# EP5PTI13 HR42-MT-L

## Impulse Nutrunner

# 제품 정보

# 일반 정보

경고

재산 피해 또는 심각한 부상의 위험

공구를 작동하기 전에 모든 지침을 읽고, 이해하고 준수하도록 하십시오. 모든 지침을 따르지 않을 경우 감전, 화재, 재산 피해 및/또는 심각한 신체적 부상을 야기할 수 있습니다.

- 시스템의 다른 부품과 함께 제공된 안전 정보를 전부 읽으십시오.

- 시스템의 다른 부품에 대한 설치, 작동 및 유지보수에 대한 제품 지침을 전부 읽으십시오.

- 시스템 및 해당 부품에 대한 모든 지역별 지정 안전 규정을 전부 읽으십시오.

- 추후에 참조할 수 있도록 모든 안전 정보와 지침을 보관하십시오.

이 섹션에서

- 안전 신호 용어
- 보증
- 웹사이트
- ServAid
- 안전 보건 자료 MSDS/SDS
- 의 특별 주의 사항
- 원산지 국가
- 축적 도면

# 안전 신호 용어

안전 신호 용어인 위험, 경고, 주의, 및 참고에는 다음과 같은 의미가 있습니다.

위험 | 위험은 위험한 상황을 나타내며 이러한 상황을 피하지 않으면 사망 또는 중상으로 이어집니다.
경고 | 경고는 위험한 상황을 나타내며 이러한 상황을 피하지 않으면 사망 또는 중상으로 이어질 가능성이 있습니다.
주의 | 안전 경보 기호와 함께 사용되는 주의는 위험한 상황을 나타내며 이러한 상황을 피하지 않으면 중경상으로 이어질 가능성이 있습니다.
참고 | 참고는 신체 상해와 관련이 없는 실제적인 문제를 해결하는 데 사용됩니다.

# 보증

- 제품 보증은 Atlas Copco의 물류 센터에서 발송한 후 12 + 1개월 후에 만료됩니다.

- 정상적인 부품의 마모는 보증 범위에 포함되지 않습니다.

  - 일상적인 마모에 의한 손상이 있는 경우 해당 기간의 일반적인 표준 공구 유지보수를 수행하는 동안(시간, 작동 시간 또는 다른 방법으로 표시됨) 부품 변경 또는 기타 조정/점검이 필요합니다.

- 제품 보증은 공구와 구성 부품의 정확한 사용, 유지 보수 및 수리에 따라 결정됩니다.

- 보증 기간 동안 부적합한 유지 보수 Atlas Copco 또는 공인 서비스 협력 업체 외에서 정비를 수행한 결과로 발생한 부품 손상은 보증이 적용되지 않습니다.

- 공구 부품이 손상되거나 파괴되지 않도록 하려면, 권장된 유지 보수 일정에 따라 공구를 정비하고 정확한 지침을 준수해 주세요.

- 보증 수리는 Atlas Copco 정비소 또는 인증 서비스 협력업체에서만 수행됩니다.

Atlas Copco는 자체 ToolCover를 통해 연장된 보증과 최첨단의 예방 정비를 제공합니다. 추가 정보는 가까운 서비스 대리점에 문의해 주세요.

전기 모터의 경우:

- 전기 모터가 열리지 않았을 경우에만 보증이 적용됩니다.

# 웹사이트

제품, 부속품, 예비 부품 및 게시된 사안에 관한 정보는 Atlas Copco 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다.

다음 자료 및 웹 사이트를 참조해 주세요. www.atlascopco.com.

# ServAid

ServAid는 지속적으로 업데이트되며 다음과 같은 기술 정보가 포함된 포털입니다.

- 규정 및 안전 정보

- 기술 자료

- 설치, 작동 및 서비스 지침

- 예비 부품 목록

- 부속품

- 축적 도면

다음 자료 및 웹 사이트를 참조해 주세요. https://servaid.atlascopco.com.

추가 정보는 가까운 Atlas Copco 서비스 대리점에 문의하십시오.

# 안전 보건 자료 MSDS/SDS

Atlas Copco가 판매하는 화학 제품에 대한 설명은 안전 데이터 시트에 나와 있습니다.

자세한 정보는 Atlas Copco 웹사이트 www.atlascopco.com/sds를 방문해주십시오.

# 의 특별 주의 사항

- 파워 소켓이 올바로 조여졌는지 확인하십시오.

- 스퀘어 드라이브 리테이너 또는 소켓이 마모된 경우 교체합니다.

- 불필요한 공회전을 하지 마십시오.

- 서스펜션 요크를 사용할 때, 양호한 상태에 있고 제대로 조여졌는지 확인하십시오.

이 섹션에서

- PTFE

# PTFE

경고

폴리머 위험

이 제품의 날개에는 PTFE(합성 불소고분자)가 함유되어 있습니다. 마모 때문에 PTFE 입자가 제품 내부에 존재할 수 있습니다. 가열된 PTFE(합성 불소고분자)는 독감과 비슷한 증상을 동반하는 중합체 증기열의 원인 물질인 연기를 발생시킬 수 있으며 특히 담배연기로 오염된 경우 더욱 그러합니다.

날개 및 기타 구성 요소를 취급할 때 PTFE(합성 불소고분자)에 대한 건강안전 수칙을 따라야 합니다.

- 이 제품에 대한 서비스를 수행할 때 흡연하지 마십시오.

- PTFE 입자가 화염, 빛 또는 열과 접촉하지 않아야 합니다.

- 모터 구성 요소는 깨끗한 액체로 세척해야 하며 에어 라인을 사용한 송풍을 피해야 합니다.

- 다른 활동을 시작하기 전 손을 씻으십시오.

# 원산지 국가

원산지 국가에 대한 정보는 제품 라벨의 해당 정보를 참조해주십시오.

# 축적 도면

치수 도면은 치수 도면 아카이브 또는 ServAid에서 찾을 수 있습니다.

다음 자료 및 웹 사이트를 참조해 주세요. https://webbox.atlascopco.com/webbox/dimdrw 또는 https://servaid.atlascopco.com.

# 개요

# 적용

이 공압 충격 공구는 반동 없는 조임 또는 높은 생산성이 필요한 다양한 용도에 사용할 수 있습니다.

# 제품의 기술 데이터

기술 제품 데이터는 ServAid 또는 Atlas Copco 웹사이트에서 찾을 수 있습니다.

다음 자료 및 웹 사이트를 참조해 주세요. https://servaid.atlascopco.com 또는 www.atlascopco.com.

