# Устранение неисправностей

В таблице описаны наиболее часто встречающиеся проблемы, их возможные причины и способы устранения. Обратите внимание, что некоторые процедуры должны выполняться в официальных сервисных мастерских или квалифицированными специалистами по сервисному обслуживанию.

Проблема | Возможная причина | Действие
--- | --- | ---
Очень низкая скорость холостого хода, давление никогда не достигает целевого значения. | Слишком слабый воздушный поток в пневмосистеме. | Необходимо использовать шланг, идущий на блок FRL, меньшей длины и (или) большего диаметра. Для получения дополнительной информации см. раздел «Предложение по установке».
Инструмент находился в контакте с водой. | В пневмосистеме содержится водяной конденсат. | См. рекомендации по техобслуживанию для конкретных условий работы.
Инструмент не запускается. | В инструмент не подается сжатый воздух. | Убедитесь, что подключение к пневмолинии настроено надлежащим образом.
| Заклинило двигатель. | *
Нестабильная скорость на холостом ходу. | Нестабильное давление воздуха. | Убедитесь, что регулятор давления воздуха работает надлежащим образом.
| Изношен регулятор (LBB45). | *
Не хватает мощности | Низкое давление сжатого воздуха. | Убедитесь, что давление воздуха установлено надлежащим образом.
| Неправильная длина или размер шланга подачи сжатого воздуха. | Убедитесь, что подключение к пневмолинии настроено надлежащим образом.
| Засорены фильтры. | Очистите или замените фильтр.
| Высокая влажность в воздухе. | Убедитесь, что компрессор работает надлежащим образом.
| Избыток смазки в редукторе. | Убедитесь, что количество смазки соответствует норме.
| Изношен дроссельный клапан | *
| Изношены лопасти / двигатель | *
| Изношен регулятор (LBB45). | *
Неожиданный запуск инструмента | Поврежден дроссельный клапан | *
| Штифт клапана застрял в положении запуска. | Замените штифт и направляющую.
Вибрация | Изношено или повреждено сверло. | Замените сверло.
Перегревается корпус двигателя. | Избыток смазки в редукторе. | Убедитесь, что количество смазки соответствует норме.
Ненормальный звук | Недостаточно смазки в корпусе редуктора. | Убедитесь, что количество смазки соответствует норме.
| Поврежден редуктор. | *
| Изношены подшипники двигателя. | *

* Данный вид обслуживания должен выполняться только в официальной сервисной мастерской или квалифицированным специалистом по сервисному обслуживанию.