바이스 안의 드릴을 전면 부품을 위로 향한채 그리고 드릴 핸들을 우측으로 향한채 고무 패드로 고정합니다. 전면 부품과 드릴 비트를 제거합니다.

드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다. 스핀들 가드를 제거합니다.

포크형 공구로 스핀들에서 깊이 링을 제거합니다.

이송 카세트의 위치에 주의하십시오. 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시는 실제 이송 속도를 나타냅니다.

공급 카세트를 제거합니다.

육각 공구를 시계 반대 방향으로 돌려서 스핀들을 소켓에 넣습니다. 스핀들을 제거합니다.

“드릴 설치” 섹션에서 4~11 단계를 수행합니다.

드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다. 니플에 에어 호스를 연결합니다. 응급 정지 버튼 기능 테스트를 수행합니다.

1. 시동 버튼을 누릅니다.

2. 비상 정지 버튼를 눌러 제 위치로 고정합니다. 스핀들을 즉시 정지해야 합니다.

3. 응급 정지 버튼을 당겨 재설정합니다. 모터를 재시작해서는 안됩니다.

4. 에어 호스를 분리합니다.

바이스 안의 드릴을 전면 부품을 위로 향한채 그리고 드릴 핸들을 우측으로 향한채 고무 패드로 고정합니다. 스패너를 사용해 전면 부품과 드릴 비트를 분리합니다.

드릴을 풉니다. 드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다.

스핀들 가드를 제거합니다.

포크형 공구를 사용해 스핀들에서 깊이 링을 제거합니다.

이송 카세트의 위치에 주의하십시오. 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시는 실제 이송 속도를 나타냅니다.

Allen 키를 사용하여 이송 카세트를 제거합니다.

스핀들이 제거될 때까지 육각 공구를 시계 반대 방향으로 돌려 소켓 외부로 스핀들을 이송합니다.

Allen 키를 사용해 에어 로직 커버와 장치를 제거합니다.

헤드 상단의 O링을 풀지 마십시오.

Allen 키를 사용하여 실린더를 풉니다.

드릴을 풉니다. 드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다.

Allen 키를 사용하여 헤드의 하단을 제거합니다.

하단 헤드에서 실린더를 제거합니다.

실린더를 새로운 실린더로 교체하고(키트 안에 포함됨) 다시 제자리에 놓습니다. Allen 키를 사용하여 실린더를 고정합니다.

베벨 기어를 헤드에서 똑바로 빼냅니다.

헤드에서 실린더를 아래로 빼냅니다.

실린더를 새로운 실린더로 교체합니다(키트 안에 포함됨). 제자리에 놓으십시오.

베벨 기어를 새로운 기어로 교체하고(키트 안에 포함됨) 다시 제자리에 놓습니다.

하단 헤드를 원래 위치로 놓습니다. 나사로 조입니다.

드릴을 풉니다. 드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다.

Allen 키를 사용하여 나사로 실린더를 고정합니다.

에어 로직 장치를 원래 위치로 놓습니다. 커버를 새로운 커버로 교체하고(키트 안에 포함됨) 다시 제자리에 놓습니다.

하단에서부터 소켓에 스핀들을 설치합니다. 육각 공구를 시계 방향으로 여러번 돌려 스핀들을 이송합니다.

스핀들에 깊이 링을 설치하고 올바른 위치로 이동합니다. 포크형 공구로 링을 고정하십시오.

이송 카세트를 원래 위치로 놓고 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시가 필요 이송 속도를 나타냄을 확인하십시오.

쉽게 카세트를 설치할 수 없을 경우, 스플라인을 포크형 공구로 돌려 정렬합니다.

와셔와 4개의 나사를 원래 위치에 설치합니다. 나사를 조이십시오. 락과 잠금 나사를 설치합니다. 나사를 조이십시오.

스핀들 가드를 원래 위치로 놓고 고정합니다.

드릴을 풉니다. 드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다. 스핀들에 드릴 비트를 놓습니다. 스패너를 스핀들 소켓과 드릴 비트에 놓아 회전하지 않게 유지하고 연결부를 고정합니다. 전면 부분을 드릴에 놓고 고정합니다.