# 설치

# 설치 요구사항

# 에어 품질

- 최적의 성능과 최대 제품 수명을 위해, 최대 이슬점(+10°C (50°F))의 압축 공기를 사용할 것을 권장합니다. 또한 Atlas Copco 동결 유형 제습 장치를 설치하는 것이 좋습니다.

- 별도의 대기 필터를 사용하여, 30마이크론 이상의 고체 입자와 90% 이상의 액체물을 제거합니다. 가능한 제품에 가깝게 필터를 설치하고 압력 저하를 방지하려면 다른 대기 준비 기기에 앞서 설치합니다.

충격 공구는 공구에 적합한 윤활기를 사용해야 합니다. 일반 윤활기는 오일을 너무 많이 추가하기 때문에 모터에 오일이 너무 많아져서 공구 성능을 저하합니다.

공구를 연결하기 전에 호스와 연결 장치가 깨끗하고 먼지가 없는지 확인하십시오.

윤활 제품 및 무윤활 제품 모두 윤활기에서 공급되는 소량의 오일로 혜택을 받게 됩니다.

# 에어 윤활 안내

권장 공기 윤활 장치:

- Atlas Copco Optimizer(1리터) 9090 0000 04

- Q8 Chopin 46

- Q8 Chopin 32

- 쉘 에어 공구 오일 S2 A 320

- Mobil SHC Cibus 32

# 압축 에어 연결부

경고

중상의 위험

압력을 받는 공기는 부상을 초래할 수 있습니다.

- 사용하지 않을 때 또는 모든 조정 작업 전에는 항상 공기 공급을 차단하십시오.

- 사용하지 않을 때 또는 모든 조정 작업 전에는 호스에서 공기 압력을 빼내고 공구로 가는 공기 공급을 차단하십시오.

- 공구에 정확한 호스 크기와 공기 압력을 사용하는지 항상 확인하십시오.

경고

압축 공기

높은 공기 압력은 심한 손상 및 중상을 초래할 수 있습니다.

- 최대 공기 압력을 초과하지 마십시오.

- 호스나 피팅이 느슨하거나 손상되지 않았는지 확인하십시오.

정확한 기압과 호스 크기는, https://servaid.atlascopco.com 또는 www.atlascopco.com의 기술 제품 데이터를 참조하십시오.

공구를 연결하기 전에 호스와 연결 장치가 깨끗하고 먼지가 없는지 확인하십시오.

# 공기 압력 조절

조절기를 라인에서 예상되는 최저 압력으로 조정해 주세요.

에어 압력을 조정하면 다음과 같은 결과가 발생하게 됩니다:

- 에어 압력을 낮추면 공구의 속도는 더 느려지지만 공구의 정확도는 더 높아집니다.

- 에어 압력을 높이면 공구의 속도는 더 빨라지지만 공구의 정확도는 더 낮아집니다.

에어라인의 압력이 5 bar 미만인 경우 EP L 시리즈의 공구(저압 설치용으로 설계)를 추천합니다.

# 설치 지침

# 권장 호스 크기

모든 커넥터, 어댑터 및 커플링이 공구의 권장 호스 크기에 따른 권장 최소 내경을 초과하는지 확인합니다. 표에 나와 있는 예를 참조하십시오. 특정 공구에 대한 권장 호스의 크기는 https://servaid.atlascopco.com의 "기술 사양"에서 확인할 수 있습니다.

권장되는 호스 크기 | 모든 커플링 및 어댑터에 대한 최소 내경
--- | ---
8 mm | 7 mm
10 mm | 7 mm
13 mm | 9.4 mm

# 플렉시블 호스 설치

공구 진동을 방지하려면 공구와 퀵 커플링 사이에 최소 길이가 300mm(12")인 압축 공기용 플렉시블 호스를 사용해 주세요.

# 토크의 초기 설정

실제 조인트에 대한 손상을 최소화하기 위해 필요한 토크보다 약간 낮은 토크를 테스트 조인트에 설정하는 것을 권장합니다. 실제 조인트에 사용되는 것과 같은 확장 부품, 소켓 및 공기압, 동일한 장비를 테스트 조인트에 사용해야 합니다.

A | 토크 트랜스듀서 IRTT
B | 테스트 조인트
C | ST 분석기

항상 실제 조인트의 토크 설정을 확인해야 합니다.

# 작동

# 인체공학적 지침

본 일반 인체공학적 지침 목록을 읽고 귀하의 작업장을 고려하여, 자세, 구성품 배치 또는 작업 환경의 개선 대상 영역을 식별할 수 있는지 확인하십시오.

- 휴식을 자주 취하고 작업 자세를 자주 바꾸십시오.

- 작업 영역을 본인의 필요 및 작업에 맞게 조정하십시오.

  - 정적인 동작을 피하려면 부품이나 공구가 어디에 위치해야 하는지 파악하여 편리한 동선으로 조정하십시오.

  - 테이블 및 의자와 같이 작업에 적절한 작업장 장비를 사용하십시오.

- 어깨 높이보다 높은 작업 자세 또는 조립 작업 중에 정적인 상태를 유지해야 하는 자세는 피하십시오.

  - 어깨보다 높은 위치에서 작업할 때, 부하물의 중량을 줄여 움직임이 없는 근육에 가해지는 부하를 줄이십시오. 또한 부하물을 몸 가까이 잡는 것으로도 움직임이 없는 근육에 가해지는 부하를 줄일 수 있습니다.

  - 휴식을 자주 취하십시오.

  - 팔이나 손목을 지나치게 뻗는 자세는 피해야 하며, 특히 어느 정도의 힘을 필요로 하는 작업을 수행하는 경우에는 절대 삼가십시오.

- 작업 수행 중에 눈과 머리의 움직임을 최소화하여 시야를 편리하게 조정하십시오.

- 작업을 수행할 때 적절한 조명을 사용하십시오.

- 소음이 발생하는 환경에서는 귀 보호 장비를 사용하십시오.

- 먼지가 많은 환경에서는 분진 추출 시스템 또는 입 보호 마스크를 착용하십시오.

# 작동 지침

# 공기압 모니터링, RE-신호

조임을 모니터링하기 위해 공구를 압력 모니터링 장비에 연결하는 것이 가능합니다. 탐지를 위한 공구의 압력 신호 사용(모터 차압):

- 체결 놓침

- 지정 토크 도달 전에 트리거 해제

- 스레드 뭉개짐

- 크로스 스레딩

- 재히트

- 공기 공급 저하

압력 조절 장비와의 공구 연결은 보고 키트(Reporting Kit)를 사용하는 것을 권장합니다.https://servaid.atlascopco.com에서 부속품을 참조하십시오.

