente el engranaje con divisor hacia delante hasta que el eje (1) encaje en el piñón.

   6. Empuje suavemente el engranaje con divisor hasta que encaje en su posición.

3. Si es necesario, instale un nuevo engranaje de rango. De lo contrario, vuelva a colocar el viejo en su posición original. Gire el engranaje planetario para alinear las chavetas.

4. Vuelva a colocar el motor de aletas y la válvula del motor en sus posiciones originales. Gire el rotor hacia la izquierda con la herramienta con forma de tenedor (4080 1114 00) para alinear las chavetas.

5. Antes de utilizar el taladro, realice una prueba de funcionamiento del botón de para de emergencia:

   1. Pulse el botón de arranque.

   2. Presione la parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. El eje debe detenerse inmediatamente.

   3. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo. El motor no debe volver a ponerse en funcionamiento.

   4. Desconecte la manguera de aire.

   5. Vuelva a conectar la manguera de aire.

# Cambio de la velocidad de avance

Girando el cassette de alimentación 180 grados podrá cambiar las velocidades de avance del cassette. Si desea una velocidad de avance distinta, seleccione el cassette adecuado de la tabla de velocidades de avance de la sección "Descripción general".

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Para sustituir un cassette de alimentación siga este procedimiento:

1. Desmonte el cassette antiguo.

2. Coloque el cassette nuevo en su posición. Antes de fijarlo, lea la marca del extremo del cassette más próximo al eje para asegurarse de que la orientación es la correcta.

3. Antes de utilizar el taladro, realice una prueba de funcionamiento del botón de para de emergencia:

   1. Pulse el botón de arranque.

   2. Presione el botón de parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. Se apaga el suministro de aire al motor y el eje se detiene.

   3. Desconecte la manguera de aire.

   4. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo.

   5. Vuelva a conectar la manguera de aire.

# Instrucciones de funcionamiento

# Antes de la operación de perforación

ADVERTENCIA

Riesgo de aplastamiento

No utilice la herramienta si el indizador no está correctamente bloqueado. La falta de bloqueo de una herramienta puede provocar su giro y causar daños a la propiedad y lesiones corporales.

- Asegúrese de que el pasador de bloqueo esté alineado con la superficie de la tuerca con un nivel de tolerancia inferior a 0,3 mm por encima de la superficie.

ADVERTENCIA

Riesgo de aplastamiento

Mantenga una distancia de seguridad desde la herramienta durante el funcionamiento. Una herramienta giratoria puede provocar lesiones corporales graves.

- Asegúrese de que no hayan partes del cuerpo cerca de la herramienta durante el funcionamiento.

Deben cumplirse las siguientes condiciones antes de utilizar el taladro:

- Parte delantera bloqueada en el dispositivo.

- Manguera de aire conectada al taladro.

Compruebe del botón de parada de emergencia de la manera siguiente:

1. Pulse el botón de arranque.

2. Presione el botón de parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. El eje debe detenerse inmediatamente.

3. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo. El motor no debe volver a ponerse en funcionamiento.

4. Desconecte la manguera de aire.

5. Vuelva a conectar la manguera de aire.

Realice lo siguiente antes de la operación de perforación:

1. Bloquee la herramienta en el portapiezas.

2. Libere el indexador para ajustar la posición de la herramienta al pulsar el botón en el indexador.

3. Libere el botón en el indexador para bloquear en posición.

4. Compruebe que el pasador de bloqueo en el indexador esté nivelado con la superficie de la tuerca.

5. Balancee la herramienta de lado a lado para confirmar que la herramienta está bloqueada en su posición.

# Funcionamiento del taladro.

ADVERTENCIA

Riesgo de aplastamiento

Mantenga una distancia de seguridad desde la herramienta durante el funcionamiento. Una herramienta giratoria puede provocar lesiones corporales graves.

- Asegúrese de que no hayan partes del cuerpo cerca de la herramienta durante el funcionamiento.

Puede utilizar el taladro de la siguiente manera:

Para que la broca avance rápidamente a la superficie de trabajo... | pulse el botón de avance rápido (opcional). Asegúrese de detener la broca a una distancia segura de la superficie de trabajo.
Para comenzar a taladrar... | pulse el botón de arranque.
Para parar de taladrar y retraer el eje a la posición de inicio... | pulse el botón de retracción.
Para detener el motor en caso de emergencia... | pulse el botón de parada de emergencia.
Para reiniciar la parada de emergencia y restaurar el funcionamiento normal... | tire del botón de parada de emergencia. Desconecte la manguera de aire y vuelva a conectarla para reiniciar la lógica de aire.