드릴을 풉니다. 드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다. 니플에 에어 호스를 연결합니다. 응급 정지 버튼 기능 테스트를 수행합니다.

1. 시동 버튼을 누릅니다.

2. 비상 정지 버튼를 눌러 제 위치로 고정합니다. 스핀들을 즉시 정지해야 합니다.

3. 응급 정지 버튼을 당겨 재설정합니다. 모터를 재시작해서는 안됩니다.

4. 에어 호스를 분리합니다.

바이스에 드릴을 고정하십시오.

어댑터와 나사를 제거합니다.

인덱서 하우징을 어댑터 샤프트의 제 위치에 놓습니다.

고정 액체 몇 방울을 너트 나삿니에 바른 다음 인덱서 하우징의 너트를 고정시킵니다. 너트를 조입니다.

파형 와셔를 인덱서 하우징의 제 위치에 놓습니다. 샤프트에 몇 방울의 고정 액체를 바른 다음 인덱서 하우징에 장착합니다.

너트가 쉽게 아래쪽으로 내려오도록 인덱스 하우징의 버튼을 누릅니다. 훅 렌치로 축의 전면 너트를 인덱스 하우징에 고정합니다.

경고

압착 위험

인덱서가 제대로 잠기지 않을 경우 공구를 작동하지 마십시오! 잠기지 않은 공구는 전체 공구를 돌아가게 해서 심각한 재산 피해와 신체상의 손상을 초래할 수 있습니다.

• 잠금 핀이 표면 위 0.3mm 미만의 공차 레벨로 너트 표면에 플러시되는지 확인하십시오.

스핀들의 고정 너트를 제거합니다.

스핀들에 스크레이퍼 링을 설치하고 네 개의 나사로 조입니다.

스크레이퍼 링의 모서리를 깎아낸 면이 드릴 비트 쪽을 향하고 있는지 확인하십시오.

스핀들에 스핀들 고정 너트를 설치합니다.

드릴에 스핀들을 설치합니다.

스핀들 상부에 스핀들 고정 너트를 설치합니다.

전면 부품의 길이에 맞게 관을 자릅니다.

스핀들의 스크레이퍼 링은 드릴 시 관 바깥쪽으로 이동하지 않아야 합니다.

관을 설치하고 조입니다.

나삿니 손상을 방지하려면 스크레이퍼 링이 매끄럽게 작동되는지 확인하십시오.

전면 부품을 설치합니다.

바이스에 드릴을 고정하십시오.

나사와 공급 카세트 커브를 제거합니다.

두 개의 와셔 및 공급 카세트와 함께 네 개의 나사를 제거합니다.

깊이 위치 밸브를 제거합니다.

2개의 나사와 캡을 제거합니다.

스러스트 와셔를 제거합니다.

o-링이 있는 칩렛을 제 위치에 놓습니다. 칩렛이 제 위치에 들어가면 딸깍하는 소리가 납니다.

두 개의 나사로 칩렛을 고정하고 8 Nm으로 조입니다.

깊이 위치 밸브를 다시 제 위치에 놓고 고정한 다음 1 Nm으로 조입니다.

공급 카세트를 다시 제 위치에 놓고 네 개의 나사와 두 개의 와셔를 8 Nm으로 고정합니다.

카세트 커버를 다시 카세트의 제 위치에 놓고 한 개의 나사를 사용해서 3 Nm으로 고정합니다.

바이스 안의 드릴을 에어 로직 기기를 위로 향한채 그리고 드릴 핸들을 우측으로 향한채 고무 패드로 고정합니다.

이송 카세트의 위치에 주의하십시오. 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시는 실제 이송 속도를 나타냅니다.

카세트 락, 카세트, 5개의 나사와 2개의 와셔를 제거합니다. 카세트 락의 나사에는 Torx 렌치를, 다른 네 개의 나사에는 앨런 볼트용 렌치를 사용합니다.

가능하다면, 스핀들에 시작 위치 링을 설치하고 제자리로 이동합니다. 포크형 공구로 링을 고정하십시오.

하단에서부터 소켓에 스핀들을 설치합니다. 육각 공구를 시계 방향으로 여러번 돌려 스핀들을 이송합니다.