압력 모니터링 장치는 토크를 측정하지 못합니다!

## 보고 연결 키트(Reporting Connection Kit) 조립

## 공기압 신호 다이어그램

# 공구 성능 최적화

익스텐션을 펄스 공구와 함께 사용하는 것은 권장하지 않습니다. 익스텐션은 진동을 유발하며 그로 인해 공구 마모, 더 긴 조임 시간, 정확도 감소 및 최대 토크 도달 불량을 일으킬 수 있습니다. 접근성 제약으로 인해 익스텐션이 필요한 경우 익스텐션은 가능한 한 짧아야 합니다. 가이드 소켓 또는 익스텐션이 권장됩니다.

## 권장 펄스 수

펄스 공구는 5~20 펄스 내로 목표 토크(차단 포함)에 도달해야 합니다. 분석기로 목표 토크에 도달하는 펄스 수를 측정해 주세요. 조임 시간은 공구가 올바르게 설정되었는지 알아내기 위한 가이드로도 사용할 수 있습니다.

- 최대 30Nm의 공구에 대하여 ≤ 1초

- 최대 80Nm의 공구에 대하여 ≈ 1초

- 최대 150Nm의 공구에 대하여 ≈ 2초

- 최대 450Nm의 공구에 대하여 ≈ 5초

- 최대 850Nm의 공구에 대하여 ≤ 10초

목표 토크가 5회 미만의 펄스(= 짧은 조임 시간)내로 달성되면 토크 분산도가 증가하여 특히 하드 조인트에 대한 토크를 조정하기 어려워집니다.

목표 토크가 20회 초과의 펄스(= 너무 긴 조임 시간)후에 달성되면 마모가 증가하고 오일을 더 자주 채우고 정비를 더 자주 해야 합니다. 조임 시간이 너무 길고, 생산율이 높으면 오일이 과도하게 과열될 수 있습니다. 그런 경우에 출력이 감소하여 조임 시간이 길어지고 차단이 없어지는 경우도 있습니다.

목표 토크가 5펄스 미만 내에 달성되면 다음 방식으로 조정할 수 있습니다.

- 공기압 낮춤

- 자동트림 또는 트림 밸브로 속도를 감소합니다.

- 상기가 불가능하거나 만족스러운 결과를 주지 않을 경우 더 작은 공구를 사용하는 것이 더 나을 수 있습니다.

목표 토크가 20 펄스를 초과하여 달성되면 이는 다음 방식으로 수정될 수 있습니다.

- 표준 EP 공구의 경우 동적 공기압을 6~7바로 높이거나 저압 EP L-공구의 경우 최대 5바로 높입니다.

- 자동트림 또는 트림 밸브를 조정해서 출력/속도를 최대로 높입니다.

- 상기가 불가능하거나 만족스러운 결과를 주지 않을 경우 더 큰 공구를 사용하는 것이 더 나을 수 있습니다.

공기 압력을 변경할 때 목표 토크를 다시 측정하고 필요한 경우 조정해 주세요.

# MultiTrim 기능

PTI-MT 공구의 새로운 디자인은 하나의 도구인 MultiTrim을 통해 AutoTrim과 Trim 기능을 통합합니다. 공구는 공장 출고 시 AutoTrim 기능으로 지정되며, 용도에 따라 쉽게 Trim 기능으로 변경될 수 있습니다.

# AutoTrim 밸브 또는 Trim 밸브의 용도

## 자동트림 밸브

- 공구가 하드 조인트 및 소프트 조인트 모두를 조이는 데 사용되는 부문

## Trim 밸브

- 공구가 비슷한 특성의 조인트를 조이는 데 사용되는 경우.

## AutoTrim 또는 Trim 설정을 통한 무두 볼트의 위치:

관련 정보

- AutoTrim 기능으로 전환
- Trim 기능으로 전환

# Trim 기능으로 전환

AutoTrim 기능으로 공구를 사용할 경우:

1. 그림에 따라 Trim 기능으로 전환합니다.

2. 공구가 올바르게 작동하는지 점검하십시오.

관련 정보

- Trim 기능 사용 시 조임 토크 설정

# Trim 밸브 조정하기

# AutoTrim 기능으로 전환

Trim 기능으로 공구를 사용한 경우:

1. 그림에 따라 AutoTrim 기능으로 전환합니다.

2. 공구가 올바르게 작동하는지 점검하십시오.

관련 정보

- AutoTrim 기능 사용 시 조임 토크 설정

# AutoTrim 밸브 조정하기

정기적으로 AutoTrim 밸브의 기능을 점검해 주세요.

AutoTrim 밸브는 런다운 동안 감소된 속도를 제공하며 자동으로 1~2 펄스 후에 최고 속도/출력으로 전환합니다. 그런 경우가 아닌 경우, 단계 1-3 을 따라주세요.

1. AutoTrim 기능이 정확하게 올바르게 활성화 되었는지 확인해 주세요.

2. 일반 압력 공구의 AutoTrim 설정표 또는 저압 공구의 AutoTrim 설정표에 따라, 권장되는 감소 (자유) 속도를 확인해 주세요. 필요한 경우 조정하세요.

   감소 (자유) 속도 조정하기

3. 스위칭 포인트 밸브를 조정하세요.

   스위칭 포인트 밸브 조정하기

- 밸브가 너무 닫혀있는 경우, 펄스가 시작할 때 AutoTrim은 최대 속도와 출력으로 전환되지 않습니다. 정확한 스위칭 포인트를 찾을 수 있도록 반시계 방향으로 밸브를 90도 돌립니다. 정확한 스위칭 포인트에 도달할 때까지 반복합니다.

- 밸브가 너무 열려 있으면, AutoTrim은 (런다운 동안) 너무 빨리 최대 속도와 출력으로 전환합니다. 정확한 스위칭 포인트를 찾을 수 있도록 시계 방향으로 밸브를 90도 돌립니다. 정확한 스위칭 포인트에 도달할 때까지 반복합니다.

## AutoTrim 밸브의 전환 포인트 다시 설정

1. 스위칭 밸브가 멈출 때까지, 시계 방향으로 돌려, 완전히 닫아주세요.

2. 앨런 키를 사용하여 반시계 방향으로 6.5 회전하여 밸브를 열어주세요.

3. 필요한 경우, 상술한 바와 같이, 정확한 전환 포인트를 찾기 위해 밸브를 한 번에 90도 회전합니다.

