# AX1-1.5-R-B

## Torque Arm

# 製品情報

# 一般情報

警告

物的損害や重傷を負う危険性

ツールを操作する前にすべての指示を読み、理解し、それらに従っていることを確認してください。すべての注意事項に従わない場合、感電、火災、物的損傷、重傷に至る危険性があります。

- システムのさまざまな部品とともに提供される安全情報をお読みください。

- システムのさまざまな部品の設置、運用、保守のための製品注意事項をお読みください。

- システムおよびその部品に関するすべてのローカル規定安全規制をお読みください。

- 今後の参考のために、すべての安全情報と注意事項を保管しておいてください。

本セクション内

- 安全信号用語
- 保証
- ウェブサイト
- ServAid
- 生産国
- 寸法図面

# 安全信号用語

安全信号用語の「危険」、「警告」、「注意」、「通知」には次のような意味があります:

危険 | 「危険」は、回避しなければ、死亡または重傷を負うことになる危険な状況を示します。
警告 | 「警告」は、回避しなければ、死亡または重傷を負う可能性のある危険な状況を示します。
注意 | 「注意」は安全警戒記号とともに用いられ、回避しなければ、軽傷または中程度の傷害を負う可能性のある危険な状況を示します。
通知 | 「通知」はケガに関係しない手順に対して用います。

# 保証

- 製品保証は、Atlas Copcoの配送センターから発送されてから12+1か月で失効します。

- 部品の通常の磨耗や傷は保証に含まれません。

  - 通常の摩耗および裂傷は、その期間に典型的な標準的な工具のメンテナンス（時間、稼働時間などで表される）中に部品交換またはその他の調整/オーバーホールが必要なものです。

- 製品保証は、ツールとその構成部品の正しい使用、メンテナンスおよび修理に依存しています。

- 不適切なメンテナンス、または、保証期間中に Atlas Copco 以外の人またはその認証サービスパートナーによって実施されたメンテナンスの結果発生した部品の損傷は保証対象となりません。

- ツール部品の損傷や破壊を防ぐために、推奨されるメンテナンススケジュールに従ってツールの整備を行い、適切な手順に従ってください。

- 保証による修理は、必ず Atlas Copco ワークショップで、または認定サービスパートナーが実施してください。

その Atlas Copco 契約により、延長保証と最新式の予防保守を提供します。ToolCover詳細については、お近くのサービス担当者にお問い合わせください。

# ウェブサイト

当社の製品、付属品、スペアパーツおよび公表事項に関する情報は、Atlas CopcoのWebサイトにてご覧いただけます。

次をご覧ください：www.atlascopco.com.

# ServAid

ServAidは以下のような技術情報を含むポータルで、継続的に更新されます：

- 規制及び安全に関する情報

- 技術データ

- 設置、運転およびサービスに関する注意事項

- 予備部品のリスト

- アクセサリ

- 寸法図面

次をご覧ください：https://servaid.atlascopco.com.

詳細な技術情報については、最寄のAtlas Copco代理店までお問い合わせください。

# 生産国

生産国については製品ラベルの情報をご参照ください。

# 寸法図面

寸法図は、寸法図アーカイブまたはServAidのいずれかにあります。

次をご覧ください：http://webbox.atlascopco.com/webbox/dimdrwあるいは https://servaid.atlascopco.com。

# 概要

# 技術製品データ

技術的な製品データは、ServAidまたはAtlas Copcoのウェブサイトにあります。

次をご覧ください：https://servaid.atlascopco.comあるいは www.atlascopco.com。

# サービスの概要

# 環境条件

装置は、+ 5°Cから+ 50°Cの範囲の温度で、閉鎖しており、乾燥した環境で作動させる必要があります。

爆発の可能性がある環境（ガスや可燃性物質で飽和した環境）では使用できません。

# 取り付け

# 設置要件

# 固定システム

アイテム | 説明 | 製造業者 | 部品番号 | 数量
--- | --- | --- | --- | ---
ETAG（ヨーロッパ） |
| アンカーロッド - HAS-TZ M10x75/30 | Hilti（ヒルティ） | 308383 | 4
| 接着カプセル - HVU-TZ M10 | Hilti（ヒルティ） | 311368 | 4
ACI（米国） |
| アンカーロッド - HAS-E-55 - 3/8インチx3インチ | Hilti（ヒルティ） | 2197984 | 4
| 接着剤 — HIT-HY 200-A | Hilti（ヒルティ） | 2022791 | 1