스핀들에 깊이 링을 설치하고 올바른 위치로 이동합니다. 포크형 공구로 링을 고정하십시오.

이송 카세트를 원래 위치로 놓고 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시가 필요 이송 속도를 나타냄을 확인하십시오.

쉽게 카세트를 설치할 수 없을 경우, 스플라인을 포크형 공구로 돌려 정렬합니다.

와셔와 4개의 나사를 원래 위치에 설치합니다. 나사를 조이십시오. 락과 잠금 나사를 설치합니다. 나사를 조이십시오.

스핀들 가드를 원래 위치로 놓고 고정합니다.

드릴을 거꾸로 돌려서 바이스에 드릴을 고정합니다. 스핀들에 드릴 비트를 놓습니다. 스패너를 스핀들 소켓과 드릴 비트에 놓아 회전하지 않게 유지하고 연결부를 고정합니다. 전면 부분을 드릴에 놓고 고정합니다.

드릴을 돌려 바이스에 드릴을 고정합니다. 에어 호스용 니플을 드릴의 커넥터에 장착합니다. 니플에 에어 호스를 연결합니다. 응급 정지 버튼 기능 테스트를 수행합니다.

1. 시동 버튼을 누릅니다.

2. 비상 정지 버튼를 눌러 제 위치로 고정합니다. 스핀들을 즉시 정지해야 합니다.

3. 응급 정지 버튼을 당겨 재설정합니다. 모터를 재시작해서는 안됩니다.

4. 에어 호스를 분리합니다.

바이스 안의 드릴을 에어 로직 기기를 아래로 향한채 그리고 드릴 핸들을 우측으로 향한채 고무 패드로 고정합니다.

스패너를 사용하여 전면 부품을 고정시키고 있는 어댑터를 제거합니다. 앨런 볼트용 렌치를 사용하여 어댑터 구멍의 오른쪽에 있는 나사를 제거합니다.

누름 버튼을 마주한 상태에서 어댑터 구멍 위로 인덱스 하우징의 큰 구멍을 제자리에 넣습니다. 인덱스 하우징이 정확한 위치에 들어가면, 나사 구멍의 우측 플러그가 인덱스 하우징에 맞게 됩니다.

나삿니를 아래로 향한 채 인덱스 하우징에 너트를 넣습니다. 핀 스패너로 너트를 고정하십시오.

스핀들을 아래로 향한 채 파형 와셔와 축을 인덱스 하우징에 넣습니다.

너트가 쉽게 아래쪽으로 내려오도록 인덱스 하우징의 버튼을 누릅니다. 훅 렌치로 축의 전면 너트를 인덱스 하우징에 고정합니다.

경고

압착 위험

인덱서가 제대로 잠기지 않을 경우 공구를 작동하지 마십시오! 잠기지 않은 공구는 전체 공구를 돌아가게 해서 심각한 재산 피해와 신체상의 손상을 초래할 수 있습니다.

• 잠금 핀이 표면 위 0.3mm 미만의 공차 레벨로 너트 표면에 플러시되는지 확인하십시오.

어댑터를 제거합니다.

필터가 제자리에 있는지 확인합니다.

어댑터를 새 것으로 교체합니다(상자에 포함). O링을 이전 어댑터에서 새 어댑터로 옮깁니다.

어댑터를 원래 위치로 놓습니다. 어댑터를 조입니다.

필터가 제 위치에 있는지 확인합니다.

스핀들에서 링을 분리합니다.

Ø16 mm의 콜릿 척에 스핀들을 삽입합니다..

스핀들 나삿니 위에 콜릿 척을 고정합니다. 나삿니가 (L1)보다 툭 튀어나와서는 안됩니다. 아래 그림을 참조하십시오.

드릴 깊이 크기(L2) 및 나삿니 크기(L3)를 주의하십시오. 아래 그림을 참조하십시오.

바이스에 드릴을 고정하십시오.

어댑터를 제거합니다.

스핀들의 고정 너트를 제거합니다.

스핀들에 스크레이퍼 링을 설치하고 네 개의 나사로 조입니다.

스크레이퍼 링의 모서리를 깎아낸 면이 드릴 비트 쪽을 향하고 있는지 확인하십시오.