4. 5-8 회전으로 완전히 전환할 수 없는 경우, 완전히 닫힌 상태에서, 서비스가 필요할 수도 있습니다 서비스 섹션 참조.

## 일반 압력 공구를 위한 AutoTrim 설정

모델 | 감소 (자유) 속도(rpm)
--- | ---
EP4PTI9 HR10-MT / HR42-MT | 3100-3400
EP5PTI19 HR10-MT / EP5PTI17 HR42-MT | 3100-3400
EP6PTI32 HR10-MT / EP6PTI28 HR42-MT | 2900-3200
EP7PTI55 HR10-MT | 2875-3125
EP8PTI70 HR10-MT | 2675-2925
EP9PTI80 HR13-MT | 2725-2975
EP11PTI100 HR13-MT | 2325-2525
EP13PTI150 HR13-MT | 2225-2475

## 저압 공구를 위한 AutoTrim 설정

모델 | 감소 (자유) 속도(rpm)
--- | ---
EP5PTI15 HR10-MT-L / HR42-MT-L | 2600-3100
EP6PTI25 HR10-MT-L / HR42-MT-L | 2600-3100
EP7PTI35 HR10-MT-L | 2650-3050
EP8PTI45 HR10-MT-L | 2650-3050
EP9PTI65 HR13-MT-L | 2450-2850
EP11PTI80 HR13-MT-L | 2300-2600
EP13PTI110 HR13-MT-L | 2150-2550

부적절한 AutoTrim 기능이 초래할 수 있는 결과:

- 분산 증가(잘못된 토크).

- 더 긴 조임 시간.

- 공구가 차단되지 않음.

관련 정보

- AutoTrim 기능으로 전환

# 조임 토크의 설정

권장 최대 토크를 초과하는 더 높은 토크로 기계를 사용하면 기계가 오작동하고 더 빨리 마모될 수도 있습니다.

항상 실제 조인트의 조임 토크를 제어하세요.

1. 공구 전면에서 슬롯형 커버 플러그를 탈거합니다.

2. 구멍에 조정 나사가 보일 때까지 펄스부를 돌려주세요.

3. 저토크 조정에서 시작하여 원하는 토크 레벨에 도달할 때까지 증가시킵니다.

# 토크 점검 - 실제 조인트의 잔류 토크 측정

1. 실제 조임 용도에 사용되는 것과 같은 확장 부품, 소켓 및 공기압을 조임에 사용해야 합니다.

2. 실제 조인트에 토크 검사를 하는 경우 ST Wrench에 잔류 토크 측정* 설정을 적용하여 수행하는 것을 권장합니다.

* 짝맞춤 스레드에 상대적으로 패스너 (헤드 포함) 스레드를 이동하기 위해 여기에 가해질 필요가 있는 토크.

A | 실제 조인트
B | 모니터링 기능이 있는 토크 렌치

1. 조임을 수행합니다.

2. 모니터링이 있는 토크 렌치로 결과를 측정합니다.

# AutoTrim 기능 사용 시 조임 토크 설정

AutoTrim 기능을 가진 공구를 사용하는 경우 이것이 올바르게 조정되어 있는지 확인합니다. 올바르게 조정하면 AutoTrim 밸브는 런다운 동안 속도 감소하며 자동으로 1~2 펄스 후에 최고 속도/출력으로 전환합니다.

관련 정보

- AutoTrim 밸브 조정하기

# Trim 기능 사용 시 조임 토크 설정

Trim 기능을 가진 공구를 사용하는 경우 이것이 올바르게 조정되어 있는지 확인합니다. Trim 밸브는 특히 하드 조인트에 대한 낮은 토크 설정에 정확도를 개선하기 위해 속도를 줄이는 데 사용할 수 있습니다.

관련 정보

- Trim 밸브 조정하기

# 서비스

# 일반 서비스 정보

공구가 적절하게 작동하지 않을 경우, 검사를 위해 작업에서 제외하십시오. 정기적으로 예방 유지보수를 할 것을 권장합니다. 예방 유지보수에 대한 자세한 정보를 참조합니다.

- Atlas Copco에서 권장하는 서비스 도구, 서비스 키트 및 예비 부품을 사용해야 합니다.

- Atlas Copco가 제공하는 서비스 지침을 따라야 합니다.

깨끗한 환경에서 작업해야 하고 모든 부품을 다시 조립하기 전에 청소합니다. 이물질, 화장지 조각 같은 작은 섬유도 펄스부의 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.

# 유지보수 지침

# 일일 점검

- 공구가 양호한 상태이고, 시각적 손상이 없는지 확인합니다.

- 공기 연결 및 공기 설치가 제대로 되어 있는지 확인합니다. 공기 누출이 있는지 듣습니다.

- 소켓 및 연장부에 시각적 손상이 없는지 확인합니다.

- 올바른 공기압을 가지고 있는지 확인합니다.

- 공구 작동 시 예상치 못한 잡음이 없는지 들어서 확인합니다.

# 예방 유지보수

조인트 유형, 토크 레벨, 조임 지속 시간, 생산 속도, 공기압, 공기 품질 등, EP-공구 서비스에 영향을 주는 여러 가지 기준이 있습니다. 권장 사항은 표에 열거된 “참조 조임”에 기초합니다. 서비스 간격 및 서비스 솔루션은 경험 및 내부 테스트를 기반으로 합니다.

## 참조 조임

공구 크기 | 최대 토크의 토크 수준 | 조임 시간 | 조임 생산 비율/시간
--- | --- | --- | ---
EP 5-6 PTI | 70-80 % | 1초 | 600
EP 7-8 PTI | 70-80 % | 1초 | 600
EP 9 PTI | 70-80 % | 1.5초 | 500
EP 11 PTI | 70-80 % | 1.5초 | 500
EP 13 PTI | 70-80 % | 1.5초 | 400

“참조 조임”에 대한 공기 설치 및 공기 품질은 제품 안내 지침에 있는 권장 사항을 따라야 합니다. 위 조건에서 벗어나면 서비스 간격에 영향을 미칠 수 있습니다.

# 예방적 유지보수 수준 1

유지 보수 시행: 200,000 - 250,000 조임 후, 참조 조임표를 참고하거나 일 년에 한 번 중 먼저 도래하는 시점.

최대 공구 성능을 위해 아래 지침을 따르고 Atlas Copco의 권장 서비스 도구 및 서비스 키트를 사용하십시오. 항상 Atlas Copco의 권장 조임 토크 및 윤활유를 사용하십시오.