# Servicio

# Instrucciones de mantenimiento

# Recomendaciones de servicio

Es recomendable realizar periódicamente operaciones de mantenimiento preventivo. Consulte la información detallada sobre el mantenimiento preventivo. Si el producto no funciona adecuadamente, deje de utilizarlo e inspecciónelo.

Si no dispone de información detallada sobre el mantenimiento preventivo, siga estas pautas generales:

- Limpie adecuadamente los componentes apropiados

- Sustituya cualquier componente defectuoso o desgastado

# Mantenimiento preventivo

Mantenimiento diario: prueba del botón de parada de emergencia.

Las recomendaciones de mantenimiento contenidas en las siguientes tablas son para el taladrado de aluminio y titanio.

Para conocer el contenido de cada kit, consulte la lista de repuestos.

# Eje

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos)* | (Use el kit, Nº para pedidos)* | (Use el kit, Nº para pedidos)*
Cada 1000 orificios taladrados |  |  |
Cada 3000 orificios taladrados |  |  | 4141 0087 80, 4141 0087 90
Cada 6000 orificios taladrados | 4141 0087 80, 4141 0087 90 | 4141 0087 80, 4141 0087 90 |
Cada 12000 orificios taladrados |  |  |
Cada 24000 orificios taladrados |  |  |
Cada 48000 orificios taladrados |  |  |

* Por favor, solicite el kit correcto para su eje específico. Consulte la lista de repuestos.

# Cassette de avance

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos)* | (Use el kit, Nº para pedidos)* | (Use el kit, Nº para pedidos)*
Cada 1000 orificios taladrados |  |  |
Cada 3000 orificios taladrados |  |  |
Cada 6000 orificios taladrados |  |  |
Cada 12000 orificios taladrados |  |  | 4141 0034 91, 4141 0034 92 4141 0034 93, 4141 0034 94 4141 0034 95, 4141 0034 96
Cada 24000 orificios taladrados |  | 4141 0034 91, 4141 0034 92 4141 0034 93, 4141 0034 94 4141 0034 95, 4141 0034 96 |
Cada 48000 orificios taladrados | 4141 0034 91, 4141 0034 92 4141 0034 93, 4141 0034 94 4141 0034 95, 4141 0034 96 |  |

* Por favor, solicite el kit correcto para su cassette de avance específico. Consulte la lista de repuestos.

# Cabezal

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos)
Cada 1000 orificios taladrados |  |  |
Cada 3000 orificios taladrados |  |  | 4141 0063 90
Cada 6000 orificios taladrados | 4141 0063 90 | 4141 0063 90 | 4141 0012 91b, 4141 0012 92a, 4141 0019 91
Cada 12000 orificios taladrados |  |  | 4081 0452 90, 4081 0453 90, 4081 0454 90a, 4081 0455 90b
Cada 24000 orificios taladrados | 4141 0012 91b, 4141 0012 92a 4141 0007 90b, 4141 0007 91a 4141 0019 91 | 4081 0452 90, 4081 0453 90, 4081 0454 90a, 4081 0455 90b, 4141 0007 90b, 4141 0007 91a 4141 0012 91b, 4141 0012 92a, 4141 0019 91 | 4141 0007 90b, 4141 0007 91a 4141 0012 91b, 4141 0012 92a, 4141 0019 91
Cada 48000 orificios taladrados | 4081 0452 90, 4081 0453 90, 4081 0454 90a, 4081 0455 90b |  |

a – Sólo para modelos con avance rápido. b – Sólo para modelos sin avance rápido.

