# Prehľad riešenia problémov

V tabuľke nižšie sú opísané bežné problémy, možné príčiny a požadované akcie.

Každý druh riešenia problémov začnite kontrolou prívodného tlaku. Referenčná hodnota: 5 – 7 bar.

Problémy | Možné príčiny | Akcie
--- | --- | ---
Nástroj sa spustí hneď po pripojení vzduchovej hadice. | Ventil motora je chybný/zaseknutý v otvorenej polohe. | Vymeňte ventil motora.
| Jednotka Air logic je chybná. | Vymeňte jednotku Air logic.
Motor beží, ale vreteno sa neotáča. | Rozdelený prevod, planétová prevodovka, kužeľové ozubené koleso alebo ozubené koleso v telese motora sú chybné. | Príprava: Demontujte ventil motora a motor z hlavy. Roztočte vstupný hriadeľ prevodu.
|  | Ak sa vreteno otáča a prevody zapadajú hladko: 1) Uistite sa, že ozubené koleso v telese motora je OK. 2) Demontujte motor. z telesa a uistite sa, že výstupný prevod je OK. 3) Nízkorýchlostná jednotka: Ak je predradená prevodovka OK, uistite sa, že planétová prevodovka je OK. 4) Vysokorýchlostná jednotka: Uistite sa, že drážky, adaptér a prevod/drážky sú OK.
|  | Ak sa vreteno neotáča a prevody sa zasekávajú: 1) Demontujte rozdelený prevod. 2) Otočte jednu os a držte ju oproti druhej. Ak je stav rozdelených prevodov OK: 3) Demontujte kužeľové ozubené kolesá z ich telesa. 4) Uistite sa, že stav kužeľových ozubených kolies je OK.
|  | Ak sú kužeľové ozubené kolesá OK, ozubené kolesá v hlave sú zlomené.
Vreteno sa otáča, ale nepodáva sa dopredu. | Jednotka Air logic je chybná. | Ak vreteno vydáva zvuk cvakania: Vreteno je pravdepodobne vo východiskovej polohe, ak nie je, uistite sa, že podávacie ústrojenstvo je OK. Demontujte vreteno, pozri oddiel Výmena vretena. Vykonajte test. Ak sa vreteno opäť zasekne, je potrebný servis. Vyskúšajte, či sa vreteno otáča.
| Problém s podávacím ústrojenstvom. | Uistite sa, že rozpojovací moment je správny, obráťte sa na zástupcu spoločnosti Atlas Copco.
| Jednotka Air logic je chybná. | Vymeňte jednotku Air logic.
Vreteno sa zastaví alebo sa podáva späť pred dokončením cyklu vŕtania. | Korunka vrtáka je chybná. | Vymeňte korunku vrtáka.
| Príliš nízky rozpojovací moment v bezpečnostnej spojke proti preťaženiu. | Uistite sa, že rozpojovací moment je správny, obráťte sa na zástupcu spoločnosti Atlas Copco.
| Príliš vysoká vŕtacia sila. Príliš veľký vrták. | Skontrolujte ot./min / podávanie / veľkosť vrtáka podľa špecifikácií.
Motor sa zastaví pred koncovou polohou. | Únik vzduchu v ihle ventilu v hornom telese. | Vymeňte ihlu ventilu.
| O-krúžok chýba alebo je chybný. | Uistite sa, že všetky O-krúžky v hornom telese sú OK. V prípade potreby ich vymeňte.
| Ventil motora v hornom telese je chybný. | Vymeňte ventil motora.
Vreteno sa nepodáva späť po dokončení vŕtania. | Ihla ventilu je chybná. | Vymeňte ihlu ventilu.
| Ihla ventilu je zablokovaná. | Skontrolujte, či je ihla ventilu voľná a neblokuje ju mazivo alebo nečistoty.
| Jednotka Air logic je chybná. | Vymeňte jednotku Air logic.
| Natáčací ventil je chybný. | Vymeňte natáčací ventil.
Vreteno sa nepodáva späť po aktivácii tlačidla Zatiahnuť. | Jednotka Air logic je chybná. | Vymeňte jednotku Air logic.
Nástroj sa nespustí po aktivácii tlačidla Štart. | Príliš nízky prívodný tlak. | Uistite sa, že prívodný tlak je správny, pozri oddiel Technické údaje.
| Núdzové zastavenie je aktivované. | Vytiahnite tlačidlo núdzového zastavenia, aby ste ho resetovali.
| Únik vzduchu v ihlách ventilu v hornom telese. | Uistite, sa že nedochádza k úniku vzduchu.
| Ventil motora je chybný. | Vymeňte ventil motora.
| Jednotka Air logic je chybná. | Vymeňte jednotku Air logic.
| Únik vzduchu v spojoch spôsobený chybnými alebo chýbajúcimi O-krúžkami. | Uistite sa, že stav O-krúžkov je OK.
| Ventil motora je zablokovaný. | Skontrolujte, či je ventil voľný.
| Natáčací ventil je chybný. | Vymeňte natáčací ventil.
Nástroj sa spúšťa pomaly po aktivácii tlačidla Štart. | O-krúžok vo ventile motora nie je namazaný. | Pre pokyny pozri oddiel Mazanie.
Motor naštartuje, ale hneď sa zastaví po pustení tlačidla Štart. | Bezpečnostná spojka proti preťaženiu je zaseknutá v otvorenej polohe. | Uistite sa, že bezpečnostná spojka proti preťaženiu funguje správne.
| Únik vzduchu v ihlách ventilu. | Vymeňte bezpečnostnú spojku proti preťaženiu.
| Jednotka Air logic je chybná. | Vymeňte jednotku Air logic.
Motor sa nezastaví vo východiskovej polohe alebo beží „zbytočne dlhý čas“ predtým, ako sa zastaví. | Natáčací ventil je chybný. | Vymeňte natáčací ventil.
| Ihla ventilu je chybná. | Vymeňte ihlu ventilu v hornom telese.
| Ventil motora sa zatvára príliš pomaly. | Vymeňte ventil motora.
| Zastavenie v ihle ventilu. | Skontrolujte, či je ihla ventilu v hornom telesa voľná a nezablokovaná.
Nesprávne otáčky vretena. Referenčná hodnota: +/- 10 % z menovitých otáčok. | Motor je chybný. | Vymeňte motor.
| Rozdelený prevod je obrátený. | Uistite sa, že špecifikácie rozdeleného prevodu sú správne a pravá strana je hore.
| Nesprávny rozdelený prevod. | Skontrolujte či je zvolený správny rozdelený prevod.
Nástroj sa spustí a podáva dopredu po stlačení tlačidla Štart, ale po jeho pustení sa zatiahne. | Únik vzduchu v ihle ventilu bezpečnostnej spojky proti preťaženiu. | Uistite sa, že všetky O-krúžky sú v dobrom stave. Vymeňte bezpečnostnú spojku proti preťaženiu.
Nástroj sa spustí, ale po pustení tlačidla Štart sa zatiahne. | Únik vzduchu v bezpečnostnej spojke proti preťaženiu. | Vymeňte bezpečnostnú spojku proti preťaženiu.