# Änderung der Drehzahl

1. Motorventil, Lamellenmotor und Bereichsgetriebe ausbauen.

2. Falls zutreffend, das Übersetzungsverhältnis des Splitgetriebes wie folgt ändern:

   1. Das Splitgetriebe ausbauen.

   2. Die Welle (1) des Splitgetriebes schalten, um das erforderliche Übersetzungsverhältnis einzustellen. Siehe Abbildung unten. Ein Klick zeigt an, dass die Welle wie gewünscht geschaltet hat. Mit dem gabelförmigen Werkzeug (4141 1114 00) sicherstellen, dass sich die Welle in der richtigen Stellung befindet, siehe Abschnitt „Drehzahl“.

   3. Die Bohrlöcher des Splitgetriebes über den Schrauben ansetzen, dabei darauf achten, dass der Wellenkopf zum Bohrkopf zeigt.

   4. Das Getriebe vorsichtig in die richtige Position schieben. Die Keilwelle (2) solange drehen, bis die Welle (1) richtig sitzt.

   5. Das Ritzel (3) mit dem gabelförmigen Werkzeug (4080 1114 00) festhalten, dabei die Keilwelle (2) drehen und das Splitgetriebe vorsichtig nach vorne drücken, bis die Welle (1) auf das Ritzel passt.

   6. Das Splitgetriebe vorsichtig nach vorne drücken, bis es in Einbaulage einrastet.

3. Gegebenenfalls ein neues Bereichsgetriebe einbauen. Andernfalls das alte in der ursprünglichen Lage wieder einbauen. Das Planetengetriebe drehen, um die Keile auszurichten.

4. Den Lamellenmotor und das Motorventil wieder in die ursprüngliche Einbaulage bringen. Den Rotor mit dem gabelähnlichen Werkzeug (4080 1114 00) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Keile auszurichten.

5. Vor Verwendung des Bohrers einen Funktionstest am Notausknopf durchführen:

   1. Die Starttaste drücken.

   2. Den Notausknopf drücken, so dass er einrastet. Die Spindel muss sofort anhalten.

   3. Den Notausknopf herausziehen, um ihn zurückzusetzen. Der Motor darf nicht starten.

   4. Den Luftschlauch trennen.

   5. Den Luftschlauch wieder anschließen.