# Motor de aletas (aire seco)

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos)
Cada 1000 orificios taladrados |  |  |
Cada 3000 orificios taladrados |  | 4081 0457 90 | 4081 0457 90
Cada 6000 orificios taladrados | 4081 0457 90 |  |
Cada 12000 orificios taladrados |  |  |
Cada 24000 orificios taladrados |  |  |
Cada 48000 orificios taladrados | 4141 0168 90 | 4141 0168 90 | 4141 0168 90

# Motor de aletas (aire lubricado)

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos)
Cada 1000 orificios taladrados |  |  |
Cada 3000 orificios taladrados |  |  |
Cada 6000 orificios taladrados |  |  |
Cada 12000 orificios taladrados |  |  |
Cada 24000 orificios taladrados |  | 4081 0457 90 | 4081 0457 90
Cada 48000 orificios taladrados | 4141 0168 90, 4081 0457 90 | 4141 0168 90 | 4141 0168 90

# Engranaje de rango

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos)* | (Use el kit, Nº para pedidos)* | (Use el kit, Nº para pedidos)*
Cada 1000 orificios taladrados |  |  | 4141 0037 90, 4141 0037 91 4141 0037 92, 4141 0037 94 4141 0037 95
Cada 3000 orificios taladrados |  |  |
Cada 6000 orificios taladrados |  | 4141 0037 90, 4141 0037 91 4141 0037 92, 4141 0037 94 4141 0037 95 |
Cada 12000 orificios taladrados | 4141 0037 90, 4141 0037 91 4141 0037 92, 4141 0037 93 4141 0037 94, 4141 0037 95 |  |
Cada 24000 orificios taladrados |  |  |
Cada 48000 orificios taladrados |  |  |

* Por favor, solicite el kit correcto para su rango de engranajes específico. Consulte la lista de repuestos.

# Válvula del motor

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos)
Todos los días | Prueba de funcionamiento* | Prueba de funcionamiento* | Prueba de funcionamiento*
Cada 1000 orificios taladrados |  |  |
Cada 3000 orificios taladrados |  |  |
Cada 6000 orificios taladrados |  |  |
Cada 12000 orificios taladrados |  |  |
Cada 24000 orificios taladrados | 4141 0102 91 | 4141 0102 91 | 4141 0102 91
Cada 48000 orificios taladrados |  |  |

* Parada de emergencia

# Lógica de aire

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos)
Cada 1000 orificios taladrados |  |  |
Cada 3000 orificios taladrados |  |  |
Cada 6000 orificios taladrados |  |  | 4141 0164 90
Cada 12000 orificios taladrados | 4141 0164 90 | 4141 0164 90 |
Cada 24000 orificios taladrados |  |  |
Cada 48000 orificios taladrados |  |  |

# Engranaje con divisor

| Broca/Material | Broca/Material | Broca/Material
--- | --- | --- | ---
| <1/2" Titan/Alu | <3/4" Titan/Alu | <1 1/4" Titan/Alu
Ciclos | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos) | (Use el kit, Nº para pedidos)
Cada 1000 orificios taladrados |  |  | 4141 0051 90
Cada 3000 orificios taladrados |  |  |
Cada 6000 orificios taladrados |  | 4141 0051 90 |
Cada 12000 orificios taladrados |  |  |
Cada 24000 orificios taladrados | 4141 0051 90 |  |
Cada 48000 orificios taladrados |  |  |

# Instrucciones de lubricación

# Protección contra el óxido y limpieza

Si entra agua en el aire comprimido puede provocar oxidación. Para evitar que se produzca, recomendamos instalar un secador de aire.

El agua y las partículas pueden provocar atascos en álabes y válvulas. Esto se puede evitar con un filtro de aire situado cerca del producto para evitar las caídas de presión.

# Guía de lubricación

Lubricantes válidos:

Lubricante | Descripción
--- | ---
A | Klübersynth PEG 46-121. Bidón lleno con 1 KG de grasa, (Nº para pedidos 4081 0487 90).
B | Aceite para motor de aletas (Q8 Chopin S46)

Antes del montaje, todas las juntas tóricas deben engrasarse con lubricante A o B (capa fina).

# Engranaje de rango

Cantidad total de lubricación: 15 ml.

Gire el engranaje al menos dos vueltas durante la lubricación.

Asegúrese que el engranaje funciona normalmente sin atascarse.

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Asegúrese de que las superficies exteriores y deslizantes de las juntas radiales se lubrican con lubricante A antes del montaje.
A2 | Asegúrese de que los cojinetes de agujas están completamente llenos de lubricante A.
A3 | Asegúrese de que las juntas tóricas están bien engrasadas con lubricante A.

