# Sistema Pneumático

## Diagrama do Circuito de Controle Pneumático

Item | Componente
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A | Silenciador
B | Válvula de bloqueio de alívio de pressão (com silenciador)
C, D | Filtro/regulador (com manômetro)
E | Acoplamento T
F | Válvula de retenção
G | Regulador de precisão
H | Acoplamento Y
I | Válvula de bloqueio ajustável operada por piloto
J | Válvula solenoide 3 portas

## Ajuste do Suprimento de Ar Principal

Item | Componente
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A | Válvula de bloqueio de alívio de pressão
B | Filtro/Regulador com manômetro

O suprimento de ar principal fornece ar para o cilindro pneumático de controle de balanceamento e para o freio de reação de torque (para modelos equipados com um freio). É necessário fornecer a pressão mínima adequada ao sistema para que o equipamento funcione adequadamente e com segurança.

1. Ajuste a unidade do filtro/regulador, ajuste o botão localizado na parte superior (B).

2. Puxe o botão para cima para destravar a rotação.

3. Gire o botão no sentido horário para aumentar a pressão e no sentido anti-horário para reduzir a pressão.

4. Empurre o tampão para baixo para travar assim que a pressão estiver definida no nível adequado.

5. Monitore o nível da pressão com o manômetro localizado no filtro/regulador.

## Controle de Balanceamento

O controle de balanceamento funciona como um auxílio de içamento para se obter um fácil posicionamento da ferramenta. Para ajustar o balanceamento do braço, configure o regulador de precisão (A). Válvula de retenção operada por piloto (B) visa impedir que o segmento do braço paralelo caia no caso de uma perda de ar repentina.

O circuito do Controle de Balanceamento é constituído dos seguintes componentes:

Item | Componente
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A | Regulador de Precisão
B | Válvula de Retenção PO