## 공구 손잡이

- 손상에 대한 육안 검사를 합니다.

- 요크 및 서스펜션 지점을 검사합니다.

- 펄스부 외장 부싱 및 앤빌 표면을 검사합니다.

- 입구 여과기를 청소합니다.

## 에어 모터

- 손상에 대한 육안 검사를 합니다.

- 베인을 변경합니다.

- 필요한 경우 베어링을 변경합니다.

## AutoTrim / Trim

- 부품 손상, 마모 또는 막힘이 있는지 열어서 검사합니다.

- 니들 밸브(AutoTrim만)를 청소합니다.

- 필요한 경우 실링을 교체합니다(AutoTrim만).

- 지침에 따라 조립 및 조정합니다.

## 트리거 및 절환 밸브

- 누출 있는지 확인하고 올바르게 작동하는지 확인합니다.

- O링과 와셔를 검사합니다. 필요하면 교체합니다.

## 소음기

- 부품 손상이 있는지 열어서 검사하고 필요하면 교체합니다.

- 필터를 교체합니다.

## 펄스부

- 차단 메커니즘을 검사합니다.

- 균열 또는 마모가 있는지 스퀘어 드라이브와 육각 드라이브를 검사합니다.

- 토크 조정 나사가 작동 중에 설정이 잘못 변경되는 것을 방지하기 위해 충분한 마찰이 있는지 확인합니다.

- 오일을 알맞게 교환하십시오.

- 각 공구 조건 시험을 참조하여 펄스 빈도가 한계 내에 있는지 확인하십시오.

관련 정보

- 공구 조건 시험
- 예방 유지보수
- 펄스부를 위한 오일 주입/교체

# 예방적 유지보수 수준 2

유지 보수 시행: 400,000 - 500,000 조임 후, 참조 조임표를 참고하거나 일 년에 한 번 중 먼저 도래하는 시점.

최대 공구 성능을 위해 아래 지침을 따르고 Atlas Copco의 권장 서비스 도구 및 서비스 키트를 사용하십시오. 항상 Atlas Copco의 권장 조임 토크 및 윤활유를 사용하십시오.

수준 1과 동일하며 아래의 펄스부 유지보수 추가:

## 펄스부

- 펄스부에서 모든 오일을 완전히 배출합니다.

- 펄스부를 분해합니다.

- 청소하고 마모 또는 손상이 있는지 철저하게 모든 부품과 표면을 검사합니다.

- 차단 메커니즘을 검사하고 손상되거나 마모된 부품을 교체합니다.

- 자석에 붙은 금속 입자를 청소합니다.

- 롤러를 교체할 경우 피스톤을 교체하는 것을 권장합니다.

- 모든 O링과 다이어프램을 교체합니다.

- 앤빌 실링을 교체합니다. 새로운 실링을 조립하기 전에 실린더 전면 부품이 깨끗하고 내부가 건조하며 윤활유가 없는지 확인합니다.

- 앤빌 표면이 매끄럽고 깨끗하고 조립 시 앤빌 실링의 손상을 방지하기 위해 펄스 오일로 윤활되어 있는지 확인합니다.

- 올바른 방법으로 펄스부를 조립해야 합니다. 이는 캠 샤프트와 세퍼레이터 와셔 핀이 실린더 앞쪽 부품에 있는 홈과 일렬로 되는 것이 중요합니다. 그렇지 않은 경우, 실린더 끝 부품이 올바르게 고정되지 않고 펄스부가 제대로 작동하지 않습니다.

- 펄스부를 올바른 오일 레벨까지 채웁니다.

관련 정보

- 예방 유지보수
- 펄스부를 위한 오일 주입/교체

# 펄스부 조립

펄스 장치의 모든 부품을 올바른 순서로 조립해야 합니다.

이는 캠샤프트와 세퍼레이터 와셔 핀이 실린더 앞쪽 부품에 있는 홈과 일렬로 되는 것이 중요합니다. 그렇지 않은 경우, 실린더 끝 부품이 올바르게 고정되지 않고, 펄스부가 제대로 작동하지 않습니다.

# AutoTrim 밸브 조립하기

검사 또는 서비스 후 AutoTrim을 재조립할 때 하우징 나사산으로 부터 피스톤 실링을 보호해야 합니다.

# 하우징의 모터 조립

* 올바른 조임 토크에 대한 정보는,https://servaid.atlascopco.com 웹 사이트에서 예비 부품을 참조하십시오.

# 펄스부의 스톱 핀 위치

스톱 핀의 위치는 출고 시 정확하게 설정되어 있습니다. 서비스 또는 부품 교체로 인해 위치를 재설정하거나 조정해야 하는 경우, 아래의 지침을 따릅니다.

이 섹션에서

- 스톱 핀의 위치 조정

# 스톱 핀의 위치 조정

스톱 핀의 위치는 출고 시 정확하게 설정되어 있습니다. 서비스 또는 부품 교체로 인해 위치를 재설정하거나 조정해야 하는 경우, 아래의 지침을 따릅니다.

측정치 D는 게이지의 입구 지름입니다.

D = 1.8 mm

1. 조정 나사에 2.5mm 앨런 키를 맞춥니다.

2. 관성체의 스톱 표면과 앤빌에 대하여 펄스부를 수평으로 고정하고 앨런 키를 아래로 향하게 합니다.

3. 관성체를 눌러서 게이지의 구멍을 엽니다.

4. 구멍에 정확한 직경의 D를 가진 게이지(예를 들어, 드릴 비트)를 놓습니다.

5. 게이지가 펄스부와 맞을 때까지 조정 나사를 45도 돌려서 구멍을 조정합니다.

   조정 나사를 불필요하게 돌리지 않도록 합니다.

   - 게이지를 올리려면 나사를 반시계 방향으로 돌립니다.

   - 게이지를 내리려면 나사를 시계 방향으로 돌립니다.

6. 관성체를 반복적으로 눌렀다 놓아서 게이지가 정확하게 들어갔는지 확인합니다. 게이지는 펄스부에 맞게 정확한 위치로 돌아가야 합니다.

7. Loctite 290를 조정 나사에 적용합니다.

# 윤활 지침

# 녹방지 및 청소

압축 에어 속의 물은 녹을 야기할 수 있습니다. 녹을 방지하기위해, 건조장치를 설치할 것을 강력히 권장합니다.

물과 입자가 풍향계와 밸브의 고착을 야기할 수 있습니다. 압력 저하를 방지하기 위해 에어 필터를 제품 가까이에 설치해서 이를 방지할 수 있습니다.