# Indizador, 4141 0912 90

Pos. | Descripción
--- | ---
A1 | Aplique una capa fina de lubricante A.
A2 | Asegúrese de que las juntas tóricas están bien engrasadas con lubricante A.
A3 | Asegúrese de que todos los espacios entre dientes estén bien llenos de lubricante A.

# Engranaje de rango

Cantidad total de lubricación: 27 ml.

Gire el engranaje al menos dos vueltas durante la lubricación.

Asegúrese que el engranaje funciona normalmente sin atascarse.

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Asegúrese de que las superficies exteriores y deslizantes de las juntas radiales se lubrican con lubricante A antes del montaje.
A2 | Asegúrese de que los cojinetes de agujas están completamente llenos de lubricante A.
A3 | Asegúrese de que las juntas tóricas están bien engrasadas con lubricante A.

# Motor

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Asegúrese de que las juntas tóricas están bien engrasadas con lubricante A.
B2 | Aplique una capa fina de lubricante B en las placas del extremo (debe cubrir el diámetro del rotor).
B3 | Dentro del cilindro (motor completo, añada dos gotas de lubricante B a través del orificio de entrada de la placa de extremo trasero, gire el motor para que el aceite se extienda por él).

# Engranaje con divisor

Cantidad total de lubricación: 15 ml.

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Asegúrese de que las juntas radiales están llenas de lubricante A antes del montaje. Lubrique también las superficies exteriores y deslizantes.
A2 | Asegúrese de que los cojinetes de agujas están completamente llenos de lubricante A.

# Indizador, 4141 0306 91

Pos. | Descripción
--- | ---
A1 | Aplique una capa fina de lubricante A.
A2 | Asegúrese de que las juntas tóricas están bien engrasadas con lubricante A.
A3 | Asegúrese de que todos los espacios entre dientes estén bien llenos de lubricante A.

# Cabezal

Cantidad total de lubricación: 28 ml.

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Aplique una capa fina de lubricante A.
A2 | Asegúrese de que las juntas tóricas están engrasadas con lubricante A.
A3 | Asegúrese de que todos los espacios entre dientes estén bien llenos de lubricante A.
A4 | Llene la rosca trapezoidal interna con lubricante A.
A5 | Asegúrese de que todos los espacios entre dientes estén bien llenos de lubricante A (5 ml por parte).

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Aplique una capa fina de lubricante A.
A2 | Asegúrese de que las juntas tóricas están bien engrasadas con lubricante A.
A3 | Asegúrese de que todos los espacios entre dientes estén bien llenos de lubricante A.
A4 | Aplique una capa fina de lubricante A en el interior.
A5 | Aplique un mínimo de 10 ml de lubricante A.

* Sólo para modelos con avance rápido.

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Asegúrese de que todos los espacios entre dientes estén bien llenos de lubricante A (5 ml por parte).
A2 | Asegúrese de que las juntas tóricas están bien engrasadas con lubricante A.

# Válvula del motor

Pos | Descripción
--- | ---
A1 | Aplique una capa fina de lubricante A.

# Instrucciones de reparación

# Libere el husillo.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el suministro de aire no está conectado.

PRECAUCIÓN

Utilice guantes para evitar lesiones personales causados por los bordes afilados. Solo el personal de mantenimiento con experiencia puede montar o desmontar el producto.

Herramientas necesarias

- Mordaza

- Llave Torx

- Llave Allen

- Llave de pasadores

- Llave

- Herramienta con forma de tenedor

1. Apriete el taladro en una mordaza con almohadillas de goma, con la unidad lógica de aire hacia arriba y la empuñadura del taladro a la derecha. Desmonte la protección del eje.

2. Tenga en cuenta la posición del cassette de avance: Las marcas situadas en el extremo del cassette más próximo al eje indican la velocidad de avance real.

3. Extraiga el bloqueo del cassette, el cassette los cinco tornillos y las dos arandelas. Utilice una llave Torx para el tornillo del bloqueo del cassette y una llave allen para los otros cuatro tornillos.

4. Extraiga el embrague.

5. Coloque la llave cilíndrica en la posición original del embrague con los cuatro pasadores orientados hacia abajo. Gire la llave hasta que el pasador se bloquee en su posición.