## 固定の概要

部品 | 部品名
A | ロックナット
B | ワッシャ
C | 台座ベース
D | アンカー
E | コンクリートの床
F | 粘着カプセル

# フロアの特性

トルクアームは、トルク反作用とトルクアームアセンブリおよびツールの総重量に耐えるのに十分な、剛性とサポートを備えた表面に取り付ける必要があります。

コンクリートスラブの厚み | 150 mm | 6インチ | 最小
コンクリートの圧縮強度 | C20/25 | 3000 重量ポンド/インチ 2 | 最小
骨材サイズ | 25 mm | 1インチ | 最大
強化品質 | 500 BST-延性標準（クラスA）バー ASTM A615グレード60バー
コンクリートスラブ面積 | 2.25 m2 | 3488 インチ2 |
寸法 |
幅 | 1500 mm | 59インチ |
長さ | 1500 mm | 59インチ |
コンクリート鋼の断面積 |
X 方向と Y 方向の面積 | 188 mm2/m | 0.089 インチ2/フィート |

床の状態が指定された仕様を満たしていることを確認するのは、エンドユーザーの責任です。エンドユーザーが指定されたものとは異なる固定材（アンカー）を選択した場合、アンカーが用途に適していることを確認するのはエンドユーザーの責任となります。適切な設置手順を常に順守する必要があります。

# 設置全般における安全上の注意

- 初期の設置は最適なパフォーマンスに大いに影響します。設置時には、アトラスコプコの担当者が立ち会うことが推奨されます。

- すべての機器のサブアセンブリ/パーツが存在することを確認します。すべての機器のサブアセンブリ/パーツに、取り扱いや輸送中に発生した可能性のある損傷 (亀裂、へこみなど) がないかを検査します。損傷が見つかった場合は、アトラスコプコまでご連絡ください。

AX1 が地面に正しく固定されていることが重要です。製品説明書の説明に従って、アームを固定して取り付けます。

アトラスコプコの技術者が、次の作業のためにセットアップを行います：

- AX-1アーム反力ブレーキをPF6000システムコントローラに接続するための配線。

- 非常停止ボックスを PF6000コントローラ非常停止端子に配線。

- ToolsTalk2 ソフトウェア内で反力ブレーキを制御するためのセットアップ。

# 操作

# 操作手順

# スタートアップの前提条件

- 結露による損傷を避けるため、すべての電気部品（締め付けコントローラ、電源装置など）は室温20℃まで温める必要があります。

- 通知や信号を適切に処理できるように、ツールのコントロールユニットが電源装置および設備全体に適切に統合されていることを確認します。

- ケーブル、コネクタ、電源、空気圧、および機械が適切に接続されているかどうかなどのすべての電気系を点検します。

- 運転する前に、メンテナンススケジュールに従って装置のすべての部品を清掃して潤滑してください。

- 機器に損傷がないか検査します。

- 始動させる前に、ペレーターは作業ステーションで訓練を受ける必要があります。オペレーターのトレーニングは、工場所有者の責任です。オペレーターと一緒にこのトレーニングを実行するようアトラスコプコに依頼することを強くお勧めします。

## 始動する前に

装置を始動させる前に、次のプロセスを実行する必要があります。

1. アームがパーキングフック位置に配置されていることを確認します。

2. すべての空気圧コンポーネントとホースが正しく接続されていることを確認します。

3. コントローラーシステムの電源が入っていることを確認します。

4. 空気供給源ロックアウトバルブを開いて、システムを加圧します。

5. 装置を空気供給源に接続した後、エアレギュレーターにある圧力計の入口圧力を確認します。圧力が必要最小限に設定されていることを確認します。最低圧力に達していない場合は、空気供給源を確認してください。