더 긴 정지를 하기 전에, 항상 공기 흡입구에 몇 방울의 공기 모터 오일을 발라서 공구를 보호하십시오. 공구를 5–10초간 작동하고 공기 배출구에 있는 모든 오일을 헝겊에 흡수시키십시오.

# 윤활 지침

브랜드 | 일반용, 베어링 및 기어
--- | ---
BP | Energrease LS-EP2
Castrol | Optileb GR UF 1
Esso | Beacon EP2
Q8 | Rembrandt EP2
Mobil | Mobilegrease XHP 222 NLGI2
Klüber Lub. | Klübersynth UH 1 14-151
Texaco | Multifak EP2
Molykote | BR2 Plus
Shell | Gadus S2

브랜드 | 펄스부 육각
--- | ---
Klüber Lub. | Microlube GL 261

# 펄스부 내 오일 레벨

공구가 제대로 작동하려면 펄스부 내 오일 레벨이 중요합니다.

펄스부에 오일을 더하기 위한 필요는 주로 조임, 토크 수준, 펄스 횟수(조임 시간)에 따라 달라집니다.

낮은 오일 레벨에서 공구를 작동하면 펄스부 내 부품이 빠르게 마모됩니다. 이는 공구 성능 및 정확도에 영향을 줍니다.

오일을 주입한 후에는 항상 조임 토크를 점검하십시오.

## 펄스부 내 낮은 오일 레벨 탐지

- 더 긴 조임 시간

- 특히 공구가 한동안 사용되지 않은 경우의 매우 높은 펄스 주파수.

- 낮은 토크 또는 비정상 토크 변화(분산 증가).

- 공구가 차단되지 않음.

"공구 시험 조건"을 참조하여 펄스 주파수 측정을 위해 정적인 토크 변환기 또는 토크 시험 장치에 연결된 인라인 변환기를 사용하여 측정합니다.

관련 정보

- 공구 조건 시험
- 토크 점검 - 실제 조인트의 잔류 토크 측정

# 펄스부를 위한 오일 주입/교체

오일 주입 및 오일 교체에 필요한 장비:

- Atlas Copco 펄스부 오일.

- Atlas Copco 펄스부 오일 주입 키트.

  예비 부품 주문 번호에 대한 자세한 내용은, https://servaid.atlascopco.com 웹 사이트를 참조해 주세요.

오일 주입 장비 키트

- 2 × 어댑터 M3

- 2 × 어댑터 M4

- 4 x 호스 길이 540 mm

- 2 x 호스 길이 50 mm

- 1 x 호스 길이 120 mm

- 1 x 시린지 50 ml

- 1 x 시린지 1 ml

- 4 × 플러그

- 5 × 연결부

- 2 × 연결부

- 2 × 캔

- 2 × 커버

1. 배출 구멍 전체가 가장 높게 위치하도록 바이스에 펄스부를 각지게 배치해 주세요.

2. 유입구 구멍을 덮는 나사를 분리해 주세요. O링이 펄스부 남아있지 않고 나사에 있는지 확인해 주세요. 호스 연결부 끝이 펄스부에 오도록 주입 호스를 손으로 부착해 주세요.

3. 오일 캔에서 오일 시린지를 최대 용량으로 채워 주세요.

   항상 새 Atlas Copco 펄스부 오일을 사용해 주세요.

4. 주입 호스에서 스톱 플러그를 분리한 후 호스에 시린지를 연결해 주세요.

5. 펄스부의 배출부 구멍을 덮는 나사를 분리해 주세요. O링이 펄스부 남아있지 않고 나사에 있는지 확인해 주세요. 펄스부에 리턴 호스를 연결해 주세요.

6. 리턴 호스에서 스톱 플러그를 분리하고 이를 오일 캔에 연결해 주세요.

7. 큰 시린지에서 펄스부로 오일 주입을 시작해 주세요. 펄스부에 오일을 주입할 때, 기포가 나옵니다.

8. 펄스 장치에서 더 이상 기포가 나오지 않을 때까지 오일을 채우는 동안 앤빌을 앞뒤로 돌려주세요..

9. 오일을 채우는 동안 전체 펄스 장치를 회전하여 펄스 장치 내부에 기포가 남아있지 않게 해 주세요.

10. 오일 캔의 리턴 호스를 분리하고 리턴 호스 끝에 리턴 플러그를 연결해 주세요.

11. 펄스부의 배출부 구멍에서 리턴 호스를 분리해 주세요. 배출부 구멍을 덮는 나사를 원래 위치로 다시 놓아주세요.

12. 이제 유입구 구멍이 위쪽으로 오도록 펄스부를 바이스에 배치해 주세요.

13. 주입 호스에서 시린지를 분리하고 주입 호스에 스톱 플러그를 연결해 주세요.

14. 펄스부에서 오일 주입 호스를 분리해 주세요.

15. 작은 주사기를 사용하여 적절한 양의 오일을 오일 충진표를 참조하여 적절히 추출해 주세요.

16. 유입부 구멍을 덮는 나사를 원래 위치로 다시 놓아주세요.

## 오일 충진

100% 찬 펄스부에서 오일 감소(X) | 펄스부 내의 대략적 오일 양
--- | ---
0.4 ± 0.05 ml | 6 ml

# 펄스부의 검사와 윤활

# 펄스 장치를 위한 권장 오일

펄스 장치에 권장되는 오일은 Atlas Copco 펄스 장치 오일(Pulse Unit Oil) 입니다.

Atlas Copco 펄스 장치 오일 1병과 필요한 실린지 또는 실린지는 키트로 주문 가능합니다. 주문 번호는 서비스 키트를 참조하십시오.

# 분해/조립 지침

# 하우징의 모터 조립

* 올바른 조임 토크에 대한 정보는,https://servaid.atlascopco.com 웹 사이트에서 예비 부품을 참조하십시오.

# 나사산이 있는 연결부의 조임

분해도에 나타난 조임 토크는 https://servaid.atlascopco.com에서 예비 부품 섹션 참조) 올바른 클램핑력을 제공하고 부품이 느슨해지는 것을 방지합니다. 체결력을 초과하지 않는 것이 중요하며, 이 부분은 서비스 시 손상 없이 열 수 있어야 합니다. 일정 시간의 작동 후, 그리고 특수 상황에서 용도 및 사용에 따라 부품이 어느 정도 풀릴 수 있습니다. 그러면 조임 토크는 10~20%만큼 증가할 수 있고, 낮거나 또는 중간 수준의 스레드 고정액을 적용할 수 있습니다.