6. Tenga en cuenta la posición del eje:

   1. Si el eje está en la posición de arranque - Gire la llave de pasadores hacia la izquierda con una llave fija hasta que el eje se libere.

   2. Si el eje está en la posición de finalización de taladro - Gire la llave de pasadores hacia la derecha con una llave fija hasta que el eje se libere.

7. Extraiga la llave de pasadores.

8. Instale el embrague en la posición original.

9. Coloque el cassette de avance en su posición original asegurándose de que las marcas del extremo del mismo que están más próximas al eje indican la velocidad de avance requerida.

10. Si no puede instalar fácilmente el cassette, gire sus chavetas con la herramienta con forma de tenedor para alinearlas.

11. Instale las arandelas y los cuatro tornillos en sus posiciones originales. Apriete los tornillos. Instale el bloqueo y su tornillo. Apriete el tornillo.

12. Vuelva a colocar la protección del eje en su posición original y fíjela.

13. Conecte la manguera de aire al suministro de aire a la boquilla. Realice una prueba de funcionamiento del botón de para de emergencia:

    1. Pulse el botón de arranque.

    2. Presione el botón de parada de emergencia hasta que se bloquee en su posición. El eje debe detenerse inmediatamente.

    3. Tire del botón de parada de emergencia para reiniciarlo. El motor no debe volver a ponerse en funcionamiento.

    4. Desconecte la manguera de aire.

Antes de utilizar la herramienta, pruebe la válvula de posición de arranque y la válvula de profundidad para asegurar que se han resulto las averías anteriores.

Paso 1 - Realice una prueba visible. Retire las válvulas de la herramienta. Gire las válvulas hacia la derecha con la herramienta en forma de tenedor. Comprima las válvulas y compruebe si el muelle está correctamente.

Paso 2 - Consulte la sección \"Prueba de fugas\".

# Instrucciones de montaje/desmontaje

# Instrucciones para el motor de aletas

ADVERTENCIA

Riesgo por la presencia de polímeros

Las aletas de este producto contienen PTFE (un fluoropolímero sintético). Es posible que haya presencia de partículas de PTFE en el interior del producto debido al desgaste. Al calentar el PTFE se puede producir un humo que provoca la fiebre por vapores de polímeros, cuyos síntomas son similares a los de la gripe, especialmente si se fuma tabaco contaminado.

Al manipular las aletas y el resto de componentes deben seguirse las recomendaciones de seguridad y salud referentes a PTFE.

- No fume al realizar cualquier tipo de servicio en este producto.

- Las partículas de PTFE no deben entrar en contacto con fuego, partículas incandescentes ni fuentes de calor

- Los componentes del motor deben lavarse con un fluido de limpieza y no debe utilizarse ninguna línea de aire para secarlos

- Lávese las manos antes de comenzar a realizar cualquier otra actividad

En esta sección

- Desarmado
- Inspección de las piezas del motor
- Montaje, siguiendo el método Bäckströms

# Desarmado

Nuestro juego básico de herramientas de servicio incluye también las herramientas de servicio. Para obtener más información, consulte la designación 9835 5485 00

Herramienta de desmontaje Mandril A

N.º de pedido | Ø D | Ø C
--- | --- | ---
4080 0182 01 | 7 | 3,5
4080 0182 02 | 8 | 4,5
4080 0182 03 | 9 | 5,5
4080 0182 04 | 10 | 6,5
4080 0182 05 | 13 | 8,5
4080 0182 06 | 16 | 10,5
4080 0182 07 | 19 | 12,5
4080 0182 08 | 22 | 15,5
4080 0182 09 | 24 | 17,5
4080 0182 10 | 26 | 20,5
4080 0182 11 | 30 | 25,5
4080 0182 12 | 35 | 30,5
4080 0182 13 | 40 | 35,5
4080 0182 14 | 47 | 40,5

# Inspección de las piezas del motor

# Montaje, siguiendo el método Bäckströms

E: Cojinete de bolas

Nuestro juego básico de herramientas de servicio incluye también las herramientas de servicio. Para obtener más información, consulte la designación 9835 5485 00