스핀들에 스핀들 고정 너트를 설치합니다.

드릴에 스핀들을 설치합니다.

스핀들 상부에 스핀들 고정 너트를 설치합니다.

전면 부품의 길이에 맞게 관을 자릅니다.

스핀들의 스크레이퍼 링은 드릴 시 관 바깥쪽으로 이동하지 않아야 합니다.

관을 설치하고 20 Nm으로 조입니다.

나삿니 손상을 방지하려면 스크레이퍼 링이 매끄럽게 작동되는지 확인하십시오.

전면 부품을 설치합니다.

모터 밸브, 날개 모터 및 레인지 기어를 분리합니다.

해당할 경우, 분할 기어비를 다음으로 변경합니다.

1. 분할 기어를 제거합니다.

2. 분할 기어의 샤프트(1)를 전환해 필요 비율로 설정합니다. 아래 그림을 참조하십시오. 찰칵 소리는 샤프트가 원하는 대로 전환되었음을 나타냅니다. 포크형 공구(4141 1114 00)로 샤프트를 올바른 위치로 고정합니다. “속도” 섹션을 참조하십시오.

3. 분할 기어 구멍을 볼트 위로 나열하고, 샤프트 헤드와 드릴 헤드를 마주하게 합니다.

4. 주의해서 분할 기어를 제 위치로 밀어 넣습니다. 샤프트(1)가 제자리에 맞춰질 때까지 스플라인 샤프트(2)를 돌리십시오.

5. 포크형 공구(4080 1114 00)로 피니언(3)을 제자리에 고정한채, 스플라인 샤프트(2)를 돌리고 샤프트(1)이 피니언에 장착될 때까지 분할 기어를 부드럽게 앞으로 밉니다.

6. 제자리에서 찰칵 소리가 날때까지 분할 기어를 부드럽게 앞쪽으로 밉니다.

해당할 경우, 새로운 레인지 기어를 설치합니다. 그렇지 않을 경우, 기존 기어를 원래 위치로 복원합니다. 유성 기어를 돌려 스플라인을 정렬하십시오.

날개 모터와 모터 밸브를 원래 위치로 복원합니다. 포크형 공구(4080 1114 00)로 로터를 시계 반대 방향으로 돌려 스플라인을 정렬합니다.

드릴을 작동하기 전 응급 정지 버튼 기능 테스트를 수행합니다.

1. 시동 버튼을 누릅니다.

2. 제 위치에 고정되도록 비상 정지를 누릅니다. 스핀들을 즉시 정지해야 합니다.

3. 응급 정지 버튼을 당겨 재설정합니다. 모터를 재시작해서는 안됩니다.

4. 에어 호스를 분리합니다.

5. 에어 호스를 재연결합니다.

기존 카세트를 제거합니다.

새 카세트를 놓습니다. 카세트를 고정하기 전, 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시를 보고 카세트 방향이 올바른지 확인하십시오.

드릴을 작동하기 전 응급 정지 버튼 기능 테스트를 수행합니다.

1. 시동 버튼을 누릅니다.

2. 비상 정지 버튼를 눌러 제 위치로 고정합니다. 모터에 대한 공기 공급을 끄고 스핀들을 중지합니다.

3. 에어 호스를 분리합니다.

4. 응급 정지 버튼을 당겨 재설정합니다.

5. 에어 호스를 재연결합니다.

시동 버튼을 누릅니다.

비상 정지 버튼를 눌러 제 위치로 고정합니다. 스핀들을 즉시 정지해야 합니다.

응급 정지 버튼을 당겨 재설정합니다. 모터를 재시작해서는 안됩니다.

에어 호스를 분리합니다.

에어 호스를 재연결합니다.

도구를 지그에 고정합니다.

도구의 위치를 조정하려면 인덱서의 버튼을 누르고 해당 인덱서를 풉니다.

인덱서의 버튼을 놓아 고정합니다.

인덱서의 고정핀이 너트 표면의 높이와 동일한지 점검합니다.

도구를 좌우로 움직여서 해당 도구가 제자리에 고정되었는지 점검합니다.