# 토크 점검 - 실제 조인트의 잔류 토크 측정

1. 실제 조임 용도에 사용되는 것과 같은 확장 부품, 소켓 및 공기압을 조임에 사용해야 합니다.

2. 실제 조인트에 토크 검사를 하는 경우 ST Wrench에 잔류 토크 측정* 설정을 적용하여 수행하는 것을 권장합니다.

* 짝맞춤 스레드에 상대적으로 패스너 (헤드 포함) 스레드를 이동하기 위해 여기에 가해질 필요가 있는 토크.

A | 실제 조인트
B | 모니터링 기능이 있는 토크 렌치

1. 조임을 수행합니다.

2. 모니터링이 있는 토크 렌치로 결과를 측정합니다.

# 공구 조건 시험

## 시험 조건

펄스부 온도: 약 20°C.

동적 공기압: 4 bar (58 psi).

호스 크기: Ø 8 mm 호스 길이: 3 m

A | 정적 토크 변환기 SRTT
B | ST 분석기 (850 Hz로 설정됨)

1. 앞 방향으로 공회전 속도를 타코미터로 시험합니다.

   공구에 관계없이 자동트림 또는 트림 설정의 최대 속도에서 실행되었는지 확인합니다. 공구를 자동트림과 함께 사용하는 경우, AT 기능도 시험합니다.

2. ST Analyzer의 필터 주파수를 850Hz로 설정하여 최대 토크 및 펄스 주파수를 시험합니다.

   SRTT 정적 토크 변환기를 사용하여 역방향으로 최대 토크 및 펄스 주파수를 시험합니다. 조임 시간은 약 1초입니다.

3. 차단 메커니즘 검사

   도구가 제대로 차단되는지 확인하기 위해 몇 가지 조임을 수행합니다.

상태가 양호한 공구는 다음 값을 충족해야 합니다.

모델 | 공회전 속도 (rpm) | 펄스 주파수 CCW 정적 (Hz) | 최대 토크 CCW 정적 (최소) (Nm)
--- | --- | --- | ---
EP5PTI13 HR42-MT-L | 6900 -10%/+25% | 17-29 | 15

정확한 펄스 주파수는 에어 모터와 펄스부 상태가 양호함을 나타냅니다. 펄스 주파수가 너무 높으면 오일을 더 추가합니다. 펄스 주파수가 너무 낮으면 오일 레벨을 줄입니다.

# 서비스 후 테스트 및 조정

공구가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 "공구 조건 시험"을 수행해 주세요.

이 섹션에서

- 테스트 방법 - 정적 또는 동적
- 공구 조건 시험
- 토크 점검 - 실제 조인트의 잔류 토크 측정
- 스톱 핀의 위치 조정

# 테스트 방법 - 정적 또는 동적

ErgoPulse 기계에는 정적 토크 측정이 권장됩니다.

전자식 인라인 토크 변환기를 이용한 동적 토크 측정을 사용할 경우 항상 토크 렌치(전자식)를 이용한 정적 점검을 통해서 측정 결과를 검증하십시오.

자세한 내용은 Atlas Copco의 "펄스 공구 포켓 가이드"를 참조하십시오. 주문 번호. 9833 1225 01.

# 공구 조건 시험

## 시험 조건

펄스부 온도: 약 20°C.

동적 공기압: 4 bar (58 psi).

호스 크기: Ø 8 mm 호스 길이: 3 m

A | 정적 토크 변환기 SRTT
B | ST 분석기 (850 Hz로 설정됨)

1. 앞 방향으로 공회전 속도를 타코미터로 시험합니다.

   공구에 관계없이 자동트림 또는 트림 설정의 최대 속도에서 실행되었는지 확인합니다. 공구를 자동트림과 함께 사용하는 경우, AT 기능도 시험합니다.

2. ST Analyzer의 필터 주파수를 850Hz로 설정하여 최대 토크 및 펄스 주파수를 시험합니다.

   SRTT 정적 토크 변환기를 사용하여 역방향으로 최대 토크 및 펄스 주파수를 시험합니다. 조임 시간은 약 1초입니다.

3. 차단 메커니즘 검사

   도구가 제대로 차단되는지 확인하기 위해 몇 가지 조임을 수행합니다.

상태가 양호한 공구는 다음 값을 충족해야 합니다.

모델 | 공회전 속도 (rpm) | 펄스 주파수 CCW 정적 (Hz) | 최대 토크 CCW 정적 (최소) (Nm)
--- | --- | --- | ---
EP5PTI13 HR42-MT-L | 6900 -10%/+25% | 17-29 | 15

정확한 펄스 주파수는 에어 모터와 펄스부 상태가 양호함을 나타냅니다. 펄스 주파수가 너무 높으면 오일을 더 추가합니다. 펄스 주파수가 너무 낮으면 오일 레벨을 줄입니다.

# 토크 점검 - 실제 조인트의 잔류 토크 측정

1. 실제 조임 용도에 사용되는 것과 같은 확장 부품, 소켓 및 공기압을 조임에 사용해야 합니다.

2. 실제 조인트에 토크 검사를 하는 경우 ST Wrench에 잔류 토크 측정* 설정을 적용하여 수행하는 것을 권장합니다.

* 짝맞춤 스레드에 상대적으로 패스너 (헤드 포함) 스레드를 이동하기 위해 여기에 가해질 필요가 있는 토크.

A | 실제 조인트
B | 모니터링 기능이 있는 토크 렌치

1. 조임을 수행합니다.

2. 모니터링이 있는 토크 렌치로 결과를 측정합니다.

# 스톱 핀의 위치 조정

스톱 핀의 위치는 출고 시 정확하게 설정되어 있습니다. 서비스 또는 부품 교체로 인해 위치를 재설정하거나 조정해야 하는 경우, 아래의 지침을 따릅니다.

측정치 D는 게이지의 입구 지름입니다.

D = 1.8 mm

1. 조정 나사에 2.5mm 앨런 키를 맞춥니다.

2. 관성체의 스톱 표면과 앤빌에 대하여 펄스부를 수평으로 고정하고 앨런 키를 아래로 향하게 합니다.

3. 관성체를 눌러서 게이지의 구멍을 엽니다.

4. 구멍에 정확한 직경의 D를 가진 게이지(예를 들어, 드릴 비트)를 놓습니다.

5. 게이지가 펄스부와 맞을 때까지 조정 나사를 45도 돌려서 구멍을 조정합니다.

   조정 나사를 불필요하게 돌리지 않도록 합니다.

   - 게이지를 올리려면 나사를 반시계 방향으로 돌립니다.