Herramienta de desmontaje Mandril B

N.º de pedido | Ø D | Ø C
--- | --- | ---
4080 0567 04 | 12,5 | 5,2
4080 0567 11 | 14,5 | 6,5
4080 0567 01 | 15,5 | 5,2
4080 0567 05 | 18,5 | 6,2
4080 0567 02 | 18,5 | 8,2
4080 0567 06 | 21,5 | 7,5
4080 0567 03 | 21,5 | 8,2
4080 0567 07 | 25,5 | 10,5
4080 0567 08 | 27,5 | 12,5
4080 0567 09 | 31,5 | 15,5
4080 0567 10 | 34,5 | 18,5

# Instrucciones para el motor de aletas

ADVERTENCIA

Riesgo por la presencia de polímeros

Las aletas de este producto contienen PTFE (un fluoropolímero sintético). Es posible que haya presencia de partículas de PTFE en el interior del producto debido al desgaste. Al calentar el PTFE se puede producir un humo que provoca la fiebre por vapores de polímeros, cuyos síntomas son similares a los de la gripe, especialmente si se fuma tabaco contaminado.

Al manipular las aletas y el resto de componentes deben seguirse las recomendaciones de seguridad y salud referentes a PTFE.

- No fume al realizar cualquier tipo de servicio en este producto.

- Las partículas de PTFE no deben entrar en contacto con fuego, partículas incandescentes ni fuentes de calor

- Los componentes del motor deben lavarse con un fluido de limpieza y no debe utilizarse ninguna línea de aire para secarlos

- Lávese las manos antes de comenzar a realizar cualquier otra actividad

En esta sección

- Desarmado
- Inspección de las piezas del motor
- Montaje, siguiendo el método Bäckströms

# Desarmado

Nuestro juego básico de herramientas de servicio incluye también las herramientas de servicio. Para obtener más información, consulte la designación 9835 5485 00

Herramienta de desmontaje Mandril A

N.º de pedido | Ø D | Ø C
--- | --- | ---
4080 0182 01 | 7 | 3,5
4080 0182 02 | 8 | 4,5
4080 0182 03 | 9 | 5,5
4080 0182 04 | 10 | 6,5
4080 0182 05 | 13 | 8,5
4080 0182 06 | 16 | 10,5
4080 0182 07 | 19 | 12,5
4080 0182 08 | 22 | 15,5
4080 0182 09 | 24 | 17,5
4080 0182 10 | 26 | 20,5
4080 0182 11 | 30 | 25,5
4080 0182 12 | 35 | 30,5
4080 0182 13 | 40 | 35,5
4080 0182 14 | 47 | 40,5

# Inspección de las piezas del motor

# Montaje, siguiendo el método Bäckströms

E: Cojinete de bolas

Nuestro juego básico de herramientas de servicio incluye también las herramientas de servicio. Para obtener más información, consulte la designación 9835 5485 00

Herramienta de desmontaje Mandril B

N.º de pedido | Ø D | Ø C
--- | --- | ---
4080 0567 04 | 12,5 | 5,2
4080 0567 11 | 14,5 | 6,5
4080 0567 01 | 15,5 | 5,2
4080 0567 05 | 18,5 | 6,2
4080 0567 02 | 18,5 | 8,2
4080 0567 06 | 21,5 | 7,5
4080 0567 03 | 21,5 | 8,2
4080 0567 07 | 25,5 | 10,5
4080 0567 08 | 27,5 | 12,5
4080 0567 09 | 31,5 | 15,5
4080 0567 10 | 34,5 | 18,5

# Montaje del indizador

Realice los siguientes pasos para montar el indizador o moverlo a otra herramienta:

1. Afloje la tuerca que conecta el indizador al cabezal de la herramienta.

2. Limpie la cola de la rosca de la tuerca.

3. Compruebe las estrías en la parte inferior que está acoplada a la pieza delantera del indizador para evitar daños. Limpie cualquier resto de cola.

4. Compruebe las estrías en el pasador de bloqueo en la carcasa superior del indizador y limpie cualquier resto de cola. Dado que el indizador está dividido, pulse el botón para asegurar que el pasador de bloqueo en el indizador entra y sale con suavidad de la carcasa.

5. Sustituya la parte o el indizador completo si hubiera cualquier daño en la pieza del indizador.

# Solución de problemas

# Resumen de localización de averías

Los problemas pueden estar relacionados con averías en las válvulas y los embragues. Consulte la siguiente figura.

