# Test stanu narzędzia

## Warunki testu

Temperatura modułu impulsowego: ok. 20°C.

Dynamiczne ciśnienie powietrza: 4 bar (58 psi).

Średnica przewodu: Ø 8 mm długość węża: 3 m

A | Statyczny przetwornik momentu obrotowego SRTT
B | Analizator ST (ustawiony na 850 Hz)

1. Przetestuj prędkość obrotową bez obciążenia do przodu za pomocą tachometru.

   Upewnij się, że narzędzie działa przy pełnej prędkości niezależnie od ustawienia AutoTrim lub Trim. Jeśli narzędzie jest używane z funkcją AutoTrim, przetestować również funkcję AT.

2. Sprawdź maksymalny moment obrotowy i częstotliwość impulsów, ustawiając częstotliwość filtra w Analizatorze ST na 850 Hz.

   Przetestować maksymalny moment obrotowy i częstotliwość impulsów w odwrotnym kierunku przy użyciu statycznego przetwornika momentu obrotowego SRTT. Czas dokręcania — ok. 1 sekunda.

3. Sprawdzanie mechanizmu odcinania

   Dokręć w niektórych miejscach, aby upewnić się, że narzędzie jest prawidłowo odcinane.

Narzędzie w dobrym stanie powinno osiągać następujące wartości:

Model | Prędkość obrotowa bez obciążenia (obr./min) | Częstotliwość impulsów dla obrotów w lewo (CCW), statyczna (Hz) | Maksymalny moment obrotowy dla obrotów w lewo (CCW), statyczny (minimum) (Nm)
--- | --- | --- | ---
EP5PTI13 HR42-MT-L | 6900 -10%/+25% | 17-29 | 15

Prawidłowa częstotliwość impulsów wskazuje, że silnik pneumatyczny oraz moduł impulsowy są w dobrym stanie. Jeśli częstotliwość impulsów jest zbyt wysoka — dodaj więcej oleju. Jeśli częstotliwość impulsów jest zbyt niska — zmniejsz poziom oleju.