바이스 안의 드릴을 에어 로직 기기를 위로 향한채 그리고 드릴 핸들을 우측으로 향한채 고무 패드로 고정합니다. 스핀들 가드를 제거합니다.

이송 카세트의 위치에 주의하십시오. 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시는 실제 이송 속도를 나타냅니다.

카세트 락, 카세트, 5개의 나사와 2개의 와셔를 제거합니다. 카세트 락의 나사에는 Torx 렌치를, 다른 네 개의 나사에는 앨런 볼트용 렌치를 사용합니다.

클러치를 당겨 뺍니다.

네 개의 핀을 아래로 향한 채, 클러치의 원래 위치에 핀 스패너를 놓습니다. 핀이 제자리에 고정될 때까지 스패너를 돌립니다.

스핀들의 위치 참고:

1. 스핀들이 시작 위치에 있을 경우 – 스핀들이 풀릴 때까지 렌치로 핀 스패너를 시계 반대 방향으로 돌립니다.

2. 스핀들이 마무리 드릴 위치에 있을 경우 – 스핀들이 풀릴 때까지 렌치로 핀 스패너를 시계 방향으로 돌립니다.

핀 스패너를 당겨 뺍니다.

원래 위치에 클러치를 설치합니다.

이송 카세트를 원래 위치로 놓고 스핀들 가까이의 카세트 끝부분에 있는 표시가 필요 이송 속도를 나타냄을 확인하십시오.

쉽게 카세트를 설치할 수 없을 경우, 스플라인을 포크형 공구로 돌려 정렬합니다.

와셔와 4개의 나사를 원래 위치에 설치합니다. 나사를 조이십시오. 락과 잠금 나사를 설치합니다. 나사를 조이십시오.

스핀들 가드를 원래 위치로 놓고 고정합니다.

니플에 에어 호스를 연결합니다. 응급 정지 버튼 기능 테스트를 수행합니다.

1. 시동 버튼을 누릅니다.

2. 비상 정지 버튼를 눌러 제 위치로 고정합니다. 스핀들을 즉시 정지해야 합니다.

3. 응급 정지 버튼을 당겨 재설정합니다. 모터를 재시작해서는 안됩니다.

4. 에어 호스를 분리합니다.

인덱서를 공구의 헤드에 연결하는 너트를 풉니다.

너트의 스레드에 뭍은 접착제를 청소합니다.

손상을 막기 위해 인덱서의 앞부분에 부착된 하부의 스플라인을 점검합니다. 모든 접착제를 깨끗이 제거합니다.

손상 방지를 위해 인덱서의 상부 하우징에 있는 잠금핀의 스플라인을 점검하고 모든 접착제를 깨끗이 제거합니다. 인덱서가 분리되면 버튼을 눌러 인덱서의 잠금핀이 하우징 안팎으로 부드럽게 움직이는지 확인합니다.

인덱서의 부품이 조금이라도 손상된 경우 부분 또는 전체 인덱서를 교체합니다.

바이스로 테스트 공구를 잠급니다.

클러치를 커넥터(3)에 장착하고 클러치 위에 육각 공구를 놓습니다. 아래 그림을 참조하십시오.

클러치를 시계 반대 방향으로 10 Nm ±�2 Nm까지 조입니다. 클러치가 제대로 작동하는 경우, 지정된 범위 내에서 큰 딸깍 소리와 함께 풀립니다.

밸브가 공구에 장착된 경우, 분리하십시오. 포크 모양의 공구(4080 1114 00)를 사용하여 시계 방향으로 돌립니다.

테스트 공구의 커넥터(1)에 밸브를 끼우고 0.7 Nm으로 조입니다. 아래 그림을 참조하십시오.

커넥터(2)에 에어 호스를 연결합니다.

공구 레버를 2~3 번 눌러서 기압 6.3 bar (90 psi)을 공급합니다.

누출 계량기로 누출을 측정하십시오. 10초간 공기 누출이 0.3 l/min 미만이어야 합니다.

검사 결과가 만족스럽지 못한 경우, 밸브를 교체하십시오. 검사에서 문제가 없는 경우 절차를 계속하십시오.

원래 위치에 밸브를 설치하고 포크형 공구로 0.7 Nm까지 조입니다.