Pos | Módulo
--- | ---
1 | Válvula de posición de inicio
2 | Válvula de protección de sobrecargas
3 | Válvula de profundidad
4 | Embrague de sobrecargas

La siguiente tabla describe los problemas más habituales, los posibles motivos y las acciones para resolverlos.

Problemas | Posibles motivos | Acciones
--- | --- | ---
El motor se detiene después de soltar el botón de arranque. El botón de avance rápido* funciona correctamente. | Fugas en la válvula de posición de inicio. | 1. Desmonte la válvula de posición de inicio 2. Realice una prueba de fugas de la válvula, consulte la sección "Prueba de fugas". 3. Si los resultados de la prueba no son satisfactorios, sustituya la válvula. De lo contrario, póngase en contacto con el centro de atención al cliente de Atlas Copco.
El eje se retrae antes de completar el ciclo de taladrado. El botón de avance rápido* funciona correctamente. | Fuga de la válvula de profundidad | 1. Desmonte la válvula de profundidad de taladrado. 2. Realice una prueba de fugas de la válvula, consulte la sección "Prueba de fugas". 3. Si los resultados de la prueba no son satisfactorios, sustituya la válvula y complete el procedimiento. Si la prueba no demuestra fallos, continúe el procedimiento.
| Fuga de la válvula de protección de sobrecargas. | 4. Desmonte la válvula de protección de sobrecargas. 5. Realice una prueba de fugas de la válvula, consulte la sección "Prueba de fugas". 6. Si los resultados de la prueba no son satisfactorios, sustituya la válvula y complete el procedimiento. Si la prueba no demuestra fallos, continúe el procedimiento.
| La protección contra sobrecargas se activa debido a una fuerza de avance excesiva. | 7. Pruebe el taladro sin carga. 8. Si el taladro funciona correctamente cuando está descargado, optimice la carga reduciendo la velocidad de avance o cambiando la broca. Después complete el procedimiento. Si la prueba sin carga no demuestra mejoras, continúe el procedimiento.
| El embrague de sobrecarga está atascado en la posición de apertura. | 9. Desmonte el cassette de avance. 10. Desmonte el embrague de sobrecarga. Si el embrague hace un clic alto, ha sido liberado. Instale el embrague en la posición original y pruebe el taladro. Si el rendimiento del taladro mejora, complete el procedimiento. 11. Realice una prueba del embrague según lo establecido en la sección "Prueba del embrague de sobrecarga". 12. Si los resultados de la prueba no son satisfactorios, sustituya el embrague y complete el procedimiento. Si la prueba no demuestra fallos, continúe el procedimiento. 13. Instale el embrague en la posición original. 14. Instale el cassette de avance en la posición original. Complete el procedimiento.

* Característica opcional.

# Prueba del embrague de sobrecarga

1. Sujete la herramienta de pruebas en una mordaza.

2. Coloque el embrague en el conector (3) y ponga la herramienta hexagonal sobre el embrague. Vea la ilustración a continuación.

3. Apriete el embrague hacia la izquierda a 10 Nm ±2 Nm. Si el embrague funciona correctamente, emite un clic audible cuando el par está dentro del rango especificado.

# Prueba de fugas

1. Si la válvula está conectada a la herramienta, desmóntela. Utilice la herramienta con forma de tenedor (4080 1114 00) y gírela hacia la derecha.

2. Inserte la válvula en el conector (1) de la herramienta de pruebas y apriétela a 0,7 Nm. Vea la ilustración a continuación.

3. Conecte una manguera de aire al conector (2).

4. Pulse dos o tres veces la palanca de la herramienta para suministrar la presión de aire de 6,3 bar (90 psi).

5. Mida la fuga con un medidor de fugas. La fuga de aire durante 10 segundos debe ser inferior a 0,3 l/min.

6. Si el resultado de la prueba no es satisfactorio, sustituya la válvula. Si la prueba no demuestra fallos, continúe el procedimiento.

7. Instale la válvula en la posición original y apriétela con la herramienta con forma de tenedor a 0,7 Nm.

# Reciclaje

# Normativas medioambientales

Cuando un producto ha sido utilizado debe reciclarse adecuadamente. Desmonte el producto y recicle los componentes de acuerdo con la legislación local.

Las baterías deberán depositarse en su organización de recuperación de baterías nacional.