   - 게이지를 내리려면 나사를 시계 방향으로 돌립니다.

6. 관성체를 반복적으로 눌렀다 놓아서 게이지가 정확하게 들어갔는지 확인합니다. 게이지는 펄스부에 맞게 정확한 위치로 돌아가야 합니다.

7. Loctite 290를 조정 나사에 적용합니다.

# 문제 진단

# 문제 해결 가이드

문제 | 이유 | 조치
--- | --- | ---
공구가 꺼지지 않거나 조임 시간이 너무 깁니다. | 목표 토크가 공구의 최대 토크에 가깝습니다. | 출력이 더 센 더 큰 공구를 선택했습니다.
| 동적 공기압이 낮습니다. | 호스 및 커플링의 치수를 확인합니다. 공기압을 증가합니다.
| 회전 속도가 낮습니다. | “회전 속도가 너무 낮습니다” 문제를 참조하십시오.
| 연장부가 너무 깁니다. | 연장부를 확인합니다.
| 연장부 또는 소켓/비트가 마모되었습니다. | 연장부 및 소켓/비트를 검사합니다.
| 토크 설정 나사를 너무 많이 돌렸습니다. | 공구가 차단될 때까지 토크 설정 나사를 반시계 방향으로 조정합니다.
| 차단 메커니즘의 스톱 핀이 잘못 조정되었습니다. | 게이지를 검사합니다.
| 펄스부 내의 잘못된 오일 레벨. | 오일 레벨을 조정하거나 오일을 보충합니다.
| 공구에 비하여 조인트가 너무 부드럽습니다. | 출력이 더 센 더 큰 공구를 선택했습니다.
| 펄스부에 마모 부품이 있습니다. | 검사하고 마모 부품을 교체하십시오, 자세한 내용은 https://servaid.atlascopco.com 웹 사이트를 참조하십시오
| AutoTrim 오작동. | AutoTrim 기능을 검사합니다.
| 조인트의 항복점에 도달했습니다. | 조인트 규격을 검사합니다.
펄스 주파수가 너무 높거나 낮습니다. | 펄스부 내의 잘못된 오일 레벨. | 오일 레벨을 조정하거나 오일을 보충합니다.
일정치 않은 차단 또는 불충분한 정확도 | 목표 토크는 공구 사양 내에 있지 않습니다. | 다른 공구의 크기로 변경합니다.
| 충분하지 않은 펄스(하드 조인트와 낮은 토크 설정). | ErgoPulse 도구의 성능 최적화 섹션을 참조하십시오.
| 연장부가 너무 깁니다. | 연장부를 확인합니다.
| 연장부 또는 소켓/비트가 마모되었습니다. | 연장부 및 소켓/비트를 검사합니다.
| 공기 공급의 압력 변동. | 일관된 공기 공급을 얻기 위해 (각 공구에 대하여) 압력 조절기를 사용하십시오.
| 펄스부 내의 잘못된 오일 레벨. | 오일 레벨을 조정하거나 오일을 보충합니다.
| 토크 설정 나사에서 마찰이 너무 낮습니다. | 새로운 나사로 교체합니다.
| 차단 메커니즘 내 부품이 마모되었습니다. | 검사하고 마모 부품을 교체합니다.
| 차단 메커니즘의 스톱 핀이 제대로 조정되지 않습니다. | 게이지를 검사합니다.
| AutoTrim 오작동. | AutoTrim 기능을 검사합니다.
| 조인트가 너무 부드러우며 토크가 최대로 설정되었습니다. | 약간 토크 설정을 줄이거나 출력이 더 센 더 큰 공구를 사용합니다.
회전 속도가 너무 낮습니다. | 공기압이 충분하지 않습니다. | 호스 및 커플링의 치수를 확인합니다. 공기압을 증가합니다.
| 잘못된 Trim 밸브 설정 | Trim 밸브를 조정합니다.
| 유입구 또는 소음기 내에 먼지가 있습니다. | 필요하면 공기 유입구 여과기와 소음기 필터를 청소하거나 교체합니다.
| 모터의 부품이 마모되었습니다. | 모터를 검사하고 정비합니다.
| 트리거 밸브가 틀리거나 손상되었습니다. | 트리거 밸브를 검사합니다.
AutoTrim이 제대로 작동하지 않음 | 공구 손잡이의 무두 볼트가 Trim 모드로 설정되어 있습니다. | AutoTrim 모드로 무두 볼트를 설정합니다.
| 소음기 필터의 먼지. | 무음 필터를 교체합니다.
| 잘못된 조정 또는 설정. | AutoTrim 밸브 조정 섹션을 참조하십시오.
| AutoTrim 내의 먼지 또는 손상된 부품. | 검사하고 마모 부품을 교체합니다.
| 잘못된 자동 트림 부품이 사용되었습니다. | 사용할 예비 부품을 확인하고, https://servaid.atlascopco.com 웹 사이트를 참조하십시오.

# 재활용

# 환경 규제

제품이 목적에 도움이 되려면, 올바르게 재활용되어야 합니다. 제품을 분해해서 지역 규정에 따라 구성품을 재활용하십시오.

배터리는 국가의 배터리 회수 기관에서 처리해야 합니다.

# 재활용 지침

위치 | 부품 | 비고 | 재활용
--- | --- | --- | ---
1 | 펄스부 외장 |  | 금속, 알루미늄
2 | 부싱 |  | 금속, 알루미늄 브론즈
3 | 펄스부 |  | 금속, 강철
4 | 나사 링 |  | 금속, 강철
5 | 슬리브 |  | 금속, 강철
6 | 볼 베어링 |  | 금속, 강철
7 | 엔드 플레이트 |  | 금속, 알루미늄
8 | 원통 |  | 금속, 알루미늄
9 | 로터 |  | 금속, 강철
10 | 7 베인 |  | 플라스틱, 기타, POM
11 | 7 플러그 |  | 플라스틱, 기타, POM
12 | 엔드 플레이트 |  | 금속, 알루미늄
13 | 볼 베어링 |  | 금속, 강철
14 | 지지 와셔 |  | 금속, 알루미늄
15 | 입구 와셔 |  | 금속, 알루미늄
16 | 트리거 |  | 금속, 강철
17 | 모터 외장 |  | 금속, 알루미늄
18 | 밸브 |  | 금속, 황동
19 | 소음기 |  | 금속, 강철
20 | 어댑터 |  | 금속, 알루미늄/강철
21 | 보호용 커버 |  | 플라스틱, 기타, PUR