6. アームのバランス調整を行います。精密レギュレータは、調整ノブを使用して構成できます。アームが目的の位置に来るまで、圧力を増減します。上げる力と下げる力はほぼ同じである必要があります。圧力調整後、ノブの軸にあるロックナットを確実に締めます。

7. パイロット操作チェックバルブのセットアップ手順に従い、突然空気が失われた場合にパラレルアームセグメントが下方に落下しないようにします。

8. 誘導センサーの距離が 1.3 mm であることを確認します。（センサーはブレーキにあります）。

9. ブレーキの機能テストを行います。

10. 非常停止の機能テストを行います。

# 操作全般における安全上の注意

- 巻き込みの危険性が有るため、手袋をはめないでください。

- 作業者用保護装備を使用してください。安全メガネと安全靴を常に着用してください。スチール製でつま先が保護された靴、安全メガネ、ヘルメットなどの保護具は、人身傷害を軽減します。次の操作を行う場合は、必ず個人用安全保護具を着用してください：

  - 機器クリーニング

  - メンテナンスまたは点検

  - 閉塞状態の排除

  - 調整

- 安全ガードは装置に付属しており、運転中に装置の危険部品へのアクセスを防止することを目的としています。改ざんや改造は形式に関わらず絶対禁止されています。

- 入力圧力が低下した場合は、アームをパーキングフックに位置に配置し、圧力が戻るまで装置の電源を切ってください。

- 短時間の中断中、アームは、パーキングフックに配置する必要があります。

- 荷重を運転中に変更しないでください。

- ツールの動作を停止させるには、ツールコントロールユニットのメインスイッチを「OFF」の位置にします。

- 作業日の終わり、または長期間停止させる前は、アームをパーキングフック位置にして、エア供給遮断バルブを閉じてからシャットダウンします。

# バランス制御調整

1. さまざまな負荷変動に対してアームのバランスをとるには、最初に、空気供給源フィルター/レギュレーターを適切な設定に設定する必要があります。

2. アームのバランスを調整するには、調整ノブで精密レギュレーター（A）を構成します。

3. アームが水平になるまで、圧力を増減します。上げる力と下げる力はほぼ同じである必要があります。

4. 圧力調整後、ノブの軸にあるロックナットを確実に締めます。

空気入力接続ネジが1/4インチGであることを確認します。

通常、空気はブリード穴（精密レギュレータ側面の穴）から放出されます。これは、レギュレーターの設計に基づいた必要な空気消費量であり、異常ではありません。

# パイロット式バルブのセットアップ手順

平行アームを所定の位置に維持するには、十分な量の空気が必要です。パイロット式（PO）チェックバルブは、空気が排出された場合に空気圧シリンダーのリフトアシスト（持ち上げ動作の補助）を防ぎます。パイロット式チェックバルブの機能は、突然空気が失われた場合にパラレルアームセグメントの下方への落下を防止することです。

1. エア供給をオンにし、フィルターレギュレーターと精密レギュレーターの両方の圧力を設定して、アームのバランスを適切に調整します。

2. 空気が抜けた場合にアームが落下しないように、アームを垂直移動時での最も低い位置に下げるか、アームをパーク位置に置きます。

3. 主供給圧力を必要なバランス圧力より0.3bar（4 psi）低くします。

4. アームのバランスが取れていて機能していることを確認します。

5. POチェックアジャスタを最大バネ圧まで上げます (時計回り)。

6. POチェックバルブが閉じていることを確認します。これにより、シリンダーがロックされて動けないようになります。

7. バルブが開くまで、またはシリンダーが再び動くことができるようになるまで、POチェックバルブの圧力をゆっくりと（反時計回りに）下げます。

8. 主供給圧力を公称指定圧力に戻します。

9. 正しく実行された場合、空気の供給が突然失われた場合でも、シリンダーは所定の位置に留まります。

10. POチェックアジャスターを止めネジでロックして、望ましくない動きが発生しないようにします。

# トルク反力ブレーキの機能検査

## センサーの距離を確認します

誘導センサーが緩んでいないことを確認します。距離は 1.3 mm に設定してください。

部品 | 説明
--- | ---
1 | ブレーキ
2 | 誘導型センサー
3 | 非常停止

## ブレーキの機能テスト

ブレーキの機能テストを実施して、トリガーを押したときにブレーキが正しく開閉することを確認します。これは、ツールを「空中」で実行するだけで実行できます。

ノーマルクローズ型ブレーキなので、圧力が低すぎる場合 (空気圧ホースが漏れたり壊れたりするなど)、ブレーキは閉じた状態のままになります。ブレーキの最低使用圧力が 4 bar (約 60 psi) であることを確認します。

