# Procedimento de instalação da válvula operada por piloto

Uma quantidade suficiente de ar é necessária para manter o braço paralelo na posição. A válvula de Retenção operada por piloto (PO) evita que o cilindro pneumático precise de auxílio na elevação caso o ar seja totalmente aliviado. A função da válvula de retenção operada por piloto (PO) é impedir que o segmento do braço paralelo caia no caso de uma perda de ar repentina.

1. Ligue o suprimento de ar, ajuste a pressão do regulador de filtro e do regulador de precisão para balancear adequadamente o braço.

2. Abaixe o braço para a posição mais baixa em seu percurso vertical ou posicione o braço na posição de estacionamento para evitar que o braço cais em caso de perda de ar.

3. Reduza a pressão do suprimento principal para 0,3 bares (4 psi) a menos que a pressão de balanceamento exigida.

4. Certifique-se de que o braço ainda esteja equilibrado e funcional.

5. Aumente (no sentido horário) o ajustador da válvula de retenção PO para máxima pressão de mola.

6. Verifique se a válvula de retenção PO está fechada agora, indicando que o cilindro está bloqueado, sem poder se mover.

7. Reduza vagarosamente (sentido anti-horário) a pressão na válvula de Retenção PO até a válvula se abrir ou até os cilindros poderem se mover novamente.

8. Aumente a pressão do suprimento principal de volta à pressão nominal especificada.

9. Se realizado corretamente, o cilindro agora permanecerá no lugar se o suprimento de ar for perdido repentinamente.

10. Bloqueie o ajustador da válvula de retenção PO com o parafuso de ajuste para garantir que não ocorra movimento indesejado.