# Risoluzione dei problemi

Sintomo | Probabile causa | Azione richiesta
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La chiave non avanza. | I raccordi non sono completamente collegati o sono difettosi. Le guarnizioni del pistone della chiave o quelle del collettore girevole sono difettose. Il solenoide della pompa è difettoso. | Serrare o sostituire i raccordi. Sostituire le guarnizioni. Sostituire il solenoide della pompa. Consultare le istruzioni della pompa.
La chiave non si ritrae. | Vedere qui sopra. Guasto del perno guida. Rottura della molla del nottolino. Guasto del cricchetto o nottolino di azionamento. | Vedere qui sopra. Sostituire il perno guida. Sostituire la molla del nottolino. Sostituire i componenti danneggiati.
La chiave non avanza, ma il manometro indica la presenza di pressione. | I raccordi non sono completamente collegati o sono difettosi. Il solenoide della pompa è difettoso. | Serrare o sostituire i raccordi. Sostituire il solenoide della pompa. Consultare le istruzioni della pompa.
La chiave funziona al contrario (solo per i raccordi a vite). | I raccordi sono invertiti sulla chiave, sulla pompa o sul tubo. Nel sistema viene utilizzato un numero pari di tubi flessibili, invertendo la direzione del flusso dell'olio. | Correggere l'orientamento dei raccordi. Consultare la sezione Collegamento del sistema. Raccordo a vite. Cambiare il numero di tubi del sistema usandone un numero dispari per correggere la direzione del flusso dell'olio.
La pressione della chiave non aumenta. | Le guarnizioni del pistone della chiave o quelle del collettore girevole sono difettose. La valvola di regolazione della pressione della pompa è difettosa. La tensione della pompa è troppo bassa a causa dell'utilizzo dei cavi di prolunga. La pressione o il flusso d'aria della pompa sono troppo bassi. Si è verificata una restrizione nel filtro regolatore lubrificatore (FRL) a causa di un'eccessiva umidità o sporcizia nell'alimentazione dell'aria. Il livello dell'olio della pompa è basso o il filtro è bloccato. | Sostituire le guarnizioni. Sostituire la valvola di regolazione. Consultare le istruzioni della pompa. Utilizzare una prolunga più corta o un filo dalla sezione più ampia. Consultare le istruzioni della pompa. Per i requisiti, consultare le istruzioni della pompa. Riparare o sostituire il FRL. Consultare le istruzioni della pompa. Riempire il serbatoio dell'olio o pulire il filtro. Consultare le istruzioni della pompa.
La chiave funziona lentamente. | I raccordi non sono completamente collegati o sono difettosi. È presente una restrizione del tubo idraulico o pneumatico (pompa dell'aria). La tensione, pressione o il flusso d'aria della pompa sono troppo bassi. Si è verificata una restrizione nel filtro regolatore lubrificatore (FRL) a causa di un'eccessiva umidità o sporcizia nell'alimentazione dell'aria. Il livello dell'olio della pompa è basso o il filtro è bloccato. È presente una perdita interna nella chiave o nel raccordo coassiale. La pompa presenta una perdita interna. | Serrare o sostituire i raccordi. Sostituire il tubo flessibile. Per i requisiti, consultare le istruzioni della pompa. Riparare o sostituire il FRL. Consultare le istruzioni della pompa. Riempire il serbatoio dell'olio o pulire il filtro. Consultare le istruzioni della pompa. Sostituire le guarnizioni. Consultare le istruzioni della pompa per la risoluzione dei problemi.
L'utensile è bloccato sull'applicazione. | L'innesto del nottolino di reazione coincide con il raggiungimento della coppia target. Il punto di reazione non è rigido. | Eseguire la ripressurizzazione alla coppia target e mantenere la pressione costante. Tenere premute le leve del nottolino di reazione e rilasciare la pressione. Passare a un punto di reazione rigido.
Il cricchetto non esegue gli impulsi successivi. | Il cricchetto, il nottolino di azionamento o le molle del nottolino di azionamento sono danneggiati. Guasto alla molla del perno di trasmissione. Guasto del perno guida. | Sostituire i componenti danneggiati. Sostituire la molla. Sostituire il perno guida.
Il cricchetto salta durante la corsa di avanzamento. | Il cricchetto, il nottolino di azionamento o le molle del nottolino di azionamento sono danneggiati. | Sostituire i componenti danneggiati.
Il manometro non esegue alcun rilevamento, ma la chiave funziona. | Il manometro è difettoso. | Sostituire il manometro.
È difficile collegare il tubo alla chiave o pompa. | Esiste una pressione residua nel tubo. Il raccordo è danneggiato. | Scaricare la pressione nel tubo flessibile. Sostituire il raccordo.
Dal coperchio fuoriesce olio. | La guarnizione dell'asta è danneggiata. La guarnizione interna del pistone è danneggiata. | Sostituire la guarnizione dell'asta. Sostituire le guarnizioni del pistone.
Il raccordo girevole o coassiale è caldo. | Le guarnizioni sono usurate o danneggiate. | Sostituire le guarnizioni.
Il raccordo perde olio dopo lo scollegamento. | Raccordo appiccicoso, possibile contaminazione. Il raccordo è danneggiato. | Ricollegare e scollegare. Pulire gli raccordi e verificare la presenza di detriti. Sostituire il raccordo.

Informazioni pertinenti

- Collegamento del sistema. Raccordo a vite

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