# 非常停止

緊急事態の場合：

1. 非常ボタンを押して操作を停止します。

2. 非常停止ボタンをリセットするには、通常の位置に戻るまで時計回りに回します。

少なくとも12か月ごとに非常停止の機能をテストします。

# サービス

# メンテナンスに関する注意事項

# 保守およびメンテナンス全般における安全上の注意

- すべてのメンテナンスと修理は専門の担当者が行う必要があります。

- バランス制御回路は、専門の担当者のみが修理または修理する必要があります。

- メンテナンスや修理に先立って、空気の供給を中断する必要があります。アームをパーキングフックに配置し、給気遮断弁を閉じ、空気を空気圧システムから排出する必要があります。

- エアホースチューブは6年ごとに交換する必要があります。

## メンテナンスまたは修理前のチェックリスト

1. コントローラシステムの電源がオフになっていることを確認します。

2. アームがパーキングフック位置に配置されていることを確認します。

3. 給気ロックプットバルブを閉じて、システム内の残留圧力を解放します。

4. POチェックバルブ：手動圧力解除ボタンを押して、シリンダー内の残留圧力を解放します。

5. フィルタ/レギュレータと、シリンダの精密レギュレータの後に来るゲージ圧をチェックして、システムから圧力が排出されたことを確認します。

## 保管とパッケージング

保管する前に、機器を清掃し、酸化する部品には防食/防錆剤/潤滑剤を塗布する必要があります。密封されたポリエチレンシートパッケージ内に機器を梱包します。

保管場所は、温度が +5 ～ +50 ℃ の閉鎖された乾燥した環境である必要があります。

# トラブルシューティング

# 一般的なトラブルシューティング

警告

トラブルシューティングと修理は、熟練した訓練を受けた担当者のみが行う必要があります。

問題 | 原因 | 解決策
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アームがドリフトしたり、広範囲に動き過ぎる。 | アームが水平ではない。 アームの積載荷重が容量を超えています。 | アームのレベリングを調整します。 積載荷重を減らします。
アームを横に動かすのが難しい。 | ベアリングのショルダーナットが固すぎる。 ショルダーまたはエルボーのベアリングに混入物が挟まっている。 ベアリングに再潤滑が必要です。 | ショルダーナットを少し緩めます。 ベアリングの点検/清掃/交換を行います。 ベアリングを再潤滑させます。
空気の喪失/空気の供給がない。 | 給気源がシャットオフバルブでオフになっている。 エアホースまたはチューブが外れている。 空気圧コンポーネントが詰まっている。 フィルターエレメントが汚染されています：フィルタの抵抗が増加すると、流れが制限されたり、フィルタの背後の圧力が低くなり過ぎたりします。 | 給気源のシャットオフバルブを確認してください。 継手およびエアホースまたはチューブの接続を確認してください。 コンポーネントの詰まりをチェックし、混入物を取り除きます。 フィルターエレメントを交換してください。
アームを上げにくい（強い力が要る）/引き下げやす過ぎる。 アームを下げにくい（強い力が要る）/上げやす過ぎる。 | 負荷のバランスが良くない - 精密圧力レギュレーターの設定が正しくない。 | 精密圧力レギュレーターを調整します。
空気供給が行われた後、負荷が突然動く。 | シリンダーのバランス圧力が低すぎるか高すぎます。 | 精密圧力レギュレーターの設定を確認してください。

# リサイクル

# 環境規制

製品がその目的を果たし終えると、適切にリサイクルする必要があります。製品を分解し、地元の法規に基づいて構成部品をリサイクルします。